蔚来电动汽车未来跑车

1、揭秘最快电动超跑蔚来汽车是如何用18个月造出来的

蔚来汽车首款车型将是一款极限性能的限量版电动超跑, 预计于2016年末上市。蔚来汽版车电动超跑将拥有超过1000马力，权零到百公里加速3秒以内，目标是具备超过世界上任何一款燃油跑车的动力性能。蔚来汽车的第二款车将是辆高性能的高端电动轿跑。

2、如何评价蔚来新发布的电动超跑 ep9？蔚来汽车接下来发展会成功吗

你好朋友，目前车市趋势就是纯电动、但要突破多个技术瓶颈才能飞速发展，这也是所有车企面临的挑战！这些瓶颈很难突破的

3、蔚来电动车怎么样？

蔚来汽车个人觉得很不错，这个品牌的汽车主打未来汽车的概念，个人觉得目前的车型都很不错，很值得购买。

4、蔚来ep9是中国的第一款跑车吗

随着中国汽车的发展，在中国品牌造车的前期，出现过许多华而不实的跑内车。比如早期的吉利容美人豹、中国龙，中华酷宝甚至是比亚迪的敞篷跑车S8等等，这些空有其表的轿跑现在看来多多少少带有稚气。但是这也直接反映出中国车企造跑车的向往与决心。

而中国第一辆真正意义上的跑车，将会被一家叫北京长城华冠汽车科技有限公司打破。而这是一款纯电动跑车，正式定名为前途K50，新车将会在2016年年底上市。曾经不少人认为长城华冠是长城甚至是比亚迪的纯电动跑车，其实前途K50与后两者并没有任何联系。

如图：

5、蔚来迷途未来：新能源造车的故事还能继续吗？

今年收紧政策和取消补贴对依赖政府补贴的新能源汽车产生了更大的影响。汽车公司的质量问题也引起了怀疑，像蔚来和威马这样的汽车公司发生了自燃事故。直接影响是销售量。根据中国汽车协会的最新数据，今年8月，新能源汽车的生产和销售分别完成8.7万辆和8.5万辆，分别比去年同期下降12.1%和15.8%。

另一方面，新的汽车制造势力也面临着来自传统汽车公司和国产特斯拉的巨大威胁。大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等传统汽车公司正在加速电动转型，特斯拉将于年底投产。

蔚来面临的许多问题也存在于其他新的汽车制造力量中。张羽认为整个行业存在很多问题，人们对这个行业的疑虑纷纷涌向蔚来。

"我希望我能尽力让蔚来活着。"每当关于蔚来的负面消息在车主群中传播开来，张羽就会在人群中发红包，打断“故意黑”人的聊天。他前后从自己口袋里花了6万元，但他不认为这有多“英勇”。他买了两辆蔚来汽车，希望以这种方式维持最初吸引他的梦想。

在蔚来之前，张羽已经换了十多个工作。很久以前，当他注意到公司的问题时，他很快“逃跑”。但这一次，他希望他能留下来。他不希望真正喜欢蔚来的员工最终选择离开，但不幸的是，“这已经开始发生了。

蔚来成功的可能性有多大？

当李斌的妻子王屹芝知道他创业的最初想法时，她曾问他，李斌回答说:“大约5%。

在朝着这5%的可能性前进的过程中，涌入的金钱和欲望交织在一起，就像一个温柔的巨人在奔跑中逐渐失去控制。在到达目的地之前，没有人知道结局。

6、蔚来汽车首款车计划是千万元级别的电动超跑，你怎么看？

抛开炒作品牌和资本运作，相信蔚蓝汽车承载着许多人，尤其是互联网媒体人 的造版车梦。虽目前没有几个权百姓知道蔚来汽车究竟是何物，不过这恰恰是他们所擅长的。真正的难处是要直面造车的现实，每一个环节每一个细节都不是靠想象和图 纸来解决，“蔚来汽车”的未来或许很短，但对追梦人都要点赞。

计划赶不上变化，不看好。

其次，超跑在中国本就是小众车，千万级别更小众、电动超跑更更小众。

用户群在哪里？

没有发动机的轰鸣，不符合超跑消费者的习惯吧

这样的车，还是别造了，不如找AutoMirror车镜聊聊未来方向！

搭建新能源汽车、智能网联汽车的研产销发展平台，共同研发、制造、推广新能源汽车和智能网联汽车产品。加强电池、电机、电控、汽车电子等核心关键部件技术合作，打造全球一流的供应链能力体系。

7、乐视、蔚来、前途汽车都要造电动跑车，哪家车会先上市？

你是说谁家的车先上市吗？车展时候去看了乐视超级汽车，但都是工作版人员推上推下，还是概念权车吧？原本挺期待蔚来的，说是已经找到江淮代工，但没见过车的样子呢。前途汽车以前没有听说过，车展时候在现场看到了，是一辆纯电动的跑车，从现场播放视频看车已经能在路上跑了，不知道会不会成为第一家上市的。

刚在网上百度到了当时看到的视频：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTU2NDc3NTk2MA==.html?from=s1.8-1-1.2

看起来应该是实拍的。

8、蔚来第三款车已亮相 加速续航都很猛 就等特斯拉Model Y了

2019年，对于众多的造车新势力车企来说，危机四伏。即便是销量和知名度都很高的蔚来汽车，2019年日子也不好过：多起自燃事件、股价大跌、高管离职、资金紧张等等问题，让蔚来汽车的2019年似乎有点举步维艰。前段时间，被网络疯传的李斌2019年最惨的人，也从侧面说明了蔚来汽车2019年的处境。

不过好在蔚来ES6自上市之后，取得了不错的销量，即便是蔚来ES8销量下滑，蔚来汽车仍是稳坐造车新势力的头把交椅。数据显示，2019年11月份，蔚来汽车总销量为2528辆，创2019年新高。截止到2019年11月底，蔚来汽车累计销量为17395辆，领先威马汽车的15355辆和小鹏汽车的12960辆。

2019年12月28日，深圳，蔚来汽车一年一度的NIO Day大会上，蔚来汽车现场发布了蔚来第三款量产车型电动智能轿跑SUV蔚来EC6，而之前不少业内人士猜测蔚来的纯电动轿车ET7并未亮相。

蔚来EC6在外观方面仍然沿用了蔚来汽车的家族式设计风格，辨识度很高。采用轿跑的车身设计，掀背式的造型看起来非常的运动时尚，风阻系数只有0.27。对于这款车的内饰，蔚来官方并没有向外透露。不过根据车快评的猜测，蔚来EC6在内饰的设计上应该和之前的两款车型相近。根据目前透露的信息来看，蔚来EC6除了轿跑设计的造型外，硕大的全景天幕是玻璃天窗也是一大卖点。官方数据显示，这款全景天窗面积达到了2.1平方米，整块玻璃采用了双侧隔热设计，能量透过率仅为15%，同时还可以隔绝99.5%以上的紫外线。可以看出，这款车的目标人群应该是30岁以下偏年轻的消费者。

动力方面，蔚来EC6共推出运动版和性能版两款车型，运动版搭载的是双160千瓦电机，性能版则搭载了160千瓦和240千瓦的电机。其中运动版车型百公里加速为5.6秒，性能版车型百公里加速时间为4.7秒。此外，未来官方提供了70千瓦时和100千瓦时的两种容量电池供消费者来选择。70千瓦时电池综合工况续航里程为425和435公里，100千瓦时电池综合工况续航里程为605和615公里。

此外，蔚来电池包也进行了全面的升级，在体型和规格不变的情况下，通过提升能量密度将总电量提升到了100千瓦时，且蔚来汽车的新老车型都可以搭载全新的电池包，只不过老车主需要支付一定的费用才能升级。

据猜测，蔚来EC6之所以没有公布售价，也许就是在等待2020年上市的特斯拉Model Y吧！

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9、迎来“小确幸”之后，蔚来汽车在2020年的挑战更大

在12月30日晚间，蔚来汽车对外公布了第三季度的财报，财报中显示：公司2019年第三季度总营收约18.37亿元，同比增长25%；净亏损约25.22亿元，亏损幅度比去年同期减少近3亿元。

而第三季度财报总营收收入出现上浮，主要原因因为第三季度新车交付量的增长：根据蔚来汽车给出的数据显示：在2019年第三季度，蔚来汽车新车交付4,799辆，ES8交付603辆、ES6交付4,196辆，环比第二季度增长35.1%。

基于财报和交付新车数量的提升，所以截至美东时间12月30日收盘，蔚来汽车股价涨幅超过53%，报收3.72美元/每股。

并且，据其他媒体报道称：预计蔚来汽车今年第四季度交付量仍将大幅增长，达到约8,000辆，这也意味着，蔚来汽车2019年交付量将超过2万辆。这虽然与自己此前喊出的年度交付口号有一定的差距，但2万辆+也确实是目前国内造车新势力中，表现最为出色的成绩了。

所以综合以上来看，蔚来汽车在即将“告别2019年度”之际，收获了自己的“小确幸”，也为即将到来的2020年开了一个好兆头吧~

2020年挑战更大

但这并不意味着蔚来汽车可以“自我满足”，因为未来的路道阻且长，尤其是马上到来的2020年，也是充满挑战的一年。

其一就是特斯拉国产车型已经交付了。

特斯拉在上海的工厂已经基本建设完毕，开始量产车型的生产，其中恰巧也是在蔚来汽车公布自己2019年第三季度财报的同一天，特斯拉首批15辆国产Model 3车型正式完成交付，并且特斯拉官方表示，在明年1月份开始，将会开始大规模交付。

其实我们很长一段时间都把蔚来汽车成为“国内特斯拉”，因为蔚来汽车所走的道路与特斯拉是比较一致的，都是首先推出高端超跑奠定自己的江湖地位，然后通过量产平民车型开始收割市场份额，同时蔚来汽车也是定位高端，与特斯拉品牌的定位基本保持一致。

而很长一段时间，特斯拉主要面对美国本土市场，进口销售到国内的车型，譬如目前“最便宜”的Model 3，起售价达到了43万元，覆盖消费群体十分有限，这也让蔚来汽车可以避其锋芒，潜心在国内发展自己的势力；但是随着特斯拉正式开始国产的那一刻起，蔚来汽车与特斯拉真的是“狭路相逢”，两者终于面对面展开竞争。

但从实际上来对比：特斯拉体量比蔚来汽车要大，特斯拉截止到今年10月，累计销量已经达到807,954辆，在纯电动汽车领域反超比亚迪，取得全球领先的地位；特斯拉的车型覆盖比蔚来要更广泛，蔚来只拥有一款超跑和两款SUV车型，而特斯拉的产品已经覆盖到超跑、轿车、SUV和皮卡；并且特斯拉有着非常丰富在国外作战的能力，不仅在美国本土，在欧洲市场也已经建立起自己的优势......

至少从目前来看，蔚来汽车与特斯拉完全不是同一量级的对手，在特斯拉以“侵略者”的姿态进入国内市场，蔚来汽车如何防守反击，需要好好应对。

其二，蔚来汽车自身“险情不断”。

其实现在蔚来汽车还是处于“买车亏损”的状态，虽然特斯拉很长时间也处于这种状态，为此埃隆·马斯克可没少在各大股东之间游说，只是近年开始渐渐好转，但蔚来汽车能够坚持多久，很难确定。

还有蔚来汽车秦力洪也曾透露，从年初至今，蔚来汽车已经裁掉了3,000多人，在精简机构的基础上，主要目的还是为了节省开支，保留资金实力。

蔚来汽车很有信心

据其他媒体报道说：在第三季度财报电话会议上，蔚来汽车李斌表示，“明年全年的毛利转正完全有信心做到，但具体哪个月、哪个季度，还要取决于销量、电池成本、管理效率等综合情况。”

至于融资方面，在今年第二季度，蔚来汽车宣布的2亿美元可转债已正式完成，同时在今年10月份传出的与浙江湖州市吴兴区洽谈50亿元融资，以及与北京亦庄国投达成100亿元的融资协议等，还没有最新消息，但协议一旦达成，蔚来汽车会迎来一波回血。

最后，还有最近由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、员工共同持股的合资公司——广汽蔚来，也已经发布了首款量产车HYCAN 007并开启预售，其实从最初2017年12月，广汽与蔚来战略合作暨新能源汽车项目签约之后，仅仅两年的时间就完成首款量产车下线预售，进度确实很快，同时这也得益于广汽集团传统造车资本的支持，不知道这款车的未来，会不会对蔚来汽车的发展起到一定的促进作用。

所以总之来看，虽然蔚来汽车在2019年最后时刻，确实迎来财报、交付量和股价三重提升的好消息，但2020年的挑战更为严峻，期待它的表现，我们会一直关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、蔚来ep9是中国的第一款跑车吗？

不是，中国第一辆真正意义上的跑车，将会被一家叫北京长城华冠汽车科技有限公司打破。而这是一款纯电动跑车，正式定名为前途K50，新车将会在2016年年底上市。