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提高新能源汽车的安全性

发布时间:2021-04-10 15:46:01

1、新能源汽车的安全性能由什么决定?

近些年新能源汽车行业的发展较为迅速,保有量也在稳步提升。根据数据统计,截止到2019年6月份,我国新能源汽车保有量约344万台。但是新能源汽车也是代步工具,安全应当放在首位。那么新能源汽车的安全性由什么决定的呢?

动力电 

对于新能源汽车尤其是纯电动汽车来说,动力电池的重要性不言而喻。从成本分析上来看,动力电池占纯电动汽车生产成本的约30%~40%。但是目前纯电动汽车主要使用的是三元锂电池,部分使用的是磷酸铁锂电池,而这两种电池均属于液态锂离子电池。这种电池如果发生形变或者是过充,很容易导致自燃的情况发生。所以,动力电池的安全性直接影响新能源汽车的安全性能。

而由于动力电池主要包括电芯、电气元件和结构件等,所以整个动力电池包的安全性需要各部件之间进行协同。比如电芯在追求能量密度的同时,需要避免热失控、电芯与电芯如何进行组合,以及电池包的外壳设计怎样才能够更加稳固等。

车身结构

对汽车来说都有一系列的主被动安全配置,而这些配置在发生碰撞的时候可以起到保护驾乘人员的作用。所以,对一台新能源汽车来说,碰撞性能也较为重要。而车辆的碰撞性能除了和主被动的安全配置之外,还和车身的结构设计以及强度等都有很直接的关系,所以要提高新能源汽车的安全性能,需要首先从其车身结构方面着手。

其他安全配置

正如上面所说的那样,汽车搭载了一系列的主被动安全配置,而这些安全配置会提高行车安全。比如说安全气囊当发生碰撞的时候会爆出,减缓驾乘人员的撞击,从而提高生还率。除此之外,还有车道保持系统、ESP车身稳定系统等等。

写在最后

所以,新能源汽车的安全性能是由多方面因素决定的,而最主要的就包括动力电池、车身结构以及其他的安全配置方面。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、新能源汽车的电池性能和安全性到底怎么样

我们都知道,对于新能源汽车来说,动力电池组是非常核心的部件,这是因为动力电池组直接决定了新能源汽车的性能表现以及安全性。那么,我们又该如何评价新能源汽车的电池性能和安全性?
首先,来谈谈磷酸铁锂电池,这种电池组是用磷酸铁锂作为正极质料的锂离子电池。磷酸铁锂电池不含钴等宝贵元素,质料代价低,并且磷、铁在地球上的含量丰富,所以售价便宜。再者,就是目前主流的三元聚合物锂电池,这种电池组的特点就是能量密度高,循环性能好。
磷酸铁锂电池和三元锂电池就安全性来看,则是磷酸铁锂电池会更高一些。比如说,三元锂电池在200摄氏度时候就会发生分解;而磷酸铁锂电池则是要到800摄氏度才会发生分解。并且三元锂质料的化学反应越发剧烈,会释放大量的氧离子,加速燃烧。但是现在的三元锂电池组的能量密度又要比磷酸铁锂电池高,所以主流还是三元锂电池。
不过现在电池技术进步很快,随着固态电池组研发研制的进一步进行,相信未来的新能源汽车电池组将会更加的安全。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、新能源汽车的安全性如何?

你好,这个具体看什么车型,国产小型的新能源汽车的安全性能还是比较一般的,车辆的整体车身结构刚性,也一般。

4、新能源汽车安全性能怎么样

1.正常驾驶:一种全方位的先进监控系统可以监控每一个电池,确保它们维持正确的电压值,并保证冷却系统提供最佳的电池运行温度。这对汽车安全和电池容量都很重要。如果出现任何偏差,蓄电池会采取一种预防性措施,自动关闭蓄电池供电电路。
由于汽车锂离子动力蓄电池需要能量密度大、工作温度高、工作环境恶劣等,加上以人为本的安全理念,因此,用户对蓄电池的安全性提出了非常高的要求。汽车动力蓄电池的管理系统方面,由于汽车动力蓄电池的工作电压是12V或24V,而单个动力锂离子蓄电池单体电池的工作电压是3.7V,因此必须由多个蓄电池单体电池串联而提高电压,但由于蓄电池难以做到完全均一的充放电,因此导致串联的蓄电池模块内的单体电池会出现充放电不平衡的状况,蓄电池会出现充电不足和过放电现象,而这种状况会导致蓄电池性能的急剧恶化,最终导致蓄电池模块无法正常工作,甚至报废,从而大大影响蓄电池的使用寿命和可靠性能。因此,电池管理系统的好坏对汽车的安全性就显得格外重要。
2.紧急路况:插电式混合动力车装配的电池重约150kg。新增加的这部分重量会影响汽车的运动特性,例如汽车快速移动避闪时的运动。沃尔沃公司通过试验,发现现有平台和制动系统有能力处理增加的重量,而且DSTC动态稳定和牵引力控制系统可以帮助驾驶者控制局面,保证安全。
3.避免碰撞:如果碰撞即将发生而驾驶者感到无法应对,汽车能激活带全力自动刹车功能的碰撞警示系统和城市安全系统这样的主动安全装置,避免或减轻撞击力。电动汽车也可以像其它类型的汽车一样应用这些系统。
4.碰撞保护:为了减轻碰撞造成的影响,把蓄电池安置在后车轮之间妥善保护起来,远离汽车的撞击缓冲区。蓄电池还做了严密封装。安全工程师们发现2个后车轮之间的传动轴通道区域能保护电池不受尾部碰撞的影响。此外电池周围的钢梁和其它部件还能进一步保护电池在碰撞中的安全。
如果电池受损导致了气体泄漏,有专门的排泄管道让气体从车下部排出,不会逸出接触到车内乘员。如果电池过热,电池的外包装将起到隔热作用,也不会影响到乘员。撞击发生之时,连接到电池的碰撞传感器将碰撞信息发送给车内电脑。电脑会自动切断电力供应,避免短路的危险。液氢燃料的最大安全隐患是燃料泄漏,氢气闪点低,爆炸性强,因此防止燃料泄漏是目前广大工程师研究的主攻方向之一。

5、谈谈新能源汽车的安全性能由什么决定?

汽车的安全性能主要由车身材质、设计、技术、主被动安全配置等方面组成的,新能源汽车同样如此。下面就这些方面来细说一下,构成新能源汽车安全性能的一些主要方面。

第一:车身材质

这里主要说一下车身框架材质的作用,不同的材质会赋予车身不同的防护力度。车身框架是由a柱,b柱,c柱,后纵梁,前纵梁,翼子板梁,底大边,车底梁,后翼子板,车顶等组成的。车身框架在车子发生碰撞后,可以吸收并分散能量,这样才可以保护车内成员。像帕萨特的中保研碰撞测试,由于A柱在测试中出现断裂的情况,让消费者对于车辆安全性就产生了严重的质疑。大师兄认为:车身材质是购成车辆安全性的重要防线之一。

第二:车辆设计和技术

汽车的设计也是关系到车辆安全性的一个重要方面。尤其是对于新能源汽车来说,设计和技术对于安全性的影响更大。新能源汽车使用的纯电动动力系统是由动力电池、电机和电控系统等组成的,在这些方面的技术并不如燃油发动机那样成熟可靠。由于电控系统或者电池问题导致的自燃事件也时有发生,这些都是产品设计和技术不成熟的表现。

第三:主被动安全配置

现在的车辆配置方面都比较丰富。尤其是在主被动安全配置上,很多车型都做得相当到位。主被动安全配置主要有:安全带、安全气囊、ESP车身稳定系统、ABS防抱死制动系统、电子制动力分配系统、制动力辅助系统、车道偏离预警系统、胎压检测、主动刹车系统、夜视系统、hud抬头显示、360全景影像等等都是主被动安全配置。这些不同的配置对于车辆的安全性能是有很好的辅助作用的。安全配置越齐全,车辆的安全性也就相对越高。

总结:以上几点,是组成汽车安全性的重要方面,但大师兄认为,真正决定车辆安全性的还是开车的人。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6、如何解决新能源汽车的安全性问题

1.正常驾驶:一种全方位的先进监控系统可以监控每一个电池,确保它们维持正确的电压值,并保证冷却系统提供最佳的电池运行温度。这对汽车安全和电池容量都很重要。如果出现任何偏差,蓄电池会采取一种预防性措施,自动关闭蓄电池供电电路。
由于汽车锂离子动力蓄电池需要能量密度大、工作温度高、工作环境恶劣等,加上以人为本的安全理念,因此,用户对蓄电池的安全性提出了非常高的要求。汽车动力蓄电池的管理系统方面,由于汽车动力蓄电池的工作电压是12V或24V,而单个动力锂离子蓄电池单体电池的工作电压是3.7V,因此必须由多个蓄电池单体电池串联而提高电压,但由于蓄电池难以做到完全均一的充放电,因此导致串联的蓄电池模块内的单体电池会出现充放电不平衡的状况,蓄电池会出现充电不足和过放电现象,而这种状况会导致蓄电池性能的急剧恶化,最终导致蓄电池模块无法正常工作,甚至报废,从而大大影响蓄电池的使用寿命和可靠性能。因此,电池管理系统的好坏对汽车的安全性就显得格外重要。
2.紧急路况:插电式混合动力车装配的电池重约150kg。新增加的这部分重量会影响汽车的运动特性,例如汽车快速移动避闪时的运动。沃尔沃公司通过试验,发现现有平台和制动系统有能力处理增加的重量,而且DSTC动态稳定和牵引力控制系统可以帮助驾驶者控制局面,保证安全。
3.避免碰撞:如果碰撞即将发生而驾驶者感到无法应对,汽车能激活带全力自动刹车功能的碰撞警示系统和城市安全系统这样的主动安全装置,避免或减轻撞击力。电动汽车也可以像其它类型的汽车一样应用这些系统。
4.碰撞保护:为了减轻碰撞造成的影响,把蓄电池安置在后车轮之间妥善保护起来,远离汽车的撞击缓冲区。蓄电池还做了严密封装。安全工程师们发现2个后车轮之间的传动轴通道区域能保护电池不受尾部碰撞的影响。此外电池周围的钢梁和其它部件还能进一步保护电池在碰撞中的安全。
如果电池受损导致了气体泄漏,有专门的排泄管道让气体从车下部排出,不会逸出接触到车内乘员。如果电池过热,电池的外包装将起到隔热作用,也不会影响到乘员。撞击发生之时,连接到电池的碰撞传感器将碰撞信息发送给车内电脑。电脑会自动切断电力供应,避免短路的危险。液氢燃料的最大安全隐患是燃料泄漏,氢气闪点低,爆炸性强,因此防止燃料泄漏是目前广大工程师研究的主攻方向之一。


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