汽车之家2019新款新能源X3

1、宝马iX3电动汽车曝光，有望年内上市

根据宝马官方信息，宝马iX3将在今年四季度正式发布。据悉，如北京车展能够在7月份如期举行，宝马官方将在车展上首次展示宝马iX3车型。
从外观设计上看，新车汲取其概念版车型上的元素，并进行了调整优化，整体外观造型符合新能源车型的设计风格。而且，该车保留了当下宝马家族的双肾型格栅造型，但采用封闭式设计，突出了该车的新能源车型身份。侧面部分，新车与宝马X3基本保持一致。长宽高分别为4746×1891×1683mm，轴距为2864mm。
内饰设计部分，在细节之处有所变化，例如档杆上的蓝色饰条，方向盘被外圈覆盖，也可以猜测，方向盘上的LOGO也会有蓝色饰条存在，仪表盘和车机系统会有所变化和更新。
动力系统部分，初期将会仅提供后轮驱动版本，搭载最大功率200kW，峰值扭矩400牛·米的电动机，匹配74kWh的电池组，WLTP工况下的续航里程为440公里，并支持150kW的直流快充模式。
此外，华晨宝马iX3也将成为宝马集团首款在中国生产并销往全球市场的车型，并将出口到全球39个地区，产品主要面对欧洲市场。
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2、宝马新能源汽车电芯升级，又出新车iX3，有望年底购买到现车

宝马iX3

官方指导售价：46.99-50.99万元

我们来一起看看它有哪些成熟的外观设计及可靠的动力系统：

我们在2020的广州车展上发现，正式上市的新款宝马iX3车型，共出了两款车型。据消息称已经在沈阳的宝马工厂开始投入生产，和目前的宝马X3属于同一生产线，首批签单的客户有望在年底前能拿到爱车，陆续也会销往除开美国之外的全球市场。

宝马iX3 指导售价???iX3领先型车型 售价?46.99万元 ；?iX3创领型 车型 售价50.99万元。

新宝马iX3的设计，采用的是宝马家族经典的双肾设计元素，非常接近与现在的新款宝马X3造型，车辆的轮廓采用了蓝色阴影进行勾勒，应用了非常简洁的黑色面板设计在中间区域，映射出隐藏式半封闭结构，显得非常有科技感。这样的设计可以降低全车风阻系数得到0.29，前脸两侧的灯组还是使用的很时尚的光圈型日行灯，并且保留了进气降温功能。现款的宝马x3日行灯改为了最新宝马“L”样式，新宝马iX3的下方包围和现款的宝马x3已经不一样，现在的造型很有新能源汽车的气质。新车颜色设计有6种；碳黑色、矿石白、量子蓝、开米士银、馥郁红、神秘灰供其选择。

新车的侧面车门下方装饰了两块蓝色的扰流板，前后贯穿式的造型，让整个车身侧面看起来非常有科技运动感，这种科学的空气动力学设计出的造型，在减少风阻功能上发挥了很大的作用。令人放眼看到它，就能识别出它是一款很富有新能源科技的汽车。新款iX3的快充接口，设计安放在了车身的右后侧。

新车在内饰方面，配置的中控屏还是与现款的X3一样，都是采用的悬浮式中控屏，全液晶仪表盘，宝马家族式的电子档把，全车都是很浓郁的宝马家族式设计。凸显品味和豪华的中控面板，采用的木纹板装饰，在电子档把上加入了蓝色饰条，最能直观区别两款车的地方，就是档把加入的蓝色饰条，代表着它环保纯电动身份。

宝马iX3在动力方面，它也是是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，车型在初期仅提供后轮驱动版本，了解到为它配备的电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，百公里加速时间为6.8秒。特别是全新宝马iX3车型，专门配置了经过精心调教出来的电动车“引擎”声，那种感觉超赞！

全新宝马iX3主流对手的参数对比图如下：

宝马iX3属拥有的高压电池系统，采用相当先进811型镍钴锰三元锂离子电芯，将由华晨宝马电池研发中心二期生产。比现有的电动宝马汽车，搭载的188块电芯能量密度还提高了20%，新型电芯总容量达到了80KWh，电池包系统的能量密度也高达154wh/kg，它的净容量是74kwh，数据显示它百公里平均电能的消耗仅为16.7WKh，在（NEDC）测试中可为车辆提供纯电动零排放行驶里程为500km。这就是全新宝马新能源车宝马iX3，宝马品牌的实力，和卓越的科技，我们相信它。

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3、续航500公里，宝马iX3近日即将上市

宝马IX3延续了燃油版X3的整车造型，细节上则融入了更多i系列的专属设计。NEDC综合续航500km。近日即将在国内率先上市。

外观方面，采用宝马最新的设计语言。前脸封闭式的双肾进气格栅，搭配两边的勺子大灯组。下包围为贯穿式进气格栅，两边为几何造型的进气孔。使整体造型运动感十足。

车身侧面，凌厉的线条设计，提高车身的肌肉感。再搭配多幅双色运动式轮毂，使整体车身看似依然很运动。此外车身左前翼子板和右后翼子板加入充电接口，车门底边加入蓝色装饰带，都是为了彰显新能源身份。

尾部，整体造型与燃油版车型基本保持一致。只是在细节方面有所变化。左下部镶嵌IX3字样，下部燃油版的双边的排气孔调整为几何造型的蓝色装饰包裹两边熏黑的扰流板，也是为了彰显新能源身份。

内饰方面，新车看上去依然豪华、科技、运动。全液晶仪表盘搭配中控大屏，显示效果细腻，科技感十足。门内饰、中控台、中央扶手都是用软性材质包裹、镀铬饰板装饰，提高整车的豪华感。相对燃油版车型，新车对仪表盘内部加入续航、耗电量、动能回收等功能，方向盘中央的宝马LOGO由蓝色饰条包裹、排挡杆加入蓝色装饰条，都是为了彰显新能源身份。

动力方面，新车搭载最大功率210kW，峰值扭矩400N·m的电动机，搭配74kWh的电池组，能量密度达154Wh/kg，百公里加速时间为6.8秒，NEDC续航里程达到500km。在国内电网允许的范围内，支持最高100kW充电功率的高速直流充电，从0充至80%需要45分钟。而交流充电的最高充电功率可达11千瓦，电量从0充至100%至少需要7.5小时。

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4、iX3 将在下半年上市 宝马公布 2020 年新能源车计划

在今晚的宝马年度媒体沟通会上，宝马透露旗下全新纯电动 SUV iX3 将在今年下半年正式上市，除此之外，明年第一季度宝马也将推出 5 系插电式混合动力里程升级版、全新 X5 插电式混合动力车型、以及i8极夜流星限量版。

作为宝马旗下继 i3 之后的第二款全新纯电动车型，宝马 iX3 被寄予厚望。也是德系 ABB 中继奔驰 EQC、奥迪 e-tron 之后的第三款纯电动车型。宝马 iX3 基本宝马 X3 打造，此前它的概念版车型已经正式发布。

宝马 iX3 整体造型还是延续了 X3 的设计，前脸双肾型格栅采用封闭式的设计，和之前的 i Vision Dynamics 概念车相似，取消了中间连接的部分、扩大了外框范围，而且内部的纵向格栅也被网状格栅所代替。车尾设计与现款 X3 比较接近，但是具有更强的未来感，排气管的取消也显示了其电动车的身份。

根据目前得到的信息，宝马 iX3 将使用单后轮电机，搭载 74kWh 电池组，WLTP 工况下续航超 440km，电机峰值功率为 210kW，峰值扭矩为 400 牛米，充电功率预计可达 150kW 直流快充。

宝马 5 系插电式混动里程升级版主要亮点是纯电续航里程的提升，搭载第四代eDrive技术，电池容量增加约40%，纯电续航里程也提升到 95km。

宝马 i8 极夜流星限量版全球限量发售 200 辆，海外被称为i8 Ultimate Sophisto Edition，迎宾踏板、中控区都有“Ultimate Sophisto Edition”的字样，同时配备了专属神秘灰带电铜色外观饰条以及专属20寸电铜色多辐轮毂。

编辑总结?/

作为最早深耕在新年车领域的品牌之一，截止到目前宝马全球电动车累计销量已经超过了 50 万辆，国内也已经超过 5 万辆。根据今晚透露的信息，接下来宝马还将在国内继续进一步拓展经销商网络和公共充电桩网络，预计到 2020 年底将拥有 25 万个公共充电桩、覆盖 300 个城市，包括 7 万多个直流充电桩。

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5、宝马X3插电式混动车型即将推出，破百只要6.2秒，售4.9万美元！

根据外媒报道宝马X3?xDrive30e将于2020年春季发售，并且推出混合动力版本，售价为4.96万美元（约34.5万人民币）。

2020款宝马X3 xDrive30e将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机和电动机，电动机由12千瓦时锂离子电池组供电。

动力方面，总输出功率为292马力（217千瓦）和310磅英尺（420牛米）的扭矩，百公里加速时间在6.2秒内。

内饰部分目前仍未公开，仅有一张液晶仪表盘的官图。从官图可以看到，仪表盘界面是宝马目前最新的家族样式，背光采用了象征新能源的蓝色。预计X3 xDrive30e的内饰设计与X3燃油版大同小异。

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6、国产宝马2019新款X3的压缩比是多少？

一直以来，宝马给人留下的印象就是操控和运动，去年7月，让人期待已久的国产宝马X3终于上市了，而这次宝马X3并没有像奥迪Q5L和奔驰GLC一样针对中国市场进一步加长轴距，而是全球版本直接进行了重新的大空间设计，中国国产直接带来的是全球版本。...

7、宝马首款纯电动汽车iX3亮相，有望同步面向海外市场

奔驰、奥迪、宝马的三家欧洲豪华马车，在电动化的道路上，奔驰的EQC和奥迪的e-tron已经正式公布，其中EQC已经于北京奔驰正式国产，而e-tron则是采用先进口再国产的方式。
宝马的纯电动汽车战略站得更高，在华晨宝马基地，全新的纯电动汽车iX3将正式国产，还将同步出口海外市场。
在工信部最新的第333批汽车公告中，宝马的iX3已经正式亮相，将在华晨宝马大东工厂生产，相信在两三个月后宝马就会正式官宣上市时间和正式售价。
宝马iX3是一款紧凑级纯电动SUV，长宽高分别为4746*1891*1683mm，轴距为2864mm，搭载宁德时代的锂离子动力蓄电池(镍钴锰酸锂离子电池)，电机功率达到210kw。
宝马作为宁德时代的领路人，在电动汽车最为关键的电池诚然是无需担心的，不管是技术还是产能，宁德时代必然会优先供应。
宝马已经在股比开放中先拔头筹，在这样的大背景下，宝马势必将提高中国的制造基地在其全球供应体系的地位。
目前在国产的合资车企中，宝马将成为少有的面向海外市场的车企，在新能源汽车领域，鉴于中国市场的领先地位，我们相信这样的案例在往后将会越来越多，比如上汽通用、东风日产、广汽本田、广汽丰田等等车企。
在EQC和e-tron之后，我们似乎对宝马iX3的续航里程、智能化程度不再抱以更大的希望，价格也会比较高，这更多的就是一辆宝马品牌的纯电动汽车，除此之外，不用想太多。
这一次宝马iX3在外观上做文章，全新的外观设计，还提供四种不同配色的格栅给用户选择
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8、宝马 | 纯电SUV iX3下周发布，将在国内进行量产

宝马旗下的SUV车型 —— 宝马iX3将于7月14日16点在德国慕尼黑在线上发布。新车将于今年率先在中国工厂进行量产。

宝马iX3的官图其实此前就已曝光，iX3是基于燃油版宝马x3长轴距版（G08）设计而来。

外观方面，宝马iX3采用了封闭式进气格栅，周围装饰有镀铬条。两侧前大灯组则采用了LED光源，车身侧面线条流畅，搭配五辐轮圈，运动且时尚，车尾部分，尾灯组造型独特，点亮后辨识度高。

新车取消了排气设计，整体造型层次感分明。

宝马iX3采用了第五代BMW eDrive技术，包括将电动机、电子设备和变速箱高度集成到模块化壳体内，这项技术能使动力系统占用空间和整备质量都有所下降，并且在不同车型上进行模块化安装动力系统将更为灵活。

此外，宝马iX3车型将与燃油版宝马X3车型将共线生产。车身尺寸方面，宝马iX3的长宽高分别为4746/1897/1683mm，轴距为2864mm。

内饰方面，iX3和燃油版X3同样具有较高相似性，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把，宝马的家族化设计标志都被保留。不过iX3的电子档把上，加装有蓝色的装饰条，与燃油版车型形成差异，表明了其新能源身份。

动力部分，宝马iX3的电动机最大功率为286马力，峰值扭矩为400牛·米，电池系统支持150千瓦快充。依据WLTP标准，宝马iX3将有440公里的纯电续航里程。

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9、e汽车｜纯电动SUV 华晨宝马iX3预售价公布

e汽车了解到，纯来电动SUV华晨宝马iX3首发亮相源，推出两款车型，预售价格区间为47.00-51.00万元，将会在年底上市。新车采用了宝马第五代eDrive电驱动系统。

外观方面，宝马iX3采用了封闭式设计的格栅造型，边框为蓝色装饰，突出体现新能源车型的身份；从车身侧面来看，可以看到造型样式新颖的轮毂设计，以及蓝色装饰的侧裙；尾部同样可以看到后保险杠的蓝色装饰。新车的轴距为2864mm。车舱内部，保留了绝大部分X3的造型布局，整体造型设计极具层次感。

动力方面，宝马iX3搭载的电机的最大输出为286马力，最大扭矩为400牛米。电池容量为74kWh，NEDC工况下的续航里程达到500km。

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10、2020新款宝马X3即将推出混合动力版本，售4.95万美元起！

宝马在2019年扩大了X3阵容，推出了X3插电式混合动力版。日内前，Cars Direct透露了订单指南细容节，据悉，2020款宝马X3 xDrive30e将于今年春季上市，售价49545美元起。

宝马X3?xDrive30e基于CLAR平台打造，整车造型与在售的X3燃油版基本一致，仅在左前翼子板处增加了充电接口。

内饰部分目前仍未公开，仅有一张液晶仪表盘的官图。从官图可以看到，仪表盘界面是宝马目前最新的家族样式，背光采用了象征新能源的蓝色。

2020年宝马X3?xDrive30e将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机和12kW·h的电池组。

动力方面，整车输出功率达292hp，输出扭矩为420N·m。宝马目前只透露出X3?xDrive30e可以纯电行驶30km。

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