电动汽车电机外转子

1、关于电动汽车电机转子结构的问题

现在的电动车电机一般是带霍尔位置传感器的无刷电机，主要由定子（线圈加铁芯骨架）、转子（外壳、磁钢）和位置传感器（霍尔）构成。 截面示意图（无位置传感器）： 线圈示意图： A、B、C就是引出的三根电机线。

2、请问内转子电机和外转子电机的优缺点是什么？

1、内转子电机：

（1）优点：转动方式为电机中间的芯体为旋转体，输出扭矩（指电动机）或者收入能量（指发电机）。

（2）缺点：机械传动泵轴封易泄漏，散热效果不好。

2、外转子电机：

（1）优点：当电机带动外转子（即外磁钢）总成旋转时，通过磁场的作用磁力线穿过隔离套带动内转子（即内磁钢）总成和叶轮同步旋转、介质完全封闭在静止的隔离套内、从而达到无泄漏抽送介质的目的、彻底解决了机械传动泵的轴封泄漏，是全密封、无泄漏、无污染的新型工业泵。

（2）缺点：修理困难。

(2)电动汽车电机外转子扩展资料

外转子无轴承电机

大部分电机采用了双绕组结构，两套绕组叠加在定子齿上，一套绕组提供电磁转矩，另一套绕组提供悬浮力。研究的外转子无轴承永磁同步电机，仅一套绕组就可以实现转子的旋转和悬浮。单绕组的结构不仅易于加工，在某种程度上也减小了电机故障的发生。

无轴承永磁同步电机可以实现1个轴向自由度和2个扭转自由度的被动控制，还有2个自由度的径向控制。其中1个轴向自由度和2个扭转自由度属于被动悬浮控制，2个径向自由度属于主动悬浮控制。

3、电动车外转子磁电机好吗？

外转子电机在转速较小的情况下比内转子的转矩要大，比如说洗衣机就适合用外转子直驱电机。而且效率高，在节能家电，电动车应用的比较多
外转子电机就是转子是外面的磁极。这种电机固定部分是线圈，旋转部分是磁极。
内转子电机就是转子是里面线圈。该电机固定部分是磁极，转动部分是转子线圈。
一般情况下用的都是内转子的，就是旋转线圈的那种。
外转子，也就是旋转磁极的电机通常是功率特别大的那种。

4、什么是内转子无刷电动机？什么是外转子无刷电动机？有什么区别

打个比方 小孩子玩的遥控汽车里的马达就是内转（电机轴在转） 而外传 可以说是整个表面都在转动（转子支架除外） 无刷电机的效率要比有刷的搞的多 大概在80%以上 且比有刷的噪音低 耗电低

5、什么叫外转子电机

解释：外转子电机，是指外壳旋转，轴固定的电机。比如吊扇。
特点：
1.外转子电机具有节省空间，设计紧凑且美观的特点。适合安装在叶轮里，具有最佳的冷却效果。无需V型带、附加的张紧带或其他设备。
2.电机使用一对密封的深沟球轴承，寿命长。高精度的球轴承可使振动降到最低，运行噪音低。
3.特殊的鼠笼转子结构及一次压铸成型工艺，确保电机启动平滑，转速高。
4.选用高品质电磁材料及特殊的电磁结构设计，确保电机高效运行，并且更加节能。
5.在电机绕组端装有高灵敏度热保护器，确保电机安全可靠的运行。

6、内转子和外转子电机的区别？

1、内转子与外转子区别就是在哪里转，一个在里面转，一个在外面转。

2、外转子电机的转动惯量比内转子大，并且内转子电机属于高力矩低，而外面转外转子电机的刚好相反。

3、外转子电机维修简单、散热比较好。而内转子电机维修比较的困难，维修的难度也是比较的高，内部的线圈自己不能缠绕。

内转子与外转子电机选用考虑

1、负载惯量

负载惯量对转子惯量的比值是选择一个合适电动机的关键要素之一。在采用齿轮减速器或者蜗轮减速器的刚性机械系统中，归算到电动机轴上的负载惯量对转子惯量的最大的推荐比值为10；对于采用含有皮带和滑轮减速的系统而言，最大的适用比值为4。

在系统设计时，不应超过被推荐的归算到电动机轴上的负载惯量相对转子惯量的最大比值。在一个具有很高归算负载惯量的系统中，采用外转子电动机将有利于提高系统的稳定性。

由于加速力矩等于被加速的惯量和加速度的乘积，采用惯量小的内转子电动机，负载能够获得较高的加速率，系统灵敏度高、反应快和频带宽。

内转子结构的另一个优点是比较容易实现动态平衡。从转子动态平衡好这一点出发，内转子结构适合于在接近9000（转/分钟）到12000（转/分钟）的高速情况下运行。

电动机运行时，在机械上存在着一个高速极限：

1、内转子结构在其外圆表面没有特殊的机械套简的情况下，高速极限约为15000（转/分钟）左右；2、而外转子结构的高速极限约为30000（转/分钟）左右。这对于非常高速的运行情况而言，外转子结构具有明显的优点。

2、输出力矩和输出功率的考量

对于一个给定的体积，外转子电动机具有较高的输出力矩和输出功率。在高速运行的情况下，电源电压的很大一部分将被电动机绕组的反电势吃掉，只剩下很小一部分电源电压能用来牵引电流。在此情况下，外转子电动机的这一优点就特别重要。

然而，由于内转子电动机的定子电枢在外面，它能够通过电动机的外表面直接散热，所以内转子电动机与外转子电动机相比较，它能被更有效地冷却。如果再对内转子电动机的外表面加以强迫通风或安装散热装置，这将使电动机性能有惊人的提高。

3、电动机零部件数目的考量

内转子电动机提供了两个优点：

1、在内转子结构的设计中，比较少的零件数目意味着它具有较大的内在固有的可靠性；

2、设计简单，降低了电动机的制造成本，同时也为用户节省了经费。因此，从经济出发，在运行速度和设配惯量允许的情况下，就应选用内转子电动机。

7、外转子和内转子电机有什么区别？

1、内转子与外转子区别就是在哪里转，一个在里面转，一个在外面转。

2、外转子电机的转动惯量比内转子大，并且内转子电机属于高力矩低，而外面转外转子电机的刚好相反。
3、外转子电机维修简单、散热比较好。而内转子电机维修比较的困难，维修的难度也是比较的高，内部的线圈自己不能缠绕。
1、内转子电机：

（1）优点：转动方式为电机中间的芯体为旋转体，输出扭矩（指电动机）或者收入能量（指发电机）。

（2）缺点：机械传动泵轴封易泄漏，散热效果不好。

2、外转子电机：

（1）优点：当电机带动外转子（即外磁钢）总成旋转时，通过磁场的作用磁力线穿过隔离套带动内转子（即内磁钢）总成和叶轮同步旋转、介质完全封闭在静止的隔离套内、从而达到无泄漏抽送介质的目的、彻底解决了机械传动泵的轴封泄漏，是全密封、无泄漏、无污染的新型工业泵。

（2）缺点：修理困难。

8、电动车 的电机是外转子的直流无刷电机，他的霍尔元件在定子上面，间隔是60电角度，或120电角度，

理论上霍尔元素是放在一个磁极上就可以得到比较好的效果，还要避开其他的电磁干扰，我对电机不是很了解。我的想法是放在定子的背面，转子干扰不到的地方 怎么会没有每个定子都有个单独的磁场。

9、无刷电机内转子和外转子的区别

一、指代不同

1、内转子：由内轴承支撑的旋转体。采用刚性连接或附加轴。

2、外转子：由外轴承支撑的旋转体。采用刚性连接或附加轴。

二、原理不同

1、内转子：感应电动机中由转轴铁芯和嵌在铁芯上的闭合导体构成的转子，在定子绕组产生的旋转磁场的驱动下产生高速回转运动。转子两端采用滚动轴承并安装固定在电动机外壳的端盖中。

2、外转子：在电机中心位置，维持着一个磁平衡。但是在力量不稳定的情况下，任何轻微的位移，都会使转子偏离原来的位置，甚至可能完全与定子失去联系。而径向位置的悬浮控制，就是用来消除电机的转子偏心位移。

三、用处不同

1、内转子：电动机、发电机、燃气轮机和透平压缩机等动力机械或工作机械中高速旋转的主要部件。

2、外转子：节省空间，设计紧凑且美观的特点。适合安装在叶轮里，具有最佳的冷却效果。无需V型带、附加的张紧带或其他设备。