导航:首页 > 电动新能源 > 纯电动汽车消量排名

纯电动汽车消量排名

发布时间:2021-05-13 00:40:52

1、2019纯电动车销量榜单出炉,北汽/比亚迪分列冠亚军,第三名是它

文/宋双辉

在传统燃油车领域,月销1万台只能算是还不错的成绩,想成为爆款,怎么也要月销三四万台才有资格吧。

不过在电动车领域,一年能卖出1万台的,我觉得都可以称得上热销车了,因为有太多车型一个月的销量只有两位数,几乎没什么存在感。

千万不要认为这是2019年特有的现象,虽然2019年车市遇冷,不过最终乘联会数据显示,2019年全年新能源乘用车销量106万台,同比增长4%,其中纯电动车的销量85.3万台,同比增长12%,都保住了正增长,没出现下滑。

下面还是来看看具体的纯电动车销量成绩单吧,我们分别以年销2万台和1万台为分界线,看一下表现优秀的都是哪些车型。

年销量超过2万台的共有12款车型上榜,北汽EU系列以11万台遥遥领先,当然这里面也要指出一点,北汽新能源申报销量时都是按照整个车系申报,至于EU5、EU7这些车型各自的实际销量我们无法掌握。

而且EU5很大一部分销量是由营运市场贡献的,具体私人购买数量占多少也无法确定。当然目前纯电动市场营运车辆占比确实高,这也不是北汽新能源一家的现象,这里大家也就暂时不要纠结这个点了,继续往下看。

比亚迪元EV以年销6万多台的成绩排名第二,宝骏新能源以4.8万台名列第三,排名第四的奇瑞eQ年销量接近4万台。从这三款车热销也能看出,自主品牌的优势还是集中在价格便宜的小型甚至微型纯电动车领域。

到了第五名终于看到了一个新造车的身影,不过是来自美国的新造车——特斯拉Model 3,进口车型去年一年就卖出3万多台,今年的国产交付后这个数字肯定会更高。而且可以肯定的是Model 3的销量绝大多数都是私人消费者贡献的,至于剩下的几款年销量在2万台以上的车型,则是完全相反的情况了,大家自己理解吧。

剩下14款车型2019年的销量都超过了1万台,大家可以看看你的车在不在其中。而2019年在售的纯电动车型还有几十款,也就是说绝大多数车型折腾一年也没啥成就感。

在这些年销过万的车型中,我们能够看到四款新造车的产品,说明了新造车中还是有一些表现不错的选手的,当然这是和第二梯队对比,希望它们今年能够挤进2万台+的第一梯队,能不能超过特斯拉在其次,至少为中国新造车长点脸。

说到新造车的表现,几年前风风火火的新造车品牌加起来超过一百家了,而如今,真的量产交付的才十几家,而销量能看得过去的就更少了。

在这份新造车2019交付量前十榜单中,年销超过800台就能上榜了,那些在名单里见不到的新造车品牌,表现有多惨大家也就都明白了吧。

2019年这份成绩单,算不上太好,也绝对称不上很惨,毕竟新能源市场是从7月才开始下滑的,前面半年还属于高歌猛进期呢。

至于2020年,原本会非常惨,因为按照之前政策,今年补贴应该全部退坡完成的。可是最近政府部门松口了,工信部表态补贴政策今年会“保持相对稳定、不会出现大幅退坡”,也就是说退还是要退一点,但不至于全部取消。

对汽车企业来说这无疑是个好消息,不过另一方面竞争也会更加激烈,因为会有更多新车型加入竞争,而整体的消费需求并没有扩大太多,僧多粥少,大家的日子更南了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、国内乘用车销量排行榜(2020年10月):纯电动车首次进入前十

导 读

2020年10月,乘用车销量保持在200万辆以上规模,再创年内新高,同比增速依然高于上月。当月共销售211万辆,环比增长0.8%,同比增长9.3%。在乘用车主要品种中,与上月相比,基本型乘用车(轿车)销量略有下降,其他三大类乘用车品种均呈增长;与上年同期相比,多功能乘用车(MPV)销量有所下降,其他三大类品种保持增长,交叉型乘用车增速依然最为显著。

1-10月,乘用车共销售1549.5万辆,同比下降9.9%,降幅比1-9月收窄2.5个百分点。在乘用车主要品种中,四大类乘用车品种销量降幅同比均延续了收窄态势,其中运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车降幅已收窄至5%以下,总体表现好于其他乘用车品种。

轿车销量TOP10

据中国汽车工业协会统计分析,2020年10月,销量排名前十位的轿车品牌依次为:轩逸、朗逸、宝来、速腾、英朗、卡罗拉、雅阁、五菱 宏光MINI EV、思域和帝豪。与上月相比,卡罗拉销量呈较快下降,思域、轩逸和宝来降幅略低,其他品牌均呈增长,其中五菱宏光MINI EV增速更为明显。10月,上述十个品牌共销售32.78万辆,占轿车销售总量的34.64%。

另外,分企业情况来看,2020年10月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:一汽-大众、上汽通用、上汽大众、东风日产、广汽丰田、广汽本田、吉利汽车、一汽丰田、上汽通用五菱和上汽乘用车。与上月相比,一汽丰田、广汽丰田和上汽大众销量呈较快下降,东风日产和一汽-大众降幅略低,其他企业均呈增长,其中上汽乘用车增速更为明显。10月,上述十家企业共销售66.83万辆,占轿车销售总量的70.62%。

SUV销量TOP10

据中国汽车工业协会统计分析,2020年10月,销量排名前十位的SUV品牌依次是:哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、博越、探岳、逍客、途观、哈弗M6、昂科威和奇骏。与上月相比,奇骏和本田CR-V销量有所下降,其他品牌呈一定增长,其中逍客和哈弗H6增速最为显著。10月,上述十个品牌共销售24.80万辆,占SUV销售总量的24.75%。

另外,分企业情况来看,2020年10月,销量排名前十位的SUV生产企业依次是:长城汽车、吉利汽车、长安汽车、一汽-大众、奇瑞汽车、上汽大众、东风本田、东风日产、上汽通用和广汽本田。与上月相比,东风本田、上汽大众、广汽本田和一汽-大众销量有所下降,其他六家企业各有增长,奇瑞和长城增速更快。10月,上述十家企业共销售65.16万辆,占SUV销售总量的65.04%。

MPV销量TOP10

据中国汽车工业协会统计分析,2020年10月,销量排名前十位的MPV品牌依次是:五菱宏光、别克GL8、艾力绅、宝骏730、菱智、宝骏RM-5、传祺GM8、传祺GM6、奥德赛和荣威iMAX8。与上月相比,菱智和传祺GM6销量均呈下降,其他品牌呈不同程度增长,其中荣威iMAX8、宝骏RM-5和传祺GM8增速尤为迅猛。10月,上述十个品牌共销售8.86万辆,占MPV销售总量的72.01%。

另外,分企业情况来看,2020年10月,销量排名前十位的MPV生产企业依次是:上汽通用五菱、上汽通用、广汽乘用车、东风柳汽、东风本田、上汽大通、广汽本田、上汽大众、上汽乘用车和吉利汽车。与上月相比,上汽大众和东风柳汽销量下降明显,上汽通用略有下降,其他企业均呈增长。10月,上述十家企业共销售10.85万辆,占MPV销售总量的88.23%。

注:更多数据信息,敬请持续关注!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、新能源汽车热销排行榜?

基于EV Sales博客提供的数据,对2019年全球市场电动汽车(乘用车,包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV)销量进行统计,结果如下:

1、特斯拉model 3

Model3不采用铝制车身,所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

特斯拉的第四款车型Model3发布,续航346km,破百时间小于6秒。

2、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车,沿用了绅宝D50的设计,并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

动力方面,EU260搭载一台最大功率100kW的电动机,峰值扭矩260Nm,最高车速140km/h。官方数据显示,该车的续航里程可以超过260km,等速行驶状态下可以达到350km。

3、日产聆风

日产聆风为五门五座掀背轿车,由层叠式紧凑型锂离子电池驱动,在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。

采用200伏家用交流电,大约需要8小时可以将电池充满;而10分钟的快速充电,便可提供其行驶50公里的用电量,日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市,2011年进入中国市场

4、比亚迪元/S2EV

比亚迪元/S2EV是比亚迪e系列的第二款车型,同时也是e系列的首款SUV车型,带来专业UP、安全UP、优享UP、外型UP、智能UP“5UP全能”。比亚迪元/S2EV采用的是BYD高防护电池,特殊包装工艺,经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试点。

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏/E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488/1506/1670mm,轴距1600mm,转弯半径仅为3.7m,整备质量为840kg。

4、2019年新能源车销量全球排名,前十都有哪些品牌?

称2019年为自改革开放以来最不乐观的车市寒冬也不为过,数据不撒谎,2019年我国汽车累计产销量同比分别下滑7.5%、8.2%,前所未见。

而2019年中国新能源汽车销量也首次出现负增长,同比下滑3.5%。假若2020年出台取消补贴政策,新能源市场会是怎样一番萧条景象?

先别灰心,任何发展都离不开羁绊,新能源车其实过得并没预想中惨淡。车市下行,汽车市场逐渐由增量竞争过渡至存量竞争,部分新能源车企便展现出逆势上扬的积极一面。

2019年全球新能源车企销量排行榜新鲜出炉,前五名实至名归!你品,你细品。

 1. 特斯拉 

2019年销量:367820辆

比亚迪全球新能源市场销量四连冠的神话就此划上句号,体量增速可怕的特斯拉凭借Model 3完成逆袭壮举。

Model 3更是一举夺得美国豪华中型车市场销冠,高达30万的年销量比不少车企的新能源车年销量还要高。疯狂吧,骄傲的少年!

聊回车企销量,特斯拉比排名第二的比亚迪年销量多出将近十五万辆,这可不是咬咬牙就能追赶的差距,更何况特斯拉上海超级工厂产能上轨后将火力全开,差距只会愈发明显。

远不止此,国产Model 3在上月也迎来社会交付,价格下探至极具竞争力的30万元,随着国产化进程加速,特斯拉深化与本土供应商的战略合作关系,提升车辆国产配件比例,车辆售价有望继续下探。

2019年中国地区特斯拉用户也从1.6万暴涨至4.2万,群众基础可见一斑。待国产Model Y面世,且与宁德时代、韩国LG的电池供给关系愈发成熟,国内新能源车企的生存空间将备受压缩,留给我们的时间真的不多了。

 2. 比亚迪 

2019年销量:229506辆

2019年比亚迪新能源汽车销量再度突破20万,同比增长1.8%,高达229506辆,果然多生孩子好打架,丰富的产品矩阵成为比亚迪逆市上扬的主要推动力。即便如此,还是敌不过疯狂的马斯克。不打紧,咱明年再战!

比亚迪产品矩阵当中的销量担当当属“小身材大味道”的元EV,年销量高达61551辆,同比增长81.5%,这对于一辆纯电动车而言可谓相当抢眼。

另一厢,比亚迪明星产品唐DM同样贡献不少,2019年销量达34084辆,但同比下滑3.4%。当然这也与性价比更高、性能同样出众的宋Pro DM抢占其部分市场份额脱不开干系。自家人,不计较~

 3. 北汽新能源 

2019年销量:160251辆

北汽新能源则以七万辆的差距紧随比亚迪身后,160251辆的喜人销量与北汽新能源在共享出行平台的广撒渔网策略不无关系,在网约车里头的占有率属于独一档的存在,车企新能源年车销量差不到哪去。

除了同比增长244.2%的销量巨人北汽EU(111125辆),新锐小型电动SUV EX3同样不容小觑,前卫的极客外观、合适的售价辅以501km的长续航能力,牢牢抓住了年轻消费群体的购车需求,看好未来市场。

 4. 上汽 

2019年销量:137666辆

第四名依旧是来自中国的车企,由年销量高达137666辆的上汽集团夺得,得益于荣威、名爵两大主力品牌在新能源领域颇有建树,北上广深等限牌城市成为了上汽新能源车的主要倾销地。

上汽的新能源矩阵丰富度丝毫不怵国内头号玩家比亚迪,诸如荣威ei5、荣威ei6、荣威eRX5、名爵EZS、名爵6插混、名爵HS插混等,拒绝偏科发展,更为看重增量市场的发展,成为上汽新能源销量喜人的强力支撑。

 5. 宝马 

2019年销量:128883辆

来到第六位,总算等到第二个豪华品牌——宝马,新能源车销量很能说明一个车企在新能源领域的进展程度,128883辆的全年销量遥遥领先相爱相杀的宝马和奔驰,同比增长47.3%,其中华晨宝马便贡献了30277辆。

华晨宝马作为宝马全球新能源车销量中不可或缺的力量,单单宝马5系插混便输出将近2.6万辆,成绩傲人。五十多万元的售价依旧能销往国内222个城市,成功压过国内“插混尤达大师”比亚迪夺得国内插混车型冠军,实属不易。

此外,宝马X1插混在国内表现同样让人印象深刻,而宝马i3则撑起了宝马在北美、欧洲等海外市场的新能源销量,实力强劲,奈何因续航能力捉襟见肘、定价过于自信等原因,在国内销量平平。

2019年车市销量数据引出三个线索,1. 消费升级趋势明显,高端车型份额提升;2. SUV依旧比轿车更受欢迎;3. 政策鼓励共享出行,电动车会是未来主流。

2020年将是落后车企被淘汰的关键一年,群众基础并不丰沛的新能源车企更要打起十二分精神。综合上述三点,要想握住为数不多的求生船票,高端电动SUV或许是破局之道。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5、国内纯电动汽车销量排行榜(附大客户销量分析)

随着各大车企对新能源车型的加大投入以及政府政策的支持,购买新能源车的呼声越来越高,为了对国内新能源市场进行分析,基于终端交强险数据,小编就为大家做一个2019年国内整体新能源汽车的销量分析。

2019年国内新能源汽车总销量为918593台,其中纯电动汽车销量714333台,混电动汽车销量204260台。相对于2018年,去年新能源车型总体销量下降了1.2%,其中纯电动车的销量增长0.9%,插电混动下降8%,鉴于以上数据,小编为大家解读下2019年纯电动汽车国内销量前五的车型有哪些。

从以上数据来看,去年国内销量最好的车型当属北汽EU系列,销量达62160台,比亚迪e5与与亚迪元EV紧随其后,销量分别为57884台和39009台,特斯拉Model3销量33873台,除特斯拉Model3以外,其他四款车型都为自主品牌。那么关于这五款车型,又有哪些由终端消费者购买,哪些为企业大客户购买呢,小编这就带大家看一看。

从以上图表中,大家可以了解到,对于国内销量最高的两款纯电动车北汽EU系列和比亚迪e5,大客户购买数据已经远远超过了消费者购买数据,其中比亚迪e5的销量基本上都来自于大客户购买,而这里的大客户主要来自于出租车以及共享出行公司等。那么剔除大客户购买数据之后,以上这5款车还是不是终端消费者购买最多的车型呢,请大家看以下数据。

从上图大家可以清晰的看到,比亚迪元EV去年最受到消费者青睐,销量达30652台,特斯拉Model 3 紧随其后,销量为28053台,从该数据可以分析出,对于2019年纯电动汽车市场,终端消费者最偏好紧凑型SUV,而当今年国产特斯拉Model 3批量上市,价格打到30万以内之后,该款车的销量将会更上一层楼,完全有可能拿到销量冠军。顺便透露一下,基于终端交强险数据,国产特斯拉Model 3是今年2月份国内销量唯一突破1000台的新能源车型。另外,奇瑞小蚂蚁eQ1、宝骏E100、欧拉R1这三款微型纯电动汽车则位列第三、四、五位。

小结

在后补贴时代,政策导向将慢慢转变为市场导向,紧凑型纯电动车型将越来越受到终端消费者的喜爱 ,也希望国产自主品牌能够上市更多更具有竞争力的新能源车型,与特斯拉一较高下。

如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯,欢迎点击右上角的关注,谢谢。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6、2020年电动汽车销量排行榜?

1、 宏光MINIEV

官方指导价 : 2.88-3.88万,级别 : 微型轿车

7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,成绩远超特斯拉,成为新能源销售榜龙头;说实话,价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香,尽管存在没有快充系统等缺陷,但综合其它又是来看,五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车。

2、 Model 3

官方指导价 : 26.57-41.98万,级别 : 中型轿车

特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了,所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显,就是拥有一大堆黑科技,同时舒适性和操控性都很不赖,超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。

3、 Aion S

官方指导价 : 13.98-20.58万,级别 : 紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型,缺的不再是新的车型,而是精品的电动车型,Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型,无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等,Aion S都处在中上游水平。

4、 欧拉黑猫

官方指导价 : 6.98-13.78万,级别 : 小型轿车

欧拉黑猫外观独特的气质,让我想起张国荣的歌“我就是我,是颜色不一样的烟火”;而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质,405km的超能续航,说走就走的旅行。

5、 小蚂蚁

官方指导价 : 5.98-7.88万,级别 : 微型轿车

如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话,一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下,经过升级改款的它有很多讨喜的地方,但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。

6、 蔚来ES6

官方指导价 : 35.80-54.80万,级别 : 中型SUV

蔚来ES6是一款中型纯电SUV,感官方面,ES6的外观内饰都很有档次感,空间的表现也很不错。驾驶方面,蔚来ES6的感受会比较模糊,介于运动和舒适之间,这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8,但也已经不差,430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶,5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

7、中国纯电动汽车排名?

中国前五的纯电动汽车厂家有,北汽,比亚迪,江淮,奇瑞。吉利

8、全国电动车十大排名及销量?

2009年十大品牌电动车排行榜
1、雅迪 (十大电动车品牌,大型电动车企业,江苏名牌,江苏著名商标)
2、绿源 (电动车领导品牌、中国驰名商标、国家免检产品)
3、新日 (电单车领导品牌、十大电动车品牌、电动车行业骨干企业)
4、捷安特 (中国驰名商标、中国名牌、电动车十大品牌)
5、阿米尼 (十大电动车品牌,中华自行车集团出品,大型企业)
6、洪都 (国家免检产品,十大电动车品牌,特大型骨干企业)
7、雅马哈 (1955年日本,世界品牌,中国驰名商标,十大电动车品牌)
8、爱玛 (大型日本独资电动车企业、美林娜(天津)自行车有限公司)
9、小鸟 (天津著名商标、天津泰丰小鸟电动车有限公司)
10、邦德.富士达(中国驰名商标、电动车十大品牌、天津富士达集团

电动车全国销量排行榜前十位

2008-2009年电动车销量排行榜!!
电动车全国销量排行榜前十位(转载)
1、江苏雅迪科技发展有限公司(雅迪牌)486000台
2、北京新日电动车制造有限公司(新日牌)437000台
3、常州速派奇车业有限公司(速派奇)387500台
4、浙江金华绿源电动车制造有限公司(绿源)301000台
5、天津富士达车业有限公司(邦德富士达)228000台(邦德、富士达未分开统计)
6、青岛澳柯玛电动车(澳柯玛) 186000台
7、江苏天爵机车制造有限公司(天爵、远豪、幸运鸟、益佰等,含燃油助力车)166000台
8、天津泰丰小鸟电动车业有限公司(小鸟)143000台
9、江苏新大陆车业有限公司、江苏新世纪机车制造有限公司(卖德发,宝岭,新世纪)135000台
10、山东英克莱电动车有限公司(英克莱)114000台

9、纯电动汽车排名

纯电动汽车排名是:特斯拉Model X、北汽EU系列、日产的纯电动汽车、捷豹I-PACE、新款逸动EV 。

1、特斯拉Model X

如果你不用考虑预算,那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的,而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择,虽然它不是特斯拉续航最高的车型,但是造型和实用性都是相对较好的。

Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计,类似设计经常出现在超跑上,为鸥翼门,不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂,实用性也不错,后排乘客上下车提供了极大便利。

2、北汽EU系列

北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变,夸张的C型LED日行灯是最大亮点,整体感觉紧凑干练。动力方面,EU系列有丰富的选择,不同车型的续航里程也不一样,分别为300、416以及460Km。

3、日产的纯电动汽车

日产的纯电动汽车在全球销量非常不错,其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型,不过聆风没有引进到国内,但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似,同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面,轩逸纯电版搭载了最大功率为80KW的电机,综合工况续航里程为338Km。

4、捷豹I-PACE

如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车,捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE,并没有因为是纯电动而科幻了外形设计,整体设计类似轿跑型SUV,车身更宽更低矮。动力方面,I-PACE前后分别有一台电动机,以此实现四驱功能,最大输出功率为294KW,电池容量为81 KWh,在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

5、新款逸动EV 

新款逸动EV 是基于全新逸动来打造,整体造型和燃油版保持一致,同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面,逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机,综合工况续航里程为405Km。


购车技巧

1、明确付款方式

购车渠道多样化催生出各种购车付款方式,我们常见的有全款购车、贷款购车、以租代购等等,新手买车前要综合考虑,看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款,预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑贷款购车。

2、确定购车预算

现在的汽车市场竞争如火如荼,推陈出新速度越来越快,新旧品牌不胜枚举,价格从几万到上百万都有,所以买车的第一步要明确自己的消费能力,就是自己口袋里有多少钱可以用来买车,10万、15万还是25万,在确定好预算之后,再开始选择车型。

3、明确用途与喜好

针对不同的消费人群和用途,汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型,所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择,这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了,是偏重乘坐舒适的轿车,还是驾驶视野更好的SUV,如果是商用则可以选择MPV和皮卡了。

10、2019年全球新能源汽车销量排名前五的车企分别是?

根据网上公布的2019年全球新能源汽车销量数据,我们汇总了排名前五的新能源车企销量情况。2019年新能源汽车销量排名前五的车企分别是特斯拉,比亚迪,北汽新能源,上汽集团和宝马,各个车企的累计销量情况如下所示:

销量最好的厂商依然是特斯拉,当然旗下最畅销的车型特斯拉Model 3肯定功不可没,全年累计销售300075,占比高达81.6%。特斯拉在12月份共售出了63148辆,全年共售出了367820辆。虽然最近一段时间,比亚迪销量并不理想,但2019年全年来看,由于布局插电混动和纯电动量大领域,且车型布局多,2019年全年累计销量达到了229506辆,是全球销量第二好的电动汽车厂商。

排在第三和第四的则是两家中国车企,北汽新能源在2019年共售出了160251辆电动汽车,位列第三。北汽新能源能有如此好的销量表现还是要得益于旗下最畅销的车型北汽EU系列,全年累计销量111047辆,占比69.3%。上汽集团则以137666辆总销量位列第四。第五名属于宝马,宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车,成为了2019年电动汽车销量最好的欧洲豪华车企,旗下最畅销的新能源车型当属宝马5系的插电混动版本,全年累计销量51083台,占比39.6%。

小结

2019年全年新能源车企排名中,国内还是有三家入围了前五。但如果从销售质量来看的话,距离第一名的特斯拉还是有很大的差距,毕竟特斯拉旗下销售的车型价格都还是偏高的。等国产特斯拉Model 3一旦开始大批量交付,相信后续的销量肯定还会再上一个台阶。

如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯,欢迎点击右上角的关注,谢谢。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


与纯电动汽车消量排名相关的内容