帝豪电动汽车EV300

1、帝豪Ev300怎么样啊？

这个作为新能源车型，他肯定是比汽油车要更加划算，至少在这个车辆使用费用方面还是比较经济的。

2、帝豪ev300配置怎么样？

帝豪EV作为吉利汽车推出的首款纯电动车型，凭借吉利一贯的高品质、高水准赢得良好的市场口碑。今天，2017款帝豪EV300正式上市，在获得国家+地方6.6万元的补贴后（以北京为例），进取型价格为12.88万、精英型价格为13.98万、尊贵型价格14.98万！

帝豪EV300的重要提升主要集中在续航、充电表现等硬实力方面，外观方面仅做了细节上的调整。例如，前脸采用了全新的靛蓝回纹涟漪前格栅，LED日行灯变得更大，前保险杠也经过了重新设计，C型LED尾灯则采用了一体化设计，点亮后的效果更好。

300公里的续航、慢充速度提升都让帝豪EV300的竞争力再次上了一个台阶。下面，我们就来看看，本次上市的三款车型中，哪一款最性价比最高?

◆配置分析：2017款帝豪EV300 进取型

评价：空间、续航表现令人满意，配置表现一般。

推荐指数：★★★★

进取型补贴后12.88万元的售价还是比较有吸引力的，其在核心配置上也与高配车型基本保持了一致，唯独基本配置稍微显得有些不丰富，但也能满足日常使用需求。

总结：吉利为进帝豪EV300标配了无匙进入、一键启动与电子驻车，要比其他同级别车型来的更实在。作为最低配，进取型同样搭载了ITCS电池温控智能管理系统、6.6kW慢充、自动空调与ESP车身稳定系统，这一点也比较厚道。但是，如果跟贵出1.1万的精英型相比，进取型的配置可能就显得有些寒酸了。

◆配置分析：2017款帝豪EV300 精英型 

评价：实用性配置更加丰富，价格相对更合理，性价比较高。

推荐指数：★★★★★

精英型补贴后的价格要比进取型贵了1.1万，虽然二者空间、动力系统完全一致，但这贵出的1.1万主要花在了比较实用的配置上，因此精英型的性价比更高。

多花1.1万，我们能在精英型上获得7英寸触控中控屏、倒车雷达、倒车影像、导航、真皮多功能方向盘、USB/12V电源接口等实用性配置，同时还可以得到G-link手机交互系统与3G互联，并且增加了操控、驾驶体验更好的运动模式，安全配置上也能获得副驾驶安全气囊，因此这1.1万还是花的比较值，我们比较推荐大家购买这一款。

◆配置分析：2017款帝豪EV300 尊贵型 

评价：安全、科技配置更丰富，定价相对合理，值得购买。

推荐指数：★★★★★

尊贵型作为帝豪EV300的顶配车型，主要是在安全配置、科技配置方面进行了功能增加，虽然要比精英型贵出了1万，但是从配置表现来看，这1万元花的也并不冤枉。

通过配置表可以看到，尊贵型在安全配置上的表现更加抢眼，胎压监测、侧气囊、头部气帘能够充分保障车内乘客安全，而G-Netlink 3.0智能车载系统的加入则提升了车辆的科技感，尤其是该系统支持的3G通讯功能、语音控制，大大增强了日常用车时的移动互联体验。另外，购买尊贵型还能获得软性搪塑材质的中控面板，这可以提升车内质感，也算是加分项目。

总结：综上，如果对于车辆的被动安全比较在意，而且喜欢享受车载互联系统带来的便利、科技体验，那么多花1万元购买尊贵型还是有必要。如需了解更多详情请波搭左下角店话。

3、吉利帝豪EV和秦EV300汽车哪个好

两个车外观设计在伯仲之间，同样在16年上市至今都没有什么变化，在设计上都很和谐，很容易被接受。前脸的大体设计也有些相似，但我更倾向于帝豪EV300一些，就因为它那蓝色回旋纹格栅和LED日间行车灯，实话实说，这个设计非常显年轻。

两款车同为4门5座三厢设计，车侧造型大致相同，从车身外观上看帝豪ev300略显优势，而且都带有无钥匙进入功能，只不过帝豪的轮胎尺寸要大一些，车辆在跑动起来以后更为动感。

比亚迪ev300的车尾明显圆润，后备箱盖、后尾灯都没有帝豪EV的凌厉劲儿，而后者黑色的下保险杠则更突出了运动。两款车都加入了镀铬装饰条，并且层次感都很强，完全不会有呆板感觉，说到这里可能你会更加喜欢帝豪EV一些，因为这款车设计的更年轻，这方面大家都很喜欢。

在车辆内部的设计上我更喜欢帝豪ev300，主流的设计两款车都运用上了：像钢琴烤漆、银色装饰条、模块儿化按钮控制等一个都不少。从中控台往下看，帝豪EV车型全部采用黑色内饰，这与外观的运动感相辅相成，里外统一成相同感觉。

两款车的座椅都很柔软厚实，在舒适度上值得称赞，座椅全部采用的皮革材质，并且全为手动调节，而帝豪EV的座椅两侧护翼较大，包裹性要明显突出。

总结：帝豪EV300的内饰与外观设计都突出了运动，续航里程与快充时间也值得认可。所以如果以实用和性价比出发，购买帝豪ev300绝对不让你失望

4、帝豪EV300怎么样？

网 评 性 价比 高。 7月8日 他 们 有 第二 场团购 会 可以过 去 看看， 在蟹岛度 假 村

5、吉利帝豪 Ev300性能如何？

性 能很 好 啊， 而且 此 次新 车共 推 出 进 取型 、 精英型、尊 贵 型 3 款 车 型 ， 指 导价为 19 .4 8万 - 2 1.5 8万 元 ，新 车还将享补贴

6、吉利帝豪EV300纯电动车型，充一次电行驶400公里，它的价格贵吗

注意：帝豪ev300充一次电只能跑300公里！它的价钱，本人觉得在电动汽车里算是性价比高的了，本人购买的是精英款（中配），加上保险等费用，办齐了就14万多，还可以，而起如果你不急加速是可以跑到300公里以上的。望采纳！

7、帝豪ev300多少钱？？？？

帝豪ev300共推出3款车型报价表如下：

进取型（出租车版）指导价：19.48（万元） 补贴后售价：12.88（万元）以北京为例

精英型指导价：20.58（万元）  补贴后售价：13.98（万元）

至尊型指导价：21.58（万元）  补贴后售价：14.98（万元）

总结：低配进取型出租车版厂家直接供给曹操专车。我们去经销商提车基本就是中配精英型和高配至尊型。精英型对比进取型多了哪些配置：多花1.1万，我们能在精英型上获得7英寸触控中控屏、倒车雷达、倒车影像、导航、真皮多功能方向盘、USB/12V电源接口等实用性配置，同时还可以得到G-link手机交互系统与3G互联，并且增加了操控、驾驶体验更好的运动模式，安全配置上也能获得副驾驶安全气囊，因此这1.1万还是花的比较值，我个人觉得精英版性价比最高，所以推荐大家购买这款。

我们来看看至尊型比精英型多了哪些配置：尊贵型作为帝豪EV300的顶配车型，主要是在安全配置、科技配置方面进行了功能增加，虽然要比精英型贵出了1万，但是从配置表现来看，这1万元花的也并不冤枉。通过配置表可以看到，尊贵型在安全配置上的表现更加抢眼，胎压监测、侧气囊、头部气帘能够充分保障车内乘客安全，而G-Netlink 3.0智能车载系统的加入则提升了车辆的科技感，尤其是该系统支持的3G通讯功能、语音控制，大大增强了日常用车时的移动互联体验。另外，购买尊贵型还能获得软性搪塑材质的中控面板，这可以提升车内质感，也算是加分项目。综上，如果对于车辆的被动安全比较在意，而且喜欢享受车载互联系统带来的便利、科技体验，那么多花1万元购买尊贵型还是有必要。如需了解更多请波大左下角dian化。

8、吉利帝豪EV和秦EV300汽车哪个好？

两个车外观设计在伯仲之间，同样在16年上市至今都没有什么变化，在设计上都很和谐，很容易被接受。前脸的大体设计也有些相似，但我更倾向于帝豪EV300一些，就因为它那蓝色回旋纹格栅和LED日间行车灯，实话实说，这个设计非常显年轻。

两款车同为4门5座三厢设计，车侧造型大致相同，从车身外观上看帝豪ev300略显优势，而且都带有无钥匙进入功能，只不过帝豪的轮胎尺寸要大一些，车辆在跑动起来以后更为动感。

比亚迪ev300的车尾明显圆润，后备箱盖、后尾灯都没有帝豪EV的凌厉劲儿，而后者黑色的下保险杠则更突出了运动。两款车都加入了镀铬装饰条，并且层次感都很强，完全不会有呆板感觉，说到这里可能你会更加喜欢帝豪EV一些，因为这款车设计的更年轻，这方面大家都很喜欢。

在车辆内部的设计上我更喜欢帝豪ev300，主流的设计两款车都运用上了：像钢琴烤漆、银色装饰条、模块儿化按钮控制等一个都不少。从中控台往下看，帝豪EV车型全部采用黑色内饰，这与外观的运动感相辅相成，里外统一成相同感觉。

两款车的座椅都很柔软厚实，在舒适度上值得称赞，座椅全部采用的皮革材质，并且全为手动调节，而帝豪EV的座椅两侧护翼较大，包裹性要明显突出。

总结：帝豪EV300的内饰与外观设计都突出了运动，续航里程与快充时间也值得认可。所以如果以实用和性价比出发，购买帝豪ev300绝对不让你失望。

9、吉利帝豪ev300是新国标电动汽车吗

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