北京电动汽车问题

1、有没有在北京购买新能源电动汽车的朋友，介绍一下优缺点？

优点呢，很简单，一是不用忍受长期摇号的痛苦，二是油耗成本低。
缺点也很明显，一是电动汽车或者混动汽车由于技术原因，售价普遍偏贵，品质靠谱的，最便宜的也30万左右了；二是保养维修成本大，省油省下来的钱很可能比保养多出去的钱要少；三是充电桩尚未普及，近两年北京市内要逐步普及，但就算那样，这车如果想出京来个小旅行，可就基本是白日做梦了。

2、新能源汽车在北京需要限行吗？

不限行。

5月19日晚，北京市交管局在官网发布了《关于纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制的通告》（下称《通告》），明确了电动车不限行的政策从6月1日起正式执行。《通告》特别对享受该政策的纯电动车型进行了界定，主要是指“以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车”。

这就意味着，虽同是新能源车型，但是插电式混合动力车型并不在《通告》“不受限行措施限制”的范围内。

(2)北京电动汽车问题扩展资料：

新能源汽车此前由于续航短、充电慢等问题，长期以来不太受买车一族的追捧。但是随着纯电动新能源汽车技术的不断进步，续航里程和充电时效等问题已经得到一定程度的解决。

同时，在北京市政府的引导下，如北汽新能源这样的汽车企业联合多个合作方以众筹模式共建公共充电桩已逐步成为常态，未来将铺设遍布全市的充电网，形成5公里充电圈，成为消费者消除“里程焦虑”、选择新能源汽车的第一利好。

据统计，北京市目前共有充电站225座、公共充电桩1700多个，其中70%是由政府连同国家电网先行投入建设的。政府在大力推动充电桩建设的同时，企业也在着手布局。

5月16日，北汽新能源首批由车企主导建设的8座充电站、共61个公共充电桩正式投入运营。北汽新能源也已经实现了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店等不同类型物业的覆盖，以满足新能源汽车用户全方位的出行需求。

参考资料来源：中新网-北京纯电动车自6月1日起不限行

3、北京哪里有卖电动汽车？要注意些什么问题呢？

在北京买电动汽车首先你要有购车指标，申请条件跟申请普通油车的指标条件一致，只不过中签的几率高一些；其次你要明确哪些电动汽车可以得到补贴，补贴分国家补贴和地方补贴。在北京，插电式混合动力车型是不享受补贴和单独摇号，纯电动汽车不限行；然后你要事先了解清楚，你们小区是否同意你安装个人充电桩，不同意的话就得先解决一下充电的问题，再来考虑是否要买新能源车。

4、现在北京为什么不推广电动汽车？

原因如下：
1、北京是首都，形象问题很重要。
2、北京汽车、人口较多，如果有电动汽车，那么安全问题，交通堵塞问题更严重。
3、根据北京市发展计划，五年以后可能小巴车也会取消掉。直接是公交，公汽，大型客车。同时控制小汽车数量。
希望我回答给你帮助。

5、北京纯电动汽车不用摇号？

是的，纯电动汽车不用摇号，貌似听说过的就比亚迪E6这么一款暂时，车子是36.68万，办齐了得40多了，40多买个比亚迪，总觉得怪怪的你说是不。

6、你好北京汽车新能源充电拔不出来？

更换了新国标之后，充电枪头的样子也变了。新国标的充电桩在拔不下来时，是有一个机关的。在充电枪上卡片的位置，也就是我们插充电枪时，大拇哥所按动的地方。在这个“开关”的正下方缝隙内侧有一个小“铁棍”找一个可以伸进去的东西把它捅进去后，在尝试按动开关能否取出充电枪就行了。

在将这个“小铁棍”捅进去之后，我们又尝试了很多次，每次都顺利的将充电枪拔了下来。如果你在以后充电的过程中也遇到了相同的问题，可以尝试用此方法解决。若最后还是不行的话，您在给运营商和车辆客服打电话寻求帮助。

汽车充完电枪拔不出来——电动汽车充电注意事项

保护好充电器

尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。

严禁存放时亏电

电动汽车不同于传统汽油车，它对车辆停放的状态有自己的“独特口味”，“饿肚子”放太久再去使用，它就会“造反”了。原理是这样的，当亏电情况下停放电动汽车，电池很容易出现硫酸盐化现象，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。所以，电动汽车在闲置时，应保持其电量的活跃。

定期深放电

当电动汽车快没电时，会自动出现欠压保护，但在此过程中，它的电压并不稳，还会忽上忽下，造成反复出现欠压保护的状态。所以这个时候，一旦再行驶，对其电池伤害会很大。所以，最好是定期对电池进行深放电，对其完全放电后，再进行完全充电，这样对电池就会起到很好的保护作用。

汽车充完电枪拔不出来——汽车充电系统的工作过程

当我们打开点火开关，蓄电池向汽车各用电设备供电，电控系统自检，为发动机启动做好准备；同时蓄电池也会向发电机转子提供励磁电流，为发电机发电做好准备；当我们把点火开关拧到启动档时，起动机接通，蓄电池给起动机提供启动电流，带动发动机转动，并使发动机点火启动。

当发动机正常工作后，发电机也随发动机高速运转，定子绕组切割转子绕组的磁力线，产生三相交流电流，经过硅整流后变成直流电向外输出，提供给汽车的用电设备使用，多余的电能用来给蓄电池充电。当蓄电池充满后，电压调节器断开转子的励磁电流，发电机停止发电；当蓄电池电压降低到一定数值时，电压调节器重新接通励磁电流，发电机恢复发电。这个过程周而复始的反复进行，既能保证汽车电气设备的正常工作，又能让蓄电池始终处于充满电的状态。为了保证汽车在低速时也能发电，一般发电机的转速是发动机转速的2.5~3倍，所以即使发动机处于怠速状态下，发电机也能正常发电。

汽车的充电枪拔不出来不要急躁，否则会适得其反。随着环保的呼声越来越高，新能源充电汽车吸引了很多消费者们的目光。毋庸置疑，新能源汽车的补贴政策也是消费者选择它的一个关键性因素。更何况在如今越来越高的油费的衬托下，电动汽车的充电费用并不高。燃油车的发动机的后期维修费用也比新能源电动汽车的电机维修费用更高。与燃油车相比，购买新能源电动汽车的费用更加便宜，长久看来经济效益更高。

7、北京电动汽车都需要什么流程？

跟摇号是一样的呀，在北京小客车摇号系统网站里选择电动环保车进行申报摇号。
从新申报即可。