丰田的新能源汽车

1、一汽丰田新能源汽车很好？

国内新能源基本都差不多，都是为了国家的补贴而去的，但是个人比较喜欢卡罗拉混合动力的那款车，别的不多说，省油那是有目共睹的，再加上车子其他方面性能都不错。至于国内纯电动的，不建议购买，毕竟技术有待成熟，而且受的限制太多，充电桩还没普及。

2、丰田有哪些车型是新能源汽车

你好，丰田现在国内并没有上市新能源车型的，只有燃油版和混合动力车型在售

3、一汽丰田有新能源汽车吗？技术怎么样？

"据我所知，一汽丰田目前还没有新能源车，至少还没有符合中国标准的新能源车，应该是整个丰田公司都没有中国标准的新能源车。中国的新能源车，都是插电式的。而一汽丰田只有混合动力车型，无论是普锐斯还是卡罗拉双擎。但是一汽丰田是不会放弃中国新能源汽车这块市场的，前两天还看媒体报道说，卡罗拉将出插电版车型。对于丰田这样已经玩转混动车型的一线车企来说，恐怕也算不上是什么新技术。之所以出插电版，感觉无非是为了迎合中国市场，一来为了补贴，二来是一些利好政策（如深圳、上海等地的上牌免费），这些都将促进销量。
我生活在东北，说实施，纯插电的车，在东北的寿命如何，目前还是未知，反正在马路上看不到几辆电动汽车，去年去珠海旅游，就大不一样，很多比亚迪的电动车。我还有一个顾虑就是，排放上来说，是环保了，可是用的是什么电池呢，普通的家用电池降解，尚且需要一个漫长的历史过程，不知道新能源汽车的电池在报废以后怎么处理，是回收再利用吗，还是有专门的处理方式。不清楚！哈哈，是不是操心过多了。说白了，就我现在所了解的到的信息，加上生活的环境而言，我宁愿选择混动汽车。从省油的角度来说，已经让我很满意了，虽然拿不到补贴，但是好过在大冬天里，跑着跑着没了电了，那样简直太悲催了。"

4、丰田新能源汽车怎么样，值得买吗？

丰田的这类车目前已经有三款了，在目前环保意识越来越高的情况下，本人还是推荐你选择新能源汽车。而在这三款车中，更加推荐你选雷凌双擎E。

这个车又能充电又能耗油，一车两用，可以满足你的各种需求。续航高，达到了985千米。油耗很低，实际测量仅为1.3升。

外观方面，保留了一部分老款车风格，但在侧翼有了新的突破，凸显了插电混动的新身份。

内饰方面，延续了同系列车的风格，简单、清晰，但出现了一部分棕色元素，显得更加敞亮。

空间很大，即使坐满了人，仍然不会显得很拥挤。

动力更不用说了，采用混动发动机和永磁电机。最新车还用上了锂电池，达到了纯电55千米续航。

最重要的一点是，现在有优惠政策，买车可以享受国家补贴。所以你不会不选择这款车了吧。

5、丰田新能源汽车除丰田Mirai外还有哪个

外观方面：采用了丰田最新的家族式前脸，进气格栅十分宽大，配合狭长的前大灯造型，整体来看十分夸张。在长宽高尺寸分别为4870/1810/1535mm，轴距为2780mm。 内饰方面：采用了不规则的布局设计。仪表盘被设计在了中控台上方，中控液晶大屏幕镶嵌在悬浮式的面板上。 动力方面：由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐以及交流电机组成，这套动力系统的最大输出功率将达到155马力。丰田官方数据显示，这款车0-100km/h加速时间为10秒，续航里程可以达到482km左右。据悉这款车的定位是A级车的标准，说到现如今卖的好的A级车就是思域、朗逸、英朗、轩逸、速腾、卡罗拉、408、马自达3昂克赛拉、福克斯、福睿斯、威朗、启辰D60、逸动、比亚迪F3、帝豪GL、艾瑞泽5等车型，像丰田旗下的卡罗拉是全球的销冠王车型，但是说到丰田Mirai全新 的氢氧燃料的电动汽车，只有丰田出了，而且丰田已经在日本、美国、欧洲以及阿联酋等地售出了约2840辆Mirai车型。

6、丰田明年推4款新能源车，你选谁？

近日，一汽丰田官方发布消息：将在2021年至少推出6款新车，而其中有四款将是新能源车型，它们是Harrier混动、汉兰达姊妹车型混动版、RAV4 PHEV以及 奕泽IZOA混动版。

Harrier：推2.5L混动版车型，还有四驱

Harrier与全新RAV4一样基于TNGA-K平台打造，上市后主要竞争对手包括本田冠道/UR-V以及大众途观L等。参考海外版车型参数，Harrier轴距为2690mm，车长比国产全新RAV4提升了140mm，预计车内空间更充足。

丰田Harrier的动力选择还是很丰富的，搭载的2.0L、2.0T两款燃油发动机以及一套2.5L混动系统，传动力方面，匹配的是CVT无级变速箱，满足了国六排放标准，还配备了四驱系统，动力爆发还是不错的。作为一款丰田全新SUV车型，新车比汉兰达定位低，但是整车的外观和动力上的表现，都是很出色的，新车预计年底上市后，将会对主流合资SUV车型造成很大的冲击。

汉兰达姊妹车型（混动版）：高功率版2.5L混动系统

汉兰达姊妹车型代号“770B”，规划年产能达到49,824辆。根据工厂实车图片来看，新车外观较现款有大幅调整，无论是后三角窗还是侧身腰线都与海外版全新汉兰达高度一致。动力方面，丰田新一代TNGA车型都主打混动系统，预计一汽丰田770B也将主打2.5L混动系统。不过由于770B定位高于全新RAV4，所以将会采用丰田高功率版2.5L混动系统，性能更强，甚至超过了现款汉兰达的2.0T发动机。

RAV4 PHEV：2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统

AV4 PHEV（插电混动版）是RAV4车系中性能最高的版本。搭载2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，动力远超2.5L油电混动版本，也比大众、本田的2.0T性能更强。其百公里加速仅需7.4秒，能够实现纯电续航80km、综合续航1400km。

奕泽IZOA 混动版：丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统

奕泽IZOA混动版采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，和现款2.0L发动机相比，虽然混动系统的发动机参数有所下降，不过在电动机的加持下，动力输出和经济性方面都具有优势。由于混动版车型造价成本更高，所以不排除未来奕泽IZOA混动版上市后售价上涨的可能性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、为什么丰田汽车对新能源汽车“按兵不动”？

"为啥丰田对新能源按兵不动？　原来有一个有预谋的计划，在不消耗石油和电力的情况下制造一辆新车。今天的环境问题真的非常严重。正是通过这种方式，新能源汽车自推出以来吸引了大多数人的注意力。许多资本一个接一个地进入了这个新兴市场，许多汽车公司也在一个接一个地转型。

然而，汽车行业的顶级汽车公司丰田汽车一直在搁置新能源。这是为什么？最初的丰田汽车可以说是有预谋的。它制造的新车不仅不消耗汽油，还不消耗电力。也许这是丰田的目标。虽然新能源汽车声称是新能源，但它们使用的能源不过是熟悉的电能，尽管电能的污染很小，但电池技术有一个很大的短板。首先，就是电池续航的问题。如果这个问题不能解决，新能源汽车在使用中有很大的缺陷。第二是废电池的处理问题。尽管纯电动汽车声称零排放和零污染，但我们都知道电池组有一定的寿命。这些废电池的处理也是一个比较大的问题，一旦处理不好，污染就会更加严重。

然而，尽管丰田没有在纯电动汽车方面做出努力，但它也没有在新能源方面闲置。丰田推出了真正意义上的新能源概念车mirai。这辆汽车使用氢燃料为汽车提供动力，而不是消耗石油和电力。根据相关信息，这种燃料实际上是零污染的。丰田也为此投入了巨额研发资金。据悉，共投入数百亿资金，这表明丰田仍然非常重视新能源。就外观而言，这辆车是丰田的。它有很强的家庭风格，但看起来很好。此外，就内部装饰而言，这辆车将来看起来很高。中央控制和总体布局都非常好。最重要的动力方面是，这辆车使用氢燃料电池系统，最大功率为100千瓦，航程为500公里。最重要的是这辆车不排放废气，而是排放纯水。然而，目前，这款车还处于概念阶段，离投放市场还有很长的路要走。

然而，这种汽车的出现可能为汽车的未来发展提供一个不同的方向，并可能更好地解决汽车污染问题。这也是丰田对新能源不感冒的原因。

8、丰田能上新能源车牌么

现在新能源车型必须是插电式的，所以，像丰田的这种自充电的是不能上新能源牌的。
但是凡事必有特例，在广州，广汽丰田的混合动力车型就是可以上新能源牌的。