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荣威新能源汽车值不值得

发布时间:2020-08-10 20:18:12

1、荣威的新能源怎么样,?

今天小编给大家介绍的是荣威新能源汽车,那么荣威新能源汽车怎么样呢,荣威新能源汽车拥有广大用户朋友的巨大市场,这足以说明荣威新能源汽车在新能源汽车行业的分量,在新能源汽车快速发展的时代,选择一款适合自己的新能源汽车是十分重要的,下面小编给大家详细的介绍几款荣威新能源汽车。
车型推荐:荣威erx5
外观方面,荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念,为了突出其新能源动力,前脸部分的进气格栅面积略大于RX5,下方保险杠造型也有小幅调整;由于eRX5为插电混合式动力,所以车身右侧增加了一个充电插口;eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。
车型推荐:荣威e950
荣威e950分为亮黑色和白色,在前脸设计方面肯定延续家族造型风格,由全LED大灯末端引出一根明显的轮廓线,并一直延伸至尾部,塑造出车型侧身流畅、动感的形态,使整个侧身看起来高端大气。不同于燃油版荣威950的是车灯、轮圈等车身细节方面采用了全新的设计,从远处看车灯便可分辨出荣威e950。
内饰同样让人惊喜。造型采用一体贯穿式设计,与呈T字布局的中控台连成一体,色调采用深浅搭配,前方配有HOLO三维立体全息仪表,中央搭载8英寸的WVGA高清触摸屏操作快捷。
车型推荐:荣威Ei5
荣威Ei5采用了全球首个纯电动休旅车专属架构,整体车身遵循“律动设计”的理念,有着鲜明的家族特征,辨识度很高且视觉效果极佳。前脸延续了荣威家族式的“梯形格栅”设计,配合贯穿式的下格栅,使得车头看上去更具层次感。光翼大灯造型带有几分运动气质,镀铬的装饰和LED日间行车则提升了灯组的科技感。刀锋状的镀铬饰件和向外扩展的黑色格栅占据了雾灯的位置,整体造型与下格栅十分协调。
荣威Ei5的内饰设计以环绕式座舱为主题,整体风格简约大气,中控台采用大量软性材质包裹,并在细节处注入金属材质作点缀,质感十分出色。家族化的多功能方向盘依然是我们熟悉的设计,两侧按键可以控制多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能。仪表盘左右两个半圆采用了机械指针式设计,中间为7寸彩色液晶显示器,可以读取大量信息。
中控液晶屏搭载了 2.0版本的互联网汽车智能系统,并新增了副驾驶语音控制功能。此外,座椅加热功能按键也位于此区域内。中控台下方设有 一个12V电源插口和两个USB接口,不用时还可以关闭挡板。

2、荣威的新能源汽车怎么样?

荣威现在已经崛起了,各种车型出呢非常漂亮,配置都相当高,价格亲民,只要还是开的住,我朋友两三个人都买的荣威车,有RX5还有个i5反响都很不错,省油,噪音小,提速快,荣威值得购买。

3、荣威 ei6怎么样?值得买吗?

荣威ei6不建议考虑,插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值:

1、纯电续航里程足够大,EI6仅有53公里,补贴标准线是50公里,测试成绩和实际用车又会有一定差距,所以这台车的续航能力是不合格的。

2、性能足够强大,EI6的EDU混动模式电机功率很小,内燃机为1.0T三缸发动机,没有一点可以支持起高性能。

荣威EI6,这台车技术和配置没有哪点有亮点,售价与性能和续航都不成正比,徒有其表,不建议考虑。

4、新能源汽车到底值不值得买

你好,这个新能源的汽车现在它的销量还是比较不错的,质量也比较好,比如比亚迪的技术领先了。

5、新能源车值不值得买?

目前我国以比亚迪为代表的大多数新能源电动车几乎全部采用磷酸铁锂电池,这种电池在进入冬季后,低温环境下会出现电量缩减、活性下降等问题,尤其在东北地区,衰减程度甚至会达到50%。

问题根本原因在于:低温环境下电池内阻升高,电池的循环能力变低,锂离子扩散速度变慢,最终导致电池放电功率下降的现象。

理论上当温度达到零下20时禁止给锂电池充电,不然会对电池造成永久性损坏。而采用三元锂电池的特斯拉也有同样的问题,因此特斯拉专家给出的建议是:当车辆停车时也要一直处于插电状态,这样可以使电池加热系统工作,提高充电温度,保证低温状态下电池能够正常充电。

实际上电池的标准工作温度为25,温度每下降1,电容量就会下降1%。也就是说,当您所在地区的最低气温达到零下15时,其电量会缩减40%。也就导致了特斯拉molde s在充满400公里的电后,实际只能行驶200-250公里的问题。

案例1

1月6日,阿蛮一大早发现小区里的一辆某品牌的新能源汽车正在被拽上一辆拖车。很显然,这辆电动车是在有电的情况下车主才能把车开回小区的,结果放了一晚上没电了,车主无奈叫来了救援。

一向被看作是“未来”的电动车,却被一辆柴油拖车拖走,这是否有些讽刺?然而这几天北京的夜间最低气温也才零下5左右,如果是在最低气温接近30的东北会是什么情况?

案例2

某天小编打车,正巧打到一辆某品牌的新能源电动出租车,上车后便与司机师傅聊起这辆车来,当问及这辆电动车续航够不够用的时候,司机师傅回答:“完全不够用,而且每次充电都要一个多小时,每天要充好几次,不仅找充电桩要浪费很多时间和路程,而且还耽误拉活儿”。

“有一次拉完活儿回家,距离家还有2公里,电量显示还可以行驶35公里,心想肯定够用了!结果谁成想开了一会儿就没电了,把自个撂路边了,最后只能叫了救援”。

案例3

阿蛮有个朋友,由于全家老小齐上阵都长年摇不到号,最后买了一辆当地产的某品牌新能源电动车;这位朋友家住大兴,处于南5环和南6环之间的位置,上班在中关村,每天开车往返要70公里左右,而他所买的这辆车按照厂家公布的最大续航里程150公里计算,每天上下班足够用了,而且还有富余。

可实际续航里程只有100公里出头,根本达不到厂家宣称的150公里,而这100公里的续航还是在不使用任何用电器的情况下,进入冬季后他每天开车不敢开暖风,遇到堵车总是提心吊胆,稍不留神就回不了家,最后这位朋友只能每天开着这辆电动车到地铁站,然后坐地铁上班??

6、荣威的纯电动汽车怎么样?对比比亚迪的如何?

单论电池而言的话比亚迪在这块的实力是比荣威强很多的,比亚迪已经做了很久的电池了可以说是很成熟了的,而荣威应该还算是新成员,论造车的话他们在国产车中间都还可以,总体来说纯电动的话比亚迪更好一些。

7、荣威 Ei5 怎么样?值得买吗?

荣威Ei5很不错的,值得购买。

上汽新能源纯电动架构设计的休旅车-Ei5,新车专外观采用荣威家族式“律动属设计”理念,整体造型修长。

荣威Ei5造型非常圆滑,其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素,同时两侧大尺寸进气口的设计,也让该车颇具动感。前大灯组与格栅相连,辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚。

新车长/宽/高分别为4544mm/1818mm/1509mm(带行李架1532mm),轴距为2665mm,定位于一款紧凑型纯电动旅行车。

拥有“互联网、新能源、休旅车”的三大标签,荣威Ei5集造型设计、绿色纯电科技、智能互联系统于一身,拥有百公里12.2度电的电耗、超400公里的续航里程等优势。

新车搭载一台最大功率为85kW(116PS)的电动机,最大扭矩255N·m,匹配的是三元锂离子电池组,工信部标注的常规续航里程为251km,工信部车型编号是CSA7002FBEV2。

荣威Ei5能为用户带来“长续航、快充电、低阻力+低能耗”的“三优一最”用车体验,以及“高标准、高防护、高通过性+超长耐久”的“三高一超”安全保障。

8、2017纯电动汽车荣威值得买吗

荣威这款纯电动车的话,电池的续航能力比较一般,不推荐。

9、荣威新能源怎么样?

荣威新能源汽车拥有巨大市场,这足以说明荣威在新能源汽车行业的分量。在新能源汽车快速发展的时代,选择一款适合自己的新能源汽车是十分重要的。

车型推荐:荣威erx5
外观方面,荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念,为了突出其新能源动力,前脸部分的进气格栅面积略大于RX5,下方保险杠造型也有小幅调整;由于eRX5为插电混合式动力,所以车身右侧增加了一个充电插口;eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。

车型推荐:荣威e950
荣威e950分为亮黑色和白色,在前脸设计方面肯定延续家族造型风格,由全LED大灯末端引出一根明显的轮廓线,并一直延伸至尾部,塑造出车型侧身流畅、动感的形态,使整个侧身看起来高端大气。不同于燃油版荣威950的是车灯、轮圈等车身细节方面采用了全新的设计,从远处看车灯便可分辨出荣威e950。
内饰同样让人惊喜。造型采用一体贯穿式设计,与呈T字布局的中控台连成一体,色调采用深浅搭配,前方配有HOLO三维立体全息仪表,中央搭载8英寸的WVGA高清触摸屏操作快捷。

车型推荐:荣威Ei5
荣威Ei5采用了全球首个纯电动休旅车专属架构,整体车身遵循“律动设计”的理念,有着鲜明的家族特征,辨识度很高且视觉效果极佳。前脸延续了荣威家族式的“梯形格栅”设计,配合贯穿式的下格栅,使得车头看上去更具层次感。光翼大灯造型带有几分运动气质,镀铬的装饰和LED日间行车则提升了灯组的科技感。刀锋状的镀铬饰件和向外扩展的黑色格栅占据了雾灯的位置,整体造型与下格栅十分协调。
荣威Ei5的内饰设计以环绕式座舱为主题,整体风格简约大气,中控台采用大量软性材质包裹,并在细节处注入金属材质作点缀,质感十分出色。家族化的多功能方向盘依然是我们熟悉的设计,两侧按键可以控制多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能。仪表盘左右两个半圆采用了机械指针式设计,中间为7寸彩色液晶显示器,可以读取大量信息。
中控液晶屏搭载了 2.0版本的互联网汽车智能系统,并新增了副驾驶语音控制功能。此外,座椅加热功能按键也位于此区域内。中控台下方设有 一个12V电源插口和两个USB接口,不用时还可以关闭挡板。

10、荣威Ei5作为纯电动汽车,值不值得买啊?

Ei5的续航能力是很长的,电量损耗比别的车型少很多,一般用来短途旅行或者是周边游都能满足需求。


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