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什么时候普及电动汽车

发布时间:2021-05-14 19:06:53

1、在中国,普及电动汽车还需要多少年?

要说出售的话,未来3-5年就可实现,事实上现在已经有在售的纯电动了。但目前市面上跟电动有关的大部分车型并不是纯电动,只能说混合动力,用电动辅助我觉得更为贴切。要是说普及,至少十年时间,如果近两年想买车还是不用等纯电动车了。

第一,在普及电动车之前,充电站应该会提前建设好,但是目前还没有任何关于充电站的消息。

第二,目前所有大的汽车厂商都在尽量提高燃油汽车的燃烧利用率,比如涡轮增压,更多小排量大功率发动机不断面世,证明了传统发动机还有继续发展的可行性。

第三,目前对于电动汽车的电池技术,还是一个短板,还没有听说哪家公司制造出了既环保又安全的电池,电动汽车的电池不会像现在的发动机一样能用十年,甚至保养好了二十年都能用,对于废旧电池如何回收利用,还是一大难题,更别说还有续航,安全等方面。

第五,现在混合动力的价格都是非常高的,更别说电动汽车了,起码现在就算有也不会卖,因为这个价格根本就没有市场,也没有哪家公司愿意做这个赔本买卖。
其实,还一种说法,新燃料比电动汽车更有希望发展,比如地沟油,或者液态氢等作为燃料来替代汽油,还不用改变现有发动机结构,比起电动汽车,无论从技术还是成本上更胜一筹。

(1)什么时候普及电动汽车扩展资料:

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。工作原理:蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。2015年9月29日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。

2、什么时候电动汽车才能普及?

具体时间不可预估,目前很多国外的大型汽车生产企业都在开发电动汽车等清洁能源车辆,但是还是有不少关键性的问题没有彻底解决,比如目前燃料电池的体积、重量,续航能力等。

3、电动汽车什么时候会全面普及

你好,电动轿车绝对是个发展趋势,但目前有很多的发展障碍,比如说:充电时间,续航里程,电池寿命,充电桩的多少等,这些都是电动轿车发展的瓶颈,什么时候能解决这些问题,电动轿车就可以全面普及了。

4、电动汽车在我国什么时候才可以普及?

电动汽车是国内主推的新能源汽车,因为它采用可储能动力电池,用电能驱动整车行驶,而不产生污染,所以备受青睐。国内电动汽车发展迅猛,虽然今年有个过渡期,补贴相较去年来说有所滑坡,但是2月份之前的整体产销量均有增长,去年全国推广新能源汽车大概77万辆,其中燃料电池仅仅有一小部分,绝大多数还是电动汽车。国内电动汽车依旧是主流,国家计划今年要实现产销100万辆,到2020年要实现产销200万辆,这个笔者预计都能实现,就目前来看2018年2月份与1月份的总额都在增加。

电动汽车主要的优势就是结构简单,看法周期较短,研发实力较强的研究院,一个项目一般就是10个月左右,而且很多研究院都是同时进行好几个项目,有乘用车、专用车、也有轻卡。比如陕汽的轩德就卖得很不错,走在街上时常可以看见轩德,他的应用范围非常广,比如共享单车搬运车、蔬菜配送车、冷链车、物流车等等,在说电动轻卡的运输路线一般都比较稳定,而且线路也不长,一个工作日有200公里足矣。这样也就便于充电、也能减少整车运输成本,这就是为啥会在市场上迅速推广的原因,因为它符合消费者的需求,而且运输成本低,每公里才一毛左右。

但是,电动乘用车要想普及还有很多事需要做:

一、首先,目前西安的充电桩不是很多,私人车库也没有建起充电桩,集中充电得不到解决,人们还是有很多顾忌,应为乘用车一般要有较好的续航里程,目前市面上的乘用车历程均在200以上,但仍旧不能满足人们的远行。

二、动力电池充电时间长,目前的快充最少需要30分钟到两个小时左右,而慢充则需要8到10个小时,这个时间还是比较长的,如果急用车的话,充电时间根本等不到,也会耽误事。所以动力电池的充电时间还需要进一步缩短。目前的快充功率有35KW左右,慢充有3KW或者6KW左右,因为国标规定单向220V交流电输入的额定电流是32A,所以慢充的功率也就不会太大,充电时间呢就不会太少,现在都在研发一种大功率充电技术,相信只有解决了这个问题,才能让消费者放心用车。

三、动力电池使用到保质期后怎么办?因为现在的商家都是保证8年或者20万公里,那么普通家用的话完全不用担心电池会提前报废,商用的话有可能前到达公里数。那么你也不用的担心,因为现在国标要求,汽车企业要负责动力电池的回收,那么旧电池也可以通过折价更换新电池,想必也不是多么令人忧心的事,以后慢慢都会规范,也就会更好的服务于我们。

四、电动汽车保险规范化,传统燃油车的保险已经运作多年。但是电动汽车的保险呢,主要是针对车险怎么报,报多少?动力电池保险?等等都没有落实,如果规范了保险那么相信消费者也就不会有后顾之忧了,可以放心的使用的电动汽车了。

时代的步伐总是向前迈,谁也挡不住历史潮流的发展,电动汽车作为国家战略布局的新兴产业,在未来必将更好地服务于人类。

5、新能源汽车什么时候能普及?

你好:我国虽然没有明确宣布禁售燃油车的时间,但是已经有许多车企积极响应国家节能环保的号召,纷纷宣布停止生产燃油车的时间,其中北汽宣布,将在2020年停止生产燃油车,长安也将在2025年停止生产燃油车。这两大国企为各大自主厂家做出了很好的表率,值得鼓励。所以,综合目前国内的新能源汽车的产销数据和国内新能源汽车良好的成长的环境,估计新能源汽车最早将会在2025年在我国普及,也就是新能源汽车的销量占当年乘用车总销量的50%左右。
希望能帮到你,望采纳!

6、纯电动汽车什么时候会普及?

纯电动汽车推广还需要很长时间,现在关键问题是动力问题,续航里程现在还不行,充电时间也比较长,对于市区使用没有问题,但是长途或者出租车来说就是问题了。要想纯电动汽车普及,先得将电池问题解决了。

7、什么时候电动汽车才能普及啊?

1、充电时间长,这是个很大的麻烦,快充也需要一个小时左右才能充满,慢充更是要6到8小时。电池材料更新换代,找到能够支持大电流充电或放电,同时又比较稳定,价格比较低廉,这就能解决一个大的根本问题了。
2、续航里程短。这点相对比传统燃油车,是个很大的弊端。或许在市内作为代步工具,电动汽车完全符合要求,可要稍微远一些地方跑个来回,就太悬了。在中途没有充电站的情况下,如果半路没电,就只能找拖车了。
3、电池回收问题。锂电池是目前综合情况最适合用于电动汽车的,但其回收问题一直尚未解决。电动汽车的电池,在重放1500次左右,就会性能降低很多,甚至可能就是报废,倘若不能解决,那么一台车只能用个三五年,使用价值会很低。
4、配套基础设施不完善。这主要是指,充电场地少,也就是小区、停车场所配备的交流充电桩少、大规模的充电站少。试想一下,即使买来车,没地方充电也是很麻烦的事情。除此之外,还有电动汽车的保养和维修、电动汽车的保险问题、电动汽车的牌照政策问题等,都是需要进一步解决的。

至于目前的现状,最关键的问题在于电动汽车标准的制定。没有一个标准,各企业也就只能按照自己的想法来,五花八门的情况更多。这样就导致了质量各有不同,条件也各有不同,倘若需要更换零部件,有些能否找到都是个麻烦事儿。

新能源行业是需要大量资金投入的,很多车企也也都只是有心无力。在没有销量的前提下,各车企也无法去大规模的生产和研发,这就导致了整个行业的停步不前。国家虽然整体扶持力度较大,但是分到企业身上,也只是很小一部分。
当初很多企业都把新能源汽车行业当做了一块大蛋糕,想要通过提前入手来期望分得一块。但至今,越来越多的厂家都进行不下去了,直接导致业绩极低甚至全无,小企业玩不起啊。

真心的希望中国当局不要把新能源汽车当做弯道超车的契机,去实行大跃进之类的政策。新科技的研发与应用,必须要有扎实成熟的基础,一步一个脚印,这样才能逐步发展,越来越成熟。


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