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董明珠发明的新能源汽车是什么品牌

发布时间:2021-05-23 14:49:36

1、董明珠的新车是什么牌子?

据小道消息,董明珠乘坐的汽车是特斯拉汽车,新能源环保汽车。

2、董明珠的新能源汽车

首先,这款新车已经在今年5月份正式上市,并且命名为银隆新能源艾菲。

作为一款纯电动MPV车型,银隆新能源艾菲在外观方面看上去更加偏重于商务,而且设计也比较简洁。车身线条很有层次感,比较方正的车身也显得更加时尚大气。但是车标部分的设计却有着很多槽点,梅花式的造型颇有中国本土的风味,但是看上去却毫无特色可言。

其次在动力方面,新车搭载的是一台永磁同步电机和103kWh的三元锂电池,最大输出功率为136匹马力。

据悉它的续航里程能够达到450公里,快充时间为2个小时。这样的参数表现在新能源车型当中已经不足为奇,甚至处于一个相对落后的位置。

但是让人惊讶的是,这款车型的补贴后售价竟然高达30万元,这样的价格很明显性价比并不是很高。

最后是汽车内部的配置。除了汽车内饰方面风格偏于老旧之外,其配置也是马马虎虎。

特别是安全性能方面,除了搭载必要的被动安全装备之外,主动安全装备并不完善,连车身稳定控制系统都没有搭载,而且辅助驾驶配置也存在着缺失。

综上来看,董明珠花几百亿造出的这款新能源车型在市场上并没有什么竞争力,而且性价比也不是很高。

3、董明珠的汽车已上市,被称“国产埃尔法”,能大火吗?

难说,董明珠的汽车叫银隆艾菲整体看起来是比较中庸的,但是售价方面却非常高,加上补贴和优惠落地价格也得30多接近40万,对于普通人来说还是比较难以接受的,起价确实高了。是否会火,还是得看民众对于这款车型的售价能否接受了。

女强人进军新行业,头炮已经打响
董明珠是国内女强人的一名非常典型的代表,在董明珠的带领之下,格力公司的业务蒸蒸日上,而且开辟了许多新领域,从过去一个小小的打工妹走到如今格力公司的第一把手,他的历程是非常励志的,董明珠也一直是一个在民间争议颇多的女强人,由于他的性格敢说敢做,非常率直,所以很多人对他的评价是褒贬不一的,但个人认为他的能力是非常强悍的,即便有些做法让人无法理解,但是正是因为有了董明珠的带领,格力公司才能够走向辉煌,如今董明珠已经不仅在电气领域闯出了一番天地,已经开始进军汽车行业了,董明珠当然也不会错过这个商机,所以就收购了银隆集团,开始自己在汽车行业的旅行。
实际上董明珠在造车这条道路上一开始走得并不顺畅,由于对业务的不熟悉,而导致出现了某些纰漏而陷入困局,但董明珠却坚持了下来,目前也开始推出了自己的首款新能源汽车,它的名字叫银隆艾菲,这款车上市之后,民众对于它的售价和车型有不同的看法行,有人说它是国产的艾尔法,从外观上来看银隆艾菲的造型,就像路面上最常看到的五菱面包车一样,设计非常简单,没有什么科技感的样子,这个外观也受到了一些车友的调侃。

峰值马力是亮点,车标备受非议

整辆银隆艾菲的车长长达5.15米,车宽1.83米,对于其他车型来看这辆车的空间还是比较大的,适合居家旅行的时候,一家老少一起来一个公路旅行,从动力上来看银隆艾菲用的是永磁同步电动机,峰值马力可以达到136匹,续航时间还是比较长的,充一次电可以跑足450公里,这样的马力在我们的国产新能源汽车里面是非常出色的代表了。

而且银隆艾菲还具备快充功能,如果电力比较低的话,只需要找一处地方喝杯茶,大约两个小时就可以,充满电了,而最受调侃的就是银隆艾菲的车标,它的车标是五个圆环,也就是一个梅花桩,有人认为就好像是奥迪多了一个环的一样,看起来没有丝毫美感,但个人认为梅花桩这个车标看起来还是挺好的,毕竟迎寒傲骨生,这也是我们国产能源车里面的一个里程碑式的进展,所以对于车标方面个人觉得还是比较有寓意的。

外观中庸售价高,消费者购买欲不强
现如今的消费者都喜欢空间比较大的车辆,所以SUV和mpv的销量向来都比较高,董明珠无疑是抓住了消费者的需求,所造出的车也是mpv车型,到目前许多的国内消费者都不看好新能源车,有些人总认为商家的广告就是在吹牛,所以这辆董明珠的新能源汽车的前路还是比较坎坷的,因为这辆车的外观设计比较普通,性能方面更是有待考究,所以目前从网友的评价上来看,大家的购买欲望并不强。

除了外观比较中庸之外,它的售价也是比较高,既然要30多万元,如果没有补贴优惠的话,还高达43万元,对于普通人来说这样的车子和价格,明显性价比就不太高,所以大部分网友都对这台车没有太大的购买欲望,要说火起来应该还是比较困难的。

4、董明珠的新车是什么牌子

据小道消息,董明珠乘坐的汽车是特斯拉汽车,新能源环保汽车。

5、董明珠生产什么品牌车,什么价位

董明珠花了30亿投资汽车界银隆新能源,目前首款广通电动汽车SUV曝光。这款董明珠投资的电动汽车, 价格只需13万左右。

6、新能源汽车有哪些品牌?

随着大力倡导新能源在各行各业中的应用,新能源在汽车行业也逐渐占有一定的市场份额,特别是近几年,涌现出一大批优秀的新能源汽车品牌。虽然新能源汽车的鼻祖是美国的特斯拉,但经过国内汽车行业的努力,国内的新能源汽车品牌也逐渐崭露头角,例如比亚迪、北汽新能源、吉利,长安、蔚来、小鹏汽车、广汽新能源等品牌。

我在广东这边工作,平时在这边看到比较多的新能源汽车是比亚迪、广汽和小鹏。有个朋友就买了小鹏G3,听说很不错,价格也不贵,性价比可以。除了使用新能源外,智能方便的设计也是蛮不错的,G3配备25个智能感应设备:含2个目前向摄像头、2个目侧向摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个舱内智能摄像头,分别隐秘嵌入流动的整车线条中,堪称自动驾驶最强装备。总体来说,非常的不错。

小鹏G3

7、新能源汽车品牌排行十强有哪些?

新能源汽车品牌有:

1、特斯拉:特斯拉公司(Tesla Inc.)是美国一家产销电动车的公司,由马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)工程师于2003年7月1日成立,总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名,专门生产纯电动车,生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司,其推出的首部电动车为Roadster。

从2008年至2012年,公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster,并扩大销售至澳洲,日本,香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日,公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。

2、LEXUS雷克萨斯:雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年,仅仅用了十几年的时间,在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今,其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。

雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。

3、BMW宝马:宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来,宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列。宝马也被译为"巴依尔"。

4、比亚迪BYD:比亚迪股份有限公司(股票代码:1211.HK),创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市,公司总部位于中国广东深圳,是一家拥有IT,汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处,现员工总数将近20万人。

5、Cadillac凯迪拉克:凯迪拉克(Cadillac)是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌,在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。

百多年来,凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

8、董明珠的十亿造车梦怎么样了?

据最新资料显示,银隆新能源所面临的问题还包括厂区大面积停工,欠薪员工出走、扩张过快等。如今,关于新能源车企不被看好的新闻此起彼伏。而自带流量IP的董明珠女士因为频频提出“中国制造”,却没有在自家企业得到任何建树,更是被推向了舆论的风口浪尖。现已成为网红的“董小姐”面对这些质疑,好像并没有做出正面回应。

在董明珠入股之前,珠海银隆新能源不过是一家名不见经传的小公司,其从2009年成立到现在发展仅8年时间。成立之初以锂电池的研发、生产、销售为主,但当时该公司并不具备核心的生产技术,一眼可见瓶颈。直到2010年,珠海银隆新能源花了5750万美元(约4亿人民币),收购美国奥钛53.3%的股份,这才使得珠海银隆新能源逐步有了一定的技术实力。

据《证券日报》记者查证,珠海银隆新能源引以为傲的钛酸锂电池,却是国外相对落后的电池种类。其不仅体积大、储能密度低,同时制造成本还远高于主流的磷酸铁锂和三元锂电池,早已被美日等国家淘汰,而被银隆收购的美股上市公司美国奥钛出现了35年未盈利的情况。

之所以会使用钛酸锂电池,是因为珠海银隆纯电动客车使用的钛酸锂电池可满足公交公司的车辆全生命周期管理要求,国内90%的公交车每一个往返运行里程平均在30公里左右,只有10%的线路超过30公里,装载钛酸锂电池的纯电动公交车完成一次充电后,就可满足公交车一个往返的行驶里程。

然而现实不遂人意,从今年国家新能源补贴政策调整可以看出,国家开始重点鼓励长续航里程纯电动车、高能量密度动力电池的发展。而珠海银隆新能源客车搭载的却是能量密度相对较低的钛酸锂电池,其依赖钛酸锂电池储能密度在58wh/kg-91wh/kg之间,其虽然在电池寿命长及充电速度快占据优势,但是却因储能密度低而难以达到国家新能源客车补贴的技术要求。因此在新能源车补贴下滑大背景下,珠海银隆新能源受到很大的冲击。

不仅在寻求补贴方面没有优势,因钛酸锂电池储能续航不足,导致银隆新能源生产的广通汽车销量受阻。

精明强干的董明珠可能没有想到,自己没有被市场击败,却被国家政策给了一个下马威。而且国家政策是目前所有新能源车企的风向标,车企不跟着走,只能被淘汰。在这个时候,董明珠没有把握住机会,了解好政策动向,可能想再创一个类似的“格力奇迹”已经落后了一步。

9、董明珠造车叫什么牌子?

董明珠造车实际上是投资了新能源汽车,品牌是银隆,

董明珠和好友王内健林、燕赵汇一起投容资珠海银隆新能源集团获得五分之一多点的股权,因为格力没有在电池方面有涉猎而珠海银隆是新能源电池的领导者,投资他也是为了更好的的创造新的品牌。

董明珠个人第一辆车叫特斯拉新能源汽车,一眼看去是五环的图案但仔细看是一朵梅花形状,特殊的标记让人觉的跟这个女强人有点不符,有点小家碧玉的感觉,但确实与众不同、个性整体感觉也不比大品牌差,最主要的就是环保。

(9)董明珠发明的新能源汽车是什么品牌扩展资料

关于银隆新能源:

银隆新能源股份有限公司成立于2008年,是一家集钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合性新能源产业公司。

银隆公司坚持以科技创新为核心,打造新能源闭合式循环产业链,旗下拥有广通汽车、奥钛储能两大品牌,总部位于珠海,拥有邯郸、石家庄、成都、天津、南京、洛阳、兰州等产业园。


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