凯迪拉克suv新能源汽车

1、新款的凯迪拉克ct5是绿牌车（新能源）还是蓝牌车 表示本人目前对绿牌车还不是很感兴趣？

看下发动机就知道了啊，有发动机就是蓝牌车，没有发动机就是新能源车，很简单的aqui te amo。

2、凯迪拉克 xt5 28e是新能源车吗

你好，凯迪拉克 xt5 28e是新能源车啊，很好从型号上辨识的啊，带E是电的意思，一般就是新能源车。

3、凯迪拉克suv油电混合是否属于新能源车

?

4、凯迪拉克第一款纯电动车（纯电SUV）预计4月发布

在拉斯维加斯会议中心开幕的2020年全美汽车经销商大会（NADA）上，凯迪拉克全球总裁史蒂夫·卡莱尔（Steve Carlisle）表示，将在今年4月发布一款电动的中级SUV车型，它将是凯迪拉克的第一款纯电动车。考虑到今年的纽约车展日期是4月8日～19日，这款车有可能是在纽约车展上正式发布。

在2019年1月，凯迪拉克发布了一款纯电动SUV概念车，史蒂夫·卡莱尔所指的电动SUV应该就是它的量产版。凯迪拉克制定了一个转向电动车的庞大规划，它将利用通用汽车的全新BEV3平台来开发一系列纯电动车，这个平台包括专用的柔性电动汽车架构和先进的电池系统，可支持在美国、中国市场开发至少20款新的电动车型，包括前驱、后驱以及四驱等不同驱动结构。预计凯迪拉克最早可于2021年向中国市场投放首款纯电动车。凯迪拉克的目标是到2030年将大部分在售新车转为纯电动车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、买凯迪拉克xt5新能源车品质好吗

你好，建议你后期在购买，虽说车子的性价比还是不错的，但是这个技术还是不太稳定

6、林肯和凯迪拉克新能源汽车哪个好

林肯和凯迪拉克新能源汽车相比，个人认为是凯迪拉克新能源汽车好一些，因为凯迪拉克新能源汽车保有量大，维修保养便利性方面更有优势。

7、首款纯电动SUV Lyriq能否让凯迪拉克重回豪华品牌T1梯队？

文/江浩

大概是在去年年底，凯迪拉克突然宣布将于2030年实现全面电动化，虽然说在全球电动化的趋势之下，目前大多数豪华品牌都纷纷开始了电动化的转型。

但就算是奔驰，也仅是计划将于2022年之前推出50款以上新能源汽车，在2030年将50%的车型改为新能源车型。可见凯迪拉克猛然宣布2030实现全面电动化，是想抢在一线豪华品牌之前而下的一步大棋。

 

作为美国通用汽车旗下的豪华品牌，凯迪拉克曾经在国内市场的地位跟路虎捷豹、沃尔沃、雷克萨斯很像，在消费者心中的定位其实都是略高于BBA的。但时过境迁，这一批曾经的小众豪华品牌当下都掉到了第二梯队。

 

单看二线豪华品牌，凯迪拉克在国内常年占据着“老大哥”的地位，跟BBA相比其实也只是输在产品阵营不够成熟，市场覆盖不够完善而已——但谁又甘心身居“千年老二”呢？

 

所以在电动时代即将来临的大势所趋之下，或许在电动领域将会是凯迪拉克的一次机遇，能否弯道超车，重回往日光彩就在这10—20年的规划与发展。

 

所以将重心放到电动化上面，会是凯迪拉克想要重回豪华品牌T1梯队的唯一出路。而最近爆出来最大的消息，应该当属凯迪拉克将于4月2日在洛杉矶正式发布旗下首款纯电动汽车 - Lyriq，新车将是通用全新模块纯电动架构所打造的第一款量产车，定位为中型SUV，并将搭载全新Ultium电池组。

 

然而好事多磨，日内瓦车展都因为疫情影响给“临停”了，搞的众多车企纷纷搞“云车展”，那凯迪拉克能够在4月2日如约亮相自己的Lyriq吗？美国这两天正式宣（承）布（认）了“疫情扩散，事态紧急”，所以说原定的4月2日就理所当然的“黄了”。

 

目前我们从相关渠道获悉，凯迪拉克已经决定原计划于4月2日亮相的凯迪拉克首款纯电动车——Lyriq将延期发布，而目前通用汽车官方还没有确定新的发布日期。可以说是一波未平，一波又起。

 

虽然说发布延期了，但是此前已经通过多方渠道流出了关于Lyriq的相关消息，我们至少可以以目前的资料，来推测下Lyriq到底有没有这个实力让凯迪拉克重回T1豪华阵容。

 

科技感十足的外观

 

由于官方已经透露出过预告图，结合此前的概念车，我们对新车的外观能够有一个大致的了解。Lyriq前脸上，棱角分明的不规则中网，造型极为独特，内嵌带有LED装置的矩阵式网格，再搭配两侧硕大的导流口和阵列式纹理。

 

两侧细长的头灯组也巧妙的融合在格栅处——这个设计思路倒是和长安的UNI-T有点类似。确实科技感十足，颜值也够高，但核心问题就在于要是前边不小心撞了一下的话，维修费用可能有点高。

从官方透露的预告图，能够清晰的看出新车整体的侧面走势，车顶从B柱至车尾呈下滑趋势，造型动感时尚，在前翼子板版处还设有一条LED灯带，进一步加强了腰线的立体感。

 

续航或超600km

 

由于目前并没有车内的详细配置流出，所以说我们只能将更多注意力聚焦在新能车的电动技术上面。

 

据悉，新车将使用全新的Ultium电池。据悉，Ultium电池设计容量为50-200kW·h，而具体的动力、续航信息并没有公布。但结合史蒂夫·卡莱尔此前接受采访曾表示“新车至少要有480km的续航里程才有竞争力。”

 

那么我们可以推断其至少会用480km的续航，同时从电池的容量来看，其中长续航版甚至可提供644km或更长的续航里程，配合快速放电技术，能够让车辆在短短三秒内完成0-96km/h的加速。

 

凯迪拉克需要憋一个大招

 

其实从目前所透露出的消息来看Lyriq只能代表着凯迪拉克开始朝着电动化车型发力，如果新车没有在配置、技术上没有更多亮眼的地方，那么就算续航能够超过600km，我个人并不认为其有着与BBA掰手腕的能力。

 

不过毕竟是电动平台的第一款中级SUV，相信后面凯迪拉克会有更多具有竞争力的电动车型亮相，毕竟留给它冲入第一梯队豪华阵营的时间真的不多了。

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8、凯迪拉克3款新车型将国产 纯电动SUV/全新跨界车型在列

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，上汽通用BEV3、E2QL、O1SL-2新车项目已经进入到报价、定点工作。其中，BEV3项目首款车型预计为凯迪拉克纯电动SUV；E2QL为与凯迪拉克XT4共享平台的衍生车型；O1SL-2车型则为凯迪拉克旗舰轿车CT6的换代车型。

BEV3——凯迪拉克LYRIQ

凯迪拉克LYRIQ概念车

上个月，上汽通用与延锋就BEV3项目签署战略合作协议，进一步延伸双方在电动车平台的业务合作，这也说明BEV3项目的国产化已经提上日程。BEV3是通用汽车今年初发布的用于电动汽车的新型模块化平台，即将月8月7日首发的凯迪拉克LYRIQ正是基于该平台打造。所以基本可以肯定，上汽通用BEV3项目首款车型将为国产凯迪拉克LYRIQ车型。据悉，这款凯迪拉克首款纯电动SUV最快将于明年国内上市。

E2QL——凯迪拉克XT4衍生车型

国产凯迪拉克XT4

根据上汽通用汽车的车型代号来看，E2QL或为一款基于凯迪拉克XT4同平台打造的衍生车型。因为通用汽车内部代号前两位代表平台、第三位为车型风格、第四位代表品牌（B为别克品牌/C为雪佛兰品牌/L为凯迪拉克品牌），所以代号名称为E2QL的车型属于凯迪拉克，而目前上汽通用凯迪拉克旗下仅有XT4车型基于E2平台打造，并且第三个字母“Q”从未出现在凯迪拉克品牌其它车型代号中。综上所述，内部代号为E2QL的新车是一款基于E2平台打造，XT4的衍生版本车型。鉴于XT4为SUV车型，我们猜测E2QL或是一款跨界SUV车型。

O1SL-2——全新凯迪拉克CT6

国产凯迪拉克CT6

作为凯迪拉克家族的旗舰轿车，凯迪拉克CT6于2016年实现国产，其内部代号为O1SL。另外，此前我们曾报道全新凯迪拉克CT6将于2022年推出。无论从代号关系还是更新时间来分析，O1SL-2都极有可能是全新一代国产CT6车型。值得一提的是，尽管由于销量不佳，国产CT6在2018年中期改款时取消了混动车型。但今年初曾曝出有供应商与通用汽车就BEV3纯电动平台和O1SL插电式混合动力平台达成合作协议，所以未来全新一代国产CT6车型将再次推出混合动力版本。