1、小马自驾私家车从A地到B地，驾驶原来的燃油汽车所需油费108元，驾驶新购买的纯电动汽车所需要电费费
A地到B地距离：
(108-27)/0.45
=180千米
电动汽车每千米电费：
27/180
=0.15元
答：电动汽车每行驶1千米需电费0.15元。
2、电动车小马跟轻雅哪个好
轻雅就是会吹牛，e动小马走得是亲民路线，价格实惠，用料不错
3、广州小马汽车租赁服务有限公司怎么样？
广州小马汽车租赁服务有限公司是2018-05-23在广东省广州市天河区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于广州市天河区天河北路183-187号2815-16房(不可作厂房使用)(仅限办公用途)。
广州小马汽车租赁服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101MA5AWA0FXQ，企业法人唐阳，目前企业处于开业状态。
广州小马汽车租赁服务有限公司的经营范围是：汽车销售;汽车充电模块销售;汽车零配件零售;汽车零售;汽车租赁;代办汽车年审、过户手续;代缴汽车违章罚款、车船税手续;汽车零配件设计服务;为电动汽车提供电池充电服务;二手车经纪;二手车销售;计算机批发;计算机零配件批发;计算机零售;计算机零配件零售;计算机及通讯设备租赁;计算机技术开发、技术服务;计算机硬件的研究、开发;电子元器件批发;电子元器件零售;电子产品零售;电子产品设计服务;信息电子技术服务;电力电子技术服务;五金配件制造、加工;五金产品批发;五金零售;通讯设备及配套设备批发;通讯终端设备批发;通讯设备修理;企业管理服务(涉及许可经营项目的除外);企业管理咨询服务;信息技术咨询服务;商品信息咨询服务;网络安全信息咨询;科技信息咨询服务;软件开发;能源技术研究、技术开发服务;电子防伪系统技术开发、技术服务;保安监控及防盗报警系统工程服务;代办按揭服务;商品批发贸易(许可审批类商品除外);商品零售贸易(许可审批类商品除外);。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
通过百度企业信用查看广州小马汽车租赁服务有限公司更多信息和资讯。
4、小马欢跃(成都)新能源汽车有限公司怎么样？
小马欢跃(成都)新能源汽车有限公司是2018-08-08在四川省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于四川省成都市龙泉驿区西河镇成洛大道5188号宏诚二手车交易市场7幢附2号。
小马欢跃(成都)新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91510112MA67AJ385D，企业法人马龙善，目前企业处于开业状态。
小马欢跃(成都)新能源汽车有限公司的经营范围是：新能源汽车的技术开发与咨询；新能源汽车充电设施运营；销售：汽车（含二手机动车）、汽车配件、充电桩及配件；汽车维修；汽车租赁；机械设备租赁；货运代理；道路货物运输；充电设备的设计与安装；物流信息系统技术开发及技术服务；物流供应链管理技术开发；计算机软件的技术开发与服务；信息系统集成服务；社会经济咨询（不含投资咨询）、广告设计、代理、发布(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动；未取得相关行政许可（审批），不得开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
小马欢跃(成都)新能源汽车有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。
通过百度企业信用查看小马欢跃(成都)新能源汽车有限公司更多信息和资讯。
5、对话 | “特斯拉超级粉丝”小马哥：开电动车会上瘾
初识小马哥，是被其身上标签所吸引, 包括“特斯拉超级粉丝”“最早一批买特斯拉 Model S 的车主”、 “最早购买特斯拉 Model X 车主”“小鹏首位交车车主之一”“蔚来创世版车主“电动汽车深度用户”等等。
我的脑海中开始浮现起来，购买这么多电动车，背后一定有着一份对电动汽车的热爱。或许是一位活跃于科技与数码的新青年，关于科技的话题滔滔不绝，亦或是一个热爱钻研捣鼓的文静小伙理工男，不爱说话，沉静寡言，好于研究。
终于有一个机会，我们联系上了小马哥，并与之见面。
与小马哥的初次见面
见面前，我们得知小马哥是一个工厂企业主。
还没到工厂，厂外就立了蔚来超充桩小鹏超充桩指导牌，车一直往前开，厂门前标注着充电由此进。
小马哥的工厂位于深圳龙岗工业区，周围没有高楼林立，也没有随处可遇的都市白领，与门外的新能源充电牌有些格格不入，这让我们更加好奇。
进门处有一片很大的空地，醒目站立一排充电桩，往前还有一个篮球场，空地周围是三栋四层工厂，值得一提的是，小马哥的充电桩是对外开放的，往前走还有一个车主休息室，里面还有台球、乒乓球，投篮机，空调、厕所等基础设施，很是贴心。
与其他工厂不同，整个园区都很安静。
“疫情影响还是比较大，周围很多厂家都关厂了。周围的厂家并不是还没开工。”
“没办法，现在疫情严重影响订单，别无选择。”带领我们进入工厂的保安叔叔无奈的说道。
走到办公区，与我们想象中的不一样，小办公区摆布齐整，有几十号年轻员工在电脑前工作，与当下的 CBD 办公楼环境不相上下，现代化办公座椅、头顶横条式 LED 灯，样品展览区也整齐摆放着公司的产品。
走进办公室，小马哥的办公区也不显沉闷，除了几幅我所不识的字画，办公桌上还摆着特斯拉 Model 3车模、Semi车模、还有一些圆柱电池散落的组件、茶几上的杯子周围还有蔚来 LOGO 的样式。
初次见面，小马哥并不是西装革履，而是身着一身黑色运动服以及一双运动鞋，步履如飞。他并不是我想象中的样子，更不是活跃或是沉闷的新青年，他是一个即将步入中年的实实在在的实业家。
就连见面，我们都要“礼仪”式的握手，像极了经济人物专访现场。
电动车与实业家的碰撞 会擦出什么火花？
如其公司立牌所说的开放、探索精神是公司的文化，那年轻、自信就是小马哥的风格，并且怀这一股钻研和探索的精神，敢为天下先。
小马哥创办的第一家企业是一家模具厂，后来演变为手机配件生产工厂。由于经常要去欧美日开展会展销自己的产品以及进行业务拜访，所以小马哥有很多机会接收到科技的相关最新消息，这其中就包括特斯拉。
从智能手机到智能汽车，小马哥觉得智能汽车其实好比就是一部手机，中国现在是重走当年“手机”在中国发展的阶段。
在 2000 年左右，手机生产在国内刚刚开始兴起，涌现出华强北很多品牌的手机，刚开始由于技术和供应链不成熟，手机返修率和品质都差强人意，但是由于后面不断的发展，才涌现出小米华为等中国值得骄傲的品牌，甚至今天华为手机能够雄霸世界。
小马哥认为，由于传统汽车的波箱和发动机核心技术，国内并不能掌握，所以在汽油车市场，中国企业没有很多的机会，而电动车的出现，包括电池、iPad 平板以及钣金技术等等都是中国的强项，所以电动汽车弯道超车在中国是可以预见的未来。例如今天的蔚来汽车，小鹏汽车，威马汽车。
“中国未来将会是最大、做的最好的电动车市场。”
“你看，最大的电动汽车的市场在中国，最大的研发基地在中国，最大的供应商基地在中国，最大的生产基地在中国，最大的投资金主在中国，最严的限牌限号在中国，智能互联网体验做得最好的人也在中国”。
“中国的电动汽车没有理由做不好”。
买特斯拉，并没有太多犹豫
初次邂逅“特斯拉”这几个字是小马哥意外在网上看到，便对其产生好奇。由于工作的原因，小马哥每年都会参加美国拉斯维加斯 CES 展览会。
也正因此机会，小马哥终见“特斯拉”真身。带着内心的憧憬与期待，小马哥参加了 2014 年的 CES 展。
美国的 CES 展以电视、手机、相机等品类为主，2014 年拉斯维加斯的 CES 展上电动汽车开始成为焦点。
但小马哥失望了。
特斯拉的 Model S 出现在松下展台，但当时松下展台还是向大家展示 Model S 的电池方案与服务，没有对特斯拉做出详细的展示，灯光、展位等都只是松下展台中的一小部分，这种落差略显失望。或许特斯拉并没有传说中的那么具有“未来感”，注定是昙花一现的科技产物，这一次小马哥有放弃的念头。
偶然，再次相遇。
在美国科技之城旧金山，小马哥趁着日落晚霞散步看看风景，他偶然看到路上飞驰而过的特斯拉 Model S，正时黄昏，特斯拉在科技之城的映衬下显得格外出众，被赋予了更多科技与未来的象征，虽已谋面，但这一刻与车展中的实车完全不同，小马哥“一见钟情”已被其倾倒，特斯拉，就是他的梦想。
与国外环境不同，当时国内关于特斯拉的消息不像如今已不胫而走，大街小巷熟知。大家只能通过网上资料了解特斯拉的最新消息。从那一刻开始，小马哥下定了购买的决心，虽对于电动车有着未知与不定，但一夜辗转后，小马哥下定决心在网上完成下定。
特斯拉强劲的推背感、安静的座舱环境让小马哥深深折服，这份惊喜是与小马哥购车前所憧憬的一样，证明了自己的选择没有后悔。
开电动车会上瘾
下定后不久，就是提车，用车。
聊到电动车，小马哥说：“电动车会上瘾。”
电动车，是需要体验的。与传统燃油车不同，燃油车体验归属于钥匙、汽车操控，而如今电动车归属的方面不止于此，还有 APP、自动驾驶等等，这些需要一定的使用场景，而不是单单去提它有或是没。
当我们问到小马哥最喜欢哪些电动车哪些功能时，小马哥说到最喜欢的还是车辆定位、远程控制以及车辆召唤。
车辆定位，初始大家以为这是一个防盗功能。但小马哥深度体验后发现它扩充很多使用场景，应用范围很广。包括司机接送，可以准确看到司机定位而判断什么时候下楼，晚上想问家人是否回家吃饭，也可通过定位查看家人是否在归家的路上，而不用打电话打扰家人开车等等。
除了车辆定位，小马哥最喜欢的功能还有夏天远程开空调、车辆召唤。
因为夏天天气很热，利用手机 APP 远程控制提早打开车辆空调，夏天钻进车厢内和燃油车没法比，会舒服很多。
说着，小马哥现场演示了小鹏 G3 的远程控制功能，打开了手机 APP。
偶尔忘记了车辆停在地库哪个位置，也可以打开小鹏的顶棚头查看我的车辆位置，或者随时查看我车辆附近的情况确保车辆安全。
召唤功能其实用的也多，偶尔下雨天积水、车位过于狭窄、衣服穿得太多时可以提前下车，或者把它开出来我再上车。
单一功能所延伸出来的使用场景越来越多，这也是智能所具有的服务人类的一大特性。
“我用着越来越上手，也会越来越上瘾。”
当然，最“上瘾”的还是自动驾驶
高速上可以辅助驾驶，开车也会更轻松。对于自动驾驶，小马哥的观点与大多数人不同，他认为自动驾驶目前是最安全的。这个最安全是基于辅助驾驶，而不是完全自动驾驶。
小马哥坦言道，真正落地实现百分之百自动驾驶需要的时间还很长，如今可变因素很多，包括自然与人为因素，甚至上升至道德伦理。
如果自动驾驶的汽车面对的是一块石头和纸箱，它撞的可能是石头，因为石头面积小，无人驾驶汽车认为石头对自己的伤害更小，那如果是老人和儿童呢？
有趣的是，小马哥提到了“电车难题”。
“电车难题” 是一个伦理学领域的思想实验，在 1967 年由 Phillipa Foot 提出以来。如果一辆高速行驶的电车无法停下，而电车前方只有两条轨道，轨道各有一个人和三个人，如果你有拉杆的控制权你会怎么搬动道岔呢？
这一难题被麻省理工学院的学生放在了网上，场景改为无人驾驶汽车，轨道一边改为老人、一边改为儿童，或者一边为男人、一边为女人，或者一边是流浪汉、一边是科学家....
经过数百万网友参与调查，得到的答案都不统一。
这一“难题”，也引发人们的思考，如果我们人类都解决不了的问题，我们又如何交给机器判断呢？
完成百分之百的无人驾驶，小马哥虽持着“未及”的态度，但他更多的把自动驾驶当成辅助系统来用 。包括长途驾驶避免过度紧张疲劳、机器有比人类更具灵敏的反应速度等等，他生动的将其比拟为“另一个司机”。一个司机是驾驶者，另一个司机便是辅助系统，他可以辅助你安全行驶，尽可能避免意外，当然它也不是替代你。
与很多人对电动车 0 或 1、是或否的接受程度不一样，小马哥对自动驾驶辅助系统有着自己的理解，认为有自动驾驶辅助系统才是最安全的。
选择自己喜欢的与合适的，在电动车面前，小马哥虽然执着但依旧保持理性。
最早在 2014 年小马哥定下了 Model S 85 版本，当时拥有一个很大的前备厢，但没有搭载相关自动驾驶硬件。为了体验特斯拉的“招牌”自动驾驶，小马哥随后购买一辆搭载自动驾驶硬件的特斯拉 Model S。
由于自己喜欢大车，并且还有炫酷的鹰翼门，小马哥购买了 Model X，这也是目前小马哥最钟意的车型，也是日常代步车型。特别是在现场，小马哥还给我们演示 Model X 的“跳舞”功能，虽然中间发生几次车门感应系统的意外导致终止，但小马哥还是反复尝试直至其成功展示出来，小马哥对其的喜爱，可见一斑。
随着特斯拉最新的自动驾驶硬件的革新，后来小马哥购买了搭载最新自动驾驶硬件的 Model 3 ，也成为首批 Model 3 车主。
拥有了以上的电动车驾驶体验，小马哥开始把注意力转向国产电动品牌，包括蔚来 ES8 以及小鹏 G3，成为“蔚来 ES8 首批用户”、“小鹏首 24 位交车车主之一”。由于小马哥缺乏一台接待客户的车，蔚来 ES8 自身定位高端化、大空间，所以小马哥购买了蔚来 ES8 来接待客户。
而作为小鹏汽车的第一台车 G3 ，其搭载了包括顶棚摄像头等众多“黑科技”，这也让小马哥对其有另一种偏爱，偶尔的短途代步也会开着它，不过这台车目前更多的是给员工使用。
值得一提的是，由于小马哥的带动，小马哥的员工们已经购买了十多辆电动车。
未来将继续探索
与小马哥相处一个午后，暖阳懒懒的钻进百叶窗，时间且慢，小马哥是个乐于分享的人，但从其双眸中也能看出他一日接待客人的疲态，但谈起电动车时的那股冲劲与神气，让我们这班年轻人也深受感触。
在聊天时，小马哥还从车间拿出了特斯拉的松下电池模组，熟悉的跟我们分享其中的构造，虽只是一些零散的零件，里面摆放着几颗圆柱电池，但他乐于分享，我隐隐约约能够想象到他与其他电动车爱好车沟通的场景，专业且有深度。
“未来，在电动汽车零件上将继续做探索，希望融合在一起”。
聊起工作与爱好，小马哥更希望两者能够相融合一起。借助爱好填补工作，两者也相辅相成。
从认识、到了解、再到喜欢、购买，这个过程像极爱情的纯真与浪漫。把这些形容放在小马哥身上也不为过，从对电动车一无所知的他到如今成为发烧者，其付出的时间与精力是许多人所无法比拟的。
虽然现实中疫情的影响也在扩大。但相比未来，小马哥有自生以来的自信与稳健。办公桌前的“电动车们”面朝阳光，如同与电动车如今面临的机遇一般充满希望。对于最先一批电动车车主，在他们身上我看到了对于科技与极致的追求，这与年龄无关。这也不是无知愚昧的狂热，而是一种怀揣着年轻时的热情与执着。
他也如这个电动车时代映射出来的“人物”一般，对未来科技的憧憬与热爱、对未来的自信与乐观，追崇的也是电动车电动汽车厂商们如今的工匠主义与创新精神，自然，也不轻易被现实所打败。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、深圳市小马新能源汽车销售服务有限公司怎么样？
深圳市小马新能源汽车销售服务有限公司是2018-09-20在广东省深圳市龙岗区注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市龙岗区龙岗街道新生路176号B栋202。
深圳市小马新能源汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300MA5FB1DN3D，企业法人李胭，目前企业处于开业状态。
深圳市小马新能源汽车销售服务有限公司的经营范围是：新能源汽车销售。汽车售后维修保养；汽车美容。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
通过百度企业信用查看深圳市小马新能源汽车销售服务有限公司更多信息和资讯。
7、小马电动车官网旗舰店
60Ⅴ无刷电机电动车控制器是60一72v转换器是60Ⅴ是可以用的呀，只是说了有点小马拖大车的感觉，当然了正常开是没有问题的。
8、浙江小马新能源科技有限公司怎么样？
浙江小马新能源科技有限公司是2018-08-06在浙江省湖州市长兴县注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于浙江省湖州市长兴县太湖街道中央大道2598号9楼。
浙江小马新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330522MA2B51KK16，企业法人封心振，目前企业处于开业状态。
浙江小马新能源科技有限公司的经营范围是：计算机网络技术开发、服务，电子商务信息咨询，新能源电动汽车、电动车及配件、汽车及配件、蓄电池、锂电池、计算机软硬件、电子产品、家用电器、通信设备、家装建材的批发、零售，太阳能发电设备及配件的销售及服务、供应链领域内的技术开发、转让、咨询及服务，企业管理信息咨询；新能源汽车整车、动力蓄电池系统及零部件的维护和维修服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
通过百度企业信用查看浙江小马新能源科技有限公司更多信息和资讯。
9、宿迁市小小马电动车有限公司怎么样？
简介：宿迁市小小抄马电动车有限公司成立于2010年09月07日，主要经营范围为许可经营项目：无等。
法定代表人：汤永建
成立时间：2010-09-07
注册资本：10万人民币
工商注册号：321321000036331
企业类型：有限责任公司(自然人独资)
公司地址：宿豫经济开发区东区阿里山路52号
10、小玛电动车app是做什么的？
这款app是买电动车或者是售后的。