吉利新能源汽车帝豪gsg

1、谈谈我为什么选择吉利汽车帝豪GS

在论坛好长时间了，有人把这款车吹上天，又有人在天天骂，所以我想分析这些问题，我买这个车就是城市代步，偶尔出去跑个五百公里以下的高速，所以也不需要有多么强大的功能，本来这个车就是这样设定的，这是帝豪GS车上的一大特点，还有就是这辆车有非常多的电子安全系统，所谓的成也萧何败也萧何，论坛上夸它的是电子系统，说有问题的也是电子系统，说实话任何车都有缺陷，没有完美的车，吉利汽车一直是物美价廉的代名词，你真希望10万就买个沃尔沃吗？不可能的！有得必有失，还有就是吉利GS电子系统太多，有些不好的驾驶习惯在这个车上直接就是故障了！上车必须安全带，电子手刹，各种各种电子系统。如果新手不喜欢看说明书，不爱研究电子系统的，最好不要购买自动高配，直接手动练练手。大家都知道电子系统是非常娇贵的，一个不好就呵呵了，本人开手动开太多了，都是机械的没什么电子设备（有收音机），还有一个发动机防盗。选择帝豪GS没经过多想，就是在4s门口看到了，喜欢就定了。车就是一个代步工具，和你买手机一样，买个没有任何功能的就接个电话肯定没有任何问题，以现在的技术水平功能机很难出故障，但是你要买个功能强大的智能机你再暴力使用，那就等着手机罢工吧！再有就是变速箱了，因为对这款变速箱了解不多也就过多评论，相信吉利选择这款变速箱也是经过充分考虑的，再一个说到服务，吉利肯定比不过合资车，因为原来选过合资品牌，到现在还有给我打电话，当然对我选国产车都不理解，但是这就是自己的选择。

2、吉利帝豪gs和吉利帝豪gl有什么区别？

GS叫SUV,其实是跨界车 GL就是一个三厢车。

帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造 的精品车型，以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求。

帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型，帝豪GL的上市，填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺，丰富和完善了“帝豪军团”的产品阵容，同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角，进一步巩固和提升在其在轿车市场的领先地位。

3、吉利汽车帝豪GS怎么样呀？

1.变速箱

变速箱好不好使，我看测评上基本大家的评论是，顿挫感有，但比较轻微，偶尔会出现，只要不地板油，慢慢来问题不大，很多人都说这个离合在很多车用过，垃圾，一听双离合，立马撤，其实我觉得科技是在进步的，或许前些年问题确实突出，就像安卓手机用了几年就超级卡，现在的安卓不也慢慢流畅起来，体验感也不错，吉利在发展，如果两款主力车型出了大问题，估计以后基本就和国产一线说拜拜了，所以这个双离合应该是问题不大的，至于能好用多久，我不知道，还是要看自己的驾驶习惯，十万级的车，我不觉得很多人能开五六年，因为客观条件不允许，国人爱攀比，要生娃，收入也会增加，五年换车比较正常，保值率嘛，我不太清楚这个靠什么，不过我没想过换车，我要开到报废，哈哈哈。

2.三大件

很多人喷国产车三大件不如合资车，反正举了各种例证，就是要证明国产是垃圾，我也不想辩论，这个确实是个发展进步的过程，不过十万级的车，我觉得合资车的三大件再厉害也肯定不会用二十万级别的，所以综合下来估计也就半斤八两吧，现在我还是蛮佩服当年引入高铁的部长的，如果我国高铁全部照搬照抄国外，估计现在也要被喷，高铁也是自主的，但是就没人喷，因为确实好了，所以我也期待国产汽车加加油，我愿意为这个进程贡献自己的一点点力量！

3.油耗

如果真的惜油如金，那就别买suv,反正我觉得，我肯定会情不自禁大脚油门，不爽的时候我肯定也会大脚油门，请叫我大脚油；说笑了，油耗我觉得还好，看到很多人都在十个以下，8，9个的比较多，我朋友买的合资轿车，不是SUV哈，一般在7点多，感觉也就多了一个两个，还好，我能接受，其实每月少抽点烟，基本上无虑。

4.动力

我比较喜欢涡轮的，虽然我说不出涡轮有什么好，但是有点推背感就满足啊，再次原谅我是个小白，看到很多测评说涡轮的后程超车加速发力不足，我个人觉得看个人需求，如果经常就是超速，而且车多人多红绿灯多，60的速度能跑起来就很不错了，所以我是这种需求，这车动力对于我来说够够的。

5.异响和毛病

因为我是小白，所以对于异响的概念基本为零，如果真的异响，到时候自己动手DIY一下吧，反正我这车便宜的不要不要的，保值率又低，拆拆拆……，发动机和离合器嘛交给专业人员吧；其他的毛病嘛虽然我不知道有什么大毛病，但是这个车天天在路上跑，有点毛病是迟早的，我可能心比较大，各位老铁不要喷我啊，我就是冲着颜值和配置去的，就像把妹，把个漂亮妹子，结果妹子有点口臭，咋办？想办法解决呗，哈哈哈哈。

6.安全方面

在安全方面最重要，说了这么多，我其实就是想说我喜欢帝豪gs，跟国产不国产没关系，喜欢这个造型，满意这个配置，买车就是图个方便，所以行车安全最重要，不开快车，不做路怒，平平安安出门去，平平安安回家来，帝豪gs基本满足了我在这个价位的所有需求，所以我非常坚定的选择它！

总结：以上就是车主关于帝豪gs的用车体验（个人观点），关于帝豪gs，你还有什么不一样的看法呢？欢迎在文末留言分享！

4、吉利帝豪新能源和帝豪GS哪个好

吉利帝豪新能源和帝豪GS相比，个人认为车子城市代步使用吉利帝豪新能源好一些，考虑车子自驾游或者行驶路况条件差帝豪GS适合。

5、吉利车和帝豪GS车的缺点？

吉利汽车的缺点：

1、行车电脑没有平均油耗显示，这就只能靠自己每次加油，然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

3、底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点：

1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声（有钱了高低换一套舒适型轮胎）  

2、一体机是电阻屏的，要使点劲按；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

拓展资料

帝豪GS外观造型时尚，安全配置够高，有一定的通过性，性价比够高。外观漂亮，设计风格符合时尚元素，跨界SUV后溜背造型，犀利的带透镜大灯，流畅的车身腰线，都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意，没发现有明显的缝隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，皮质座椅，很上档次；仪表盘双炮筒的设计，效果很不错；车机不是安卓系统的，不过也可以接受，毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像，音质只能高中低音调节，听歌音质一般，如果使用手机上第三方软件播放歌曲，在调整音效的情况下，那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光，开灯时指针变成红光，不刺眼，效果不错；暂时没异响。

前排空间充裕，后排也不错；后排有中间靠枕，即使后排坐满人，也不会很累；后排有中间杯架，当后排座两人时，胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足，四门都有储物盒；中控两侧各一个；手套箱放些杂物足够了；扶手箱储物盒够深，在买个专用的扶手箱储物盒，分上下两层，很不错。

后备箱有点小，为了后排的空间只能牺牲后备箱了，个人觉得挺好，毕竟后排经常做人，后备箱不是经常用到。安全配置高，ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降（后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗，车辆锁车后四门车窗升到顶）、自动大灯、自动空调等配置，多媒体大屏配备倒车影像，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。

1.8L的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以，速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉（没有了在低速的时候那种推背感），总之应付家用完全没问题，偶尔想狂野一下，它也可以满足，但是你想飙车，那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本没有什么越野能力，但是底盘比轿车高，在城市停车不方便的时候，偶尔也可以上上道牙子（就是道路两侧的路基）。

在市内开车经常等红绿灯，偶尔压车的情况下，油耗为9.5左右，高速时速维持在100到120之间，油耗为8.4左右，国道时速维持在70到90之间，油耗为6.5左右，1.8L的发动机这个油耗，对于我来说可以接受。悬架偏硬，过减速带及坑洼需要慢速通过，但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调，大灯是自动大灯，比较满意，操作按钮简单明确，容易上手；行驶舒适性中等，路不好一点，车内噪音大；座椅还是比较舒服的，可以很好的包裹身体。

6、吉利的帝豪GS现在新能源版本的有了么？

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7、帝豪GS的GS代表什么意思？

帝豪GS中

1.G（Grand）代表帝豪GS的高品质

2.S（Sporty）代表帝豪GS的产品属性

8、吉利帝豪gs车有多重

分两个款式：

1、1.8的1320

2、1.3T手动1360，自动1398

3、大约重量是接近1.4吨的。