加拿大电动汽车初创财务

1、汽车新玩家亚马逊

亚马逊正计划成为自动驾驶汽车、联网汽车、电动汽车以及汽车制造商和司机产生的海量数据管理领域的关键玩家

它的Alexa语音助手让汽车开口说话，它的云计算服务为充满机器人的工厂处理数据。但是，亚马逊想要的不止这些。

这家位于西雅图的公司正计划成为自动驾驶汽车、联网汽车、电动汽车以及汽车制造商和司机产生的海量数据管理领域的关键玩家。亚马逊多位高管向路透表示，该公司会在2020年的国际消费电子展（CES）中宣布自己出行领域新计划。其中，云计算和数据管理服务AWS是这一战略的核心。

 “我们确实越来越多地从制造业拓展到联网汽车的生态系统之中。” AWS汽车领域专业服务主管乔恩·艾伦(Jon Allen)在接受电话采访时表示，“如果今年你去CES，得到的一个关键信息会是，我们真的在推‘一个亚马逊’理念。”

迄今为止，亚马逊已经向投资者和竞争对手们展示了自己的出行野心，虽然每次只展示一小块。

亚马逊已经投资自动驾驶软件初创公司Aurora，两次投资电动汽车初创公司Rivian，还与沃尔沃和通用签署了协议，可以直接往汽车后备箱配送包裹。此外，它还参与电动汽车充电网络的开发，使用AWS为工厂提供网络服务。

2020年的CES，这家公司将与虚拟现实公司ZeroLight、电动汽车初创公司Rivian、加拿大公司黑莓(BlackBerry)以及视频游戏软件开发公司Unity Technologies等合作伙伴共同亮相。

 “这是我们为客户把所有东西融合成一种体验的尝试。” AWS汽车技术主管迪恩·菲利普斯（Dean Phillips）向路透表示，“客户不会把AWS、Alexa和亚马逊购物网站区别开来，它就是亚马逊。”

菲利普斯表示，在今年的CES中，ZeroLight和通用凯迪拉克将展示如何合作开发一种在线汽车配置体验，使消费者到经销店铺时可以直接带着他们在网上制作的高清汽车图像。

这一流程为经销商打开了一扇大门。消费者可以在线制作自己的“梦想之车”，经销商在此过程中也能了解消费者想要的车以及重点关注点，进而更好地满足客户需求。菲利普斯表示，大众旗下奥迪品牌每辆车的利润已经借此增加了近1200欧元。

在今年的CES中，Rivian还将在今年秋季开始生产的R1T电动皮卡以及随后推出的R1S SUV中展示Alexa。2019年9月，亚马逊曾宣布，从2021年开始，Rivian会为亚马逊制造10万辆电动货车，而Alexa也将被整合到所有上述车辆中。

黑莓和Karma Automotive也正在使用AWS后端服务。这两家公司也将在CES中演示如何更好地预测电动汽车的电池状况，使汽车制造商为司机提供驾驶指导以延长电池使用寿命。

Unity则将展示如何利用游戏模拟来创建虚拟世界，让自动驾驶汽车的开发人员加快对汽车中软件的训练。

一些行业官员担心，科技公司的利润可能会受损。但亚马逊一直在努力争取汽车行业的支持，在满足客户需求方面表现出了更大的灵活性。例如，通用明年在美国市场推出的汽车中的Alexa语音助手将由按钮来激活，而不是用语音唤醒指令“Alexa”。

亚马逊还推出了一项新功能，用户只要用语音命令“Alexa，支付汽油费用”，就能在11500个埃克森和美孚加油站获得燃料补给。

亚马逊表示，菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)的车载娱乐系统今年也将推出新版本的Fire TV——亚马逊开发的一款流媒体设备。（本文内容综合自Reuters ，图片来源：Slashgear，Amazon）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、电动汽车有多颠覆？这几件事让你100%震惊

随着新能源汽车的发展，电动汽车越来越多的走向历史舞台，如今仍然是燃油车占据主流，但电动汽车的发展却非常迅速，相对于燃油车，它的续航里程目前仍然在突破中，但其动力结构更加简单，布置更加灵活，可以轻松的实现更多功能，发展蓝图看好。就像以下几件事，电动汽车所造成的颠覆性，100%让你震惊。
1、电动汽车自动漂移
汽车漂移在燃油车领域是一项考验人驾驶技术的活，不过在电动车领域，已经有人将自动漂移完美实现了。美国斯坦福大学的研究团队，将一辆1981年款的DMC-12改装为一辆纯电动车，同时搭载了自动驾驶系统，使其成功的完成了近1km长的漂移路线。
整个过程驾驶者完全没有参与，DMC-12完美的实现了自动驾驶精确漂移。其后桥上搭载了最大扭矩为7000N.m的驱动电机，并通过自动驾驶功能控制加速、制动和转向系统。其升级了一套高精度的GPS系统，可将车辆定位误差缩小至3cm以内，通过电脑的精准控制，其表现已经可以和高水平的漂移车手相媲美，是不是很神奇呢？
2、电动汽车“坦克转弯”
“坦克转弯”是越野车中提及比较多的驾驶功能，其通过抑制一侧车轮的转动，将转弯半径大大缩小，提高越野行驶能力。而美国电动车初创企业RIVIAN的纯电动皮卡RIVIAN R1T，则将功能升级，完全实现了像坦克一样，具备原地转向的能力。
怎么实现的呢？RIVIAN R1T的每个车轮由单独的电机来驱动，从而实现每个车轮的独立控制，通过两侧车轮反方向行驶，让车辆实现原地转向。不止如此，视频中，RIVIAN R1T不仅实现了“坦克转弯”，而且还可连续高速的原地打转，画面十足让人震惊，这在燃油车中，看起来是根本想象不到的事情。
3、电动汽车最高时速378 km/h
众所周知，电动车汽车越高速行驶，能耗消耗会更快，因此为了平衡续航能力，电动汽车的极速一般不会设计的很高，就像电动蔚来EP9，极速也不过313公里每小时，而燃油车布加迪，早已达到490km/h的极速。但这种情况被美国的电动车初创公司 Lucid Motors打破了。
Lucid Motors在最近一次测试中，在经过不断优化之后，旗下车型Lucid Air 跑出了 235 mph (378 km/h) 的最高时速，成为目前世界上极速最快的电动车。这种超高性能电动轿车的出现，有理由让公众相信电动机也具有与内燃机相同的性能，而且还大有潜力可挖。
4、电动汽车实现飞行
飞行汽车一直是存在于理论上的东西，不过随着电动汽车的发展，电动飞行汽车开始渐渐走上舞台，毕竟相比燃油动力，电动引擎在噪音方面有着先天的优势，正成为飞行汽车的理想动力选择。日前，美国飞机制造商波音公司正与保时捷合作，开发一款能够在城市运输乘客的概念电动飞行汽车。
这款纯电动自动驾驶飞行汽车在试飞期间完成了受控起飞、悬停及着陆，未来还将实现完全自动飞行，其续航里程数约为80.47公里。据Roadshow报道，保时捷的内部研究报告中表示，城市空中出行将在2025年以后流行起来，希望它能早日来到我们身边。
如今电动汽车最大的短板在于续航里程，但优势也极为明显，那就是动力布置的灵活性、全域段大扭矩输出和极低的噪音等等，这些都可以实现某些以前燃油车无法实现的功能。随着技术的进步，相信续航里程方面未来将有更大突破，而电动汽车无疑可以给人们带来更多的想象空间。
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3、受新冠疫情影响，美国电动车初创公司Rivian将延期新车上市

撰文|小魔

由于新冠病毒在全球大面积的爆发，许多车企不得不宣布停产停工，这其中就包括受期待的电动车初创公司Rivian。Rivian的发言人Amy Mast在本周一已经正式宣布，旗下两款新车纯电皮卡R1T以及纯电SUV R1S将无法按原计划在2020年晚些时候进入市场。

R1T以及R1S两款续航达640公里的大型电动车在2018年洛杉矶车展就已亮相推出，它们原本计划在今年正式上市，但由于新冠病毒的影响，两款新车的上市时间将推迟到2021年。

在疫情爆发之前，Rivian正在对位于伊利诺伊州Normal的三菱前工厂进行改造。但为了应对新冠爆发，3月18日Rivian不得不将工人们送回家。不过根据4月1日Rivian发布的一段视频显示，公司已经在工厂改造方面取得进展，这家工厂在进行改造前生产的最后一款车型是三菱欧蓝德Sport。

Rivian正在尽最大努力降低工厂的改造干扰。例如，当前只有少数承包商仍在进行工厂改造。不过，Rivian 300名员工中的大部分目前仍在家中。

另外一家美国电动车初创公司Lucid Motors也在上周表示，该公司已推迟发布其Air电动轿车，但新车仍能按时投产。该公司计划于2020年底在亚利桑那州卡萨格兰德新建的工厂中生产电动车。

目前来讲，Rivian是美国电动车初创公司中比较成功的公司之一。该公司已从亚马逊、考克斯汽车公司和福特汽车等公司筹集了数十亿美元，并且还从亚马逊和福特那里获得了未来车型的订单，Rivian计划为亚马逊生产一款电动货车，并为福特的林肯品牌生产一款SUV。

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4、为什么以色列初创公司REE说模块化汽车设计是电动汽车的未来？

日前，以色列REE初创公司公布了一项“革命性”的电动汽车新设计，其将汽车电机、转向系统、刹车和悬架等所有经典部件从引擎盖下转移到车轮中，推出了平板模块化汽车底盘。
多年来，人们一直认为汽车轮子不是再发明或再创新的对象。然而，REE公司决定改变人们的传统思维，试图为未来汽车提供新的电驱动车轮。公司由丹尼尔⋅巴雷尔和阿维夏伊⋅萨迪斯共同创立，巴雷尔担任首席执行官。

巴雷尔表示，过去汽车概念存在局限性，限制了汽车行业实现其所追求汽车电动和自动驾驶的能力。至今，汽车行业只是遵循对汽车的传统设计进行逐步改进的发展模式。但是，REE公司相信，为加速汽车革命，人们需要重新发明车轮。

REE公司表示，平板模块化底盘基于4台电机系统，包括主动悬架、线控转向和智能4齿轮箱。公司认为，平板模块化底盘特点之一是重心低，能最大程度地提高能源效率，改善汽车的灵活性、稳定性和驾驶性能，而这些都是电动和自动驾驶汽车未来成功的关键因素。公司提供的数据显示，平板模块化底盘可将空间节省67%，车辆重量减轻33%;让高性能小汽车每小时0—100公里加速时间少于3秒;为越野SUV提供先进主动悬挂。

平板模块化底盘特点之二是同一平台可用于任何类型的车辆，满足汽车制造商生产多种车身配置的需要，从高性能汽车到越野SUV甚至重型卡车，并可帮助原始设备制造商和汽车制造商节约巨额资金。

REE表示，公司在上市之前已经引起了汽车行业公司的兴趣。目前，REE已经与一些公司建立了合作伙伴关系，包括三菱商事株式会社、武藏精密工业、利纳马集团、天纳克、美国车桥和菲亚特克莱斯勒汽车等。

5、电动车可以海运到加拿大吗

可以的呢，小一些的是可以邮寄的呢。
可以通过一些特定的航班，然后空运到加拿大。
或者通过海运邮寄到加拿大。

6、国外推出汽车订阅服务，按月收费会有人想尝试吗？

会的，总会有人去尝试的。随着电动汽车变得热门，大批电动汽车初创企业如雨后春笋般涌现，希望自己成为下一个特斯拉。不过比起建造一辆充满未来风格的电动汽车，一家叫做Canoo的电动汽车制造商却瞄准了特斯拉尚未涉及的领域，货车，而且它们的产品也不提供售卖，而是通过订阅服务提供给客户。

乌尔里希·克兰兹(Ulrich Kranz)称自己是Canoo的“掌门人”，他表示：“今天的年轻人，他们不想存钱，而是想拥有一辆车。”所以看准这一点，他们打算推出此项服务，客户将支付一个月的费用，其中包括车辆的费用，以及保险和维修。这一切都可以通过应用程序来处理，这样客户就不必去经销商那里了。当一个月满之后，客户可以自由选择续期或是返还汽车，中不仅更为灵活也让更多人有机会体验电动汽车。

克兰兹指出因为续航焦虑和充电站的可用性，一些客户并不确定他们是否想要电动汽车。他相信，在不需要承诺购买或租赁的情况下体验电动汽车，可能会赢得更多的客户。这是Canoo相对于其他初创公司和老牌汽车制造商拥有优势，也可以借机推出更多他们自己的电动汽车。

有趣的是创建Canoo的两位创始人Kranz和Stefan Krause，曾经供职于贾跃亭的法拉第未来，Kranz和Krause在加入法拉第之前曾在宝马工作过，在传统汽车行业也有丰富的经验。这样的经验和能力让他们创下了这家公司，而且Canoo的设计总监是参与过设计宝马i3电动汽车和宝马i8插入式混合动力的理查德·金(Richard Kim)。

但是目前Canoo还没有制造出他们的第一辆车，而与此同时许多传统的汽车制造商已经开始尝试他们自己的订阅服务。不过比起从零开始的成本以及面对如何解决传统经销商的问题，Canoo还是有信心可以在这一领域取得成功。

目前Canoo公司还没有公布他们的订阅服务的价格，但是他们会在2021年先在旧金山展开试点，并在之后推广到其他城市。

7、福特Transit纯电动商用面包车将于2022年进入美国和加拿大市场

【福特Transit纯电动概念车】

【佰咖汽车·新能源资讯】在美国，送货上门的业务量越来越大，运送货物的厢式面包车成为不可或缺的一环。就像亚马逊已经投资了Rivian，并从这家初创公司订购了10万辆电动厢式面包车。奔驰去年12月开始生产eSprinter。现代和起亚也已经投资了英国电动厢式面包车制造商Arrival，而UPS也已向Arrival预订了1万辆电动厢式面包车。

福特是全球最大的厢式面包车销售商，40多年来一直引领着美国的厢式面包车市场。现在，福特也开始涉足这一电动领域，计划在2022年为美国和加拿大提供Transit纯电动版。

【福特Transit】

福特表示，自2015年以来，其商用皮卡和厢式面包车的销量增长了33%。去年，该公司销售了近25万辆厢式面包车。商用车将是公司汽车电气化的重要组成部分。

【福特Transit】

遗憾的是，福特没有透露任何关于货车电池组的大小、预计续航里程或性能方面的细节信息。不过目前掌握的信息包括有将配备4G LTE热点、一些专为车队经理设计的技术功能如实时GPS跟踪和诊断等。另外，这款电动运输货车还将配备大量福特的安全和驾驶员辅助功能，如碰撞警告和辅助功能、自动紧急制动功能、行人检测功能和车道自动保持功能等。

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8、为什么以色列初创公司REE会说，模块化汽车设计是电动汽车的未来？

REE正在寻求重塑电动汽车(EVs)的设计方式。总部位于以色列的电动汽车初创公司REE认为，它可能已经找到了一种方法，可以彻底颠覆电动汽车的设计，为电动汽车和自动驾驶汽车提供一个完全平坦的平台，这将重塑目前电动汽车的结构。

基于REEs平台和模块化平台的电动汽车将具有更强、更广泛的电气化。目前，电动汽车的设计是由一个或两个电机通过传统的轴驱动车轮，一个单速变速器和一个尽可能低的大电池组。

然而，REE的电动汽车设计将驱动组件完全包含在车轮内。这将消除安装在前轮或后轮之间的笨重驱动单元，在给定的应用中为更多的乘客和货物空间提供一个完全平坦的地板。

此外，CNET的路演指出，通过在每个车轮上安装单独的电机，这也为非常先进的扭矩矢量控制提供了机会，从理论上讲，这将提高操控性和安全性。

公司表示，虽然将驱动元件装进车轮并不完全是革命性的，但其独特之处在于，该公司的方法不仅包括电机，还包括转向系统、传动系统、传感系统、悬挂系统、刹车系统、电子元件和热系统。

REE希望改变电动汽车的设计，以赶上不断变化的汽车行业。除了REE六年前开始的电动汽车设计项目，这家由丹尼尔·巴雷尔(Daniel Barel)和阿希沙伊·萨迪斯(Ahishay Sardes)联合创办的公司，也是SoftWheel的联合创始人。SoftWheel是一家为轮椅使用者提高个人机动性的科技公司。

然而，在谈到他们的电动汽车设计理念时，巴雷尔在接受《有趣工程》(Interesting Engineering)杂志采访时表示，REE之所以改变目前的设计模式，是因为“整个汽车行业都在改变，但车辆仍然建立在已有100年历史的概念上。”

巴雷尔说：“在REE，我们正在进行根本性的转变，以确保车辆能够满足当前和未来的需求。”

新的电动汽车设计据说是一种通用平台。因此，使用它的车辆是自动驾驶出租车还是10吨重的越野卡车并不重要。它可以专门为所有车型定制。

9、电动车出口到加拿大是做什么认证呢？

你好，如果只是一台自用的那不需要什么认证，直接通过国际快递物流公司发过去就可以了

有海运，空运专线可参考选择。

图片来源网上

10、电动车出口加拿大需要什么手续吗？

并不需要什么手续呀，可以通过一些纯电池专线邮寄到加拿大即可。
一般空运到加拿大大约需要7~9个工作日左右。