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哪种电动汽车性价比高

发布时间:2021-05-18 10:00:14

1、想买一个电动汽车,不知道哪款性价比高一些

要说性价比高的电动汽车,那当属于奇瑞的艾瑞泽5e的这款电动汽车了,说说我的体验吧。
外观:外观充满活力,侧身线条流畅,车尾的“ARRIZIO 5e”标识,就是新能源车的身份证明;
内饰:内饰最先吸引到我的还是旋钮式换挡机构,一个跟着时代前行的设计。
空间:空间大;
动力:纯电动还是可以满足我的需求的。
操控:操控不必说了,电子助力,方向盘灵敏,高速路走起来双手轻松。
电耗:电耗差不多是14左右,据说电池在快充模式下,电量从0充到80%仅需30min,虽然没有细细算过,但这个信息还是很惊喜的。
舒适:座椅包裹性强比较舒适,隔音效果做的还是不错的。

2、准备换电动汽车,哪种更适合现在入手呢?

更豪华一些的,国产纯电动,那就是一些新势力的电动车品牌,包括蔚来汽车,小鹏汽车,理想汽车,这些都是目前的国产主流品牌,产品和品牌得到了消费者的认可吧!即能当纯电开,没电了还能当省油车开,最主要的是,比纯电车及大多数燃油车还便宜。技术变革前夜的过渡车。问题是今后十年内不会被淘汰。

最好是国产,比较靠谱而且还不交智商税。因为合资车进口车的优势,就是在发动机变速箱这些方面,而纯电动汽车没有这些,合资进口纯电动车,除了品牌,其他优势基本为零。电价很便宜,如充谷电,算下来每公里平均成本不到6分,用车基本不考虑成本。从此优先使用纯电。但电池储能衰减的问题,理论上是存在的,如果主要是100公里以内使用,建议纯电。

尤其是北方城市,冬天最少四个月,电池衰减电量减半。里程焦虑会成为很头疼的事。就是南方城市,有没有充电桩,充电桩大小及时与否等等也是个问题。从性价比最高的角度来说,汉和p7是最合理的,价格都是20几万,而且内饰,配置都不错,喜欢哪一个完全看个人喜好。至于model3,虽然价格也不错,不过内饰和配置我个人觉得是硬伤。



要人推荐不说预算就是耍流氓,你要有买taycan的钱推荐比亚迪汉你也觉得不香,你只有15万我们说20几万的那几款又有什么意思。不过综合来看我推荐汉。目前比亚迪超级混动秦dmi了解一下,可以不用充电,油耗3.8动力0---100加速7.9秒,喜欢suv可以选宋.唐dmi,当然了如果你充电方便还可以纯电行驶。

3、想入手比亚迪纯电动车,哪款性价比高?

5KW低速电动汽车增程器

选电动汽车主要对比下其主要性能,电池容量,续航里程,最大时速,硬件设施以及安全性等等,不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性,直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑,总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议:

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

4、现在哪款纯电动汽车性价比比较高?

在电动汽车上,国家还没有标准,完全时厂家说了算,国家鼓励、保护节能环保企业,所以我们的利益就保证不了了。 买车不要光看外表 电动汽车市场很大,但市场的打开不是一朝一夕的事情。奉劝想买电动汽车的朋友先买辆二手的汽车先开着,等3—5年后技术成熟了,把资金都投入到节能、环保、实用的电动汽车上,到那时恐怕就和电动自行车一样,百花齐放了。我们就可以选择长城、比亚迪、大众、一汽等大厂家的优质服务了。
不要骂街,骂人的都时黑心厂家或代理商。

5、性价比高的电动汽车有哪些?

新能源只选择比亚迪,目前只有比亚迪有电芯终身保修,老车主换电池的很多了,虽然衰减多 但是至少给你免费换。

以现在的技术和售后,不买可能你后悔没能尝鲜,买了你会更后悔,卖车的都他妈的这么能忽悠人,等车出毛病了,你会更后悔,尝鲜是要付出代价的,电动车买着贵,维修更贵,就是用着便宜,但是还跑不远,比如e200续航160实际也就120。

在实验室里出来的数据,放到路上不是一回事,可能在过5年10年的技术成熟了,可能会好些。


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