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中国电动汽车行业报告

发布时间:2021-03-06 05:20:20

1、中国大陆电动汽车产业的前景,及发展趋势

大陆市场挺给力的。
国家电网、中国普天是目前做充电站配套设施最多的运营商,中石化、南方电网虽然也有动作,但不如前两者动作大。
各地车企也基本都研制并产出了电动汽车,北京、深圳、广州、杭州、新乡等地均有纯电动出租车在跑,纯电动大巴和混合动力大巴也在各地做示范性的运营。纯电动环卫车在北京也应用较多。
政府政策方面是比较给力的,对于纯电动汽车,国家补贴为6万,各地的当地政府一般也会再给予补贴一部分,多为4万到6万之间。
电动汽车不比电动自行车,要普及需要很长的一段准备时间,用来解决一系列问题:
1、充电时间长,充电地点较少,充电设备较贵。
2、电池续航里程短、寿命不长、成本较高、稀缺维护地点、电池回收还未解决。
3、电动汽车整车安全技术、售后服务网店、保养网店等
4、政府对电动汽车挂牌、电动汽车规章制度等的政策还未出台,另外对技术方面的一些标准也尚未出台。

说到发展趋势,电动汽车是非常有前景的,但是这个过程会非常漫长,只有摆正了态度,在挫折中不断吸取教训,不断进步,才能逐渐去实现电动汽车的普及。

2、电动汽车的行业前景好吗

首先是政策上,我国始终坚持的是市场机制对资源的配置的调节作用和国家政府宏回观调控的作用,因此答,对于中国电动汽车行业的发展,政府更多的是采取政策扶持和资金补贴,以此来辅助国产电动汽车的开发和销售,从而实现电动汽车从无到有,从有到优的阶段。

其次是企业方面,对于电动汽车的研制和开发,是传统企业的一次重型改革,也是新兴汽车产业诞生的机遇,因此对于电动汽车的生产无论在资金、人才还是技术上的布局相较于传统汽车的生产都是非常重的。另外,我国一些企业在电池、电机及电控等领域的技术积累,也使得在发展电动汽车方面具备一定的技术条件。

再次是市场和消费者方面,我国一直以来是全球最大的汽车消费市场,有着巨大的消费潜力。而电动汽车无疑也将会成为未来汽车的发展趋势。目前,在电动汽车产品不断推出和政策扶持不断鼓励的情况下,我国消费者也开始不断将消费目光从传统汽车向电动汽车转移。

总之,电动汽车行业要加快技术革新,解决电动汽车续航和动力补充这两大问题,为消费者生产出高质量的产品,电动汽车行业的繁荣只是时间的问题。

3、2009-2012年中国电动车行业投资分析及前景预测报告

这个暂时没有免费的,实在需要的话,自己找找其他相关的信息

4、新能源汽车蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2015) 百度网盘谁有

可以参考前瞻产业研究院发布的
《2015-2020年 中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
在我国,新能源汽车一直占据着相当重要而又特殊的地位。之所以说其重要,在于随着能源、环境等问题的加剧,新能源汽车发展在很大程度即使不成为未来的主流方向,也将是主流方向之一。中国新能源汽车销量到2015年年销量要占据汽车市场总销量的20%,其中中国品牌新能源汽车市场额度要达到80%以上。从这一目标来看,新能源汽车大有脱离左向发展的“阳春白雪”、走向向右大众化的“下里巴人”的趋势。

纵使中国算不上世界上最热衷于发展新能源汽车的国度,抑或中国的新能源汽车技术也国际上也并不算的领先,但是中国却绝对是世界上最关注新能源汽车的国度之一,是世界上最为支持新能源汽车发展的国度之一。数据显示,今年上半年,我国新能源汽车销量首都超越美国,成为全球第一大新能源汽车市场。
近年来,由于中国政策上对于新能源汽车的大力支持以及诸多利好措施的高强度支持,使得市场对新能源汽车的接受度大为提升,中国新能源汽车取得了相当不错的成果。所谓事实胜于雄辩,我们且来看近三年新能源汽车的发展情况。数据显示,2013年我国新能源汽车产量为1.75万辆,同比增长39.7%,销量为1.76万辆,同比增长37.9%。2014年我国新能源汽车生产78499辆,销售74763辆,同比增长分别为3.5倍和3.2倍。今年1-9月,我国新能源汽车累计生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长2倍和2.3倍。这意味着,2015年前三季度,中国新能源汽车的产销基本各相当于2013年和2014年全产销总和的2倍。显然,中国新能源汽车从2013年到2015年,实现了销量实现了跨越式增长。可以说,我国新能源汽车用近3年的时间在销量上实现飞跃。

在我国新能源汽车推广的过程中,国家政策一直起着保驾护航的重要作用,甚至在某种程度起着关键的作用。在当前市场经济的条件下,政策可以起着引导、推动的作用,但是最终决定前景的将是市场的接受度。在这种情况,就需要中国品牌车别不断提升自身实力、竞争力,打造出成熟市场接受和认可的产品,还要不断突破电池和续航里程的限制。毕竟,当前新能源汽车相比燃油车的低性价比,以及里程限制、充电难等问题,让新能源汽车在市场大规模推广方面,还是存在着诸多不利因素。

5、国内纯电动汽车销量排行榜(附大客户销量分析)

随着各大车企对新能源车型的加大投入以及政府政策的支持,购买新能源车的呼声越来越高,为了对国内新能源市场进行分析,基于终端交强险数据,小编就为大家做一个2019年国内整体新能源汽车的销量分析。

2019年国内新能源汽车总销量为918593台,其中纯电动汽车销量714333台,混电动汽车销量204260台。相对于2018年,去年新能源车型总体销量下降了1.2%,其中纯电动车的销量增长0.9%,插电混动下降8%,鉴于以上数据,小编为大家解读下2019年纯电动汽车国内销量前五的车型有哪些。

从以上数据来看,去年国内销量最好的车型当属北汽EU系列,销量达62160台,比亚迪e5与与亚迪元EV紧随其后,销量分别为57884台和39009台,特斯拉Model3销量33873台,除特斯拉Model3以外,其他四款车型都为自主品牌。那么关于这五款车型,又有哪些由终端消费者购买,哪些为企业大客户购买呢,小编这就带大家看一看。

从以上图表中,大家可以了解到,对于国内销量最高的两款纯电动车北汽EU系列和比亚迪e5,大客户购买数据已经远远超过了消费者购买数据,其中比亚迪e5的销量基本上都来自于大客户购买,而这里的大客户主要来自于出租车以及共享出行公司等。那么剔除大客户购买数据之后,以上这5款车还是不是终端消费者购买最多的车型呢,请大家看以下数据。

从上图大家可以清晰的看到,比亚迪元EV去年最受到消费者青睐,销量达30652台,特斯拉Model 3 紧随其后,销量为28053台,从该数据可以分析出,对于2019年纯电动汽车市场,终端消费者最偏好紧凑型SUV,而当今年国产特斯拉Model 3批量上市,价格打到30万以内之后,该款车的销量将会更上一层楼,完全有可能拿到销量冠军。顺便透露一下,基于终端交强险数据,国产特斯拉Model 3是今年2月份国内销量唯一突破1000台的新能源车型。另外,奇瑞小蚂蚁eQ1、宝骏E100、欧拉R1这三款微型纯电动汽车则位列第三、四、五位。

小结

在后补贴时代,政策导向将慢慢转变为市场导向,紧凑型纯电动车型将越来越受到终端消费者的喜爱 ,也希望国产自主品牌能够上市更多更具有竞争力的新能源车型,与特斯拉一较高下。

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