新能源电动汽车做网约车

1、新能源汽车在网约车当中占比是多少?

目前国家在推动新能源汽车主要是在电池上做文章。动力上肯定比不了传统汽油柴油发动机汽车，造价成本要高好多。目前还处于研制中，上市的也是一些政府推动的，无法真正实现市场化。
电池使用的电力仍然是用传统化石燃料生产的电力，无法实现真正的无污染。
但是尝试就意味着进步，相信在不断的探索尝试中，会取得质的变化。
目前氢能源的研究已经趋于成熟，相信不久之后，真正绿色环保且具有强劲动力的氢能源汽车可以随处可见。

2、新能源汽车能加入网约车吗

可以，像很多比亚迪的新能源汽车都已经有多车主加入滴滴了

3、亚滴新能源网约车怎么样？

还可以呀，亚滴新能源是比亚迪和滴滴出行合资创立的，所有出租车型都是比亚迪提供的，并且是当前市场最热的车型，比如比亚迪e5、比亚迪秦、腾势、比亚迪宋等。比亚迪作为国内新能源汽车的领导品牌，还是可以的，我很多高中同学都在租他们的车跑滴滴，新能源车比燃油车成本低一些，未来也是趋势。

4、为什么普通人认为新能源车不好，网约车司机还是普遍开新能源车？

美团打车抽成比例为8%，其他网约车平台的抽成比例也各不相同，滴滴公司的抽成是比较多的，因为平台大，用户多，司机多，虽然很多司机都对这个抽成不满，但是也没有办法跟平台去谈，现在油价高涨，平台抽成比例很高的情况下，网约车司机的利润是非常低的

三四线城市的网约车司机一天工作13个小时，平均流水只有300-450之间，算下来一个月的总收入在1万左右，虽然说月薪过万，但是每个月的成本也是很高的，一般要加3500-4000元的油，每个要跑6000公里左右，所以除了成本开销，一个月纯利润可能还没有4000块

照这样跑网约车，根本没有什么钱赚，好歹也是开个十多万的车，每天承担那么大的风险，赚的钱确实太少了，如果能降低成本的话，是不是能赚更多的钱，因为现在甚至也有很多网约车司机用上了新能源汽车

一般的网约车司机一天也要跑200公里左右，而且随时可能接到上百公里的大单，实际情况：如果网约车司机的车续航里程只剩下30%，突然从宝安机场或者广州白云机场接到一个去其他城市的订单，那么他的车续航里程肯定是不够的了

那好，就算现在电池满续航状态接到了订单，那如果是去一个非常落后的城市呢，那个地方怎么去找充电桩，如果距离充电桩接近上百公里，难道也要跑过去充电吗？所以新能源汽车只适合在市区跑，不适合跨城，尤其是从一线城市去到三四线城市，真的有可能几十公里找不到充电桩，虽然新能源汽车不适合跑长途，但是在市内，那成本就非常低了，一般纯电动的汽车百公里耗电15度左右，算起来每公里不到2毛的油耗，比燃油车油耗低了三倍甚至更多

如果纯粹在市内跑网约车，燃油车的油耗在0.6-0.7每公里之间，而纯电动的每公里成本是0.2元，一个月就算跑6500公里，就能节省2600元的成本，相当于多赚了2600元，效益还是非常可观的，不过也有资深的滴滴司机表示，虽然表面上看新能源汽车跑滴滴成本很低，但是实际上的使用成本一点也不低，首先你就要把现在的燃油车换成新能源（重新买车）

然后就是新能源汽车的电池寿命有限，尤其是网约车这样高频次使用，搞不好几万公里就坏了，如果是在保修范围内还好说，国内新能源汽车都有质保范围，一般在8年或15万公里，网约车一个月就能开六七千公里，两三年就能跑到15万公里，过了十五万公里之后，电池续航能力持续衰减，到时候可能续航一百多公里就又要充电了

所以还得换电池，一个电池的价格一般也要六七万，如果是换电池，基本上就等于换一台车了，实际上的成本一点也没降低，而且还可能比燃油车更贵，因为燃油车不要了还能卖几万块钱，新能源汽车电池不行了怎么办？

5、亚滴新能源网约车具体有哪些业务？

亚滴新能源网约车主要业务就是租比亚迪的新能源汽车给司机跑滴滴，有两种模式，一种是纯租车，司机交保证金（也就是押金），然后每月付租金就可以租车跑滴滴了，租期满后可退保证金或续租，一般租期为3、6、12个月不等。另一种模式是先租后买，司机先按纯出租模式租满36个月，然后按当时车辆的价值进行购买。

6、传统燃油车和新能源电动车，究竟哪个才是网约车的最佳选择？

随着经济的发展，汽车已经开始走进千家万户，很多人买了车以后其实用车频率并不高，所以就想从事网约车行业，利用家庭现有的车辆来实现盈利，但是我们也知道，现在的网约车竞争比较激烈，如果用车成本过高，那么势必是赚不到钱的，所以很多人都有一个以为，如果想要从事网约车行业，该选择什么样的车型最合适。目前争议最大的两个选择就是新能源电动车以及传统燃油车，网约车究竟怎么选，今天咱们来说一说。

所谓网约车，就是指通过网络预约的出租车，它和其余营运车辆一样，都是以营利为目的的。一般来说，运营时间和用车成本，对于网约车的利润有着很大的影响。由于网约车的客户具有不确定性，所以运营时间的长短，基本上是与运营收入成正比的。无论是燃油车还是电动汽车，都是需要补充能源的。当前，电动汽车主要以充电桩充电实现能源补给，使用直流快充的情况下，最快也要1个多小时才能把电池电量充满，这与燃油车即停即走的加油速度根本无法相提并论，将在无形中缩短运营时间，从而降低利润。因此，从运营时间上看，燃油车比电动汽车更加适合作为网约车。不过，由于电动汽车具有不限号不限行的优惠政策，在一些限行城市，电动汽车运营时间比燃油车要长得多。

用车成本主要包括购车成本、能源成本、维修成本、保险费用等。虽然电动汽车终端售价要高于同级别燃油车，保险费用也会相对较高，但购买电动汽车可享受免购置税、免车船税，所以购置和缴纳保险时实际支出的费用相差无几。

能源费用是网约车运营时的主要支出。电费和燃油费用之间的巨大差价，使电动汽车出行成本要低得多。目前，电动汽车前往充电站充电，电费最高为每度2元，按百公里耗电量15度计算，每公里费用为0.3元。如果网约车日均行驶200公里，一年下来行驶7.2万公里，年均支出电费2.16万元。如果使用一辆油耗为8L的燃油车作为网约车，油价按每升7元计算，行驶7.2万公里的油费需要4.03万元。也就是说，使用电动汽车作为网约车，每年能源费用支出可节省1.87万元。

在保养方面，电动汽车也比燃油车更为节省。一般来说，电动汽车每行驶2万公里或1年保养一次，每次花费200元左右。年均行驶7.2万公里的电动汽车，每年需保养3.5次，保养费用为700元。燃油车是按5000公里保养一次的，每次花费500元左右，行驶7.2万公里，需要保养14.4次，保养费用共计7200元，两者年均相差6500元。虽然电动汽车动力电池价格昂贵，但在正常使用的情况下，电池足以支持车辆行驶20万公里以上，因此，更换动力电池费用问题，基本上无需担忧。

所以，对于限行城市而言，选择电动汽车作为网约车绝对优于燃油车；对于非限行城市来说，选择电动汽车作为网约车，经济性更强。当然，这是建立在充电条件良好的基础上的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、新能源车企扎堆做网约车目的是什么？

最近大半年以来，我们陆续开始看到了一些纯电动车企开始发力，和一些网约车平台合作，以纯电动车的身份做网约车。比较知名的当然是以万城万充，曹操出行等为代表的，一大票使用吉利帝豪纯电版的网约车平台了。

对于网约车行业来说，也是非常热闹的，除了一些科技公司在相互的竞争以外，纯电动汽车车企也加入到这个行业，对于纯电动车企扎堆做网约车有着几个方面的因素，首先对于网约车这种市场的看好，其次为了拓宽自身的业务和消化产能，另外也是对自身品牌的一种宣传方式。

随着国家政策新能源汽车补贴的退坡，越来越多的车企加入到这个行业里面来，而对于新能源汽车市场的竞争也是越来越大，而进入到网约车的行业，可以将自身的品牌和车型快速的推广出去，相对于传统的销售模式来说，网约车的曝光率也是很高的，其次对于乘客而言也是能够直接接触到车辆的，对于乘坐的舒适性和乘坐的体验有了一个初步的了解，从而能够给人直接的感官，转换成一批忠实的粉丝，也能够带动车轮的销售，消化车企自身的产能。

其次从车企发展上面来说，车企也是在为未来的转型再做充分准备，至少在竞争的过程当中可以有效的减轻被市场淘汰的所产生的一些风险。同时来说开拓网约车业务则成为汽车企业寻找盈利点的来源。而网约车市场目前基本上除了科技公司以外，对于车企而言还是一大片空白的市场。

加入到网约车行业里面，有着自身的优势，从另一个方面来说，这也是车企自信的一种表现，对自身车辆技术的自信，虽然网约车看做是车企一个业务，但是实际上面来说，车企得到和收获的利益从大方面来说也是超乎想象的。

8、新能源电动汽车跑滴滴怎么样？

9、加入滴滴快车对新能源汽车、车型有哪些要求？

滴滴快车对于新能源车的车轴距要求不小于2650毫米。

具体的车型并没有规定，但是车轴距要求不小于2650毫米，就相当于排除了大部分迷你新能源车型。

最适合跑滴滴快车的新能源车型是插电式混动车型，由于电池数量本身不多，车价也大幅降低，而且同样具有减免购置税加上国家地方双重补贴和免摇号的优惠，所以是最划算的。

网约车路上常见车型最多的就是比亚迪秦、荣威e550、丰田雷凌双擎等。

(9)新能源电动汽车做网约车扩展资料：

滴滴快车对于车辆的具体要求

1、要求车辆安装符合国家和本市相关规定的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，车辆技术性能符合运营安全相关标准要求；

2、车辆需配备具有网约车服务平台服务端、价格计算、在线支付、服务评价等功能的终端设备；

3、车辆所有人同意车辆使用性质登记为“预约出租客运”；

4、车辆属于个人所有的，车辆所有人名下应当没有登记的其他巡游车和网约车，本人应当取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，并预先协议接入取得经营许可的网约车平台；

5、法律法规规章规定的其他条件。

参考资料来源：人民网-北京网约车新政征意见 非京籍司机及外地车辆被拒