新宝马3系纯电动汽车

1、全新外观设计 宝马3系纯电动版未来有望国产

近日，海外媒体insideevs曝光了一组宝马3系纯电动版车型的路试谍照。该车虽然被严密的伪装所覆盖，但其“Electric Test Vehicle”标识以及新造型的后包围等细节也足以说明其身份了。值得一提的是，路试车型为一款长轴距版车型，这也说明其很有可能将国产，并且由于iX3将今年开始在中国量产，所以我们预测3系纯电动版车型的投产时间应该也不会太晚。

从此次曝光的谍照来看，3系纯电动版车型前中网似乎采用了新能源车型常用的封闭式设计，并且尾部预计也将针对后包围进行重新设计。该车的动力以及续航部分并没有消息曝光，我们可以参考一下今年内将国产的iX3车型数据。

宝马iX3将会是首款采用第五代宝马eDrive电驱动系统的车型，新车将会拥有74kWh电池容量，能够为该车带来WLTP工况下440km的续航里程。据外媒透露，宝马iX3最初将只会提供后轮驱动版，配备一台200kW峰值功率的电机，最大扭矩为400N·m，能够具备150kW的直流快速充电能力，电池容量达到74kWh，供应商为宁德时代，在WLTP工况标准的电耗将低于20kWh/100km。

在宣布i3和i8将不会有下一代车型推出后，目前在宝马新能源车型阵营中担当主力的将会是一系列插电式混动车型。而根据此前发布的电动车型研发计划中，宝马将在2023年前推出12款全新电动车型。本次曝光的3系纯电动版、即将国产的iX3以及i4、iNEXT、纯电动版本5系、纯电动版本X1等都在计划当中。

作者：常婉宁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、有望2021年正式亮相，全新一代宝马3系纯电动版测试谍照曝光

近日，外媒再次曝光了一组全新一代宝马3系纯电动版的测试谍照，由于该车基于宝马3系长轴的版本打造，未来应该主要在中国市场上市销售，而鉴于各种测试车已经上路许久，本身车型在外观内饰方面相比燃油版也基本没有变化，新车应该会在不久之后正式亮相，并有望于2021年上市。

在前脸部分，新车基本采用了与燃油版完全一致的设计，当然在双肾格栅方面应该会采用iX3类似的黑色封死样式，并且在前保险杠部分有着宝马纯电动家族标志性的倒梯形下格栅，显示着特殊的身份。

在车身侧面，新车则与3系长轴距燃油版同样相似，只是额外突出的下包围显得较为醒目，应该是为了掩盖位于车底巨大的电池组。

而在车尾部分，新车则依旧与燃油版基本没有区别，只是在后保险杠部分没有任何的排气接口，这样完全照搬原样燃油版的设计我们其实已经并不稀奇，毕竟即将上市的iX3也是这样做，显示出了宝马在油改电电动车方面追求低成本快速投放市场的理念。而未来3系纯电动版如果真的在国内上市，应该价格方面有着进一步的下探，可能会获得更大的市场空间。

至于动力方面，新车有望搭载与iX3相似的动力总成，即最大功率286马力的后桥单电机配80千瓦时左右的电池组，由于自重更低，无论是百公里加速还是纯电续航里程应该都比iX3有所提升，而后者为6.8秒破百，WLTP续航里程460公里。有关新车更多的信息，还有待官方公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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3、宝马国产电动3系曝光，续航最高600km，你还考虑特斯拉Model 3？

3月3日宝马i家族最新车型i4正式发布，这款极具未来感的纯电动轿跑将于明年在德国投产，后续将进入国内市场。目前来看，这款车引入华晨宝马的可能性不大，不过它的兄弟车型——长轴距3系纯电动却很快将实现国产。

一份华晨宝马铁西新工厂的生产规划显示，2022年开始长轴距3系纯电动将开始投产。在续航方面，参考同级别的i4，预计配备第五代eDrive技术的长轴距3系纯电动NEDC工况下续航里程将达到600km，另外新车可能也会推出入门的低续航版本。竞品方面，目前特斯拉国产Model 3续航仅445km，如此不管是品牌层面还是产品本身，宝马长轴距3系纯电动都将全方位碾压Model 3。

根据此前海外的路试车谍照，基于燃油车平台打造的宝马3系纯电动整体造型与普通版3系无异，只是细节处加入电动车特有的设计元素。比如可闭合格栅改为封闭式面板，取消排气装置等。

另外，从目前华晨宝马的生产规划看，除了长轴距3系纯电动，其还将投产iX3、长轴距5系纯电动、中大型纯电动SUV在内的至少3款纯电动产品。生产规模方面，华晨宝马规划动力电池产能已经达到34.8万套（3.3万套为插混车型动力电动产能），这意味其纯电动车产能将达到30万辆左右，远超当前特斯拉上海工厂现有的15万辆产能/年。

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4、宝马3系电动版来袭！286马力+440公里续航 转电气化它还香吗？

据之前的报道，宝马计划在2023年之前将要推出25款纯电动车型，其中就包括宝马3系。近日，就有海外捕获到了宝马3系的身影，根据车身“Electric Test Vehicle”字样及消失的排气尾管来看，该车极有可能就是宝马全新一代3系纯电动版车型。虽然目前我们对其动力参数还一无所知，但据外媒猜测新车或将采用与iX3相同的动力总成，作为参考，iX3搭载的电机可提供286马力、400牛·米的动力，且配备的74kWh电池组，在WLTP工况下的续航里程将超过440km。（图片来自外网）

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5、宝马3系纯电动版原型车曝光 或与iX3共享技术平台

宝马3系一直都是操控的代名词，如果宝马给3系更换一套纯电动力系统呢？宝马计划在2023年推出25款电动车，其中就有3系，而目前纯电动3系测试车已经曝光了出来。

纯电动3系使用目前的车身在进行测试，前脸使用了一个完全封闭的格栅，与宝马iX3有些相似。大灯组有一些细微变化，保险杠也会重新设计，估计会使用iX3相同的元素，使宝马的电动车形成统一的风格。在车尾没有看到排气管，所以更加确认这是一台纯电动宝马3系。

目前这台车使用的是长轴距版车型进行测试，因为加长的轴距可以让后轴能更轻松的放下电动机，长轴距版电动3系或许也只会供应中国市场。

动力部分，考虑到3系会跟iX3在同一工厂生产，因此不排除电动版3系和iX3会有相同的动力系统。此前我们已经知道，iX3将会有一套74kwh的电池组，并会配备一台210kw的电动机，WLTP工况下续航大约为440公里。

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6、宝马i3纯电动汽车怎么样

虽然宝马i3目前的短板还是续航里程，但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。

7、宝马3系纯电动命名i3 续航450km动力跟2.0T一样强

根据此前华晨宝马官方表示，新铁西工厂预计在2022年开始正式批量生产除传统燃油车型外的3系长轴距纯电动（车型代号G28 BEV）、iX3（车型代号G08 BEV）两款纯电动车型。其中3系长轴距纯电动将成为继iX3、5系长轴距纯电动、中大型电动SUV（iX）后，华晨宝马的第四款纯电动车型，而3系长轴距纯电动车型的预计产能将保持在5-6万辆之间。

近日宝马3系纯电动版车型现身海外市场进行路试，根据海外媒体的报道，该车将于2020年正式投放市场，这也与国内投产3系纯电动车型的时间点相吻合，同时该车也将命名为“i3”，后续将竞争特斯拉Model 3等车型。动力方面，新车配备第五代eDrive电驱动系统，搭载的单电机置于后轴上，最大功率为190kW（约合258马力），跟燃油版330车型所搭载的2.0T高功率发动机保持一致，并配备容量为60kW的电池组，续航里程可达450km。外观方面，新车与现款在售车型保持一致，仅在细节处融入新能源元素。

配图为纯电动3系海外路试

配图为国内投产信息

目前在国内市场30万量级的豪华车型中，经常会看到诸如奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这类燃油车与特斯拉Model 3进行对比、竞争。的确，随着目前国内十分严苛的排放标准要求，和限行、限牌等政策的大力推行，相对消费者来说，他们的选择空间不能仅仅局限在传统的燃油车上，大环境使然，电动车也提供给了一个新的购车方向。其实对于家里有燃油车，日常通勤需求不高，能拥有不错充电环境的消费群体来讲，纯电动车型的存在就十分合理，不仅能减少一部分在养车、用车成本上的开销，还能减少排气对环境造成不利影响，那这样一台“换芯”的宝马3系您期待吗？

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8、宝马3系电动版路试谍照曝光 基于3系长轴距版打造

日前，邦老师获取了一组宝马3系纯电车型的路试谍照。

从曝光的谍照来看，宝马3系纯电动车型采用了与燃油版车型基本相同的外观设计，包括前大灯和尾灯等。邦老师通过车辆尾部张贴的Electric Test Vehicle（电动测试车）（法规要求张贴）贴纸以及其尾部没有排气系统等细节才看出它的纯电动身份。

值得注意的是，宝马3系纯电动车型是基于中国独有的长轴距版打造，轴距达到2961毫米,优于同级别大多数车型。目前具体技术细节还未得知，但很明显长轴距额外增加的长度有利于安装更大尺寸的电池组，也可以保证更大的驾乘空间。

实际上，目前为止，宝马官方并未透露宝马3系将推出纯电动版车型的消息，只是宣布，到2023年宝马将推出25款电动汽车，其中包括12款纯电动车型，首款纯电动SUV?iX3将于2020年底投放市场。

动力方面，考虑到实际成本，宝马3系有可能借用iX3的动力总成，即采用286 马力电动机和74 千瓦时电池组的组合，WLTP工况下续航里程超过440公里

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9、对标特斯拉Model 3，最大续航里程440KM，宝马3系纯电动版谍照！

前言：

对标特斯拉Model 3，最大续航里程440KM，宝马3系纯电动版谍照曝光！

近日，有海外媒体拍摄到一组宝马3系纯电动版路试谍照，新车前门板上有明显的“Electric Test Vehicle"电动测试车标识，新车基本沿用燃油版宝马3系设计风格，整体造型非常的大气时尚！

前脸方面，采用家族化设计风格，配备封闭式双肾进气格栅，两侧配备新样式LED大灯，造型上非常犀利，底部通风口尺寸很大。

车身侧面，整个侧面非常的修长运动，车身腰线非常的硬朗，轮毂为多辐式样式。

车尾方面，整个车尾非常的有层次感，尾灯造型非常的大气，L型灯光点亮后非常有辨识度，因为是纯电动车型所以没有排气管。

动力与续航方面，新车或将搭载宝马iX3相同的三电总成，搭载一台最大马力286匹、峰值扭矩400牛米的电机，配备74KWH的电池组，WLTP工况下续航里程为440KM。

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我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

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10、宝马3系电动版新消息 或将2022年发布

近日，我们从社交网络上获悉，宝马3系纯电动版车型预计将在2022年正式发布。据了解，新车新车的整体设计基本延续了现款车型，不同之处在于新车搭载了电动版车型标志性的封闭式进气格栅，同时尾部取消排气布局的设计。

造型方面，图片中的新车经过了伪装，但是大致可以看出，新车的整体设计基本与现款车型保持一致，格栅采用封闭式设计，彰显出其作为电动车型的独特身份。尾部方面，新车或将取消排气设计。

动力方面，我们还没有获得准确消息，参考宝马iX3来看，它搭载的是第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大功率为200kW（272Ps），峰值扭矩为400Nm。与之配备的是宁德时代提供的容量为74kWh的电池组，WLTP工况下续航可达440km。我们会对宝马3系电动版车型进行持续关注。

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