上海荣威新能源汽车能否下调价格

1、上海地区，补贴后售价为15万元左右的新能源车有哪些

个人比较看好雷凌双擎E+、荣威ei6、比亚迪秦pro。这三款车对比而言，秦Pro DM在空间表现、动力、科技感上较为突出，主打年轻运动；荣威Ei6外观上比较大气，但是整体设计来说比较中规中矩，并没有太多亮点。至于雷凌双擎E+作为目前市场上少有的合资品牌插电混动车型，虽然定价会比前2款车型高一些，但是上海地区补贴后的价格和其他2款车差不多，落地16万左右，而且雷凌双擎E+虽然配置不如自主品牌，但是优势在于续航里程长、油耗低，加上电池方面提供终身质保。如果是注重长途用车、油耗表现以及后续养车省心省事的话，个人更推荐雷凌双擎E+多一些。

2、新能源汽车又跌价，现在到底要不要入手？

自从 “新能源”这个词汇提出以后，新能源的发明不断出现，新能源汽车应该算是最能引起轰动，也是不断出现在风口浪尖上的一项发明了。可自从一部分车主放弃了传统燃油汽车选择新能源汽车之后，都表示有所后悔，甚至愿意相信自己当上了小白鼠。然而我们回顾一下国内新能源汽车的销售市场表现却发现，我国新能源汽车的销售量却是与日剧增，那么我们到底该不该买新能源汽车呢？

新能源汽车出现后凭借着它的先天优势不断地占据着汽车市场，近几年汽车商家也是通过不断推出新技术来瞬间吸引车主的眼球。新能源汽车的优势有很多，例如它不用喝油，噪音低，加速性能好，买车享受国家补助，好上牌等等优势。当然它也存在着很多值得车主诟病的地方，今天我们来谈谈新能源汽车目前存在的这些问题，看看新能源汽车在当下能不能买。

1、价格因素

对于绝大多数车主购买新能源汽车首当其冲需要考虑的就是它的价格问题，虽然目前来看新能源汽车的价格走势是逐年降低的，但当下新能源汽车的价格依然很坚挺，也还是老生常谈的问题成本降不下来。我们大致的浏览一下可以发现，如果说你有二十万的购车预算的话，买燃油车呢差不多B级车也有很多个选择，但是看看新能源车的报价，虽然有着国家和地方的购车补助，但可选择的依然是很少。而且相信更多的车主想选个可靠省心点的，那合资品牌的两田也只够上个A级混动。剩下的国产品牌例如比亚迪、荣威、广汽、北汽等可选的车型依然很少而且价格也并不便宜。我们再来算一笔账，日常使用如果燃油车一年的油费是一万的话，新能源车的费用大概能是燃油车的三分之一，对于大多数新能源车电池的质保是八年或十五万公里来看的话，其实省的油钱和购车价一比较的话其实是差不了多少，而且我相信大多数车主可能开不了八年就会遇到其他的问题。

2、续航里程短，充电时间长

续航里程短这也是新能源车面临的最大问题，由于受限于现有的电池技术，新能源车的续航里程十分有限，而且再受到天气气温、路况、车载人数等因素的影响，实际的续航里程可能还达不到所描述的里程。高速上被堵没电的现象也是屡屡发生。除此之外一般家用充电的话，慢充基本上要在3至5小时，甚至会更久，快充也要半个多小时时间，比起燃油车的加油时间，充电时间就显得过长了。如果选择混动的车型，当然这一缺点可以避免，目前看来，如果日常会需要跑远路的话，在城市又希望省油，混动车型无疑是个很好的解决。不过根据部分车主反映，高速上混动车的实际油耗与燃油车相差不大。

3、充电桩一桩难求

虽然国家在大力推广新能源车辆基础设施建设，但实际还是比不过新能源汽车的增加速度，由于充电技术得不到根本性发展，充电桩的需求就显然得不到满足，有时甚至一桩难求的现象也时常发生。在一些老旧小区，由于电线线路老化、电压等问题不允许安装充电桩。如果不能安装个人充电桩，那就得找运营商提供的电桩进行充电，随之电费也就成了商业用电。即使可以安装，随之而来的也会有一系列申请程序。

4、电池维护风险高

不管新能源汽车是混动还是纯电动的都会涉及到一个问题就是电池的更换，而通常电池的费用又是很贵。目前的电池都是只换不修，所以一套电池下来就是七八万度价格。虽然现在很多车的电池都是八年质保期，如果是正常使用自然损耗坏大当然没问题，但谁也不能保证车子使用过程中不会出点什么意外，那这样的话电池是否给免费更换就不那么好说了。

总而言之，新能源汽车的优势很突出但缺陷也应该同时考虑，毕竟买车要根据自己的实际使用情况选择。

3、上海荣威550新能源车补贴以后价格多少

 荣威550是性价比非常高的一款车，在这样一个价位，带有1.8T发动机，6速油冷双离合，智能行车系统，电子手刹等功能，有谁能比它更好的吗？点击这里预约试驾。

4、新能源补贴大幅度减少的情况，为何有的车企涨价，有的保持原价？

6月26日，2019年新能源汽车补贴新政正式实施。这意味着，消费者购买新能源汽车所享受的补贴最高将减少约70%。令人意外的是，补贴少了，新能源汽车的价格却并未应声而涨，反而有不少企业宣布延续此前的补贴后价格。

6月26日，2019年新能源汽车补贴正式实施。可能因为之前早有消息放出，市场对“补贴大幅退坡”已有免疫。同时，随着补贴形式的正式公布，不少新能源车又扎堆发布。虽然取消了很多隆重的发布会环节，大多汽车品牌仍表示，“自掏腰包，尽量不涨价”。

6月26日，2019年新能源汽车补贴正式实施。在经过了3个多月的过渡时期后，其实从6月25日开始，可以说国内新能源车企们“早有准备”般进入了低补时代。根据先前已知消息，此次新能源汽车补贴退坡幅度“史上最大”，不仅地方补贴全面取消，国补也缩水50%，同时对领取补贴新能源车的要求也更加严苛。

以购买一台蔚来ES8为例，2018年该车最高补贴6.75万元，2019年只有1.152万元，中间差额5.598万元。显然，这对于促动消费者购买新能源汽车的决心是有打击的。但6月28日，财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置新能源汽车免征车辆购置税。虽然买车的购置税远不及补贴优惠更具吸引力，但对于新能源车刚需购买者来说，仍是一笔不小的支出。至少，对于20万元以上的新能源车来说，吸引力也不亚于购车补贴

5、什么时候新能源车的价格才能下降，甚至比燃油车还便宜？

新能源汽车现在有补贴的国家，价格还是比较好的，新能源汽车的话我也在看，感觉长安汽车的新能源汽车还是比较好，价格便宜，还有充电快，续航里程多。你可以去看看。

6、最近国家政策新能源退坡了那荣威新款eRX5会涨价或者变向减配吗？

荣威eRX5共推出两款车型，售价分别为28.59万元和26.59万元。2017年国补退坡，并规定地方补贴不得超过国补50%。补贴后估计也要21万起

7、补贴减少百分之五十，为什么新能源汽车在售价方面没有很明显的浮动？

因为新能源汽车在销售方面没有太大的浮动，因为它造价就是那样啊。

8、荣威新能源汽车到底能不能购买？

答:荣威新能源汽车事实应该能购买。

9、荣威eRX5上市，降价增配能挽回销量吗？

新能源汽车的补贴较去年相比降幅可达到50%，如果这个补贴转嫁给消费者的话，消费者肯定会多花几万块钱，但是在这种情况下，很多车企会选择保持原价，但是对于荣威这个品牌来说，前段时间上市的荣威eRX5不仅价格没有上升，而且相比老款来说，降价幅度可达到两万，补贴后的售价在17.59至19.99万元而且配置也有所提升，而且现在全系标配日间行车灯性能化也提高了不少，在这种情况下，会得到许多消费者的支持。

对于荣威的新能源技术来说，也是比较先进的，只说在比亚迪这个巨大的光环下，显得不是很出众，可以说很多车型以及技术上，都和比亚迪有很大的重叠，再加上品牌效应的问题，使得销量不是那么多。而且本来对于荣威这个品牌来说，这几年发展的比较好一点，前几年发展的不是那么好，可以说，在一定程度上是一个小众车型，而且对于新能源这个领域来说，他的市场份额是比较小的，除了比亚迪以外，在市场上占很大比重的，新能源汽车为数不多。

所以对于现在的荣威来说，主要是为了推进纯电动汽车的发展，在这个形势下推出eRx5也是为了和比亚迪形成一个品牌错位，对于插电式混合动力汽车来说不是主推的方向，不仅仅是自主品的新能源汽车，而且对于一些合资品牌或者是BBA这样的大企业也在紧跟着新能源汽车的步伐，都在大力发展新能源汽车，特别是插电式混合动力汽车。

威这样做的话，也是为了避免和其他品牌的竞争。所以在这个时候，采取降价销售而且增加配置，可见荣威也是比较用心的，所以个人看来，通过这个举措，会迎来新一轮的增长。

10、新能源汽车补贴 2020 年完全取消，汽车价格会受影响吗

肯定会受影响