山西省新能源汽车产业重大项目布局推进意见

1、新能源汽车在山西发展如何？

自2018年开始，我国汽车市场进入"寒冬期"，但是在燃油汽车销量严重下滑的同时，新能源汽车却势头猛进，销量增长趋势明显。
新能源汽车是未来汽车行业的发展趋势，电动汽车最大的优势在于它的环保性和经济性。

2、山西省14个新兴产业集群是指什么？

战略性新兴产业是指以重大技术突破和重大发展需求为基础，对经济社会全局和长远发内展具有重大引领容带动作用，成长潜力巨大的产业，是新兴科技和新兴产业的深度融合，既代表着科技创新的方向，也代表着产业发展的方向，具有科技含量高、市场潜力大、带动能力强、综合效益好等特征。
在《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中把节能环保、信息、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等作为现阶段重点发展的战略性新兴产业。
应答时间：2020-10-12，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

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3、就山西省产业结构转型提出合理化建议

长期以来，山西“因煤而兴、因煤而困”的格局令全省所深思、为世人所关注。十几年来，山西也一直在探讨转型发展的道路。
太原作为山西省会城市、全省综改区和太原城市群的核心区域，担负着在全省率先转型跨越发展的重任。近几年来，太原市委、市政府致力于“创新发展模式、推动绿色转型”，在装备制造业、新材料产业等新兴工业产业以及全产业链的布局方面成绩卓著。
在“中博会”上，省内外专家一致认为，“太原经验”对于产业结构转型在山西省内以及其他中部城市的实施，均具有一定的借鉴意义。
A 产业结构转型战略明确
面对“十二五”转型跨越发展的新形势，太原市确立了建设一流的省会城市，进而建设具有国际影响力的区域性现代化大都市的新定位、新目标。
建设一流的省会城市重点之一是建设一流的新兴产业基地，统领着太原产业结构转型的战略实施。其重点建设“三大新兴产业集群”和“四大服务中心”。
工业新型化要大力发展重型机械和矿用成套设备、铁路装备、汽车及零部件制造等产业，建设世界一流的装备制造产业集群；加快发展不锈钢、高性能特种钢、高性能镁合金、高性能磁性材料等新材料产业，建设世界一流的以不锈钢和镁合金为主的新材料产业集群；积极发展新能源、节能环保、生物医药、信息产业和物联网、新能源汽车等战略性新兴产业，建设全国一流的高新技术产业集群。
现代服务业要大力建设一批大型现代物流企业和园区，形成专业化、规模化、集约化的现代物流体系，打造环渤海和黄河中游地区现代物流中心；高起点规划文化旅游业，大力度整合各种资源，高标准建设精品线路，高水平完善服务体系，打造华夏文明看山西的旅游中心；以能博会、中博会、晋商论坛为平台，大力发展会展业，拓展规模、丰富内容、扩大影响，打造国际性的专业会展中心；大力发展金融业，创新融资方式和金融服务，把现代金融业作为推进全市、全省转型跨越发展的强大动力，打造区域性金融中心。
同时，太原市加大力度，引进上马了一批大项目、好项目，扩大投资规模，优化投资结构，加速传统产业循环化改造和新兴产业规模化发展。当前，太原市产业结构转型呈现出 “一增一减”的显著特征，“一增”主要是新兴产业投资比重上升，发展速度加快；“一减”是指传统高耗能产业投资回落，增速明显放缓。表明全市产业结构转型进程加快，质量提升。
B “全产业链”布局意识超前
“中博会”期间，中部六省在讨论外来投资模式时，提出一个共同的期望，即“全产业链”的布局。在这方面，太原市装备制造业全产业链的布局，成为一个成功典范。
太原市借鉴世界500强企业在东部地区进行全产业链布局的成功经验，打造基地型产业发展模式，推进全产业链布局发展，一是强化政府导向作用，积极发挥市场配置能力。通过制度创新，打破创新主体之间的制度阻隔，因地制宜制定现代装备制造业支持发展政策，合理规划产业总体布局，促进现代装备制造业集群化；在实施过程中注重发挥市场化运作机制，引导生产要素向优势行业、优势企业集中，实现对区域现代装备制造业的结构调整和升级。二是优化整合产业链条，构筑企业共生网络。在培育发展龙头企业的同时，加快中小企业信息化建设，引导中小企业融入产业合作网络，通过产业价值链的分解与整合，明确中小企业市场定位和优势，形成规范的具有良好信誉的现代装备制造业配套加工基地，从而推进现代装备业配套协作体系建设，形成大中小企业之间竞争中有合作的企业共生网络。三是规划发展特色工业园区，构建产业集群发展平台。根据太原市装备制造业优势、特色门类，加快发展有自身特色和竞争优势的产业集群工业园区，强调规模性、专业化和集聚性，培育发展一批产业特色鲜明、技术水平高、产业链完整、发展环境优化、布局相对集中的装备制造产业集群，并充分预留产业发展空间，形成新的经济增长点。
C 吸引500强企业想到做到
如何吸引世界500强企业的目光，进而引进、把500强企业留在太原？为此，太原市下了不少工夫，千方百计降低引进企业在太原发展的关系协调成本，提高企业发展的确定性和理性预期，把创建最优发展环境作为推进基地型产业发展模式和全产业链布局的重要保障。
首先，太原市致力于创建公平正义的执法环境。严格规范行政执法权、行政处罚自由裁量权，坚决纠正“以罚代管”、“只收费不服务”等损害发展环境的做法，坚决消除地方保护主义现象。大力加强对知识产权的保护，严厉打击各种侵害著作权、专利权、商标专用权、发明权和其他科技成果权的非法行为，维护企业合法权益。加强社会治安综合治理，依法保障投资者及其企业的人身安全、财产安全，为企业和客商创造安居乐业、平安经营的生产生活环境。
其次，创建高效优质的政务环境。以建设效能政府为重点，实施政府服务流程再造，大力提高政府服务效能。今年上半年全市取消、调整、下放、不公布市级审批事项215项，减少幅度达56．5％。实施项目推进领导负责机制，围绕产业转型项目，落实首办负责制和限期办结制，对于重大产业转型项目，实行党政一把手亲自负责、亲自抓。
三是创建完善的公共服务环境。加强和完善园区基础设施建设，完善覆盖引进企业的全社会保障体系，一揽子解决引进企业员工住房、教育、养老、医疗、生育、住房、失业救济等多项社会保障，解除企业发展后顾之忧。以转型综改试验区的各项改革为重点，在财税、金融、投资、土地、人才、海关等综合配套政策方面率先创新突破，构建推进基地型产业发展模式和全产业链布局的新体制、新机制。

4、12月汽车产业政策：规划新能源汽车产业发展，多方位推进产业升级

[ 亿欧导读 ] 据亿欧汽车统计，2019年12月（12.01-12.31）期间，各地共出台了11项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面5项、地方层面6项，内容涉及新能源汽车、汽车流通、汽车制造等方面。

据亿欧汽车统计，2019年12月（12.01-12.31）期间，各地共出台了11项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面5项、地方层面6项，内容涉及新能源汽车、汽车流通、汽车制造等方面。

在国家政策层面，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）》向社会征求公开意见。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》将成为未来15年中国新能源汽车产业发展的政策纲领性文件，为中国新能源汽车产业发展指引方向。

征求意见稿明确了发展目标，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶、智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。此次纲领性政策强化导向作用，突出电动化、智能化、网联化、共享化对中国新能源汽车产业发展的重要意义，推动并鼓励传统车企及新能源车企持续主动发力。

以“市场主导、创新驱动、协调推进、开放发展”为基本原则发展新能源汽车产业，纯电动汽车逐步成为主流的同时，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶智能网联汽车商业化场景应用，协同燃油汽车与新能源汽车齐驱发展。

另外，工信部在12月公布了第28和第29两批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，同时发布撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单。此举将推动车企加速产品更新迭代，对促进产业健康发展有积极作用。

地方层面同样涉及较多新能源汽车相关政策，关于新能源汽车基础设施建设与管理，山东省政府常务会议审议通过了《进一步加强和规范全省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》，明确了各地市分充电设施建设“时间表”，比如到2022年底前，山东全省充电基础设施保有量达到10万个以上。

在新能源汽车停放服务收费标准上，青岛市发展改革委、市公安局、市住房城乡建设局、市场监管局联合印发《关于明确新能源汽车停放服务收费标准的通知》，对悬挂新能源汽车绿色牌号的汽车在部分区域首次停车，免收首个2小时停车费。

天津颁布购车摇号新政，放宽新能源汽车摇号政策，2020年1月1日起施行。政策主要从个人与单位指标申请、废弃指标利用、新能源车指标管理三方面进行了调整。其中，针对个人指标申请，办法放宽了非天津市户籍人员个人缴纳社保审核条件。

以下是2019年12月汽车产业相关政策：

国家政策

工信部装备工业司发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）》

12月3日，工业和信息化部装备工业司发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，这是继2019年10月后，工业和信息化部第二次公开征求意见。意见稿指出，到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破。新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

工信部发布第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》

12月6日，工业和信息化部发布了第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计705户，新产品共计3132个，其中包括特斯拉TSL7000纯电动轿车。经企业准入条件考核，本批公告共批准新设立专用汽车生产企业14户。经装备中心最终审核，共有681户生产企业（其中：汽车生产企业551户、摩托车生产企业128户、三轮汽车生产企业2户）的2972个产品（其中：汽车产品2521个、摩托车产品443个、三轮汽车产品8个）符合国家有关规定和技术要求。

工信部公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十八批）

12月10日，工业和信息化部公布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十八批），并将撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单予以公告。其中，长城汽车的欧拉R1、欧拉R2，比亚迪M3、纯电动城市客车，长安汽车逸动E-Life，上汽集团Marvel X，亚星客车、宇通客车的纯电动城市客车等车型入围。在撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单中，共有183款包含各种类型的新能源汽车被撤销。

工信部、国家税务总局公告第十二批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》

12月20日，工信部、国家税务总局公告第十二批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》。本批次《目录》包括301款车型，其中节能型汽车43款（可享受车船税减半优惠），新能源汽车258款（可享受车船税减免优惠）。

工信部公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批）

12月27日，工业和信息化部、国家税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），将《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十九批)、汽车生产企业名称变更名单予以公告。其中，中国制造特斯拉Model 3被纳入免征车辆购置税的新能源车车型目录。据悉，第二十九批共涉及202款车型，纯电动汽车176款，包含东风风神E70、标致e2008、欧拉R1、北汽EU5、威马EX5400、广汽丰田C-HR、五菱宏光S EV、哪吒U和特斯拉MODEL 3等纯电动乘用车27款、纯电动客车64款、纯电动货车10款，纯电动专用车75款；插电式混合动力汽车10款，包含插电式混合动力乘用车4款和插电式混合动力客车6款；燃料电池汽车16款，包含燃料电池客车7款、燃料电池专用车7款，燃料电池货车2款。

地方政策

宁夏发布新能源公交车推广应用实施方案

12月3日，宁夏回族自治区交通运输厅、宁夏回族自治区财政厅、宁夏回族自治区工业和信息化厅、宁夏回族自治区发展和改革委员会发布《宁夏回族自治区新能源公交车推广应用实施方案（2020—2025年）》。方案明确表示，2020年至2025年，宁夏回族自治区新能源公交车占比要分别达到32%、35%、38%、40%、42%、45%以上，每年各市新增及更换的公交车中新能源公交车比重达70%以上。

湖南加强电池回收溯源管理 

12月5日，湖南省工业和信息化厅发布《关于进一步做好新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理工作的通知》。通知要求，未按溯源规定在国家平台注册的相关企业，须于2019年12月20日前完成注册，未按溯源规定履责的企业，须于12月26日前完成整改。

此外，自2020年1月起，每个季度的第一周，各市州工信局要将本地区上季度的新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理督查情况书面报送湖南省工业和信息化厅。报告主要内容包括但不限于国家平台的企业注册情况，新能源汽车生产与销售、报废新能源汽车回收拆解、废旧动力蓄电池梯次和再生利用等溯源信息上传情况，回收服务网点建设和相关技术指导信息报备、公开情况，以及督查工作中发现的问题和解决措施。

山东加强电动汽车充电基础设施建设运营管理

12月9日，山东省政府常务会议审议通过了《进一步加强和规范全省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》。意见明确了各地市分充电设施建设“时间表”，到2022年底前，山东全省充电基础设施保有量达到10万个以上，公共停车场配建的充电基础设施，2022年年底前占车位比例不得低于15%。所有新建住宅小区应统一将充电基础设施供电线路敷设至专用固定停车位，或预留扩建敷设条件，与主体建筑同步设计、施工、验收。已建住宅小区应配建一定比例的公共充电基础设施，鼓励支持业主自建。将充电基础设施专项规划纳入国土空间规划，优先安排土地供应。

钦州市发布新能源汽车推广应用攻坚工作方案

12月12日，钦州市发展和改革委员会发布《钦州市新能源汽车推广应用攻坚工作方案》。方案提到，将开展四大攻坚行动，支持新能源汽车推广应用，新能源汽车使用示范行动要求机关事业单位新购置公务用车的，新能源汽车占比应不低于30%；城市公共车辆运营示范。主城区和县城2020年底纯电动公交车占比不低于45%；同时在在城市物流、快递、零售等行业推广应用新能源汽车，开展物流绿色运输试点。

青岛明确新能源汽车停放服务收费标准

12月13日，青岛市发展改革委、市公安局、市住房城乡建设局、市场监管局联合印发《关于明确新能源汽车停放服务收费标准的通知》，通知表示，对悬挂新能源汽车绿色牌号的汽车，每天0时至24时，在市南区、市北区、李沧区、崂山区实行政府定价管理（不含住宅小区停车场）的同一公共停车场或同一条道路上的收费停车泊位以及青岛国际机场停车场内首次停车，免收首个2小时停车费。其中，实行计次收费的公共停车场或道路停车泊位确无计时设施的，应免收首次停车费（不超过4小时）。已免收首个2小时停车费的新能源汽车，不再同时享受该时段免费停车15分钟的停车优惠。悬挂普通号牌的新能源汽车暂不享受该政策。 

天津颁布购车摇号新政，2020年1月1日起施行

12月31日，天津市人民政府印发《天津市小客车总量调控管理办法》，将于2020年1月1日起施行，有效期10年。办法主要从个人与单位指标申请、废弃指标利用、新能源车指标管理三方面进行了调整。其中，针对个人指标申请，办法放宽了非天津市户籍人员个人缴纳社保审核条件，允许“补缴”；允许累计缴纳社保达到15年且在津退休的非天津市户籍人员申请指标；支持人才引进，经天津市人社部门认定的绿卡人才、急缺人才等可按照市民待遇申请指标；在单位指标的申请方面，将企业申请增量指标纳税金额门槛由5万元降低为1万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、谈谈促进我国新能源汽车产业发展的对策与建议？

(1) 坚持市场导向，加大对核心技术的研发投入
(2)制定多层次、多样化的优惠政策
(3)区域需求引导，创新商业模式

6、谈谈促进我国新能源汽车产业技术研发的政策建议?

1、设立专项资金支持整车开发，创建自主品牌。
2、开发集成仿真技术平台，建立起新一代纯电动汽车关键技术体系
3、成立动力电池关键技术攻关联盟，建立先进动力电池技术研发体系
4、成立驱动电机和整车控制系统联盟，构建关键零部件先进技术研发体系
5、出台人才引进激励政策，建立多方位的新能源汽车人才体系。

7、2019年山西省新能源汽车招商会在那开?

同时，市级财政设立专项资金，对新能源汽车产业发展和推广应用给予配套支持。太原、晋城市要重点支持电动汽车的推广应用。

2、确保电动汽车低成本使用

很多居民担心购买电动汽车后，充电费用将成为负担，对此，《政策措施》中特意提到，如果电动车在居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施充电的话，将执行居民用电价格中的合表用户电价。

向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前，暂免收基本电费。在社会公共停车场中设置的充电设施充电的话，将执行“一般工商业及其他类”用电价格。电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。

3、免收新车上牌费用

新能源汽车如何上牌，如何管理？对此，省经信委相关人士表示，新能源汽车将独立分类注册登记，便于新能源汽车的税收和保险分类管理。在机动车行驶证上标注新能源汽车类型，便于执法管理中有效识别区分。改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。

同时，新能源汽车还将在部分税费方面享有优惠。如免收新能源汽车新车上牌费用，在政府投资的公共停车场免收新能源汽车停车费。2015年1月1日至2017年12月31日，对标注的燃气重卡和甲醇重卡汽车，在山西省境内减半征收高速公路通行费。

4、推进配套设施建设

与国家新能源汽车扶持对象不同，考虑到山西富煤的省情，除了电动汽车外，甲醇汽车、燃气汽车也纳入到扶持的范围内。

在电动汽车配套设施建设方面，将建设充电设施和充换电服务网络。制定电动汽车充电设施总体发展规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域。明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例，落实用地政策，建设覆盖全省、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络。同时，布局建设甲醇加注站和燃气加气站。改造与新建相结合，优先在现有加油站布局甲醇加注设施；统筹加油站与甲醇加注站建设规划，适度超前推进加注站建设。制定燃气加气站专项建设规划，加大建设力度，形成布局合理、满足需求的供应体系。

按照《政策措施》，2014—，太原、晋城市属地范围内的党政机关和公共机构，以及公交车、出租车等城市客运与环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等公共服务领域新增或更新的车辆中，新能源汽车比例不低于40%（其中电动汽车比

8、山西中远新能源汽车产业园有限责任公司怎么样？

山西中远新能源汽车产业园有限责任公司是2010-01-14在山西省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于山西省原平市大忻线218号。

山西中远新能源汽车产业园有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91140000699131724G，企业法人尚兰根，目前企业处于开业状态。

山西中远新能源汽车产业园有限责任公司的经营范围是：物流园区、汽车产业园区的经营管理；物流配送、装卸、仓储、普通货物运输、运输代理及信息服务；冷库建设；以自有资金对汽车产业园区、工业、农业、能源、科技、化工、旅游、公路、矿山项目的投资；自有房屋租赁；汽车租赁；汽车及配件、普通工程机械的销售；新能源技术开发、推广及应用；自营和代理各类商品和技术的进出口业务；房地产开发；房地产销售；物业管理（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山西省，相近经营范围的公司总注册资本为2392544万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共396家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

山西中远新能源汽车产业园有限责任公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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9、关注汽车企业扩大出口等 全国人大代表王连春2021两会建议

易车讯 在2021“全国两会”期间，全国人大代表，江苏悦达集团董事局主席、东风悦达起亚董事长王连春带来三项建议，分别为《加快区域汽车产业协同发展》、《鼓励中西部地区扩大汽车消费》、《支持更多汽车企业扩大出口》。

加快区域汽车产业协同发展

长三角、京津冀、珠三角是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的三大区域，在构建“双循环”新发展格局背景下，汽车产业注重资本和市场开放的同时，持续向侧重“高端人才招引、关键技术突破”转变，新旧发展动能发生转换，同时区域协同发展水平也对产业综合竞争力起到关键性作用。长三角一体化、京津冀协同发展已经上升为国家战略，三大区域对全球汽车产业链资源和创新人才已经形成足够强大的引力场，有利于创新驱动发展，推动区域汽车产业协同发展和转型升级，提升我国汽车产业综合竞争力。

在汽车产业“新四化”发展趋势下，建议长三角、京津冀、珠三角等地区以重点企业为支撑，坚持创新驱动发展，培育发展新动能，在产业转移和承接、零部件协作配套、汽车研发和试验、智能网联汽车试点示范和自主供应链建设、车路协同和智慧城市建设、新能源汽车推广应用、充电基础设施建设和布局、汽车拆解、动力电池回收利用体系建设、出口基地建设等方面加强合作与协同，从更高层面建立更加完善的协同发展规划和实施路径。同时，建议明确利益共享、风险共担机制，建立健全保障机制，推动全面形成区域内汽车产业供应链、价值链、创新链联动效应，助推我国汽车产业高质量发展。

鼓励中西部地区扩大汽车消费

我国虽然汽车市场规模位居全球第一，但千人汽车保有量只有180多辆，和发达国家500-800辆的水平相比还有较大差距，主要矛盾在于我国发展不均衡的城乡二元经济结构。未来随着城镇化水平不断提升，城乡居民收入不断提高，消费不断升级，我国千人汽车保有量具有较大增长空间。当前，我国脱贫攻坚战取得了全面胜利，决胜全面建成小康社会取得决定性成就，经济社会发展进入新阶段，未来汽车增量市场的突破口将在中西部地区，特别是广大乡村市场，增长潜力和空间巨大。

王连春建议各地精准出台或延续新车购置补贴、新能源汽车下乡等政策，鼓励进一步扩大汽车消费，特别是中西部地区和广大乡村市场。建议国家在汽车产业重大项目安排、政策制定、资金分配、交通基础设施建设等方面给予重点倾斜，联合地方出台相关鼓励政策，进一步扩大中西部地区汽车消费市场。建议进一步取消二手车限迁等政策，推动国内二手车市场健康快速发展，加快新车消费和换购。

支持更多汽车企业扩大出口

据统计，在全球新冠肺炎疫情持续影响下，2020年我国汽车企业出口量约99.5万辆，同比下降2.9%，降幅好于预期，其中乘用车出口约76万辆，同比增长4.8%；新能源汽车出口近7万辆，同比增长89.4%，占汽车出口总量的7.0%，展现出我国汽车在海外市场的竞争力。在我国汽车工业制造水平不断提升、技术实力稳步突破、全球经济逐步企稳向好等因素综合影响下，“十四五”期间我国汽车出口有望继续稳中向好。江苏盐城作为东部沿海汽车城和“一带一路”节点城市，拥有国家一类口岸大丰港，距离上海港仅250海里，经上海港、韩国釜山港可以直达东南亚和欧美各大港口，汽车出口基础条件良好，江苏悦达集团旗下东风悦达起亚汽车有限公司充分利用区位优势，出口规模位居国内合资品牌前列，出口国家和地区已达46个，已经成为长三角地区拉动汽车出口、积极融入双循环的重要力量。

王连春建议进一步推动长三角、珠三角等沿海地区加强区域内港口等基础设施建设和协同配合，支持更多汽车企业建立出口基地，扩大整车、二手车和汽车零部件出口，提升产能利用率，提高企业经营质效，推动汽车产业转型升级和健康可持续发展。建议扩大上海港、宁波港等世界级港口辐射效应，进一步增强带动作用，推动形成与区域内其他港口功能互补、分工明确、互动高效的协同发展机制，促进港口、产业、城市融合发展，使辐射范围内汽车企业出口更加便捷、成本更加低廉、产品竞争优势更加明显。