央视春晚电动汽车

1、纯电动菲斯塔：春晚造势宣传，但总觉得缺点 “硬货”！

作为北京卫视春晚的老朋友，在17年新悦动、19年纯电动昂希诺相继登上北京春晚之后，今年，小沈阳、郑恺携纯电动菲斯塔亮相舞台，加之纪凌尘、郭其城以及很多俊男靓女的歌舞，无不和纯电动菲斯塔的“运动”、“年轻”、“酷炫”的元素融合在一起。

不管是17年登上舞台的新悦动还是19年的昂希诺都是当年现代品牌的重磅车型之一，毫无疑问，纯电动的菲斯塔也一定是今年一大期待，预计在2月份上市。不过，面对依旧严峻的车市和竞争越来越激烈的新能源市场，纯电动菲斯塔压力很大。

燃油车型影响力不强

首先是燃油版本车型的影响力不强。在布局新能源矩阵中，燃油版车型起到至关重要的作用。燃油版的菲斯塔作为中国特供车引进国内不久，车型知名度不算高，内饰稍显廉价，加之中保研碰撞测试中大跌眼镜的碰撞成绩，在掀起的“轿跑热”中光鲜亮丽一段时间后，现在也不见往日的风光，销量也不算特别好，和竞品思域相比差距还是比较明显的。

所以在原本影响力不强的情况下推出电动版本的菲斯塔，大家选择会受一定的影响，纯电动的菲斯塔压力会更大。

优势不明显

其次就是纯电动版本在新能源市场竞争中“亮点”不多。纯电动菲斯塔和燃油版本在外观上有一些差异，前格栅采用了新能源车型常见的封闭式设计，位于中间的现代LOGO背后为充电接口。同时雾灯区域也取消了日间行车灯，采用了一体式前包围。依旧延续了年轻运动的造型风格，算是一大亮点。

而另一个所谓的“亮点”是它的续航，配备了三元锂动力电池组，电池组能量密度为141.4Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为490km。动力方面，搭载的一台最大功率为184马力，最大扭矩为310N·m的驱动电机。

实话讲，菲斯塔纯电版这个490km的续航里程算出色的，但并不代表没有超过他的车型。首先是同样是北京现代旗下的昂希诺纯电动版，其来源于燃油版昂希诺，NEDC续航里程为500km。

除此之外，自主品牌中的比亚迪旗下有多款车型在续航里程上超过菲斯塔纯电版，比如新一代唐纯电版，续航里程为500-520km；宋Pro高功率高续航版纯电续航里程为502km；秦Proo高功率高续航版纯电续航里程为520km。这几款“油改电”车型在续航里程上是超过菲斯塔纯电版的。

更多品牌新能源的布局

最关键的是，面对“双积分”政策，各大车企不得不积极面对新能源市场。和很多重新开发“纯电动”平台不一样，“油改电”的菲斯塔就没有优势。除了很多自主品牌纯电动汽车的专属平台，像比亚迪E平台；广汽新能源的GEP平台；吉利PE、FE平台；长城PI4、欧拉ME平台等等，还有一些合资品牌打造的纯电平台，比如在电动化方面下足了“功夫”的纯电动“MAV”汽车-VELITE 6 (微蓝)，不管是电池安全、车机智能、造型设计、空间灵活度都是得到大家的认可。除此之外，还有基于全新电动车架构“正向开发”的雪佛兰畅巡也会在今年上半年上市。

还包括实现国产的特斯拉、一些新造车势力的小鹏、蔚来等等都会在这一年继续发力，所以“油改电”的纯电动菲斯塔的压力不小。

总的来说，纯电动的菲斯塔是现代面对“双积分”政策不得不做出的选择，面对愈发残酷的新能源市场，纯电动菲斯塔算不上脱颖而出。

而纯电动菲斯塔想要在今年有个不错的成绩，还得在价格方面去发挥，打破消费者心中的价格底线，让“价格”“性价比”成为最大亮点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、3家国产车为国争光，被央视点名表扬，网友：继续加油给国人造福

近两年国内的汽车市场风云突变，出现了很多新的风向，其中，国产汽车的崛起就是其中一个非常不可忽视的趋势，在很多的印象里，似乎合资车和进口车就是好的，的确，合资车依靠国外品牌强大的品牌带动力和号召力，的确吸引了不少消费者，一直以来合资车和进口车在品质和性能上的表现都是非常不错的，长期以来在消费者群体中建立起的口碑也自然是很好的，但是很多人就因此就理所当然地否定了国产汽车品牌。但其实这样的想法目前来说是需要改观了。

最两年，国产汽车涌现出了一大批非常优质的品牌和产品，作为市场中的新生力量，正在重塑着市场的格局。那么优秀的国产品牌值得我们关注和消费呢，接下来我们就从权威报道的角度来看看，这3家国产车为国争光，被央视点名表扬， 网友: 继续加油给国人造福。

一、比亚迪汽车

比亚迪汽车可谓是当下中国国产汽车新能源汽车领航者了。比亚迪是一家特别具有励志色彩的企业，在30年的时间里，通过自己的不断努力，渐渐打造了属于自己品牌特殊的技术风格以及品牌定位。但是在这条路上，比亚迪也经历了默默奋斗默默耕耘的岁月。在技术上不断创新不断突破让比亚迪在国际上屡获殊荣。但是这一切在很长一段时间内并不为广大的消费者所知，央视曾经也对此只字不提。

但是如今的比亚迪可谓是广为人知，也终于得到了央视的关注，甚至直接被誉为“中国特斯拉”而登上了央视的春晚舞台。作为一家以电池发家的自主品牌，比亚迪在新能源电动车技术上可以说是掌握了自己的核心技术，甚至在国际上都是排的上号的，某些车型的表现上甚至已经超越了特特斯拉，在销量和口碑上也得到了市场的认可。那么我们在选择比亚迪汽车的时候，哪些车款是值得考虑的呢。预算不太多，在10万左右的话，可以考虑宋Pro，这款车起步价不足9万，并且颜值超高，动力也不错。而如果预算稍微多一点的话，唐DM可以进入考虑范围。

二、新宝骏

接下来我们要介绍的第二款被央视点名表扬的车款就是新宝骏。新宝骏是一款比较年轻的品牌，和比亚迪主打研究新能源汽车不同的是，新宝骏汽车主要攻坚的方向是智能汽车，新宝骏在它诞生一年多的时间内，取得了非常不俗的成绩，被央视多次点名表扬。央视《新闻联播》表扬新宝骏汽车是智能汽车的先导者。

新宝骏汽车在品牌商主打“智能、网联、年轻、科技”，并将这八个字融入自己的产品血脉，精准地掌握了未来市场发展的潮流和方向，在新宝骏RC-5、新宝骏E300所表现出的性能和理念来看，新宝骏无愧于可能重塑汽车市场的潜力股这一称号。

三、广汽新能源

作为区别于比亚迪，也和北汽、奇瑞等传统汽车品牌不同的广汽新能源，这家品牌刚刚成立不到3年，但是依靠广汽的资源和技术积累，兼具了技术和理念，因此也得到了央视的数次表扬。

广汽的AionS可谓是在新能源市场上非常受欢迎的一款车型，屡次在榜单上拿下比较好的成绩，这款车无论是在动力上还是在续航能力上都有比较不错的表现，因此在此也可以推荐给对新能源汽车比较感兴趣的朋友们。

以上的三款国产品牌，无论是在品牌力和创新力上，都大有赶超不少进口汽车和合资汽车的势头，因此希望大家可以摆脱成见，看到国产汽车的新力量。网友也表示，希望这三家品牌继续加油，创造属于国产汽车的新时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、国产电动汽车谁是老大

比亚迪应该是最大，生产过程的新能源电动汽车的！而且是高速的，现在有很多都是生产低速车的！估计以后都会被禁

4、美国的“体育春晚”，新能源车玩出了什么神奇脑洞

作者：小魔

超级碗（Super Bowl）是NFL职业橄榄球大联盟的年度冠军赛，在我们国内又有美国“体育春晚”之称。

作为全美收视率最高的电视节目，它每年都会吸引数百万观众的观看。

而今年美国东部时间2月2日晚，第54届“超级碗”再次引燃了迈阿密的夜空，同时其热度也达到了近年来的新高。

当然和往常一样，超级碗广告也是这场大赛的一大亮点，为了在比赛间隙吸引观众的注意力，各公司不惜倾尽他们最好的人才和最大的预算。

至于车企方面，特别是新能源汽车更是不会放过这次大好机会来宣传电动车的优势。

此次我们特别整理了四个比较有趣的新能源车广告和大家一起分享，看看它们在美国的“体育春晚”都打开了什么神奇脑洞。

保时捷Tycan创意广告

终于有一辆电动汽车偷走了 

我得说这是一个全程无尿点的优秀广告片，事实上我们必须承认保时捷不但车造的好，拍广告也是一样。

真的，我们非常希望你花上2分钟去看看这部广告，因为它真的太好看了。

影片的开端始于一个“窃贼”，他开着保时捷最新款的纯电跑车Taycan Turbo S偷偷溜出了保时捷博物馆。

显然因为电动跑车太安静了，以至于开始博物馆的安保人员都没发现他。

但不幸的是小偷在出门时仍然触发了博物馆的红外线警报，此时反应过来的工作人员一拥而上，迅速跳上各款保时捷来抓捕这个大胆的窃贼。

接下来的这场精彩追车戏中你会看到各种经典的保时捷跑车，包括勒芒大奖赛的冠军917k、918 Spyder、保时捷930、当下的911 4S等等，甚至还有一台保时捷拖拉机。

如果你能看到结尾，还会发现一个大大的反转，为了保证观影乐趣，我们在这里就不剧透了。

顺便一说，这支广告是保时捷在1997年以来首次在超级碗上做广告。这个时机似乎很合适，因为这家汽车制造商正在向一个新的电动方向发展。

而影片结尾闪现的广告语也很符合Taycan的使命:“终于有一辆电动汽车偷走了你。”

GMC悍马创意广告：一场悄无声息的电动革命

除非你生活在火星，否则你现在就应该知道GMC把悍马带回来了。

它的身份也发生了巨大改变，不再是可怕的油老虎，而是一辆环保且安静的纯电皮卡。

几天前我们已经介绍过了关于纯电悍马的初步预告短片。在这部广告片中，纯电悍马发布了三条关于性能的重要信息。

包括735kW的最大功率与15591Nm扭矩（可能是轮上扭矩），还有不到3秒的0-96km/h加速用时，而所有这些都能悄无声息地完成，这就是其广告主题的全部意义所在。

老实来讲，这个广告片其实并没提供太多的有趣创意，但其却显示了纯电悍马的强大性能，并让我们瞥见了它的全新前脸造型——一个熟悉的悍马风格垂直格栅加上一个贯穿车头的发光灯条。

除了GMC承诺的一些巨大数字，这支广告片也加入了点新内容，比如由NBA巨星勒布朗·詹姆斯领导的安静的革命。

然而除了篮球巨星，通用并未继续透露纯电悍马皮卡的更多信息。就像之前说的，想要一窥纯电悍马真容，我们仍要等到5月20日才行。

奥迪E-Tron创意广告

E-Tron的冰雪之歌

比起安静的电动悍马，奥迪为纯电E-Tron打造的广告片可是热闹非凡，不论是影片的主角，还是由她演唱的那首引人入胜的歌曲，都赚足了眼球。

在这支广告中，《权力的游戏》、《神秘博士》等多部电影的主演麦茜·威廉姆斯开着一台奥迪E-Tron演唱了一首“冰雪”味道十足的歌曲，没错就是电影《冰雪奇缘》的主题曲“Let it go”。

影片开始威廉姆斯被困在了一个交通拥堵、污染严重的十字路口，同时电台里还传出一个声音说：“今天的高温比正常情况高出8度”，接着又传来另一个声音：“专家警告说，如果目前的趋势继续下去……”

然后她选择掉头行驶，一边开车穿越各种道路一边演唱歌曲Let it go。当车子经过各种燃油车身边时，这首歌的标题很容易让大家联想到她在唱关于汽油的“Let it go（放手）”。相比奥迪2019年为其电动车做的超级碗广告，这一信息显然更加微妙。

在广告的结尾她唱了最后一句“寒冷从来没有困扰过我”，似乎意在提醒人们注意气候的变化，又或者奥迪只是在单纯的表示他们的纯电SUV E-Tron即使是在低温下也拥有良好的电池性能，你怎么看？

丰田汉兰达创意广告

救人接娃两不耽误

鉴于第四代汉兰达除了提供可以产生220kW最大功率与357Nm的3.5升V6自然吸气发动机，还提供综合功率为181kW的2.5四缸混合动力车型可选，因此我们把它也放到了此次超级碗创意新能源车广告的名单之列。

这部广告片的主演是《老爸老妈的浪漫史》的主演之一寇碧·史莫德斯，在影片中她开着台2020款丰田汉兰达拯救了许多陷入困境的人。

在一系列常见的电影灾难桥段，包括化学物质泄漏、西部世界的恶棍追杀，甚至是南极的外星生物入侵，史莫德斯总是在危机关头开着汉兰达来拯救那些正处在险境中的人们。

最后一个场景，当把这些人全部装进自己的汉兰达之后，她开车来到一个年轻人的身边，而此时这个年轻人刚刚看着一个女孩坐出租车离开。

可能在大多数电影中，这会是一个很常见的浪漫片段，但在这广告里却是史莫德斯来接她的儿子，意想不到的幽默反转不是？

好吧，也许在以后的灾难电影里，我们不需要期待什么主角光环或者超级英雄，只要有台汉兰达就能自救，我得说这个想法真不错！【END】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、第一辆电动汽车是谁发明的，为什么到现在电动汽车还不能普及？

没啊，我们县城到处都是电动汽车。电动汽车为什么不能普及是因为，电动汽车的马力和机动车不能比，而且电动汽车不能太大，不然充电也是一个大问题。

6、9月纯电动汽车销量出炉：Model 3被反超，宏光MINI EV又是冠军

受到大环境影响，又遭遇新冠疫情，国内汽车市场陷入低谷，不过今年下半年，车市回暖，各大细分市场均迎来了销量上涨，比如根据中汽协消息，9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%，刷新了历年9月销量记录。

其中销量占比最高的纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和11.2万辆，同比分别增长40.0%和71.5%，具体到车型，涨幅最大的 比亚迪秦EV销量同比增长了30263%，不过也有例外，比如北汽EU系列同比下滑45.8%，也是榜单上唯一未实现增长的车型。

月销破万涨幅超100%，特斯拉遭反超未获第一

谈及销量最好的纯电动车型，首先想到的自然会是特斯拉，今年上半年，2020年上半年，特斯拉全球交付17.9万辆，占全球电动车份额19%，销量排名全球第一，其中Model 3交付超14万辆，占全球电动车份额15%，是全球最畅销电动车型。

而在国内汽车市场，特斯拉国产版Model 3多次拿下纯电动汽车销量榜第一，比如今年6月，其累计销售新车14954辆，相比2020年5月1.1万辆，环比上涨35%，成为了当月销量最好的纯电动车型。

在刚刚过去的9月，国产Model 3销量为10909辆，同比增长大达155.4%，看上去销量表现还算不错，拿下第一问题不大？而事实上，Model 3 9月遭反超，并非纯电动汽车销量排行榜冠军。不过即便如此，特斯拉仍然实力很强，Model 3已经连续数月销量破万，不仅给国内纯电动汽车带来巨大挑战，甚至正在撼动传统车的地位。

纯电动市场最大黑马，宏光"老头乐"再拿销 

自从特斯拉Model 3"称霸"纯电动汽车市场以来，"谁能打败特斯拉"便成为了业内外津津乐道的话题，曾经想象过，或许是比亚迪，也可能是奔驰奥迪，却万万没想到，最后打败特斯拉的会是宏光"老头乐"。

五菱宏光MINI EV 9月销量为14733辆，排在9月纯电动汽车销量榜榜首，比第二名特斯拉Model 3还多出近4000辆，更让人惊讶的是，宏光MINI EV在上市首月，也就是今年8月，就有15000辆的销量成绩，也就是说，其已经连续两月打败Model 3，成为纯电动汽车月度销冠。

五菱宏光MINI EV为何如此卖座？最大的原因在于便宜，其售价仅为2.88~3.88万元，可以说是你能买到的最便宜的纯电动车型，同样的价格即便入手燃油车也顶多只能拿到手动挡车型。

假如你嫌入门车型配置不高，即便加装一些配置，也不过4万元左右，对于初出社会年轻消费者而言非常友好。而其120km和170km的续航里程虽然比不上市面上大多数纯电车型，但满足上下班、买菜甚至接送孩子等等都完全够用。而也正是因为便宜的售价和不错的实用性，宏光MINI才一炮走红，在销量上打败了特斯拉。

比亚迪汉EV上榜，蔚来ES6成最有希望自主豪华车型

在9月纯电动汽车销量前十的榜单上，同样也有前段时间大火的比亚迪汉EV和小鹏P7的身影，其中汉EV以2517辆的成绩排在第10位，可见其虽然在续航里程、性能方面做到了不输特斯拉Model 3，但在销量方面仍有较大的差距。

比亚迪汉EV为消费者提供了550km和605km两种续航里程，其性能版车型百公里加速仅需3.9s，然而这些都不是最大亮点，其搭载的比亚迪最新黑科技刀片电池才是，据官方介绍，其比起三元锂电池以及普通磷酸铁锂电池，更可靠更安全，且配合全新热管理系统，能实现低温和高温时都达到最佳状态，而随着冬天的到来，我们即将看到刀片电池在低温下的实际表现。

蔚来ES6 9月销量为3271辆，同比增长达96.8%，虽说只排在榜单第6位，却是唯一上榜的纯电动SUV车型，也是纯电动SUV细分市场销冠，事实上，ES6今年销量表现还算稳定，在纯电动细分市场一直名列前茅，巅峰时期甚至拿下了第二名的好成绩，因此，不夸张的说，蔚来ES6算得上是最有希望自主豪华车型。

写在最后：

综上所述，纯电动汽车市场的竞争愈发激烈，不仅有传统车企参与角逐，还诞生了一批造车新势力，同时特斯拉这样的外国车企仍然保持绝对的优势，自主品牌想要赶超仍有较大的难度，宏光MINI EV虽然在销量上打败了Model 3，但其只是开辟了一个新的实力，在实际产品力方面完全不敌特斯拉，因此目前看来，Model 3并未被真正打败，自主品牌任重而道远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、御捷电动汽车在央视做广告了

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8、各类电动汽车起火事件都有哪些？

各类电动汽车起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。

2、2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。

3、2019年4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。

(8)央视春晚电动汽车扩展资料：

2019年8月18日，新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》（以下简称《报告》）显示，今年5月以来，在发生起火事故的新能源汽车（已查明着火时的车辆状态）中，41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。

《报告》显示，今年5月以来，新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

79起安全事故中，65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。

在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

9、电动汽车挑战14000公里长测，国产新能源为什么可以做到？

在当下纯电动虽然被视为是大势所趋，但是依然饱受争议，无论是安全问题还是关于续航都是消费者最担忧的点。而就在最近，一家造车新企搞出了一件大事：两辆来自爱驰汽车的U5测试车将开启为期60天、1440小时全天候待命，横跨亚欧大陆10余国，总里程超过14000公里的极限挑战。

众所周知，在汽车圈，汽车长测与挑战并不稀奇，咱们的自主品牌中，吉利、长城等都有过类似的挑战，但无一例外，全部是燃油车。将范围缩减到纯电动市场，如此超长距离的官方公开测试，爱驰汽车算是第一个。都说“好事不出门，坏事传千里”，在如今的互联网时代，一件小事都能在短时间内迅速蔓延，传播到每一个人的耳中，更何况是所有人都在等着看笑话的纯电动汽车。

以之前频频发生的“电动车自燃”事件为例，无论是蔚来还是特斯拉，无一例外，事情发生之后都是惨遭全网diss，更是让消费者对电动车的安全问题更怀疑。此次爱驰汽车敢争做第一个“吃螃蟹”的车企，将电池安全、整车品控等问题都全方位的“暴露”在大众面前进行公开的测试，确实是勇气可嘉，可见也足够自信。

那么我们再来看看这款将于今年第四季度在国内上市，并于明年上半年登陆欧洲市场，也将是首款进入欧洲市场的中国品牌纯电动乘用车到底有什么能耐敢这样做。

关于这款电动车的外观内饰咱们不多说，该车定位中型SUV，长宽高分别是4680mm*1865mm*1700mm、轴距2800mm，满足多人口家庭出行，也算是绰绰有余，最主要的是消费者最焦虑的续航里程问题需要提一提。

爱驰U5的电池包技术能量密度已经能做到181Wh/kg，该车原装电池NEDC续航可达503km，几乎可以做到在城中通勤一月充一次电。

值得一提的是如果选配爱驰汽车首创的“续航电池包”则能额外提供大于100公里的续航里程，就算是驾驶它往来于两座城市之间，都没有问题。它的缺点是无法像换电那样快速补充全部能量，优点则是轻便的续航包非常灵活，不需要复杂的换电站就能安装续航包。总的来说都是非常不错的，从续航的角度更是很好地解决了电动车的里程焦虑。

10、请问中国第一辆电动汽车是什么时候开始的？或者说是哪一年？

1995年，孙逢春院士带领团队造出了中国第一款纯电动大客车“远望号”。1994年，首批200辆比亚迪电动汽车作为出租汽车在深圳街头亮相。试用过程后，经过改进和完善后，将批量生产，面市销售。