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电动汽车选哪种电池的

发布时间:2021-03-17 21:37:17

1、一般电动车电池用什么电池,铅酸蓄电池好还是锂电池好

铅酸蓄电池比较好。

铅酸电池的销量比锂电池销量要高的多,使用的更加普遍,如果你要选择一款比较大众的电池,那无疑是蓄电池了。铅酸蓄电池比较便宜,也就是说性价比比较高,并且它的质量也是比较好的,并不是便宜了质量就差,总体来说,买铅酸蓄是比较划算的。

而且,就使用效果来说,它也不差,防爆配置什么的都比较好。如果要考虑它到底能跑多远,那它肯定是比不过锂电池的,但对于一般的家庭来说,它跑的距离,已经够用了,所以使用这款电池是非常明智的选择。

锂电池也有一部分电动车在用,这个这款电池的确是成本比较高,比较好的需要1000,甚至2000,所以很多人因为价格的原因都没有选择使用它。

它的质量也的确要比铅酸蓄电池好的多。它的重量比较轻,也就是,电动车安装它跑得更远,使用的时间比较长。但锂电池的缺点是,比较容易爆炸,有很多人使用电池,都发生了爆炸事件,尤其是天气比较热的时候,更加的容易爆炸,尽量不要在夏天使用。

总的来说,铅酸蓄电池要比锂电池使用起来保险一点,而且也更加的使用,大多数人选择使用铅酸蓄电池,肯定有他使用的道理。当然有,锂电池也是比较不错的,使用起来也的确比铅酸蓄电池要好。

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电动车换电池注意事项:

1、电池的空间问题

铅酸电池和锂电池同等容量电压更换是可行的,但是要考虑电池的大小是否还能装在原来的位置,有没有突出来或被挤压,因为挤压和受潮会使电池内部受损发生短路的现象。

2、必须使用符合电池种类的充电器

铅酸电池和锂电池容量电压相同,也乱用充电器,因为两种电池需要的各阶段充电电压电流不相等。铅酸电池充电时,充电器电压高。而锂电池技术要求较高,所以充电时,充电器采用恒流恒进行压充,铅酸充锂电会导致过充,有爆炸的危险。

2、新能源汽车哪种电池好

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源电池则是新能源汽车所采用的动力装置。

新能源汽车电池种类

一、铅酸电池
铅酸电池作为比较成熟的技术,因其成本较低,而且能够高倍率放电,依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时,有20辆使用铅酸电池的电动汽车,为奥运会提供交通服务。

但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低,以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。

二、镍镉电池和镍氢电池
虽然性能好于铅酸电池,但含有重金属,使用遗弃后对环境会造成污染。

镍氢动力电池刚刚进入成熟期,是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系,现有混合动力电池99%的市场份额为 镍氢动力电池,商业化的代表是丰田的普锐斯。目前全球主要的汽车动力电池厂商主要有日本的PEVE和 Sanyo,PEVE占据全球Hybrid动力车用镍氢电池85%的市场份额,目前主要的商业化的混合动力汽车如丰田的Prius、Alphard和 Estima,以及本田的Civic,Insight等均采用PEVE的镍氢动力电池组。在我国,长安杰勋、奇瑞A5、一汽奔腾、通用君悦等品牌轿车已经 在示范运行,他们采用的也都是镍氢电池,不过电池主要向国外采购,国内镍氢电池在汽车上的运用仍处于研发匹配阶段。

三、锂电池。传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟,但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题。目前,越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。

因为锂离子动力电池有以下优点:工作电压高(是镍镉电池氢-镍电池的3倍);比能量大(可达165WH/kg,是氢镍电池的3倍);体积小;质量轻;循环寿命长;自放电率低;无记忆效应;无污染等。

当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力锂电池汽车,如美国福特、克莱斯勒,日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国Courreges、Ventury等。而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。

目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是:安全性能和汽车动力电池的管理系统。安全性能方面,由于锂离子动力电池具有能量密度大、工作温度高、工作环境 恶劣等方面的原因,加上以人为本的安全理念,因此,用户对电池的安全性提出了非常高的要求。汽车动力电池的管理系统方面,由于汽车动力电池的工作电压是 12V或24V,而单个动力锂离子电池的工作电压是3.7V,因此必须由多个电池串联而提高电压,但由于电池难以做到完全均一的充放电,因此导致串联的多 个电池组内的单个电池会出现充放电不平衡的状况,电池会出现充电不足和过放电现象,而这种状况会导致电池性能的急剧恶化,最终导致整组电池无法正常工作, 甚至报废,从而大大影响电池的使用寿命和可靠性能。

四、磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池也是一种锂电池,其比能量不到钴酸锂电池的一半,但是其安全性高,循环次数能达到2000次,放电稳定,价格便宜,成为车用动力新的选择。

比亚迪提出的“铁电池”,业界人士认为其为磷酸铁锂电池的可能性较大。

五、燃料电池
简单地说,燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池,电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等,像一个蓄电池,但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。

最有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池。它的工作原理是:将氢气送到负极,经过催化剂(铂)的作用,氢原子中两个电子被分离出来,这两个电子在正极 的吸引下,经外部电路产生电流,失去电子的氢离子(质子)可穿过质子交换膜(即固体电解质),在正极与氧原子和电子重新结合为水。由于氧可以从空气中获 得,只要不断给负极供应氢,并及时把水(蒸汽)带走,燃料电池就可以不断地提供电能。

因为燃料电池直接将燃料的化学能转化为电能,中间不经过燃烧过程,因而不受卡诺循环的限制。目前燃料电池系统的燃料—电能转换效率在45%~60%,而火力发电和核电的效率大约在30%~40%。

据中商产业研究院大数据库数据显示,8月国内新能源汽车产销量分别为7.2万辆和6.8万辆,同比分别增长67.3%和76.3%;1-8月新能源汽车产销量分别为34.6万辆和32.0万辆,同比分别增长33.5%和30.2%。新能源汽车产销量双双增长,上下产业链均得到发展。其中,作为新能源汽车重要部分的动力电池也得到快速发展。据统计数据显示,2017年8月国内新能源汽车锂电池装机量为2924.8Mwh;1-8月累计装机量为8653.7Mwh。

8月国内新能源汽车市场中,纯电动汽车的销量占整体新能源汽车市场的八成以上。目前,国内新能源车型主要集中在新能源汽车、新能源客车、新能源物流车等领域。2017年1-8月动力电池装机量情况如下。据统计数据显示,8月,CATL动力电池装机量排名第一,达1262.41Mwh,且为唯一一家装机量超1000Mwh的企业。累计方面,1-8月动力电池装机量第一的企业依然为CATL,累计装机量为3265.7Mwh,占市场份额的28.2%。

发展趋势

在发展新能源汽车电池上,镍氢电池技术最成熟,未来3年内仍将是新能源车的主流,之后镍氢电池技术将和磷酸铁锂、氢燃料电池三分天下,5年后将逐渐被锂电池及燃料电池所取代。

3、电动车电池哪种好

下列电池都比较好:

一、铅酸电池

铅酸电池全称为密封式免维护铅酸蓄电池,其优点是价格低廉、容量大、工艺较成熟。特别是近年来电池厂家通过工艺改革、优化配方,以及充电技术的进步,使得电池性能有了新突破,电池的使用寿命也大有提高。铅酸电池也是目前市场上电动车的主要动力源,美中不足的缺点就是铅酸电池的重量还是稍重。

二、锂电池

锂电池,是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池的优点是小巧轻便,相对于传统的铅酸电池更高效、安全、环保。锂电池的轻巧耐用,也使得电动车更美观更轻便,很适合老年人和女性朋友。锂电池的缺点是价格稍高。

三、镍镉电池

镍镉电池重量轻、寿命长是它最大的优点。镍镉电池一般可重复500次以上的充放电,比较耐用。缺点是价格较高,容量较低,续航里程短,而且镍镉电池有记忆效应,电池电量要放尽才能充电。国内电动车很少使用镍镉电池。

四、镍氢电池

镍氢电池的能量较高于镍镉电池,续航里程也稍长。同时它还克服了镍镉电池记忆效应的缺点,近来随着产量的增长价格也有所下降。目前已有部分电动车开始使用镍氢电池。

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十大品牌:

1、天能

天能动力为中国最大的动力电池生产商,主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器及风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售

2、超威

超威电源有限公司创立于1998年,为国家重点高新技术企业、产品质量国家免检企业、湖州市重点工业企业、市制造业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位,及《福布斯》2005年度“中国潜力100”榜、2005年至2007年蝉联三届“中国成长企业百强。

3、海宝

海宝牌电动车自行车专用铅酸蓄电池产品,具有容量大、比能量高、低温性能好、深放电恢复性能强以及循环寿命长等优点。其性能指标在国际同类产品中名列前茅,被国内众多知名电动车配套厂商所指定选用。

4、圣阳

山东圣阳电源股份有限公司是国家高新技术企业。公司创建于1991年1月,2014年5月6日在深交所中小板上市。是国内最早研发、制造阀控式密封铅酸蓄电池的企业之一,是中国铅酸蓄电池行业首家通过出口免验审核的企业。

5、新需能

新需能电源成立于2003年,先后被评选(命名)为国家免检产品,中国驰名商标,国家家电下乡中标品牌,全国消费者最喜爱的电池品牌,中国低碳产业联盟常务理事单位。拥有长兴天都电源、江苏金长兴电源、新沂升华电源、江苏金捷电子等子(分)公司,实现电池组装、极板生产和脉冲充电池制造的完整产业链。日产电动车电池7万只,旗下江苏金长兴电源2014年全国首批通过环保部验收

6、松下

作为全球混合动力技术的领导者,丰田汽车其实早在1996年12月便与松下电器产业公司和松下电池工业公司合资成立松下电动汽车能源公司(PEVE),生产镍氢电池或锂电池等电动车电池。

7、双登

双登充分利用壳体空间,合理改善电池内部结构,在活性物质中采用了纳米添加剂,其比能量达38-40Wh/Kg;绝对不含有对人体危害极高的元素镉。采用最新研究成果铅钙系列六元合金,以提高电池的性能;在蓄电池行业内率先采用了工艺过程的统计学控制方法,终生不需要加水维护,安全性能优越;电池耐高电压、大电流快速充电。

8、恒基

公司成立于1997年,是国内最早生产以电动车动力电池为主的省级高新技术企业,是国内第一批获得国家工业产品生产许可证和污染物排放许可证(环保)的铅酸蓄电池企业。连续三年被评为浙江省工商企业信用AAA级“守合同、重信用“企业,省级高新技术企业、技术进步奖、浙江省著名商标。

9、华富

绿色环保电源:电池采用特种合金作极板材料,不含对环境有污染和不易回收的锑和镉等物质;即使电池破裂也没有电液泄漏,增加了电池的环境安全性。极低的内阻:采用进口低阻隔板及特殊工艺结构。极低的自放电率:具有极低的自然放电率(每月小于额定容量的3%)。长寿命设计:使用寿命长,在25℃环境下,使用寿命大于500次。较宽的温度使用范围:-25℃—50℃。

10、风帆

风帆股份公司是军用起动铅酸蓄电池的定点生产单位。多年来风帆股份公司引进了多条蓄电池专用生产线和检测设备,年生产能力达到350万KVAh。公司完全等效采用美国、德国、日本、法国及其著名汽车制造厂的先进技术标准,产品性能达到当前国际技术水平。

参考资料:电动车电池十大品牌排行榜 - 十大品牌 - 中国品牌网

4、纯电动汽车用哪种电池比较多

电动汽车目前最好的电池是磷酸铁锂

5、哪种电池最适合做电动汽车上的电源

目前来说是磷酸铁锂电池,容量大,无记忆,充电次数1500-2000次以上,安全性高,就是贵,是铅酸的3,4倍,未来估计是燃料电池之类的吧,猜的,呵呵

6、电动车的电池怎么选择,哪种寿命长,跑得时间长

现在,电动车已成了市面上热门的交通工具之一,而电动车电池则是最要紧的部件之一。目前市场上销售的电动车电池有铅酸电池和锂电电池。

电池电压有24伏、36伏和48伏的,消费者得根据自身情况和个人爱好来选择。行驶距离较近,路面较平的,可以选择电池电压小、车身轻便的;行驶距离较远,需要带人或者爬坡的,就得选择电压较大、车身也相对稳的。

那么,铅酸电池和锂电池又有什么区别呢?根据高女士的经验,以及查询到的资料,记者总结出几点锂电池与铅酸电池的区别,希望可以为消费者提供参考:

1、耐用性:铅酸电池一般深充深放电300次以内,有记忆,寿命在两年左右。并且铅酸电池内有液体,消耗一段时间后,如果发现电池发烫或者充电时间变短,就需要补充液体;锂电池耐用性较强,消耗慢,充放超过500次,并且无记忆,一般寿命在4—5年。

2、体积、质量方面:一般铅酸电池重量是16—30公斤,体积较大;锂电池一般在2.5—3公斤,体积相对较小,所以骑行轻便、搬运方便。

3、价格、质保期方面:目前市场上主流电池是48伏,如果更换的话,铅酸电池450元左右,质保期为1年;锂电池价格相对较贵,需要1000元左右,但是质保期为两年。

4、行驶公里:同样是48伏的电池,在充满电的情况下,铅酸电池和锂电池的电动车都可以行驶30—40公里。速度主要取决于所使用的电机大小。

5、电池容量:铅酸电池容量为20安左右;锂电池容量为8—10安。

6、环保:铅酸电池在生产过程中存在污染,如果回收不当也可能造成污染;锂电池则相对绿色环保。

7、电动汽车使用的蓄电池主要有哪五种?

5KW低速电动汽车增程器

电动汽车使用的蓄电池主要有铅酸电池、水电瓶、胶体免维护电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池,需要哪种电池,主要看自己的实际使用需求和经济能力来选择。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议:

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。


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