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电动汽车与储能系统

发布时间:2021-04-11 14:39:43

1、电动汽车可能成为储能装置,你愿意购买电动汽车还是普通汽车?

如果电动汽车能够解决续航问题,大众应该会更加喜欢电动汽车。这些年来,新能源行业成为国家重点扶持的对象,国内的新能源汽车也发展迅速,无论是造车新势力还是老牌车企,都拿出了自己的电动汽车产品,并且取得了不错的成绩。日前,国家能源司司长表示,未来随着电动汽车技术的发展,汽车不单单可以承担交通的作用,还可以承担储能的作用。汽车可以在用电低谷时,进行充电,等到高峰期的时候,再进行放电,这样就可以实现汽车电力的储存了。

事实上,很早就已经有人开始这样设想了,但考虑到电动汽车的充放电目前依然还一个挑战,所以很多人充完电之后,不太愿意再放电到电网系统里去。但有一种模式可以解决这个问题,换点模式的电动汽车,例如蔚来汽车提供的换电站。目前已经有人这么做了,一些蔚来车主晚上趁着用电低谷的时候,低价充满电,第二天将车开到换电站,更换电池,那原来电池里的低价电,就可以换到换电站里去,这样每次还可以挣个十几块钱。

如果换电站能够大规模普及,但开在路面上的汽车,就会成为储能设备,如果电网发生电力短缺,虽然可以通过提高电价,来吸引汽车主换电,从而实现对电网的补能。

2、电动汽车可充电储能系统不匹配报警是什么意思

我的知豆2纯电动车也出现这个问题了,显示器不显示,而且我2016年11月份刚买的知豆2电动车电瓶电池就已经坏了一组,产生压差大不稳定,经常坏在半路上,四S店的维修师傅们说只能等待没有日子,来货就更换,质量不过关,也有可能与电池有关系不显示,或者显示屏坏了,,,,

3、纯电动汽车三大核心系统是什么?

1、电池包系统,包括电池包和管理系统,即battery package 和 BMS ,是电动车的能量源,现在的电内池芯主流是磷酸铁锂子电容池,三元锂离子电池等。
2、电机系统,包括驱动马达motor和电机控制器MC,考虑到汽车的空间限制,电机和控制器做在一起,电机多用三相异步。目前出现新的技术叫轮毂电机。
3、控制系统,纯电动车与传统车最大的区别就是动力和能源,这两个相对关键的系统需要控制系统合理地调控,使它们和谐平衡的工作。还包括配套的其它各种小系统的调控,各种数据收集分析并由驾驶者作出相应控制,这关乎驾驶员操控体验。
4、整车系统,这个系统更多的是关于车体机械性能,各个系统模块如何合理搭配组合,比如受制于电池电量,如何选取合适的新材料降低能耗,如何安排巨大的电池包和电机等的空间位置,使车体保持平衡等等,当然还有后期的各种整车实验。

4、电动汽车最常用的动力储能装置是什么

“电化学蓄电池组”它能在充电时将电能变换为潜在的化学能;放电时将化学能变换为电能。

5、国家能源局:电动汽车可能成为电力系统的储能装置

易车讯 国务院新闻办公室于3月30日上午举行中国可再生能源发展有关情况发布会,国家能源局电力司司长黄学农表示,要大力提升电力系统的灵活调节能力。要加快储能的规模化发展,推动电力系统全面数字化,构建高效、智慧的调度运行体系。

国家能源局电力司司长黄学农

电动汽车,我们电力系统要给它充电,看似是一个供电任务,但通过技术的发展包括采取经济性措施,完全可以让电动汽车促进我们系统能力提升。电动汽车在低谷时,系统给它充电;在用电高峰,让电动汽车给我们系统放电。一辆电动汽车就可能成为电力系统的一个储能装置,如果成千上万大规模的电动汽车,那对我们系统是非常有利的因素。所以我们要加快推动充换电基础设施建设,一方面是促进新能源汽车发展,另一方面也能促进新型电力系统建设,是非常好的事情。

黄学农表示:“所以要加快推动充换电基础设施建设,一方面是促进新能源汽车发展,另一方面也能促进新型电力系统建设,是非常好的事情。”

6、锂离子电池分别在纯电动汽车和新能源储能领域中的应用比例

在电动汽车中,锂离子用得比较少,除了一些代步车。因为锂离子稳定性比较差,内阻大,不适合大功率用电器。一般三元锂、锰锂、铁锂用得比较多。

7、为什么北汽新能源和奔驰汽车要在北京建立储能系统?

奔驰与北汽新能源正式建立技术开发伙伴关系,双双方计划未来在华建立电池梯次利用储能系统,对于北汽新能源和奔驰共同建立储能系统来说,主要是为了实现退役动力电池的回收再利用。但是对于两家的合作意味着,北汽新能源和奔驰之间整合各自在产业链价值链上的相关资源,提早谋划和布局未来能源生态管理产业。

对于电动汽车来说,电池的回收利用以及报废处理问题是众多新能源汽车所要面对的,而对于建立储能系统的,也可以说在未来的很长一段时间内电池梯次利用储能一定会成为汽车市场的新风口,而北汽新能源与奔驰的合作正是提前抓住这个新风口的表现。加之现有的市场竞争本身不大,可以在市场上面拥有一定的话语权,同时对于北汽新能源来说,可以让自身的业务水准像奔驰看准,借助奔驰提升自身在国际的知名度。

而对于奔驰来说,可以通过现有北汽新能源拥有的众多市场的基数来延伸自身的业务,当然也是可以从侧面将奔驰自身的新能源业务快速的打开国内的市场,同时来说也无疑的为奔驰能源公司进入中国市场提供了很大的帮助。同时合作作为奔驰的衍生业务发展奠定了一定的基础,也可以为汽车动力电池技术的创新的储能解决方案。同时可以避免一定的资源浪费。

综合来说,对于储能系统的建立,北汽可以学习奔驰的管理等经验,为走向国际市场做准备,而对于奔驰来说,也能够为自身带来一定的收益,同时也是更好的进入国内市场进行准备。


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