大众电动汽车图片

1、大众有电动汽车吗

有吧，我朋友买的就是比亚迪宋，这款车是纯电SUV，我朋友选的这个牌子可以说是新能源汽车的首选品牌的了，他们掌握了核心技术，性能强。还有劲，并且电池的寿命还有续航能力上也是其他品牌没有办法比拟的。

2、大众纯电动7座SUV渲染图曝光，命名为ID.6，最大续航可达600Km

近日，有海外媒体绘制了一组大众全新纯电动7座SUV的渲染图，这款车将会被命名为ID.6，它来自于概念车I.D.Roomz，而I.D.Roomz是大众ID家族里面最大的纯电动概念车。大众ID.6将会在2022年被推向市场，它将会在2021年2月正式发布，动力方面将会配备前后电机的四驱系统。

大众ID家族的车型都采用的是很有未来感的设计语言打造，整体的设计风格也比较接近，从渲染图当中我们可以看出这款车采用了和概念车I.D.Roomz相同的设计语言打造。ID.6采用的是很有未来感的前脸设计，它的车大灯采用了家族化的天使眼的风格，两个大灯之间是有LED灯带连接的，很有科技感。ID.6因为是一款新能源车型，所以它不需要进气格栅的设计，而是采用了封闭式的很有未来感的涂装风格打造。车的前脸底部采用了很凌厉的包围，两侧的进气格栅采用了回旋式的风格，和国内的捷达VS7以及VS5的风格类似。

渲染图当中的ID.6的侧面采用了双色拼接的设计风格，整车采用了悬浮式车顶的设计，车的整体轮廓采用了很有未来感的风格。ID.6的侧面并没有采用凌厉的线条装饰，而是采用了很柔和饱满的车身装饰，显得很有未来感。渲染图当中的ID.6采用了实心的双色动态轮毂，很有未来气息。车的尾灯采用了很跨界式的风格，灯带采用了贯穿式的设计，中间的部分采用了黑底的涂装风格。车的后挡风玻璃采用了一个很凌厉的前倾式的设计，看上去很有质感，尾部的中间位置形成了一个凹槽的造型，使尾部看上去很有层次感。车的底部包围采用了黑色的哑光材质，也采用了很有层次分明的设计风格，看上去很有质感。

回过头来我们再来看一下I.D.Roomz概念车，我们可以发现它和渲染图高度类似，根据大众之前的经验，把ID系列的概念车的外观量产已经不是难事，已经发布的ID.3就和概念车高度类似。I.D.Roomz概念车的外观采用的是很有未来感的风格打造，不过概念车采用的是2+2的4座布局，在未来大众为了实用化将会采用7座的座椅布局。

?内饰方面，大众I.D.Roomz概念车采用的是很有未来感的风格，整体内饰显得很简洁干练。它采用了一个长方形的方向盘，液晶仪表采用了悬浮式的风格，中控大屏也采用了悬浮式的风格，副驾驶一侧的面板采用了很有层次感的设计，前侧的座椅采用了贯通式的设计，中间没有地台。

动力方面，大众ID.6将会搭载前后轴都有电机分布的四驱系统，将会分为高功率版车型和低功率版车型，其中高功率版车型的最大输出功率可达558马力，低功率版车型的最大输出功率可达340马力，还有408马力版本可选择。电池方面，一般车型将会配备77kwh的电池组，它可以达到450千米的最大续航里程，而长续航版车型搭载的是容量为111kwh的电池组，它的最大综合续航里程可达600公里。

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3、新款大众ID.1迷你城市电动车售价将低于2.2万美元，外观十分精致

据海外媒体报道，新款入门级大众ID.1纯电动车售价将低于2.2万美元，这款大众的新型电动城市汽车预计将于2023年上市。
之前报道称，大众ID3掀背车成为这家德国汽车制造商推出的首款电动汽车，随后推出的是ID4电动跨界车。那么为什么大众的第一辆电动汽车被命名为ID3，大众认为它是继甲壳虫和高尔夫之后公司历史上的第三个重要篇章，标志着一个新的电动时代的开始。目前，大众汽车已经在开发ID1和ID2车型，它们的定位将低于ID3电动车。
据海外《汽车杂志》（Car Magazine)报道，ID.1将是一款城市迷你电动汽车，将于2023年左右上市，并与本田E和Mini Cooper SE竞争。据报道，ID.1的尺寸将与2020款大众e-Up相似，这意味着它将采用四四方方的五门车身设计风格，具有短悬和宽敞的车舱。
预计大众ID.1将会延续ID.3的造型元素，例如细长的LED大灯和全宽灯条。据称，还有ID.1 Crozz（跨界车）和e-Roomzz van车型也在计划中。像ID.3一样，ID.1将以大众汽车的新MEB架构为基础。
至于动力总成，大众ID.1可能会选择24kWh或36kWh电池组，后者的续航里程约为185英里（298公里）。与提供238英里（383公里）续航里程的雪佛兰Bolt EV相比，这似乎显得有点弱，但是大众ID.1可能有一个竞争优势：价格方面。大众汽车品牌负责人拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstatter）表示，大众汽车计划将以不到22,000美元（约合人民币15.6万元）的价格销售ID.1，这将比Mini Cooper EV的价格更低。
资料来源：《Car Magazine》
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4、预计明年上市，大众全新电动车ID.4曝光

随着新能源汽车的发展，老牌车企也开始投身新能源汽车，近日，我们得到了一组大众ID.4的路试谍照，新车基于MEB纯电动平台下打造，定位紧凑级SUV，在国内市场方面，有可能将于今年10月在一汽-大众旗下开启投产，并有望在明年与海外同步上市开售。

外观方面，大众ID.4采用的是圆润动感的设计风格，电动车标志性的封闭式前进气格栅与修长的前大灯组，让它的前脸看上去很有整体感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。

动力方面，新车将搭载最大功率为150kW的电动机，匹配容量分别为58和77 kWh的电池组，续航里程将达到400公里与500公里。此外，大众ID.4还具备功率达125kW的快充能力，30分钟内即可将电量充至80%。

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5、大众四轮电动车多少钱一辆

四轮车的价格在8000多～40000多不等，就看你的选择，这都是低速车，如高速的在8000多～300000多万之间，低速车看你需要的配置决定价格，看你选择的什么品牌决定价格

6、上汽大众纯电动车型e-Lavida朗逸电动版已经亮相，这款车值得购买吗？

提及新能源汽车，你能想到谁？特斯拉、日产聆风、还是自主品牌的比亚迪、江淮iev？随着新能源汽车发展成为时代趋势，各大汽车品牌相继开启了在新能源领域的布局，3月25日，大众汽车在珠海举办以"纯电时代 经典焕新"为主题的媒体活动，展示大众品牌在新能源车领域的最新成果。活动中，上汽大众首款纯电动车型e-lavida朗逸电动版首次亮相，也标志着上汽大众在新能源领域的布局进入新阶段，可以预见，未来的新能源汽车市场竞争将会越发激烈，自主品牌面临的压力巨大。


这次亮相的e-Lavida朗逸电动版，是上汽大众基于全新一代朗逸在大众集团最新MQB平台上与德国大众共同研发的上汽大众首款纯电动车型，定位于国内A+级主流新能源汽车市场。其实观察此前大众在混动汽车市场的一系列动作就不难发现，上汽大众对中国新能源汽车市场的发力筹备已久。相继上市的大众途观L以及帕萨特插电式混合动力版车型，皆取得了不俗的市场成绩。如今，上汽大众将朗逸与领先的德系新能源技术完美结合，就是想借e-Lavida这步重棋，强势入驻中国新能源汽车市场。下面我们就来了解一下这款e-Lavida究竟如何。


外观方面，朗逸标志性的C型日间行车灯搭配车身同色前进气格栅，对前脸格栅和前后保险杠做了细微的调节，使整车更具整体感。特有的16吋低风阻铝合金轮毂，造型时尚动感。这一外形承袭全新一代的朗逸设计语言，时尚潮流，久经国内消费者考验，毕竟有400万的销售量摆在那里，外观审美应该符合大多数人的口味。

动力方面，朗逸电动版搭载的电动机最大功率136马力，峰值扭矩290N·m，最高车速可达150km/h，0-50km/h加速仅为3.4秒，在同级别也处于优秀水平。
除此之外，百公里综合工况能耗表现算得上同级最优，仅为13kwh/100Km，综合续航278Km，实现了高能效与强动力的完美平衡。

电池方面，快充模式下，仅40分钟即可将电量提升至80%，充电5分钟即可行驶15km，配备的智能预约充电管理功能仅需提前设定好出发时间，系统就会根据车辆当前的电量情况利用低谷电价对车辆进行充电，让日常充电便利快捷。

7、电动硬派SUV？大众全新纯电动SUV将发布

自从有媒体测试过电动SUV的越野能力之后，我对电动SUV的兴趣大大增加，真正的随叫随有的动力简直太香了，要知道这种动力响应速度在沙漠中非常吃香的，冲沙过程中一旦动力缺失，也有人说失速，就会陷车，额~说远了，今天想说的是近日，据海外媒体报道，大众汽车将发布一款全新的纯电动SUV，并命名为ID·Ruggdzz。据悉，该新车将定位于户外SUV，而动力上将与ID·4共享总成。

因为其定位于户外SUV，所以车型外观还是有一些硬派设计元素的，但毕竟也是新能源车，所以整体轮廓还是偏重运动化，后尾造型使其更像是一辆轿跑SUV。另外，新车的采用了一种使C柱看起来像是半透明的设计，这都归功于大众研发了新的小玻璃面板材质。新车目前已经提交了五座版和长轴七座版设计，其中后者将主要针对北美和中国市场客户。

据悉，新车将采用与其他大众ID车型相同的MEB平台，其通过前后两台电机从而实现全驱。此外，大众ID·Ruggdzz最早可能在2023年投入生产，而具体到何时在我国上市，目前还尚未得知。

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8、ID.3 Wagon了解一下 大众全新纯电动旅行车渲染图曝光

日前，有外媒报道称，大众或基于ID.3来打造一款全新纯电动旅行车，并且还发布了一组该车的渲染图。

ID.3

外观方面，可以看到，新车依旧采用的是大众ID.家族设计语言，左右两侧的LED大灯组内环状灯带由一条光带相连，点亮后将有着极高的辨识度。前脸整体造型看上去十分圆润，还充满未来感。

车窗上沿的饰条，从A柱由细到粗，一直延伸到D柱，将旅行车的车身造型表现得淋漓尽致。黑边五角星样式的低风阻轮圈，样式十分新颖。而车尾则采用不同于车身的颜色涂装，撞色设计看上去非常时尚。宽大后包围下方还有着空气扩散器的设计，进一步优化空气动力学性能。

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9、大众最近出来了一款新的电动车了吗？是什么，求详细资料

应该是一汽大众开利。基于新宝来研发，电力驱动。
着与宝来极相似的前脸，大众家族设计风格，前脸低调，大众式进气格栅造型，但不是原宝来的银色镀铬进气格栅而被白色进气格栅取代，熏黑前大灯加入LED日间行车灯。

车身尺寸与宝来一致，长宽高分别为：4540/1775/1446 毫米，轴距为2610毫米，不过车身比宝来降低了1毫米，因电池的重量较大，因此车重从新宝来的1335kg提高到1500kg。

采用一台来自上海电驱动有限公司的270TYZ-XS02R电动机。最大功率42kW。电池采用磷酸铁锂电池。续航里程135公里（近点），最高时速135公里（还行），可在10分钟内充满80%的电量。

可能最早2014年投产。

其实，以上所述都是浮云！车最重要的是安全：驾驶舱A、B柱，钢板质量，厚度；以及ABS、EBD、ESP，等等在出车祸时能最大限度保护你的生命的安全设施。德国大众造的车无疑是安全的，但是中国生产的德国车呢？（我木有答案！）
从车重达1500kg来看，车体应该不错，且只要沾上德国车的名字，就应该比大多数车安全！
往我们的中国同胞们买车注重安全！切不要看重“大器”、“内饰”、“轴距”、“越野”，险些丢了性命的那一刻到来时，你将明白，这些国人重视的东西，是多么一钱不值！
开上车了，很舒服，很风光，但，伴随而来的是你的性命的风险----随之提高了100倍！

10、大众电动化的风向标，大众ID.4概念车实车亮相

大众ID.4概念车今日正式发布亮相，新车定位于纯电动紧凑SUV。据官方介绍，新车的综合续航里程为500公里。

从外观看，新车还处于伪装的状态，不过依旧可以看出ID.4采用了家族式设计理念，下部格栅采用流线性很强的造型风格，与中网格栅形成很好的呼应。

动力方面，ID.4的高配版车型或将采用前、后双电机的配置，综合最大功率为225千瓦(302马力)，综合纯电续航里程为500公里，支持150千瓦的快充模式，电量充至80%仅需30分钟。

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