中型电动汽车有哪些

1、电动汽车SUV车型都有哪些呢？价位都是什么？

大家都喜欢SUV，我也喜欢。

今天给大家分享盘点一下今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！

美国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车，中东是各种超跑豪车的天下。中国人则更偏爱SUV。不能否认通过性、空间大、视野好、抗撞耐用，都是SUV车型的优势所在。你喜欢SUV我早就知道，第一电动网盘点了今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！汽车销售看完会不开心的全面汇总！

NO.1江淮IEV6S

江淮iEV6S采用一台85KW的电动机，最大扭矩输出270Nm，综合工况续航里程253km，最高时速130km/h，0-100km/h加速11秒，计划于今年二季度上市，售价14万元左右。搭载了33kWh高能量密度比的三元18650电池，电池单体能量密度提高60Wh/kg，达240Wh/kg。江淮iEV6S将会成为国内系能源车市场上的一柄利剑，打破地方保护主义的垄断。无疑，热销的小型SUV的身份以及253km的续驶里程让这台车显得与众不同。可以说这台车将为消费者提供更好的选择。

NO.2北汽EX200

作为北汽新能源发布的首款纯电动小型SUV，该车由绅宝X25同平台制造。根据此前的报道，这款电动SUV将于今年二季度正式发布，由EX200的名字可以看出，续航里程预计将在200公里。北汽新能源规划的纯电动SUV正是看中细分领域的空白，续航里程方面也将三步走，相继会推出EX260，EX300。SUV今年注定火热。

NO.3广汽GS4EV

广汽传祺推出的一款紧凑SUV—GS4 EV。高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。新车电动机峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，并有先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又能最大限度地把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4，最大续航里程大于240km(暂无综合工况续航里程)，能够满足消费者的日常出行所需。新车将于2016年上半年正式上市。

NO.4比亚迪宋纯电动

（配图为插混版宋）

比亚迪首款纯电动SUV—宋EV车身尺寸为4565*1830*1703mm，轴距为2660mm，有望于今年第三季度上市销售，新车的续航里程可达250公里(暂无综合工况续航里程)。根据规划，比亚迪今还将推出8款新能源产品，进一步丰富旗下产品线，并最终实现产品类型的全覆盖。比亚迪宋电动版的驱动形式为前后轴电机加电池组的搭配。技术上宋EV使用的前电机来自秦EV车型，而后电机移植自唐的后驱动模块。其搭载的前电机输出功率为160KW、后电机输出功率为110KW。新车换装了全新的磷酸锰锂电池，改变了以往传统电池的密度，在续航里程方面将得到显著提升。新车满电情况下可达到250km。有消息称，由于该项电池技术现已实现在成本上的控制，比亚迪宋电动版的价格有望控制在20万元以下。

NO.5观致5纯电动版

观致5 SUV纯电动版观致Q-LECTRIQ概念车已于去年亮相，其将是观致品牌旗下首款纯电动车型，由观致新能源事业部设计打造而来。外观方面，观致Q-LECTRIQ概念车与观致5 SUV的相似度很高，仅是纯电动版在细节方面独有一些专属设计。由于车型处于功能性样车状态，只装备后桥电机。至于续航里程和充电时间都未曾得知，不过相关人员透露，正式投产后将达到280KM以上的续航能力。更多参数信息将在2016年四月份的北京车展公布，届时第一电动网编辑将在第一时间告诉你车型参数。

NO.6众泰SR7纯电动版

目前，众泰汽车官方透露了S系列车型未来两年的新车计划。首先，众泰SR7纯电动版预计将今年9月正式上市，众泰S系列第二款SUV车型将在2016年8月量产，且将下半年推出插电式混动版本，其定位为一款中型SUV，将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。众泰在不断创新不断寻找杠杆撬动新能源汽车市场。

NO.7奇瑞纯电动SUV

奇瑞新能源投产的首款产品是一款正向研发的全新小型纯电动SUV车型，是基于奇瑞“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的全新轻量化技术平台开发的，实现了多种轻质材料及多种先进成型工艺集成应用。该平台开发的产品将全部采用“铝合金框架分布式碳纤维一体化结构车体”、“碳纤维复合材料的低成本化生产工艺”、“标准化模组的轻量化电池包技术”等领先技术，其车身和底盘在传统车身基础上减重40%以上。全新轻量化技术平台开发及先进制造工艺将为奇瑞全新小型SUV的竞争实力增添“砝码”，将代表奇瑞开拓新能源SUV细分领域。

NO.8华泰新圣达菲EV

全新圣达菲EV采用永磁同步电机，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速可达9000rpm。最高时速大于130km/h。全新圣达菲EV的充电系统采用民用220V电源充电。全新圣达菲EV纯电动SUV配备智能液晶仪表显示系统，功能齐全，能够显示电池电压、SOC、能量回收、档位等信息。最大续航300km。(暂无综合工况续航里程)

NO.9野马E70

作为一款纯电动的SUV野马E70能够实现250km的续航，据悉新车电动机输出功率为158马力，最高车速可达到150km/h，0-100km/h加速时间10.5秒，综合工况续航里程为175km。预计今年二季度上市。

NO.10一汽奔腾X80EV

据悉，奔腾X80EV将配备三元锂离子电池组，目前其最大续航里程尚未公布，但若想在该细分市场保持一定竞争力，奔腾X80EV续航里程还需达到其竞争对手的水准。

NO.11特斯拉Model X

内饰和MODELS基本一样，主要都是靠那块巨大的显示屏提气。7座的布局有点让人意外，但空间上的表现还是不错的。动力上，采用了双动力源的系统前后各一个电动机，电动机的最大功率为300马力。同时，它还装备了70kw/h的动力电池，续航能够达到350km以上。虽然贵了点但相信还是会有不少土豪等着上市后买台玩玩。

NO.12斯柯达VISIONS

斯柯达VisionS轴距2.79米，长宽高分别为4700*1910*1680mm基于大众汽车集团的横置发动机模块技术，斯柯达开发出品牌第一款三排、六座椅的车型。这款概念车的另一大亮点是混合动力：展车的动力达到165 kw(225马力)，0到100公里所需的加速时间为7.4秒，最高时速200公里。百公里的油耗仅仅1.9升，相当于每公里二氧化碳排放45克。在纯电动模式下，斯柯达VisionS可行驶50km，混合模式下的续航里程达1000km。

NO.13比亚迪宋(插混)

宋的插电式混动系统由一台1.5升排量的涡轮增压发动机和前后两台电机组成，从而实现了电动四驱系统。1.5T发动机最大功率110KW，峰值扭矩240Nm；前后电动机最大输出功率均为110KW，峰值扭矩200Nm，官方给出宋的0-100km/h,加速时间为4.9s，纯电动模式下续航里程为70km。按照此惯例来推算宋混动版享受国家地方双重补贴后的终端售价应该在20万左右，介于唐和秦之间。考虑到宋在性能方面的突出表现、比亚迪一贯的高配置水平以及宋在车联网方面的强大功能，相信其在对插电混动车型政策利好的地区依然能够获得不错的市场反响。

NO.14广汽GS4PHEV(插混)

（配图为纯电动车型）

广汽传祺GS4 PHEV是基于GS4汽油版车型打造的插电混动车型，长宽高分别为4510*1852*1677mm，轴距为2650mm。外观延续了现款车型的设计，车尾有235T的标识显示其不同的身份。目前官方没有公布准确的一些数据，新车有望搭载与GA3S PHEV相同的动力系统，即一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。今年3季度投放市场。

整片文章出现的较多的词语就是“作为旗下首款纯电动SUV车型”，不难看出车企今年的战略方向纷纷向发展新能源SUV车型靠拢。综合衡量，SUV在中国市场之所以如鱼得水，不是消费者的选择，而是因为它完全适合中国的消费市场，抓住了中国消费者的心理。所以可以预见的是，电动SUV在未来将占领较大比重的国内新能源市场，电动SUV将变得更加大众化。

2、三雄鹤立 2020 年中型纯电动轿车谁更值得期待？

中型轿车，这是一个比较细分的市场，消费需求更趋向于汽车本身的产品竞争力，并且这部分用户他们的汽车知识水平相对较高，家里不仅有一辆汽车。大部分汽车厂商都不太愿意接触这个市场，用户挑剔程度、对上对下级别定位差异、豪华品牌从上往下走的价格等等，决定了中国品牌的中型轿车比较尴尬的局面。

新能源汽车市场逐步成熟化，用户对中型纯电动轿车的需求渐渐萌生，中国品牌车企看到了这一契机。2020 年，毫无疑问对于中型纯电动轿车市场是一个非常大的机遇，谁能摘下销冠头衔？在此之前，我们先来看看被誉为 2020 年中型纯电动轿车领域三雄。

（车型根据预测的上市时间排序）

小鹏汽车 P7

新车看点：自动辅助驾驶、运动底盘

预计上市时间：2020 年 3-4 月

预计售价：24-37 万元

2020 年 3-4 月，小鹏汽车首款中型智能轿跑 P7 将会抢滩登场，风阻系数 0.236cd、全新轿跑风格、全球首款搭载英伟达 DRIVE Xavier 芯片满足 SAE L3 级别、全新车内交互系统、更豪华的配置等等，都是小鹏 P7 的最强核心竞争力。

在这个级别中，2020 年上半年小鹏 P7 只有一款核心竞争对手——比亚迪汉。在产品定位上，小鹏 P7 走的是运动和智能风格，相比比亚迪汉走的性能和电气化架构技术是截然不同的。

从初体验来看，小鹏 P7 的续航能力能达到 650+km，而入门型号，也就是上个月刚发布的长续航后驱版本的续航能力也将达到 550+km，这款配置的预售价格为 24 万元。毫无疑问，这个定价策略给接下来的竞品对手一个相当大的压力。但值得提醒的一个点，小鹏 P7 长续航后驱版本的最入门级别型号将不会配备 XPilot 系统，而中配则提供 XPilot 2.5+，只有在高配才会提供 XPilot 3.0 具备 SAE L3 等级的自动辅助驾驶系统。

用户最关心的空间表现问题，小鹏 P7 2,998mm 的轴距使得它的内部乘坐空间表现属于满意级别，但并不能说宽敞。最核心的一个点是前排座椅增加了娱乐化的配置，以及强调运动风格的体感设计，所以使得座椅非常的宽大，导致了第二排的腿部空间并不算宽裕。

与比亚迪汉相比，小鹏 P7 采用了新的电气化平台架构，前采用双叉臂独立悬架，后采用多连杆式独立悬架，已经顶着高规格硬件配置而来。对于 24 万元这个起步价来看，这套硬件的确划算。再加上无框车门、Brembo 刹车系统、6.7 秒百公里加速时间等等，这一切都会让你觉得：这车挺划算的。

比亚迪汉

新车看点：历史上最好看的比亚迪、三电技术再进化

预计上市时间：2020 年 6-9 月

预计售价：26-40 万元

再一次刷新这个级别风阻系数的新低，0.233cd，在比亚迪汉 EV 上这个数值非常的耀眼。全新“龙颜”设计风格，传承 e-seed GT 的前瞻设计美学，将设计中的力学和美学发挥到一个高度，并且在比亚迪汉系列中，分为 DM 和 EV 两个前脸，更加突显 EV 差异化的优势。DM 插电式混合动力版本着重的是力学，EV 纯电动版本的着重的是更节能、更能美学上打动消费者。可以说，这是 BYD Design 中极具历史意义和时代里程碑的一款产品设计。

作为比亚迪品牌向上的一款旗舰轿车产品，比亚迪汉 EV 在结构上采用更细分市场的定位，传承了 e-seed GT 的龙脊设计，溜背的造型显然不是传统三厢轿车的设计风格，它更偏向于年轻运动。从这个点可以看出，比亚迪希望在汉这款产品上拉开与现有轿车产品的差距，更剑指高价位的市场定位。与小鹏 P7 相比，比亚迪汉的预计依然会采用三电技术作为核心卖点，性能、节能是主导产品的关键字。从其它媒体预估的信息来看，比亚迪汉 EV 势必要冲上 600 公里续航。随着下一代电池技术的逐步推开，相信比亚迪汉 EV 在电池容量上做大并不是问题。同时结合预计会推出的全新电驱系统，使得它更得钟情于性能和技术标杆的用户去选择。

至于自动辅助驾驶系统上，比亚迪与博世的合作依然继续，从近期全新一代唐车道保持的升级体验来看，比亚迪对于自动辅助驾驶系统仍有很大的憧憬，并且结合全新的 e++ 生态建设，相信在未来会推出更多的新玩法，这也是值得期待的。

至于在尺寸、车身配置、内部配置等等这些核心点上，目前还没有更多的消息。预计 2020 年 2 月开始，比亚迪官方会逐步透露汉的详细信息。

威马汽车 7 系

新车看点：700 公里纯电续航、L3/L4 自动驾驶能力、5G 通讯

预计上市时间：2020 年末-2021 年

预计售价：22-30 万元

与小鹏 P7 和比亚迪汉 EV 相比，威马 7 系列新车则显得保守了一些，外观基本上是采用传统三厢车的设计语言，并且轮廓和线条都比较中庸一些，没有太多的突破点。不过这款车型的看点的确够新颖的，包括 700 公里纯电续航，这在 2020 年中只有极少数能达到这个续航级别。

还有就是 L3/L4 的自动驾驶能力，在激光雷达仍保持娇贵身价的当下，威马汽车将会采用什么解决方案来实现这个自动驾驶技术，非常值得期待。当然还有就是 5G 通讯技术，2020 年是 5G 通讯的爆发之年，通讯架构和设备的升级基本上会在这一年完成，低延时的 5G 通讯会给汽车终端带来更大的发展空间。最简答的就是 V2X 车路协同技术，再结合高精度地图，能基本上实现 SAE L3 等级中的自动驾驶。同时在每一次的 OTA 升级、车联网应用、交互层级将会打开一个新的局面。

威马 7 系列将会采用全新的电气化平台搭载，具体硬件结构以及性能标准目前仍未透露。不过从预告图来看，威马 7 系应该是采用前电机驱动结构，这与新势力造车产品形成了差异化。从产品定位来看，有消息指出它的尺寸更多的是在卡罗拉和凯美瑞之间的尺寸，甚至更接近于凯美瑞的尺寸。那么到底，威马 7 系它的具体实力如何？等待官方解锁更多消息。如果用一句话去总结威马 7 系，我个人认为它将会是中坚市场中有可能以性价比取胜的黑马。

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ok，三款 2020 年发布和上市的中型纯电动轿车都看完了，您觉得哪款才是您最期待的车型？我们可以在下方评论一起交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、新能源汽车排名前十名？

新能源汽车排名前十名有：小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、汉、蔚来ES8、Aion LX、几何A、宏光MINIEV。

1、 小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准。

2、 蔚来ES6

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

3、小鹏汽车G3

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

4、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

5、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高。

4、电动汽车车型都有哪些

以下的数据都是权威数据，一般人我不给的。给分吧哥们！ 美国主流电动汽车电池容量：（美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh） 1.雪佛兰沃蓝达（VOLT）：16 kwh； 2.日产聆风（LEAF）：24 kwh； 3.科达电动汽车（CODA）：33.8 kwh； 4.本田飞度电动版（Fit EV）：20 kwh； 5.三菱i电动汽车（iMiEV）：16 kwh； 6.福特福克斯电动版（Focus EV）：23 kwh。等等 国内一些电动汽车的电池包容量： 1.江淮同悦：15 kwh； 2.比亚迪e6：57 kwh； 3.奇瑞瑞麟M1电动汽车：16-20 kwh； 4.力帆620电动汽车：30 kwh； 等等。 以上车辆指的都是锂电池（磷酸铁锂电池等）！

5、性价比高的中型车有哪些？

今天小编要为大家介绍的车型是中型车，很多的朋友们都知道中型车但是大家知道性价比高的中型车有哪些吗，那大家就跟小编来了解一下吧。

性价比高的中型车车型推荐：君威

在前段时间，全新一代君威正式上市，作为一款中型车，君威的整体表现比较不错。尤其是其运动化车身的设计，较低的车身高度，赋予了这款车不错的运动感。而且在内饰方面，君威也得到了不小的提升，无论是质感还是氛围都有着不错的表现，给人的感觉比较有格调。而最重要的是，君越的动力操控也是同级中比较好的，动力输出比较充足，配上9AT变速箱，平顺性非常不错，而且在过弯时，君威不会出现明显的侧倾，给人的感觉比较灵动舒适。但相对的，由于其偏于运动的调校，在舒适性方面就会有所影响了，后排较小的头部空间以及一般的虑震能力，对于家用舒适性来说，有一定的影响。

性价比高的中型车车型推荐：凯美瑞

在车身色彩上，此次升级保留了珍珠白、水晶银、紫钻黑三种广受赞誉的凯美瑞经典色，同时针对中国消费者的喜好特别新设定了前所未有的三种新色彩：刚毅奢华的“钨金灰”、尊贵典雅的“香槟金”和动感时尚的“云母蓝”。240G和240G Navi两款车型都增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等三项安全装备，分别变为240G豪华(升级)版和240G Navi豪华(升级)版；200G和200G Navi两款车型均增添了倒车雷达，分别变为200G豪华(升级)版和200G Navi豪华(升级)版。09款凯美瑞所装备的倒车雷达，拥有前2后4共6个探测器，探测覆盖面广，能有效减少盲区。

好了今天小编介绍的内容就到这里了，汽车的性价比是消费者买车时要考虑的第一个问题，性价比的高低可以反映车汽车有没有买的合算，所以大家会比较关心性价比的问题。

6、纯电动汽车都有哪些？

纯电动汽车都有哪些？纯电动汽车车型推荐--众泰知豆E20

众泰知豆E20是一款专为城市"微行一族"打造的微型电动车，主要适用于短途出行需求。该车的长宽高分别为2765mm/1540mm/1555mm，轴距为1765mm。目前，国内上市的微型电动车并不多见，在5万元左右的价位中更是只有众泰一家，众泰知豆E20推出后并没有直接竞争对手。众泰汽车内部人士表示：众泰知豆E20目标是成为国内电动汽车产业的黑马，取得领先的市场销量。

动力方面，众泰知豆E20搭载了一台永磁直流无刷电机，该电机最大功率为18kW，峰值扭矩为82Nm，最高时速可达80km/h。充满电可行驶120--150公里。众泰E20可支持家用的220伏电源充电，6小时即可充满。此外该车还提供快速充电模式，20分钟就可以充满80%的电量。

纯电动汽车都有哪些？纯电动汽车车型推荐--众泰云100

泰云100搭载了一台最大功率为18kW的交流异步驱动电机，峰值扭矩为120N/m的电动机，充满电一次可行驶150KM-300KM，完全满足日常使用需求。

纯电动汽车都有哪些？纯电动汽车车型推荐--比亚迪秦

比亚迪秦EV300外观犀利，前脸造型的原创度很高，并且做工很细腻、质感较强、容易被接受，而车尾部造型则不是那么平易近人，有些超前。

内饰做工比较上档次，比亚迪秦EV300搭载了主副驾座椅通风加热、三项记忆联动系统、原厂行车记录仪、360全景影像系统、云服务、遥控驾驶等功能配置，为驾乘者带来车联网时代智能化享受。

7、省油的中大型豪华新能源轿车，都有哪些？

省油的中，大型豪华新能源轿车都有哪些？其实省油的。大中型的豪华新能源轿车也不少，有些是。特别有名的品牌，像大众的有新能源，还有。丰田的也有。国内知名的。比比亚迪也有新能源汽车，而且比较好。

8、新能源汽车有哪些品牌？

随着大力倡导新能源在各行各业中的应用，新能源在汽车行业也逐渐占有一定的市场份额，特别是近几年，涌现出一大批优秀的新能源汽车品牌。虽然新能源汽车的鼻祖是美国的特斯拉，但经过国内汽车行业的努力，国内的新能源汽车品牌也逐渐崭露头角，例如比亚迪、北汽新能源、吉利，长安、蔚来、小鹏汽车、广汽新能源等品牌。

我在广东这边工作，平时在这边看到比较多的新能源汽车是比亚迪、广汽和小鹏。有个朋友就买了小鹏G3，听说很不错，价格也不贵，性价比可以。除了使用新能源外，智能方便的设计也是蛮不错的，G3配备25个智能感应设备：含2个目前向摄像头、2个目侧向摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个舱内智能摄像头，分别隐秘嵌入流动的整车线条中，堪称自动驾驶最强装备。总体来说，非常的不错。

小鹏G3

9、30万左右的新能源中型SUV有哪些车可选？

广汽传祺·传祺GS4 EV
亮点：最大续航里程超过240Km

比亚迪·宋EV/元EV
亮点：宋EV综合续航里程可以达到300km；百公里加速为4.9s；设计上与燃油版有差别；
奇瑞·瑞虎7e
亮点：搭载和艾瑞泽7相同的1.6L+永磁同步电机插电式混动系统，纯电续航超过50km

江淮·iEV7
亮点：iEV5改款车型换名为iEV7，主打A0级三厢纯电动车市场；续航达到200km
宝骏汽车·E100
亮点：宝骏首款新能源车；超过160Km续航里程；主打城市代步；设计原创度高

奇瑞新能源·小蚂蚁
亮点：续航达到150km；定位微型电动车；带有快充和慢充双接口
北汽新能源·EX260
点评：没有上市过的EX200摇身一变EX260；续航里程达到260km
北汽新能源·EC180
亮点：定位于A0级纯电动车，主打入门市场，续航里程可以达到180km
吉利·新款帝豪EV

点评：续航里程有望提升至300km
华晨宝马·X1 PHEV
亮点：宝马在国内推出的首款混动SUV；搭载1.5T+电动机的动力总成；百公里油耗仅为1.8L
上汽荣威·ei6
亮点：荣威i6插混版车型；细节设计做了调整；搭载1.0T并匹配电动机的动力系统
比亚迪·秦100/唐100
亮点：纯电续航提升至100公里；车标换成了汉字标；内外细节设计配置都有大幅度提升；
长安汽车·CS75 PHEV
亮点：将搭载由1.5T或2.0T汽油发动机+双电动机组成的插混系统，其中前后轴各布置一台电机，以实现四驱；纯电续航60km
之诺·60H
亮点：廉价版X1 PHEV；百公里加速时间为7.6秒；百公里油耗为1.8L；纯电续航60km

10、2020年哪一款纯电动中型轿车最值得期待呢？

与紧凑型车相比，中型车市场需求量相对较小，而且用户挑剔程度较高。而近年来随着新能源汽车逐渐崛起，纯电动中型车很快打破了这个尴尬的局面。那么在2020年，哪款纯电动中型车比较值得期待呢？

首先，要提到的这款车型就是比亚迪汉2020款。比亚迪作为全球新能源汽车巨头，在国内汽车市场上有着很强的说服力。作为比亚迪全新的中大型轿车，比亚迪汉2020款在设计方面有了很大的改观，特别是风阻系数有了极大的优化。根据相关数据，这款车型的风阻系数可以降低到0.233Cd，提高了燃油经济性和汽车动力性能。外观方面，这款车型仍然沿用了比亚迪的龙脸设计，车身线条十分流畅具有层次感，溜背式的造型更加年轻运动化，整体风格偏重于高端霸气。

其次在动力性能以及三电方面，比亚迪汉2020款采用的是目前比亚迪最为高端的三电技术，续航里程据悉将会达到600公里以上，预计还将会推出比亚迪全新的电驱系统，性能和用户体验将会达到一个极高的层次。至于这款车型是否会搭载双电机目前还没有定论，但是从测试车来看，搭载后桥电机还是有足够空间的。

最后在具体配置方面，比亚迪汉2020款仍然沿用了比亚迪与博世共同合作研发的自动驾驶系统，在内饰方面也有了全面的升级。

综上来看，比亚迪汉作为一款纯电动中大型车，采用了比亚迪目前最为高端的核心配置和技术，也是一款能够加大比亚迪影响力和竞争力的产品，整体来说还是非常值得我们期待的。

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（运营人员：博洋）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。