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上海新能源汽车门店

发布时间:2021-03-06 02:11:29

1、上海外牌限行升级,新能源汽车该如何选?广汽新能源篇

从11月2日开始,上海进一步扩大外牌的限行范围和限行时间,外牌车辆在内环高架的工作日限行时间,将从原来的8小时(7时至10时,15时至20时)延长为13小时(7时至20时)。更严的措施还在后面,明年五一长假后第一个工作日起,内环内地面道路高峰期(工作日7时至10时、16时至19时),将禁止外牌车辆通行。这对于很多持外牌的车主来说,无疑加大了在上海驾车出行的难度。

根据《2019年上海市综合交通运行年报》,常驻上海的外省市号牌小客车有167.4万辆,限行升级下,这些车辆都面临在内环区域和高架限制通行,这部分车主必然会有本地牌照的需求。综合全国新能源汽车零售销量占比来看,限行政策越严格的城市新能源汽车零售销量占比就越高,上海此次的政策调整对新能源汽车的影响不言而喻。而对于不想花高价去竞拍沪牌的消费者来说,目前还可以较轻松即得“绿牌”的新能源汽车自然成为比较可行的选择。

正因如此,在过去一周,上海的新能源汽车市场就陡然而“火”,各品牌4S店都迎来了前所未有的人流。不过,面对市面上的众多产品,消费者究竟该如何选择呢?今天《电动大咖》就先给大家介绍一款紧追国产特斯拉Model 3(今年以来长期位居第一)的纯电轿车——广汽新能源埃安S。该车今年以来不但持续蝉联智能轿车中国品牌月销量冠军,更凭借1-9月累计销量30515辆,勇夺中国品牌第一。

作为广汽新能源GEP 2.0纯电专属平台下的首款战略车型,定位为“中高级智能轿车引领者”的埃安S自去年4月上市以来,凭借国内率先达到NEDC续航达510公里的实力、以及2750mm的中高级车型轴距带来的“鲸空间”舒适座舱,迅速赢得了消费者的广泛欢迎。2020年7月,新推出的2020款埃安S还在续航、科技、服务实现三大进化,领先同级的优势更加明显。

对于想买纯电SUV的消费者,广汽新能源也有一款新晋爆款车型——今年6月上市的埃安V。今年8、9月份,该车已连续两月销量超2000辆,蝉联A级智能SUV销冠。作为广汽新能源集全球首个5G+V2X车载智能通讯系统等最领先科技打造的“下一代智能SUV”,埃安V拥有六大产品优势亮点,堪称同级最强纯电动车。其不仅第一次将600公里的超长续航带进了20万元以内的价格区间,还拥有同级最长的2830mm轴距,让用户在A级车上即可体验到C级车的宽适乘坐空间。

在“黑科技”方面,该车全系车型均搭载了双12.3英寸中央集成科技大屏和可秒懂、更精准的AR实景导航。在入门级别的智领版车型上,就已为用户提供360°高清全景泊车影像系统、电动全景天窗、前大灯自动感应开启等大家购车时会重点关注的配置。可选装的全场景一键遥控泊车功能,更是全球独有。据悉,广汽新能源旗下被誉为"最高科技豪华车"的旗舰车型——豪华智能超跑SUV埃安LX,11月3日即将迎来科技进化,在650公里超长续航、百公里加速3.9秒的“中国最快车”速度、全球首个中国高精地图自动驾驶等产品亮点的基础上,将为消费者带来更多惊喜,值得期待。

如今,广汽新能源埃安车系已经形成了埃安S、埃安V和埃安LX的丰富产品矩阵,覆盖了主流价位的纯电动车细分市场,再加上广汽新能源全系提供“三电终身质保”服务,助力其在9月初刷新了全球最快实现销售10万辆新能源车企的记录。

对于急于想摆脱限行限制的上海消费者来说,一款长续航、大空间、高智能的高品质纯电动车,无疑是省心、精明的选择。《电动大咖》接下来还会为大家介绍更多实用车型,敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、上海一年能支撑多少新能源汽车销量?

有不少人问我上海的新能源汽车的走向,尤其居住在上海朋友,随着内环限制外牌和限制高架通行时间的地方性举措,大家都有点担心上海这样的城市下一步限行的普遍走向。下面我结合《10月上海市新能源汽车监测月报·乘用车篇》里面的数据来做一些判断。

上海新能源汽车的情况

在上海,如果对比新能源汽车和燃油汽车沪牌来看,已经达到一个零界点。2016-2019年燃油车沪牌投放量分别为 13.2、13.3、13.5、11.2万张,2020 年全年预计达17万张;而2017-2020年(预估)新能源车牌照为5.1万,6.87万、6.05万和10.63万。从结构比例来看,按照这个状态2021年新能源汽车牌照的需求肯定在超过沪牌。

图1?2017-2020年(预估)沪牌燃油车牌和新能源汽车上牌对比

从10月来看,限行政策是10月24日发布的,很有趣的地方正好10月份新能源车的上牌数据只有7260台,是近期的一个低谷。上海地区每个月的新能源上牌数据大概在7000-10000台之间。而按照10月各个车企在上海门店收到的订单量都是翻倍来看,上牌数据有望11月就翻倍到1.8万台,12月突破2万台。

备注:上海新能源汽车车牌对于申请人的资格是有要求的,这个不是随便发的

图2?2017-2020年新能源汽车上牌量

事实上,上海这么多人,从新车量来看,之前一部分沪C、一部分外牌、一部分新能源和一部分沪牌。从2016年到2020年(1-9 月)上海市狭义乘用车零售销量分别为69、69、63、60、40万辆,剔除每年新上沪牌车辆,特别是限制来看,这里对新能源汽车是有刚需的。从2020年开始,外牌的保有量会进一步拉低,目前的占比是31.48%,按照当前的情况,限制内环会拉低5%;到限制中环的话,外牌占比会降到20%左右。

图3?现有上海的外牌和总量的关系

PHEV的问题

按照这个趋势,我们也看到了市场的需求,会带动上海的消费者申请绿牌。从结构来看,之前上海新能源车型销量一直是PHEV车型为主,而拐点则是特斯拉在上海拉量,今年2020年1-9月份,BEV车型首次突破60%的占比。

备注:这里有几个数据,今年1-10月,新能源车上牌的总量为6.836万辆,管理中心累计接入57469辆新能源乘用车(这里有滞后效应),其中BEV占比65.7%。

零售数据方面,2020年1-9月,上海市新能源车零售销量58489辆,其中插电混动22102辆,主要包括荣威 ei6、荣威eRX5、帕萨特 PHEV、途观L PHEV、宝马5系 PHEV、卡罗拉插混、比亚迪唐插混、理 ONE、比亚迪宋插混;纯电动36562辆,主要包括特斯拉Model 3、荣威 Ei5、蔚来 ES6、别克 Velite 6、比亚迪汉 EV、小鹏P7、蔚来 ES8、宏光MINI EV、威马EX5。

图4?上海的PHEV和BEV上牌数量占比

上海地区的数据,根据平台监控中心的数据量来看,10月特斯拉的单月接入量有一定的滞后效应。从累计接入量也能看到今年上海地区BEV的占比提高,主要是由特斯拉、上汽乘用车和蔚来三家企业拉起来的。而且合资企业的PHEV,有很大的一批是在上海上牌的。

图5?上海数据中心接入的数据分类

我个人判断上海地区新能源车市场有以下几个走势:

1)上海的新能源牌照发放也会在一个范围内,可能在15万左右,以后新能源车牌也是一个稀缺资源,慢慢过渡到拍卖,应该会和燃油车牌照拍卖的投放数量持平。

2)PHEV目前在上海占比会逐步下降到40%,在总额限制的条件下,PHEV车牌未来单独拍卖的可能性是存在的。在今明两年如果不想买BEV,建议可以入手PHEV了。

3)由于上海有地方性的新能源汽车技术标准,因此不是所有的新能源汽车都符合其标准,未来这块的管理也是很有意思的事情。今年看到情况的就是整体新能源汽车鼓励政策往下走到地方实质性推进,也客观存在一定的筛选。

小结:从当前的状态来看,想要在上海获得更好的生活体验,还是早入手一台新能源汽车为妙,我们家的配置也是要变为一台PHEV和一台BEV的组合。

图|网络及相关截图

作者简介:朱玉龙,资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师,著有《汽车电子硬件设计》。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、去哪里买新能源车?上海全市只有一家4S店

那么在什么地方才copy能买到车呢? 上海高瞻新能源汽车是由上汽集团和嘉定国际汽车城合资设立的转售新能源汽车的4S店。 目前在上海地区,有资质专营新能源车的4S店仅有上海高瞻一家,并且坐落于离市中心较远的嘉定汽车城内。 EVZON内提供各种新能源电动汽车免费试驾,普通消费只要做些简单的登记即可预约。 好在高瞻4S店不远的地方,就是上海作为新能源车示范城市在嘉定汽车城所设立的全国第一个新能源车试驾基地EVZONE,普通消费者也可以在EVZONE中试驾到不少主流的新能源车产品,完全可以做到先试驾,再看车。

4、上海新能源汽车销量暴增?

是的,日前,上海市出台的最新交通管理措施,让上海的新能源汽车市场又火了一把。单10月25日一天,特斯拉单店销量超过了80台,同样的盛况也出现在蔚来、荣威等门店。

10月25日晚间,荣威品牌某区域负责人对21世纪经济报道记者表示,当天荣威4S店也迎来了络绎不绝的消费者,显而易见的是,绝大多数消费者也是直奔新能源汽车而来。

一线的突然火爆与上周末公布的一则重磅通告相关。10月24日下午,“上海发布”发出市公安局的最新交通管理措施,外牌在上海的“限行”规定即将升级——一方面,从11月2日起,内环高架上外牌限行时间加长,另一方面,明年五一假期之后,内环地面道路也将开始限时开放。

外牌在上海将举步维艰。对于不少消费者来说,尽快购置新能源汽车申请“绿牌”成为最稳妥最快捷的解决方式。毕竟,相比较而言,沪牌竞拍的难度越来越大,价格也水涨船高,而新能源汽车牌照基本申请即得——业内分析认为,眼下限行升级,预计将进一步带动新能源汽车的需求。

(4)上海新能源汽车门店扩展资料

迫切购车的消费者特征:

近年来新能源汽车“绿牌”一直是沪牌的替代物,自新政出台后再去购买新能源汽车的消费者也很难讲是否因为限行加剧才去购买的新能源汽车。某大型咨询企业汽车业务人士对本报记者表示,新政对新能源汽车销量的影响肯定是正面积极的,但实际转换多少,还得打开那167.4万辆车的大概结构进行分析。

从这两天迫切购车的消费者特征来看,主要分为两类,一类是刚需使用受到显著影响,但因为沪牌难拍的缘故短期内又无法解决的,一类是此前便有购买新能源汽车的打算,但由于种种原因一直没有下定决心的。

5、上海松鑫新能源汽车服务有限公司怎么样?

上海松鑫新能源汽车服务有限公司是2016-08-04在上海市宝山区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于上海市宝山区高逸路112-118号3幢1565室。

上海松鑫新能源汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310113MA1GKQTAXN,企业法人王娟,目前企业处于开业状态。

上海松鑫新能源汽车服务有限公司的经营范围是:从事新能源汽车科技领域内的技术开发、技术转让、技术咨询;汽车租赁;汽车、汽车零部件、电子元器件、电子产品、充电桩、电池、仪器仪表、机电设备的销售。 【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。

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6、上海京亿新能源汽车销售有限公司怎么样?

上海京亿新能源汽车销售有限公司是2018-10-15在上海市奉贤区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于上海市奉贤区奉城镇塘外人民路201号6幢。

上海京亿新能源汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310120MA1HQ13080,企业法人徐晓荣,目前企业处于开业状态。

上海京亿新能源汽车销售有限公司的经营范围是:汽车销售,代理汽车上牌服务,二手车服务,汽车用品、汽车配件的批发、零售。 【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】。

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7、4S店及汽车厂商销售未能在上海工信部审核通过的新能源汽车是否存在欺骗消费者?

“新能源”汽车,国家还没有完全取消补贴,很多商人都想来“分一杯羹”,市场上出现多种多样的品种——你要注意了,捂紧口袋,克服“冲动”,买到省心的汽车而不是买到烦恼,最简单的方法是“随大流”。时间和市场就是最好的判官!

8、上海浦东买新能源汽车去哪里比较好?

您好,我是万帮新能源体验中心的,supper_chen网友说的就是我们店,我们是一家综合的新能源汽车综合销售店,江淮,荣威,奇瑞EQ等品牌都有,你可以有空过来体验一下地址是上海浦东新区御桥路1133号

9、新能源车在上海出售的都有哪些,价格多少?

● 江淮和悦iEV4
厂家指导价:16.98万元
满电续航里程:160公里
国家和地方补贴后价格:9.98万元,再送沪牌
● 荣威550 Plug-in
厂家指导价:豪华版24.88万元/旗舰版25.88万元
满电续航里程:58公里(油电混合,这里仅标注纯电动行驶状态)
国家和地方补贴后价格:豪华版18.38万元/旗舰版19.48万元,再送沪牌
● 比亚迪e6
厂家指导价:36.98万元
满电续航里程:300公里
国家和地方补贴后价格:31.28万元,再送沪牌
● 比亚迪秦
厂家指导价:20.98万元
满电续航里程:70公里
国家和地方补贴后价格:14.6550万元,再送沪牌
在此之前,上海地区曾经有且仅有一家具备专营新能源汽车资质的4S店,那就是位于离市中心较远的嘉定汽车城内的上海高瞻新能源汽车。为什么这家店可以同时出售几乎你能想得到的所有新能源汽车呢?原因在于它是由上汽集团和嘉定国际汽车城合资设立的企业,简单来说四个字——政府背景....目前高瞻店内出售的新能源车型种类极为丰富,包括荣威E50、荣威550 Plug-in、荣威750 HYBRID混合动力版、赛欧Springo、中科力帆EV、北汽E150 EV、比亚迪秦、比亚迪e6、比亚迪F3DM、瑞麒M1 EV、众泰5008 EV、众泰朗悦EV、雪佛兰沃蓝达Volt、启辰晨风以及smart电动版等等。


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