陕西吉利新能源汽车建厂蓝图

1、新车计划2023年6月下线 吉利新能源SUV项目落户湖南

易车讯 日前，湖南省省委副书记、省长毛伟明与浙江吉利控股集团董事长李书福在长沙举行座谈。随后，湘潭市政府与吉利汽车集团签署合作协议，共同推进新能源新SUV产品平台项目建设。

毛伟明表示，当前湖南正按照习近平总书记为湖南擘画的蓝图，大力实施“三高四新”战略，经济社会发展保持稳中有进的良好势头，汽车产业不断壮大，尤其是新能源汽车产业蓬勃发展，已形成以整车制造企业为龙头、零部件制造企业相配套的产业链。湖南正站在新的历史起点，面临难得的发展机遇，希望以此次协议签署为契机，进一步深化双方合作，加快湖南汽车产业转型升级、优化汽车产业链条、推动智能网联汽车发展、职业技能人才培养，实现互利共赢。湖南将努力打造市场化、法治化、国际化营商环境，为企业提供优质高效服务。

李书福感谢湖南省市两级有关部门对吉利在湘发展的大力支持，他表示，吉利将与湖南携手，深化拓展在新能源汽车领域的合作，进一步加大投资力度、强化产业配套，实现产教协同融合、产业链集聚发展，更好服务湖南高质量发展。

合作协议显示，该项目总投资约30亿元，在吉利湘潭基地引进全新的新能源SUV产品平台，预计2023年6月实现新车下线。项目全面建成后将实现年产销新车型8万辆、年产值100亿元，并带动约50亿元产能规模的零部件配套产业发展。

2、西安吉利汽车制造厂

吉利将斥300亿建西安基地，辐射中亚
不久前，吉利集团宣布将收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份，展现了其进军东南亚地区市场的决心。近日，记者从吉利汽车官方获悉：吉利汽车集团2017年将在西安投资300亿元建设中亚汽车产业集群。借助西安空港新城及西安内陆港的双捷便利陆空运输条件，吉利汽车将抢占中亚、俄罗斯和东欧市场。
为配合国家一带一路战略，吉利集团宣布将在西安高陵区投资300亿元建设新工厂，并打造中亚汽车产业集群。 未来将借助西安空港新城及西安内陆港的双捷便利陆空运输条件，吉利汽车将抢先占领中亚、俄罗斯和东欧市场的汽车高地。
西安工厂并不是吉利在陕西的第一次投资，吉利宝鸡工厂于去年建成投产，设计年产20万辆整车，是吉利集团在全球建设的15个生产基地中工艺水平最先进的一个。采用了世界先进的伺服压机和免中涂工艺，并投入了128台焊装机器人，目前宝鸡工厂的主要产品为吉利博越。
在发动机方面，宝鸡工厂1.5TD发动机建设项目于去年3月动工，其总投资达到70亿元，规划年产1.5TD发动机72万台。其中一期工程有望于年内建成投产，产能可达36万台/年。吉利1.5TD发动机由吉利与沃尔沃共同研发，将在吉利领克01中率先搭载。

3、吉利汽车是什么时候开始建厂的

李书福 1986年开始建厂生产冰箱配件

1994年开始做摩托

1997年开始建汽车厂

1998年8月豪情下线

1999年豪情上市

4、网传吉利汽车将成立新电动车实体公司，你支持吉利这么做吗？

就个人而言，相信每个人在选择产品时，都会综合考虑各项技能、售后服务等其他方面。作为企业最主要的核心是，不断提高自身实力，努力创建更好的品牌，相信金子总会发光，只有自身品牌评价效果好，就不怕没有消费者支持。一个品牌不可能一蹴而就，都是经过量的积累才能达到质的飞跃。在当今社会，遵循的是适者生存，优胜劣汰原则。

为响应国家号召，发展新能源汽车，很多企业都纷纷加入新能源汽车发展方向，同时也使这个行业竞争越来越大。行业的竞争也使消费者有了更多的选择。就作为一直主打生产汽车行业的吉利集团，虽然在汽车方面占有很多技能上优势，但也不能时刻掉以轻心，要努力发展自己的品牌，发挥自己特长和优势，相信也会赢得广大消费者支持。

吉利汽车将成立新电动车实体公司的说法属实。“组织架构及运营模式等方面，作为新公司都将是独立的团队”。上述知情人士进一步透露道。今年一月份，百度宣布将与吉利成立一家新公司，以利用其智能驾驶能力和吉利汽车制造专业知识来制造智能电动汽车。百度 CEO 李彦宏本月早些时候表示，已确定与吉利的电动汽车合资企业的首席执行官和品牌。他还表示，他们将尝试在三年内推出新的电动汽车模型。

希望在这个生机盎然的春天，吉利新能源汽车能够如约上市，希望也能够赢得广大消费者支持。

作为企业，要努力发展自己的核心业务，不断创新技能，同时也要与时俱进，融合时代的元素，相信好的品牌从不缺失消费者的认可。就个人而言，比较喜欢百花齐放，百家争鸣，反对一家独大，因此很支持吉利做法。

5、浙江吉利新能源商用车公司现在有几个生产基地？

浙江吉利新能源商用车公司目前是设了四个生产基地，分别是浙江义乌基地、四川南充基地、山西晋中基地和英国考文垂基地。目前四川南充基地主要生产轻卡、中重型载货车、牵引头及客车。山西晋中基地主要是做冲压、焊装、涂装、总装等工作。而英国考文垂基地将生产新一代零排放及超低排放出租车。

6、吉利集团目前有几个生产基地?

浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过90亿元，连续三年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。
浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的临海、宁波、路桥和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年生产20万辆整车、20万台发动机和20万台变速器的生产能力。
浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚等八大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.0LVVT-1、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、1.8LVVT-1等八大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS170、JLS90、Z110、Z130、Z170等八大系列变速器。上述产品均通过国家的3C认证，达到欧III排放标准，其中4G18、4G10发动机已经达到欧IV标准；吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。
浙江吉利控股集团有限公司在国内建立了完善的营销网络，现拥有286个4S店、489家品牌经销商和569家服务站。2005年通过市场的精耕细作和品牌的有效推广，吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩，全年共销售各类吉利轿车近15万辆，同比增长50%以上；出口近7，000辆，同比增长60%以上；实现销售收入近66亿元，同比增长40%以上；实现利税近9亿元，同比增长35%以上；全国轿车市场占有率达到5.25%，经济型轿车市场占有率达到23.78%；全国轿车销量排名第九，1.5L以下轿车销量排名第二。自2001年吉利汽车正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来，累计销售各类吉利轿车近45万辆，所销售的轿车均属于自主创新产品。2004年，吉利牌系列轿车被授予浙江省名牌产品；2005年，吉利商标获得浙江省著名商标；2005年10月，吉利商标被认定为中国驰名商标。
浙江吉利控股集团有限公司在国际市场开拓方面也取得突破性进展，截至2005年底，在海外已建有18家代理商和108个销售服务网点，累计出口近16，000辆吉利汽车。
浙江吉利汽车控股集团有限公司投资数亿元建立了吉利汽车研究院，其总部设在临海，在杭州建有分院，在宁波建有发动机研究所、变速器研究所，在路桥建有电子电气研究所。吉利汽车研究院拥有较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出2-3款全新车型和机型。在汽车造型设计开发、发动机、变速器和汽车电子电气设计开发方面拥有行业顶尖的技术专家和技术力量，累计获得各种专利120项，发明专利13项；自主开发的4G18发动机，升功率达到57.2kw,处于国际先进水平；自主研发的自动变速器，填补了国内汽车领域的空白；自主研发的EPS，开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统先河。2005年，吉利集团被评定为“国家级企业技术中心”和“省级高新技术研究开发中心”；2006年，经国家人事部批准，设立了博士后科研工作站；并成为国家科学技术部、国务院国资委和中华全国总工会联合发布的首批“创新型企业试点”之一。
浙江吉利控股集团有限公司现有员工近8000人，其中工程技术人员近1000余人，占总人数的13.8%以上；集团现有两院院士两名、外国专家八名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名。特别是近几年从国内外知名汽车公司引进的一大批高级技术人才和高级管理人才，在吉利教育产业、产品研发、技术质量、生产经营、市场营销等方面发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保障。
浙江吉利控股集团有限公司投资数亿元建立的北京吉利大学、海南大学三亚学院、临海浙江吉利汽车技师学院等高等院校，在校学生已达3万人，培养出的近万名毕业生就业率达到95％以上，为中国汽车工业人才战略作出重大贡献。
浙江吉利控股集团有限公司及其下属子公司现已全部通过了ISO9000质量体系认证，为了适应国际市场的需要和集团的战略发展，集团和各子公司全面启动了TS16949体系建设与认证、欧盟的ECE认证、美国的DOT和EPA等认证工作。
浙江吉利控股集团有限公司为实施国际化战略，已制定出未来十年的规划蓝图，即到2010年，将推出十五款全新车型，八款发动机，六款手动变速器，六款自动变速器，三款电子无级变速器，一个油电混合动力项目和一个赛车项目；到2010年，将实现产销100万辆目标，其中国内市场份额达到8％，吉利汽车将成为国内经济型轿车的首选品牌；到2015年，将实现产销200万辆，其中三分之二出口，在国际市场份额将达到2.5％，吉利汽车将成为国际知名品牌。为实现上述战略目标，吉利集团已经在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力资源整合、企业文化建设、全面实施信息化等方面展开卓有成效的工作。
浙江吉利控股集团有限公司本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵联横、后来居上”的战略思想，发扬“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神，持续进行技术创新和管理创新，积极参与国际竞争与合作，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，全心全意地圆中国老百姓的汽车梦，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗！

7、吉利汽车厂址在哪

浙江吉利控股集团总部设在杭州。

在浙江台州临海、宁波、台州路桥区、上海、兰州、湘潭、济南、成都和慈溪等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

拓展资料

社会责任

2003年，吉利集团捐助工厂周边农村200万；捐助慈善总会200万；

2004年，吉利集团捐助工厂周边农村100万元；

2007年冬天，吉利集团捐助抗冰救灾100万元；

2008年5月12日汶川发生八级大地震后，吉利控股集团携经销商、供应商、服务商、企业员工向灾区人民共捐款近1600万元，其中李书福董事长个人捐资120万元，同时，吉利集团启动“未来吉利教育基金”和“李书福资助教育基金”，出资1250万元，委托浙江职业技术学院、浙江吉利汽车工业学校在秋季招生中，面向四川地震灾区，重点帮助因灾而成为单亲家庭子女和家庭生活发生严重困难的学子，定向招收800名应届初、高中毕业生，并为他们提供学习期间全部学费，毕业后在四川吉利生产基地安排工作。

2009年，一场罕见的台风“莫拉克”重创台湾，让彼岸的同胞遭受重大损失。台湾灾情牵动着大陆同胞的心。 8月19日，吉利集团通过浙江省慈善总会首批向灾区捐献100万人民币，用于台湾灾后重建。

2013年4月20日四川雅安发生七级地震，吉利控股集团捐款2000万元。

8、几何周年庆，几何A，吉利集团新能源的开山之作

作为新能源市场的日益繁荣，越来越多的从车企为了长远出发走上了新能源汽车研发推广的道路上，几何品牌也是在这个大环境下应运而生，作为吉利旗下的新能源品牌独立运营。吉利此前在部分车型推出了PHEV车型，几何A是其真正的第一款纯电动汽车。 为了获得开门红的效果，几何A也确实做了充足的准备和仔细的设计，不打没有准备的仗，几何A的设计有自己的特色也加入了当今流行的元素，比如说隐藏式的车把手，全景天窗，营造出来的视觉冲击和低风阻系数是非常不错的元素。几何A最吸引我的地方其实是他的安全系统，虽然没有完全自动驾驶功能，但是他具有一部分自动驾驶条件，比如车道偏离预警，并线辅助系统，360度全景影响，自适应巡航系统这些都能保证他再高速或者城市道路上更加全面的保护乘客的安全，这些功能构成了几何A的半自动驾驶功能，我觉得自动驾驶还是不提倡的好，毕竟生命应该掌握在自己手中，有这些辅助功能只会预防我们因疏忽造成的意外，为了乘客的安全考虑的已经足够周到是我考虑几何A的重要依据。 几何A的上市开启了吉利新能源的新篇章，作为吉利新能源的开山之作，几何A确实做得很不错。

9、吉利要在西安投资建厂了吗

在中国成本低，劳动力便宜。最主要是销量大。如果是外国出口到中国的话要关税。量一多利润就相差很多了。

10、吉利奔驰smart项目“落户”西安 工厂年内建成

1月8日浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立, 该公司在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

近日据路透社报道，吉利和戴姆勒共同经营的smart品牌国产项目将在陕西西安投产，年规划产能为15万辆。而早在2017年年底，吉利新能源西安项目便已经开始动工，计划将于今年正式建成，后续经过测试、试生产等工程检测阶段后，其与全新一代smart电动车2022年的市场投放节奏也相吻合。

目前吉利在全国至少10个城市有工厂布局，那么此次smart项目为何选择西安建设？或许除了常规经营因素，地处“一带一路”前沿、拥有国际货运班列等也是吉利选择在西安生产smart的重要原因，因为smart电动车除了供应国内市场，还将出口至欧洲等主要海外市场。

另外值得注意的是，合资公司智马达注册资金54亿元，其中奔驰方面出资形式以“输出”smart品牌为主。不过由于吉利本身拥有戴姆勒（奔驰母公司）9.69%的股份，因此从权益角度看，smart如今已经是个不折不扣的“中国品牌”。从这个角度看，吉利或许在合资公司中拥有更大的话语权。

而产品方面，官方资料显示，smart后续电动产品有奔驰方面负责设计，吉利负责工程研发及生产。除了原有车型，smart未来产品阵容还将扩展到快速增长的紧凑型细分市场。从吉利近两年的产品技术平台规划看，预计未来smart产品将基于PMA纯电动架构打造，该平台目前已经规划出A+/B 级跨界车、A0 级都市车等多款纯电动产品，最低续航也达到450km。

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