新能源汽车油车一比一生产

1、新能源汽车与汽油车哪个好用

从趋势上看，新能源汽车更好！
1、环保
新能源汽车是在新的时代需求趋势下诞生的新品，作用就是减少环境污染，减少石油等资源的使用。
2、政策
国家出台了一系列促进新能源汽车推广的新政策，优惠购车，提供积分等等，都显示了国家的政策指导。
3、降噪
新能源汽车由于部件简单，在降噪方面桌有成效，减少了噪音污染，提高了坐车体验。
4、趋势
美国等欧洲国家都已经制定了相关政策决定在不久的将来停止原始汽油汽车的生产，中国也是如此。

2、新能源车是不是生产出来还没有卖出去就已经上好牌了？

听谁说的呀，新能源汽车也是像燃油汽车一样需要后上牌照的，如果他已经早就上牌照了，证明他已经有主人了。

可能会有一些商家做宣传，会把以前客户买的好牌照放在店里做宣传。

3、新能源车的大部分的利润真的在电池制造商手里吗？

新能源汽车环保，用车成本低廉，已经成为了众多人在买车的时候所考虑的，但是购买新能源汽车很多人考虑的还是车辆价格，抛开补贴来说，按照售价而言新能源汽车从价格上面来说比传统的燃油车要贵，贵的少则几万块，多着数十万之多，那么纵观新能源汽车的利润，都给了谁？

按照汽车行业利润来说，利润上虽然大，但是最后到了厂商手里的钱却也不多了，汽车的成本主要由车辆的生产人工成本，车辆的配件零件成本，以及车辆品牌的营销成本等因素构成，从车辆整体的成本上面细细来看，车辆的配件成本是一个大头，按照现有的新能源汽车来说，在结构上面是与传统的燃油车有着本质上面的区别，有着不同的结构的动力，以新能源汽车的零件动力电池为例，电池作为关乎着整车的驾驶性能，是新能源汽车技术含量最高的一个环节，当然也是车辆成本中最高的一环，动力电池的重要性不言而喻。

在汽车厂家没有自己的电池技术的时候，电池厂商的利润也是远超新能源汽车企业，很多都是在闷声发大财。电池的成本与汽车价格的差距非常大，一辆车的售价如果是15万元，按照电池的价格来看以1300一度电的电池成本技术，按照40kw.H来计算，就需要花费52000，电池容量密度越大价格也就越高，差不多占汽车价格的28%，这样来看，电池的成本确实高，可以说，在新能源汽车快速发展的背景下，动力电池企业抢先盈了利。

但无论如何，新能源汽车产业链从补贴时代逐步过渡到市场化的发展阶段，在市场需求和利润诉求之间如何才能找到一个最佳平衡点，这也是众多新能源车企需要深思的问题了。

4、新能源汽车广泛生产中，和传统的燃油汽车相比，你更青睐哪一款？

当下环境日趋恶来劣，人们也越源来越意识到环保的重要性，当下很多的发明生产都与新能源有关，例如新能源汽车它就是因为更环保才被广泛的生产，但是和传统燃油汽车相比较，我更青睐燃油车。

虽然新能源汽车非常的环保，但是新能源汽车是以充电的方式进行的，如果我开车开到半路没有电了，那么是非常麻烦的，因为新能源汽车才刚起步，所以很多的充电桩都没有广泛的普及，因此用起来特别的不方便。如果在未来新能源汽车各方面都比较成熟，然后充电桩都非常的普及，那么我肯定会首选新能源汽车。

但是在目前的情况下，我会选择燃油汽车，因为燃油汽车加油这些都特别的方便，尤其在各个服务区或者城市中，每隔一定的距离都会有加油站。而且现在新能源汽车的技术不够成熟，充电时间长，使用的时间比较短，这些都是新能源汽车的短板。传统燃油汽车，经过多年的发展，到现在各项技术都比较成熟，而且相关的配套设施都非常的完善。

综上所述，就目前而言，我会更加青睐燃油汽车。虽然新能源汽车更加的环保，但是在日常生活中确实有很多的不便利之处。相信随着发展新能源汽车的技术的不断发展和完善，能够改善现有的一些问题。那么，在那个时候，我当然会首先选新能源汽车，因为它更加的环保。

5、新能源车和油车如何选择？

【价格区别】
不用说，购车车价格肯定是广大消费者最关注的问题的之一，其实让我们退回3年前就知道，当时为什么新能源车有各种补贴但买的人都不多就可以知道了。那时，新能源车的价格大概是普通燃油车贵了一倍不止，即便是补贴后其价格也依然比燃油车贵上一大截。即便是在今天新能源车跟燃油车的价格差依然有不少的距离，不过新能源车的续航距离已经比当年提升不少。
比分说，比亚迪的宋，燃油版顶配价格为11.98万元，而纯电版顶配的价格为21.99万元（免购置税），差价有近10万元。不过反过来想，如果按深圳拍车牌的最新均价3万多计算，购置税按1万算的话，那差距就被缩到6万元。


【 使用成本区别】
目前大部分燃油车的百公里油耗一般在6-12L之间，而纯电动车的百公里电耗约在14-22kWh之间，再说居民电价本身比油价低得多（夜间还有错峰充电优惠），即便白天用价格贵一点的商业快充，百公里用车成本依然会比燃油车要低。
比如燃油版宋的百公里油耗为8L（车主实测平均值），而纯电版车型的百公里耗电为16kWh，按目前92#油价6.8元/升，电价按居民0.62元/度，商用1.1元/度各占50%计算的话。燃油版车型百公里总成本为54.4元，纯电版车型百公里总成本为13.76元。如果按一年行驶20000公里计算的话，前者总费用为10880元，后者则为2752元，一年成本差达8128元。
此外，燃油车和电动车还有日常保养的环节，但因为燃油车需要更换的消耗件比电动车多，一年下来燃油车约花1300元，但电动车则只需花300元就能搞定，差价约为1000元。


【 驾乘&便利度区别】
说起燃油车的驾驶感，平顺性，操控和发动机轰鸣等会比较突出，而电动车则是急加速，安静会比较突出。相对来说燃油车的驾驶感觉会比较一气呵成，电动车在加速或收电门时，都会比较顿挫，而且车重的关系会让操控性被打折扣。虽说电动车的操控没燃油车好，但说起经济性的话，电动车会更好一些，因为有能量回收的帮忙，你大可以通过电门来控制车速，对于老司机而言，只需做好预判就可以连刹车都不用踩了（还延长了刹车片的寿命）。
说到便利性，燃油车是没油了花上10多分钟加完油就可以重新出发，而纯电车首先要找到有充电桩的地方，第二要看充电车位有没满，第三还得看是快充还是慢充。快充一般是半小时能充满80%，但如果是慢充一般都得8~10个小时才能充满。对于那些想自驾游的人而言，必须花大量时间做功课，查好沿途的充电点以及计算好续航距离。


看完上面的各种对比，相信大家都对燃油车和新能源车已有了更深的了解，但鱼与熊掌从来都不可兼得的，所以选择最适合自己的车型才是最好的选择。燃油车更适合与那些对操控和长途驾驶的消费者，而纯电车则更适合那些日常用车多为市内通勤，不经常跑长途，且比较精打细算的消费者。

6、宝沃汽车在燃油车和新能源车的生产上有什么计划么？

宝沃汽车在发展之初，就选择了传统能源车和新能源车同步发展的战略规划。
根据新能源车的基础设施和配套体系完善程度，以及市场环境和客户需求，宝沃汽车会及时调整燃油车和新能源车的生产比例，为用户提供可以满足实际需求的产品。

7、汽车新能源汽车与普通汽车燃油汽车有什么不同？？，

首先，燃油汽车的技术是比较成熟的，续航里程也并没有限制，反正现在加油站随处可见，但是缺点在于保养的成本高，还限行,而新能源汽车有着不限行，免交购置税，用电成本低，维修保养成本低等优点，而它的缺点是续航里程短

8、新能源汽车和燃油车哪个更省钱

新能源汽车和燃油车花费介绍：购车成本和税费

大家都知道，现阶段电动车的生产成本要比燃油车更高，价格自然也要更高，不过国家对此提供部分价格补贴。就拿帝豪的燃油版和电动版对比，燃油版帝豪的指导价为6.98-10.08万元，而补贴之后的电动版帝豪的价格为11.78-13.78万元，都取最低配车型，两者差价为4.8万元而在长安逸动的燃油车和电动车之间，这一价格差为3万左右。

此外，电动车免购置税和车船税，按照最低配算，燃油版的帝豪购置税为3960元，车船税为420元。也就是说电动版的帝豪购车成本要比燃油版高44040元（价格差减去购置税），而且每年还省下 420元的车船税。

新能源汽车和燃油车花费介绍：燃油费和电费

相比于燃油车，电动车的使用成本要更低，这也是吸引很多人买电动车的主要原因。按照一万公里来计算，燃油版的帝豪平均油耗为8L，汽油价格按照6.5元/升计算，燃油版帝豪开一万公里的油钱约为5200元。

电动版的帝豪电池容量为41kWh，续航里程约为300公里，那么一万公里需要消耗1367kWh的电量。虽然现在电费的价格大约是6毛，但充电桩的计费差不多要两块一度电。按照2元一度电计算，一万公里需要2734元的充电费。如果每年开2万公里，那么电动车省下了4932元的使用成本。

新能源汽车和燃油车花费介绍： 保养费

燃油版帝豪小保220元，大保660元，1万公里一小保，4万公里一大保，4万公里下来的保养费为1320元。电动车的保养跟燃油车的不一样，小保一次120元，大保320元，1万公里一小保，2万公里一大保，4万公里下来的保养费为880元。

按照4万公里算，电动车的保养费比燃油车省了440元。每年开2万公里的话，电动车保养费省了220元，这一部分的差异并不是很大。

这么算自己也就清楚了，不过现在很多购买新能源汽车政策是有优惠和补贴的。

希望对你有帮助，望采纳！

9、新能源汽车跟普通燃油汽车比哪个污染更大？

新能源锂电池汽车没有排放污染，只是电池报废回收利用没有良好的办法
汽油汽车的尾气排放污染破坏人类赖以生存的大气层，废气还会被人吸入引起疾病