驾驶新能源电动汽车头晕

1、新能源汽车（电动车） 对晕车的人是不是有福了

晕车原因非常多。有动态视力晕车，有平衡感晕车，还有共振晕车，气味晕车等等。对于一些对振动敏感的人坐电动车就不会晕。其它的没有用。

2、驾驶纯电动汽车，这些不好的体验与弊端，你是否都有经历？

纯电动汽车技术的发展，和保有量的提升，相信各位小伙伴们接触到纯电动汽车的机会也是越来越多了，作为新能源汽车当中的一种类型，纯电动汽车无污染、环保、加速快等优点，也成了纯电动汽车被称赞的一个方式，随着纯电动汽车的用车场景不断的加深，纯电动汽车使用也不再局限于城市里面，虽然纯电动汽车不断的完善自身的缺点，但作为电能驱动的车辆，依旧还有些不好的体验和弊端，相信这些作为纯电动汽车驾驶者都是深有体验。

纯电动汽车不好的体验和弊端归纳起来主要集中在充电体验，续航里程体验，以及后期维保的体验，就拿充电体验为例，纯电动汽车虽然搭载了快充充电技术，但和燃油车相比在加油上面驾驶需要很长的一段时间，燃油车三到五分钟就加满了油，而纯电动汽车的充电时间要慢很多，同时在长途用车的时候，要是没有提前规划好路线之类的，会面临着充电焦虑的问题产生，这对于长途驾驶纯电动汽车出行可以说并不是十分的友好。

而在续航里程上面也是会存在不好的体验以及弊端，就拿续航焦虑来讲，纯电动汽车在长途高速因素续航里程不够趴窝的事情可以说也是不少，同时在冬季的时候，纯电动汽车的动力电池会因为季节等环境的因素，导致车辆电池出现衰减的现象，而驾车外面，面临着有空调不敢开等情况。

总之，对于纯电动汽车虽然续航里程在不断的增加，但纯电动汽车由于是电池等进行驱动，多多少少会面临很多方面的因素，作为纯电动汽车要想提高车辆的使用体验，按照现在的技术和发展来看，可以说是任重而道远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、为什么很多不晕车的人，开蔚来、特斯拉等电动汽车会晕车？

国产Model 3离正式上市交车时间还有6~10个月就公布了价格。当然，这属于马斯克的美式营销术，想在中国市场再掀一波特斯拉热。这种做法，也可能是美国人过度自信和自大的一种反映。

相反，特斯拉原先标榜的，或者说被顶礼膜拜的自动驾驶功能和续航里程优势，已经在屡屡发生的撞击起火事故中，以及续驶里程在与中国电动汽车的比拼中，“神车”已经不再了。

如果说，当初凭着特斯拉设计的先进理念和超前的智能技术，确实吸引了一大批中国崇拜者，但是“路久见功夫”，许多问题得到暴露，并赢得了共识。  

一些车主归纳了Model3最容易出现的44个制造缺陷，其中还未包括中控屏黑屏死机，甚至须要停车后重启等问题，已逐渐让人难以接受。就连今年3月进口Model3在中国交付时，就出现了无中文警告标识和整车铭牌缺失，或标注错误而被海关扣留等问题。

难怪有人说，连这些小细节都做不好，又如何能相信其自动驾驶和电池的安全性呢？为此，曾有人总结网友在网上对特斯拉和蔚来评论的规律，即“赞特斯拉的人一般都不是特斯拉的车主，黑蔚来的人并不一定开过蔚来”。或许这个评语颇为意味深长。

从现在来看，提早宣布车价只会引发网友和消费者更多的思考和评议，触及更多的存在问题，渐渐地特斯拉神话就将褪色和破灭。如今的造车新势力无论在车身造型、实事求是的靠谱自动驾驶功能、充满人性化的智能座舱人机界面，以及包括续驶里程指标等都绝不会输给这个曾经的“神车”。

 如果说特斯拉还有什么优势的话，那就是它的品牌。虽然其历史并不长，但在这个崭新的电动汽车领域，却是独树一帜，再加上特斯拉亏损累累的业绩和马斯克桀骜不驯的作风，使得特斯拉成为了家喻户晓无人不知的品牌。但知名度是一回事，是否购买那却又是一回事。究竟如何，只能走着瞧。

4、为什么有的人坐电动汽车会晕车？

晕车就是晕动病（motion sickness），也称为运动病，即指人们平日常说的“晕车、晕船、晕机”等，包括在微重力条件下发生的宇航病等，由多种因素导致人体对运动状态错误感知的一系列生理反应。
常见于乘坐交通工具时，表现为头晕、恶心、呕吐、上腹部不适、面色苍白、出冷汗等，通常症状在停止乘坐之后可缓解，不构成生命威胁。
因为坐车不像开车一样手脚都协调，容易晕车。

5、为什么平时都不晕车，一坐纯电公交车就头晕？

电动公交车是时代的产物，是在节能环保的环境下生产的科技产品。它使用电能来驱动。电动汽车用电动机代替发动机，所以噪音很低，行驶稳定性也相对较高。

最重要的是实现零排放。由于电动公交车是连续可变的，驾驶操作更简单，对驾驶员的要求也不是很高。许多市民见证了公共汽车从普通汽车向纯电动汽车的转变。

迄今为止，几乎所有主要城市地区都被纯电动公交车取代了。起初，有的朋友觉得乘坐电动公交车让人感到非常兴奋和好奇。大气的外观和宽敞的室内空间都感觉如此美丽。但是每次公共汽车启动、刹车甚至加速时，都会感到头晕，有时甚至恶心。这是为什么？乘坐纯电动公交车的人肯定会有一种感觉，在乘坐时有时候车辆会行驶的不顺畅，好像哪里卡住了一样，这很不舒服。一些媒体报道称，出现这种现象是因为开关按得太紧。

纯电动公交车比普通燃油公交车功率更大，电机扭矩也更大。启动加速度可以在很短的时间内达到很高的速度。燃油公交车的发动机加速需要一个燃油燃烧的过程，所以如果电动公交车从更深的开关开始，饭后的感觉会特别强烈，乘客会感到晕车。有些公交车司机开车比较猛，一脚踩到底，换挡非常快，尤其是在上下班的时候，路上车太多，公交车从左到右都很拥挤，这让晕车的感觉更加强烈。因此，我们仍然希望大部分巴士司机能够多想想乘客的感受，尽量减少这种不适的发生。一些网民还指出，当乘坐纯电动公交车时，尽量坐在车前而不是后座，因为后座相对摇摆。在乘坐纯电动公交车时，应该少看窗外快速移动的风景，不要低着头玩手机，学会转移注意力，还可以休息，这样会感觉更好。

6、为什么新能源电动汽车会使人晕车呢？

因为这些车匹配技术几乎是垃圾级别！厂家直管拿补贴，开车怎么样他们根本不管

7、为什么有的人坐新能源电动车就会犯恶心晕胸？

很多公交车司机可能习惯了燃油车的开法，在踩电门的时候过狠，就会出现一种一顿一顿的感觉，非常不舒服，纯电动公交车在动力方面比一般燃油公交车要更强，电动机扭矩也大很多，起步加速可以在很短的时间内达到很高的速度，而燃油车发动机加速是需要有一个燃油燃烧的过程的，所以纯电动公交车起步如果电门踩得深一些，就会有推背的感觉，而且一顿一顿的感觉就会特别强，所以坐在车里面就会很容易有晕车的感觉。

可能是电离辐射造成的。我所在的城市目前使用两种比亚迪电动巴士。早期这个城市使用的比亚迪巴士车内部两前轮挡泥板上部有两个大箱子，这种电动巴士投入运行后乘车乘客很容易晕车，我也坐过这种车，基本上也晕车。后来，我所在的城市又出现了另一种比亚迪，车内没有大箱子了，本人坐过这种比亚迪，明显没有晕车的感觉了。目前这种新型比亚迪慢慢在替代以前的那种比亚迪。

新能源公交车因为采用的电机驱动，起步瞬时扭矩大，所以导致起步很直接，刹车时公交司机又多采用猛刹，一起一刹之间人自然而然就容易晕了。至于空调气味不好应该是你的主观感受问题，在你头晕恶心的时候闻到的味道很容易引起你的反感，但是并不能说明电动大巴的空调就比普通大巴不好。.建议以后再做电动大巴车是坐在靠前的位置，最好能通过前挡风玻璃看到前方的路，这样会分散你的注意力，不会一直头晕，如果条件允许的话稍微开下窗透透风也是解决的好方法。

这可能是运动病的一种。运动病指的是平衡器官功能一时的不适应，不是一种生理缺陷，“运动病的发生与前庭系统和视觉系统有密切关系，如果有加速度刺激，当刺激过强或刺激时间过长，超过前庭系统的耐受阈限时(每个人的耐受阈限不同)，就会发生运动病。”

8、纯电欧拉R1容易晕车，不晕的不是车，是驾驶习惯！

最近和朋友聊天的时候，不断有人问我说纯电动汽车是不是容易晕车？有人还煞有其事的，讲述了自己乘坐纯电动出租车晕车的经历，还有人提出证据说：就连出租车司机都承认纯电动汽车容易晕车。更有甚者，把纯电汽车电磁辐射与晕车联系在一起，说是因为纯电汽车辐射太大是造成晕车的主要原因。 对以上说法，我只能呵呵呵。 乘坐纯电动汽车容易晕车的主要原因，还是因为驾驶者采用了燃油车的驾驶习惯，电动汽车与燃油汽车在油门调教响应速度扭矩，输出方面有着截然不同的特征，依然采用驾驶燃油车的方式开电动车，换谁谁都晕。 首先，电动机的响应速度要远远超过燃油发动机。从我们踩下电门那一刻起，电动机通过减速器直接就将动力输出到轮胎，一般情况下，电动汽车的响应速度都在零点几秒之内。而燃油车则要通过一系列的过程，动力才能从曲轴输出到变速箱，再经变速箱传递到轮胎，响应时间肯定在一秒开外。不要小看这一秒的差距，对人的驾驶体验来说是非常敏感的，具体来说就是电动车的动力随叫随到，而燃油车要迟那么一步。 其次，扭矩输出特性完全不一样。电动机的扭矩输出在零点几秒内就可以从零到达全扭矩输出，而燃油车，不仅需要通过发动机转速来逐渐将扭矩释放，期间还要历经变速箱换挡动力损失的过程，这就进一步影响了扭矩传递到轮胎的时间。 因此，如果按照燃油车正常的起步，一开始需要将油门深踩一点，来增加车辆的动力才能保证起步平稳，等速度起来之后缓缓收油门速度依然保持上升趋势，来保持车辆持续平稳的加速。按此方案，如果开电动车，起步电门深踩，车辆立即会冲出去，速度起来之后，一收油门，在动能回收的作用下，车辆剧烈减速，如此反复，才是造成晕车的根本原因，因此改变自己的行车习惯，电车一样可以如同德芙一样丝滑。

9、为什么电动汽车偶尔会让人晕车？

你好，楼主，电动汽车也是汽车让人头晕非常正常的一件事情。就像楼主所说的电动车的加速特性和燃油车是不太一样的，将电动车有着更强的加速。而这种加速度就有可能造成人头晕，包括电动车的一些快速过弯等等。都是会让人产生头晕的。所以电动车偶尔起步过快，或者急刹车急转弯等等，造成人头晕都是正常的。

10、我之前开过朋友的新能源车，但是感觉驾驶过程中有点抖动的感觉，这是新能源车的通病吗？

 我上周末去试驾了一下，先前也做了一些功课，知道天逸PHEV搭载了1.6T PHEV转速高功率发动机，在三电架构上它又采用同级别领先的“P0+P2+P4”。其中P0指的是在BSG（皮带式发电，启动一体机），在发动机附件面上，能为启动发电机以及给蓄电池充电。在试驾过程中能感受到，由于它的存在，发动机在启动时几乎没有抖动感，同时它也能最大程度降低车辆启动时发生的能量消耗。驾驶起来很稳定。