1、电动汽车有变速箱么？没有的话其加速是靠什么原理？谢谢~
电动汽车有的装有变速箱有的没装，但他们都装有“电机调速器”——如：DC/DC直流变频器。 就是通过一个能调控电流大小的装置来控制电机转速。
至于是否装变速箱其实很多情况下就取决于“电机调速器”的性能了。
低端的电机调速系统往往无法适应较宽的转速变化，所以往往搭配一个2挡~4挡的变速箱，以满足电机“起步、加速”等工况下的工作。
一些配备了高端“电机调速器”与高档电机的车，则可以不使用变速箱，依靠调速器强大而宽广的电机变速范围，直接驱动电机起步，加速，高速运行。
调速器的原理有几种：直流变频（DC/DC）、直流转交流变频、电阻限流等。欲知详细原理可搜索上述名词。
2、纯电动汽车有变速箱吗？
理论上来说可以不用，这个主要是从能否输出足够的扭矩的角度来说的，因为传统的内燃机，在零转速或者很低转速下，是无法输出足够大的扭矩的，但是电动机就可以。但是实际中也有电动汽车配备了变速箱的，这个存在的意义还是从协调最大的扭矩和转速方面考虑的。综合来说，电动汽车一般不需要自动变速箱，如果有特殊的要求和目的，也可以使用变速箱。
3、如何检测电动汽车的减速箱箱体的气密性
2.1导管末端浸水法 把导管末端插入装满水的试管（或烧杯）里，向上提起试管，使导管插到试管底，观察导管末端。如果水没有大量进入导管，则气密性好；如果水大量进入导管，移去装水的试管，导管里的水就自动流出，则气密性不好。此法简单快速，当容器中装有试剂时也能进行检查。缺点是水会浸湿导管末端。2.2 滴定管抽气法 在注满水的滴定管顶部加一只单孔橡胶塞，孔里加玻璃导管，导管上连接一段乳胶管，乳胶管连接在被检查装置的导管末端。打开滴定管下部的活塞阀门，如果水流出一部分后就不再流，说明装置的气密性好；如果水外流不止，说明装置漏气。此法水不会浸湿导管末端，当容器中装有试剂时也能进行检查，简单快速。2.3 滴定管压水法 在注满水的滴定管下部尖嘴处连接一段长30cm的乳胶管，乳胶管连接在被检查装置的导管末端。打开滴定管下部的活塞阀门，如果滴定管里的液面下降一部分后就不再下降，说明装置的气密性好；如果液面下降不止，说明装置漏气。此法水不会浸湿导管末端，当容器中装有试剂时也能进行检查，简单快速。2.4 检查启普发生器气密性的方法2.4.1没装试剂的启普发生器的检查方法 首先关闭启普发生器上的活塞导管，向启普发生器的球形漏斗里注水，当水在容器里把漏斗下端封闭后再注水，容器里的液面不再上升，则气密性好；容器里的液面继续上升，则漏气。2.4.2 已装试剂的启普发生器的检查方法 打开启普发生器上的活塞导管，球形漏斗里的酸液下降，酸液穿过"细腰"进入容器，和固体试剂接触发生反应，关闭活塞导管，生成的气体把酸液压回球形漏斗，一分钟内球形漏斗里的酸液不下降，则气密性好，酸液下降，则漏气。
4、电动汽车变速箱6.14和10.1哪个速比快？
后面那个10.1的要快一点。
5、电动汽车能否配置手动变速箱？是否有必要
变速箱可有可无，但现在市面上的电动汽车一般没有变速箱，因为适用于高速电机的变速箱要求比较高，生产不出来，特斯拉就是一个例子，
原本的配置是180kW电机+60kWh电池+变速箱
现在为了保证动力，用了240kW电机+80kWh电池，可以说变速箱锦上添花。
6、电动汽车固定齿轮比变速箱和cvT变速箱的区别在哪里
电动汽车中，一般就一个齿轮，可以叫减速器，可以叫单速固定传动比变速箱
但是单速叫变速箱就很奇怪
电动汽车相比于燃油车相比，通过改变电机上的电压或者是交流电频率就可以很容易的改变电机转速，也就能达到控制汽车行驶速度的目的了。
7、电动汽车是几箱电
您是指电动汽车的充电电压吗？国内电动汽车都是220V家用电充电接口。高端电动车也加配置了380V快速充电接口。
8、电动汽车变速箱里的油很粘稠，是否要更换，换什么油？师傅，请教一下！
刹车油要时常检查下，上面有液面刻度要求的，低于最低刻度就要及时添加了。
变速箱油是1到2万公里更换，新车的话，更换里程数可以放短些，因初期磨合，可能会产生不少脏东西，后期，更换里程间隔可以长些。
9、电动汽车到底需不需要变速箱
你好，电动汽车不要变速箱的，希望帮得到你
10、纯电动汽车为什么要用变速箱，用什么样的变速箱，如何控制？
电动没说一定用变速箱
变速箱的意义实际上是用在内燃机车上的
为了改变发动机较窄的使用宽度，使发动机的工作范围变大
举个例子，发动机在1500--2200rpm之间最经济，动力性也不错
而我需要1000rpm，这时候就需要变速了，发动机的转速基本不变，用变速箱是变速箱的输出轴转速变成1000.
电机的使用范围是很宽的，等功率区很大，所以一般不涉及变速的问题
用变速箱只是用在爬坡和起步阶段
如果硬要说加速性能不好，那只能说你电机没匹配好，净输出扭矩小。