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纯电动汽车点评

发布时间:2021-06-03 08:36:05

1、【车主点评:纯电动汽车,广汽丰田ia5。不错的家用代步车。】

#选车理由 我呢现在也是有一台丰田的燃油车雷凌。也是买了好几年啦!现在也是想买一台电动车玩玩。主要是用来不跑长途跑长途的话我有雷凌。就是代步上下班用用。当时也看了好多其他的品牌。本来考虑到是有一台紧凑型的轿车,想买一个电动的SUV的。可是我朋友说一般SUV电动车,续航能力都不强。所以挑来挑去也就选择了广汽丰田iA5。
#最满意 要说最满意的话,就是它的用车经济性,还有续航能力也比较强。这点还都是挺不错的,出行也方便。
#最不满意 毕竟新买的车子现在还是没有啥不满意的地方,到时候跑跑看嘛。
#空间 他的空间方面还是挺不错的。我感觉比我的雷凌还要大一点。平常我开雷凌,一家四口出去玩了,情况下都够用了,更何况广汽丰田ia5。后排还是挺大的。后备箱也比我的雷凌放的东西要多一点。
#外观 外观方面,它的外观设计的最大亮点就是它的前脸,我感觉挺好看的。有一种科技的感觉。整车的屁股设计的也很好看。很圆润很漂亮。我老婆也说和雷凌对比起来,感觉小5更帅气。
#内饰 那是设计的挺漂亮的。中控在一块儿设计的非常的不错,超大的中控屏,还有非常清晰的倒车影像,都非常的不错,配置也是挺高的,类似的风格方面我还是挺喜欢的。
#动力 它的动力丝毫不输燃油车起步快,提速也快。高速行驶的时候推背感也是挺强烈的。
#操控 操控方面我感觉还是挺不错的,比我的雷凌还要好开。底盘也非常的扎实。方向盘也非常的轻盈,原地转向也不吃力。刹车和油门的反应速度也都非常的快。
#舒适性 舒适性感觉挺不错的,感觉它的隔音效果比燃油车好多啦。而且它的座椅设计的支撑性非常的到位。长时间驾驶也不会想的累。减震系统也很好。
#续航 续航能力还是挺好的,虽然没有官方公布的那么高,但是实际也算是挺不错的啦。现在我的续航是充满一次电跑四百六七十公里是没问题的。

2、【车主点评:大众朗逸纯电两个多月用车点评分享】

#选车理由 这是我们第一次买纯电动的车,总觉得其他的品牌不放心,大众是老牌子,而且它的价位和油车的差不多,配置好,就选它了。#最满意 最满意的就是朗逸纯电动的外观,加上我选择白色的外观,有一种蓝天白云的感觉。#最不满意 后排中间凸起来的包有点大,坐中间的那个会感觉不舒服。#空间 储物空间和乘坐空间问题都不大,就是后排中间的包有点大,后排坐三个人不太舒服,还好我家还有其他车可以用。#外观 朗逸纯电动的外观和帕萨特的相似度很大,前脸看上去也很大气,开出去很有面子的。#内饰 内饰的配置还是很全的,真皮的方向盘摸上去的手感很光滑很细腻,皮质的座椅不用担心弄脏了不好清理。#动力 起步还是很不错的,媳妇开的话对动力的需求也不是很强。#操控 刹车很好,像我媳妇这种新手女司机急刹是不可避免的,车身不是很大,停车倒车她也能轻松地完成。#舒适性 底盘比较硬,但是车内低速的时候基本是没有声音的,不像油车,全是引擎的声音。#续航 还没仔细的算过,都是看的仪表盘提示,只是看到电量少了就充电。

3、【车主点评:适应新时代,谈谈菲斯塔纯电用车感受】

#选车理由 这两年对纯电的车的看法改变了很多,新时代新科技,纯电动的车也不像原来一样,做了很多的改进,菲斯塔的外观足够吸引我,而且去店里试车之后,我的试驾感受特别的不错
#最满意 北京这么大,平常上下班都是需要开车的,差不多每天要开几十公里左右,差不多周末充一次电,这一周都够用,这样子省了不少的油钱,还有它的辅助驾驶功能都是比较贴心,人性化的,我使用的还是蛮频繁的
#最不满意 舒适性可能会稍微差一些,平常在市区里开开还好,但是如果周末跑郊区,路况不好的时候,避震效果还是不太行,坐在后排都会有一些抖动
#空间 家里就我和老婆两个人,所以对空间的要求不是特别的大,平常上下班也不用装什么大件物品,车内的一些小的储物空间也够用,放点水和钥匙都是绰有余
#外观 宝石蓝的车身显得整个车更年轻时尚了一些,特别是侧面的造型,我特别的喜欢,看过去独特又有个性
#内饰 中控屏幕的设计非常的不错,各种数据在上面非常的清晰能显示出你的车的各种状态,内饰所用的材质都是比较有质感的
#动力 动力给我的感受还是非常不错的,平时上下班堵车的话,再强劲的动力也彰显不出来,偶尔周末带上老婆去郊区逛一逛还是不错的
#操控 操控特别的灵活轻巧,车身稳定,但是又不会给你很吃力的感觉,开起来非常的顺手
#舒适性 避震效果还是有待加强的,特别是过一些减速带或者郊区一些石子路,在后排还是会有些颠簸
#续航 可能我的驾驶习惯不是那么的好,新车到现在实际续航没有官方说的那么高,不过也是能理解

4、【车主点评:奥迪Q2L 纯电动超级优秀】

#选车理由 选择这款车的时候还挺纠结的,因为这是一款纯电动的车,我要是上高速的时候它没有电了,但是我附近又没有地方充电就会非常的麻烦,但是最后还是想想还是买了,而且这款车的价格距离我的预算还有一小段距离,所以我就再买了一款混动车。所以我就把这款奥迪的作为了我的城市代步车,在城区里它的续航能力是比较足的。
#最满意 对于这辆车最满意的地方就是它的养车成本了,因为它是一款纯电动的车,只要找充电桩给它充个电就行了。这样就不用油钱,那么每个月的充电钱肯定是会比每个月的燃油钱要便宜了很多。所以我觉得这款车买来还是非常的不错的,作为代步车是非常优秀的一个举止。
#最不满意 对于这辆车唯一不满意的地方就是它的续航能力的这款车续航能力还是挺弱的毕竟它的续航李晨也就200多公里,在城区里跑一跑可能还可以,但是上高速的话可能就会稍微的有点吃力了,可能跑个一小时,这样子它就要充一次电,特别的麻烦,所以这款车就是作为我在城区里的代步车使用。
#空间 空间设计的还是非常不错的,毕竟这是一款SUV的车型,空间对于我们家的人来说是非常充足的,而且现在我的孩子还没有长高,也就十岁左右,对于空间的要求还真的不怎么大。
#外观 奥迪的外观基本上是没得吐槽的,非常的好看,而且我选择的这款q2l的纯电动也是非常的好看的。前面很有自己的特色,车身的线条也是相当的流畅,搭配上它非常不错的车尾,我觉得还是很符合我的审美的。
#内饰 奥迪的内饰还是比较让我满意的,尤其是这款该有的科技感也有了该有的豪华感也有了,而且这样子的设计特别的简约,整理的时候也是特别的好吃。
#动力 动力还算是比较够用的吧,而且这款车的动力并不是特别的强悍,纯电动车的动力肯定是强不到哪里去的,所以对动力我当时买车的时候就没有想过太多的要求。
#操控 奥迪的操控还是比较让我放心的,方向盘的虚位并不是很大,转向的时候特别的精准,在过小路的时候也是非常的灵活,不仅如此它的油门和刹车响应的也是非常的迅速。
#舒适性 舒适性方面,因为是纯电动车,它的发动机噪声就不会特别大,整辆车的静谧性还是非常的高的,不仅如此,它的悬架减震调校的也还是非常的不错的。
#续航 对于这款车,我觉得它的续航能力稍微的会弱一点,毕竟它的续航也就两百多公里并不是特别的多,对于我来说只能够在城区力使用,如果说要上高速什么的,可能就不是特别的方便了。

5、【车主点评:最满意的纯电动代步车,名爵EZS没让我失望】

#选车理由 家里有辆燃油车,一直想买辆小型的电动汽车在市里用,预算不是很高,所以看了几款国产车,比亚迪的也看了,但最终还是觉得名爵适合我,空间也比一般车大。
#最满意 最满意的就是这车的能耗,自己家安了慢充,几天充一次电就行,一个月下来的电费不过200多块,家里的那辆燃油车可比这贵多了。
#最不满意 车内虽然设计的还可以,但用料不够高级,好多都是塑料的,看上去有点廉价,另外开的快了胎噪挺明显的。
#空间 虽然是辆小型SUV,空间上挺出色,2585mm的轴距跟同级车相比也不错,前后排很宽裕。
#外观 外观设计的很有特点,辨识度很高,小巧的车身也挺灵活,有年轻的风范。
#内饰 内饰谈不上很差,只是设计上比较简单,用料也不是很理想,要是能再改善,档次再提升下就好了。
#动力 性能上挺优秀的,电机最达可达到110千瓦,起步提速都很轻松,开起来也有激情。
#操控 感觉跟燃油车区别不大,方向盘转向轻盈,刹车也特别灵敏,稳定性还不错,开着挺舒服。
#舒适性 座椅虽然不是皮质的,但坐得还挺舒服,里面的填充物很柔软,就是跑高速时胎噪很明显,隔音效果不好。
#续航 航不是很长,但也够用,充电很方便,能耗比较低,总的来说非常满意,这个价格能买到335公里的续航完全够用,差不多一个礼拜左右充次电,百公里能耗是13.0千瓦时,还是挺省的。

6、【车主点评:我的人生中第一台车,纯电汽车广汽丰田ia5】

#选车理由 我买车第一考虑的当然是纯电动的啦!买车也是考量了很久,毕竟现在政府也提倡环保车嘛,又是限行又是限号的。之前买车也是看了好几款,比如吉利的帝豪纯电的。感觉外观差强人意不好看。最后还是选择了广汽丰田ia5。在外观的设计风格上我还是比较喜欢的。
#最满意 最满意的主要就是这车的外观与动力。首先从
外观上来说,造型比较圆润,我觉得挺符合国
人的喜好和口味,设计的外观非常的惊艳。内饰设计的风格也是比较的漂亮,我挺喜欢的。

#最不满意 毕竟是人生中的第一台车,也没有感觉哪里不满意的,整体的感官还是比较不错的。到时候用用看吧。
#空间 空间方面还是非常不错的,正常满足一家五口人的出行还是不错的。无论是后排还是前排的空间也都非常的充裕,后备箱也能放两个行李箱也都不是问题。
#外观 我最喜欢的,尤其是它的外观。外观上设计的还是非常惊艳的。尤其是它的前脸看上去非常的萌萌的。整个车子的线条儿也都非常的流畅,非常的不错。
#内饰 它的内饰设计的也是紧跟潮流也挺时尚的。用料也都非常的好,能摸到的地方也都是软材质包裹的。配置也是非常的好,我挺满意的。
#动力 提速很快,深踩的话推背感还是很强烈的,后
段动力也可以,满足日常使用是没问题的。

#操控 底盘扎实稳定,转向精准,过弯掉头啥的感觉
都挺好,操控感还是不错的。
#舒适性 我感觉舒适性还是挺不错的,感觉简直还是挺柔软的。过减速带的时候,车子的摇晃感也不是很大。就是隔音效果差了一点。座椅设计的不错,支撑性很好。坐着挺舒服的。
#续航 虽然它的续航能力没有官方的那么夸张,不过还是够满足日常出行的需求,在市区跑充满电也就跑400多公里吧。

7、【车主点评:纯电动汽车,走在时代前沿】

#选车理由 几何A的性价比还是不错的,在同样的情况下,几何A的价格更低,设计更加出众,电池续航里程有保证,安全配置丰富,工艺更加扎实,服务更加贴心周全。#最满意 纯电动汽车作为未来汽车发展的方向,最关键的还是续航问题,几何A在当下电动车领域无疑是做的比较出色的,宁德时代最新的电池技术应用在几何A上换来的是他稳定的电池使用,换来更加稳定的续航里程,续航里程有保证再加上先进的充电技术,我可以将我的活动半径扩展到天津市周边,所以我对于几何A的续航能力是最为满意的一点,车机显示的续航里程也十分准确,让我可以按照仪表的显示合理的安排我的出行。#最不满意 电动汽车由于没有发动机的使用,所以他的噪声非常的小,所以几何A上有些地方的隔音棉被省略了这是我最不满意的地方。隔音棉一方面起到吸收噪音让车内保持安静的作用,另一方面也会起到一个美观的作用,可能吉利也是成本方面的考虑所以就把一些地方的隔音棉省略掉了,其他的地方也没有我不满意的地方。#空间 几何A定位应该是一台A 级别的车型,本身这种级别的车型空间就不是那么的充裕,所以我觉得几何A的空间只能说是够用,而且我的体型偏胖-些,所以在我调整好坐姿以后,我后方的空间就稍显局促,只能坐个女士或者小孩。#外观 外观个人感觉和博瑞GE有些相像,毕竟几何A还有一个GE11的小名,可见二者还是有一些渊源的。轮毂的样式我非常喜欢,整车几乎是全封闭式的,整体的质感非常的好。#内饰 内饰的话整体风格非常简约,几乎没有实体按键突出了他的前沿设计,营造了-种科幻的感觉。我个人是比较喜欢这种极简风格的。没有色内饰那么压抑,整体感觉简单明快。#动力 动力方面其实和其他的电动汽车没有什么特别大的区别,几何A定位为家用的高级纯电动汽车,所以他并没有把他的百公里加速这些做的那么出色,但是纯电动汽车本身就具备出色的启动响应快,提速快的特点,而且几何A日常驾驶的时候动力是绝对足够你使用的,超个车,比个起步还是胜券在握的,没有变速箱他的加速会非常的线性直接,如果你想急加速的话他给予你的直观感受和燃油车真的不一样,会给你更加强大的冲击感。#操控 几何A对于操控上的调教还是偏家用偏舒适的这种设计,我在使用的时候非常的喜欢,感觉整个车非常的轻灵,让你很好驾驭,所有的东西都是电控的给你的回馈也是最为直接的。所以我对于操控这方面是非常满意的。我本身对于这个操控没有一个准确的定位 ,奈何自己没文化,一句好开来归纳。#舒适性 舒适性也是要着重介绍的,我这两个月最喜欢的也是平时能够用到的就是座椅和空气净化系统。座椅真的是高标准严要求,专业术语我忘了,反正就是这个座椅通过欧洲最严苛的一个检验,座椅的材质达到了一个非常厉害的标准。而空气净化系统做到了全天候检测,一旦检测到外界空气质不好他会自动打开空气净化,保证进入车内空气的质量,保护我们的健康。#续航 我之前说过我最满意的就是我的续航里程,所以他的电耗不会让我失望,我的电耗在10左右徘徊,通过与车友的沟通交流好像我的电耗还是一个主流的水平 ,没有大神那么的节省也没有一些驾驶激进的车友那么浪费。电耗低你的续航里程就长,这是成正比的,而且宁德时代的电池确实本身对电池有一个保护所以本身就会保证电耗的稳定输出。

8、【车主点评:国产的纯电动汽车,我觉得很给力!】

#选车理由 去年刚毕业考虑买辆车,按照父母的意思是选BBA,刚好我就不喜欢。看到蔚来是在去年逛商场的时候看到的,店里有一台ES8展车,天蓝色非常好看,整体很大气。当然知道是电车所以没有买别的冲动,只是进店了解,多一种选择。我当场有试驾,4秒多的百公里加速很让我意外,内饰很温馨,有氛围灯,车载香氛,空间很大,确实适合家用。#最满意 最满意的当然是他的加速了,起步很快,红绿灯起步永远第一名,当然要遵守交通规则,注意安全了!#最不满意 续航还是比较一般,只有400多公里,等100度电池出来,有了600多公里续航,跑长途会放心一些,不过目前城市开完全够用。#空间 两排座位,车场4米8多,比较大了,不管是座位还是后备箱,空间非常宽敞!#外观 第一眼吸引我的就是外观了,很大气,开在路上回头率高哈哈#内饰 内饰真皮,还比较满意,但不够软,女王副驾这个创意很不错,头等舱级别的座椅,坐着还是很舒服的#动力 4.7秒百公里加速,动力很不错了,比油车快了不知道多少,而且开车感觉很轻便,不会觉得笨重#操控 很好操控,百公里加速4.7秒,刹车距离短,很轻便灵敏#舒适性 座椅舒适性挺高的,但是刹车偶尔会有声音,需要改进#续航 续航冬天会差点,夏天还行,城市间足够开了,几天充电一次

9、【车主点评:分享一下帅气的菲斯塔纯电一个月用车感受】

#选车理由 对比了太多国产新能源,合资新能源,研究了很久,并且自己也是新能源车主三年多,对菲斯塔的整体实力非常满意,有颜值,有稳定续航,有大量的实用配置,这个价格就能把它拿下,这样性价比我真的找不到第二辆。家里领导也非常满意,高颜值的轿车确实是纯电的不二人选,北京现代的性价比也很不错。#最满意 续航非常实在,标注是490公里,平时这个季节开,450是没有多大问题的。菲斯塔颜值绝对够用,很多人看了都说好看,宝石蓝颜色也是很加分,总之很满意。最近实测高速续航,基本是400-420之间毫无顾虑,真的很棒#最不满意 头部空间确实有一点点需要提升,不过我家身高都不是很高,完美避开了这个尴尬。所以我对这个车基本什么不满意的。如果噪音控制的再出色些,就更棒了!#空间 我觉得买这个车主要是看头部空间,如果家里人都是185以上,我觉得就得多考虑考虑,轿跑车型的头部空间都不会特别理想。我是170,我媳妇是160,所以我家身高都是完美避开了空间劣势,所以我家对这个车的空间很满意。五一全家出去玩,做5个人是没问题的,后备箱也是完全够用的,以前开惯了suv,感觉轿车的舒适性也很棒。#外观 颜值太高了,宝石蓝的配色也是非常棒,我想买这个车的人基本首先是被颜值征服的。轿跑车型的纯电真的是第一份,大溜背的设计非常讨人喜,车身造型男女通吃,我和我媳妇都是第一眼就觉得车很不错,基本都没有怎么试驾,完全是全票通过。去车管所上牌,好几个人过来问我这车,颜值很棒。#内饰 整体内饰还是很棒的,该有的基本都有,还有很多安全辅助,异味还好,不是太严重。手感材质我都很满意,车里也没有什么异味,开了一个月,真的很满意#动力 动力很强劲,尤其是起步,简直无敌了,北京现代的发动机也是北美的唯一沃德十佳纯电发动机,动力强劲,0-50加速3.5秒,真不是开玩笑。动力平顺性很不错,跑高速也是很稳定,非常好。因为家庭原因,时不时要跑高速,这车让我很心安,和油车没有什么区别。#操控 菲斯塔纯电的操控真的很好,底盘和悬架调教的很好,开起来很舒服和油车区别不大。上手很快,即便没怎么开过电车也不会觉得突兀。尤其是高速路况也不错,因为自己开过纯电车3年,特别觉得菲斯塔纯电在操控上的优势,真的是让我眼前一亮#舒适性 轿车版的纯电车型还是很有优势的,舒适型真的无可比拟。后排稍微有一点点提升就好了,不过我家人都不是很壮的,所以完美避开了这个问题,自带空调净化系统,每次上车前开5分钟,完美解决车内空气质量问题。座椅很舒服,软硬舒适,唯一需要以后改进一点的就是噪音控制,高速上的胎噪还是有一点点大的。#续航 续航能力真的很能打,开起来很放心,这个季节走高速,400应该问题不大,市内路况估计都差不多450了,续航太棒了,买了菲斯塔,续航不用愁。不知道冬天效果如何,但是春夏秋的北京,这续航太够用


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