电动汽车蓄电池回收后

1、旧的蓄电池回收后如何处理?

废旧铅酸蓄电池回收利用流程：
一、 将废旧铅酸蓄电池利用专用环保车 辆运至熔炼厂仓库；
二、 将废旧铅酸蓄电池的电解液倒入沉淀池进行药物处理；
三、 拆解废旧铅酸蓄电池，将外壳送至塑料回收厂进行专业处理；
四、 分拣废旧铅酸蓄电池的隔板，送至专业厂回收处理；
五、 将分拣后的废极板送入大型反射炉冶炼，做成铅锭，循环利用；
六、 冶炼过程中产生的废水流入沉淀池，和电解液一起进行药物处理；
七、 冶炼过程中产生的废渣，送专业炼铁厂处理；
八、 冶炼过程中产生的废烟，经布袋除尘装置处理后，安全排放，至此，废旧铅酸蓄电池环保回收流程结束。

废旧电池中含有大量可再生利用的重金属和酸液等物质，如铅酸电池的回收利用主要以废铅再生利用为主，还包括对于废酸以及塑料壳体的利用。目前，国内废汽车用铅酸电瓶的金属回收利用率大约达到80～85%。
据业内人士估算，按每天处理10万只废电池计算，除去各种费用后，可获利2万元左右；以70亿只电池、50%的利用率计算，年利润可达6亿多元。可见，在此领域实施规模经营完全可以创造效益。

PS：现在大型的电池上产厂家已经具备了使用报废的蓄电池回收处理的铅来生产新电池的技术，很多新电瓶其实就是使用的再生材料生产的。

2、目前新能源汽车电池报废后如何处理的？

新能源车电池报废后会采取阶梯利用和拆解回收两种方式。1.阶梯利用目前常见的专新能源车电池在报废时，通属常还有60%以上的储能能力，如果直接拆解回收太过浪费。这些动力电池可以给不太讲究电池性能的企业使用，比如发电站的储能电池、居民楼的储能电池、应急电源储能等。这种阶梯化的再利用可以使动力电池的全生命周期得到充分利用。2.拆解回收阶梯利用完之后，就需要对动力电池进行拆解回收。以前的铅酸电池污染较大，相比之下现在主流的磷酸铁锂电池就要环保许多。其中不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，磷、酸、铁、锂元素都可以回收再利用。不过三元锂电池的电解液还是有污染的，需要经过多道无害化处理才能排入河流。

3、电动车废旧电瓶都怎么处理了

一、固化深埋

废电池一般都运往专门的有毒、有害垃圾填埋场，但这种做法不仅花费太大而且还造成浪费，因为其中尚有不少可作原料的有用物质。

二、回收利用

1、热处理

将旧电池磨碎后送往炉内加热，这时可提取挥发出的汞，温度更高时锌也蒸发，它同样是贵重金属。铁和锰熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。

2、“湿处理”

铅蓄电池溶解于硫酸，然后借助离子树脂从溶液中提取各种金属，用这种方式获得的原料比热处理方法纯净，因此在市场上售价更高，而且电池中包含的各种物质有95%都能提取出来。

3、真空热处理法

首先需要在废电池中分拣出镍镉电池，废电池在真空中加热，其中汞迅速蒸发，即可将其回收，然后将剩余原料磨碎，用磁体提取金属铁，再从余下粉末中提取镍和锰。

(3)电动汽车蓄电池回收后扩展资料：

回收过程

1、分类：可以将回收的废旧电池砸烂，剥去锌壳和电池底铁，取出铜帽和石墨棒，对于余下的黑色物则是作为电池芯的二氧化锰和氯化铵的混合物，将上面物质分别集中收集后加工进行处理后，我们就可以得到一些有用的物质。

2、制锌粒：将剥去的锌壳洗净后置于铸铁锅当中，加热过后并保温2个小时，除去了上面的一层浮渣，倒出进行冷却，然后滴在铁板之上，等等到凝固之后很可以得到锌粒。

3、回收铜片：我们可以将铜帽展平后再用热水洗净的，再加入一定量的10%的硫酸煮沸30分钟，以除去表面的氧化层，捞出洗净，烘干使可以得到铜片。

4、回收二氧化锰：我们将过滤后的滤渣水洗3次，过滤，滤饼置入锅中蒸干除去少许的碳和其它的有机物，再放入到水中充分的进行搅拌30分钟，过滤，再将过滤的饼于100-110oC烘干，这样我们便可以得到二氧化锰。

4、电动车的旧电池回收去了哪里？会对环境有污染吗？

国家有电动车废电池回收计划吗？真的没听说过。估计更换废电池的相关单位或个人会在一个漆黑的夜晚不知情的情况下把废电池丢进大江大河大湖！

首先，很明显，如果电动车锂电池不科学回收，肯定会对环境造成严重污染。目前，由于电动汽车的市场数量不大，分散在全国各地的未管理废电池并不多。即使有，也还在修理店。国家早就规定了，对于电池由谁回收电池的电池企业来说，这些指的是已经公布的达标企业，但是他们现在做的事情，由于种种原因，似乎并不尽如人意。很复杂，国家要继续加强废旧锂电池回收机制，完善配套售后服务体系，为新能源汽车的发展制定符合民心的管理措施。

电动汽车不是一些汽车公司或相关利益集团的逐利实施，而是国内投入较大的汽车制造业进行的能源改革。这是国家层面的环保和能源安全战略转型，普通人能想象到的问题注定要以拥有无数智库的官员的身份前行。

电动车的废电池才完成第一轮任务。在汽车上作为动力电池使用，是经济价值最大化的途径。长期使用后，电池内阻增大，影响充放电效率。它不再适合用作动力电池。

“废电池”变成了另一种用途的“全新电池”。镍、钴、锰、钛等三元锂电池。用普通的服务周期可以储存能量30年左右，而磷酸铁锂平均可以持续40年以上，有的接近50年。这些电池价值连城。这并不荒诞，但却是真的。目前铁塔的储电空位只有1000万节电动车电池，可以想象电力行业的需求有多大。

从环保角度来看，充电车取代燃油车是一种发展趋势。然而，如果大量废旧电池在没有严格回收标准的情况下被回收，大量废旧电池将对环境造成巨大污染。

电池中的硫酸浓度接近于纯硫酸，硫酸水平具有高度的溶解性和腐蚀性。酸性溶液如果含有铅和酸，会严重污染土壤和水源，产生的蒸汽会造成空气污染，流入下水道，严重腐蚀水道壁，穿透土层污染地下水。

这些有毒物质一旦进入人体，就会导致铅中毒、昏迷、骨骼畸形、精神衰退、精神恍惚，甚至死亡。

此外，在生产电池的过程中，生产设备和生产场所的环境不符合标准，必然会对环境产生影响。

建议控制电池来源，加强宣传教育，提高人们对废旧电池危害的认识，逐步规范电动车、电动摩托车、电动自行车等废旧电池的回收利用。

5、电动车电池报废了以后，怎么处理，对环境影响大么？

直接去电池销售的地方折价换新电池。销售商应当回收废电池。

6、电动车换下来的旧电瓶还有哪些用处？

现在我国的电动车数量超过3亿辆，电动车的后市场也非常的发达，路边的电瓶维修店也慢慢火热起来了，很多人可能不知道，旧电瓶也是抢手货，内行人不轻易说，很多车主看完直呼后悔，后悔知道晚了。

各位车主都知道，电瓶是电动车的动力来源，堪称心脏一样的功能，电瓶有使用年限，一般2-3年左右就要换新，现在很多商家都支持旧电瓶补一部分差价，换新电瓶，比如原本400块钱的新电瓶，以旧换新的话，你只需要出200块钱就可以换到手，对车主来说，省了钱还用了新东西，这个时候车主可能会疑问的是，商家这样做不会亏本吗？各位车主仔细想想，做生意又不是做慈善，商家也是要吃饭的，没有利润的赔本买卖，商家会做吗？

答案是当然不会，旧电瓶回收不仅仅不赔钱，反而水还很深。大家觉得电动车电瓶不好用了，要换新，通常是觉得电动车的续航能力不行了，跑不了多远了。但其实这些“续航”能力不行的电瓶被回收以后，会有厂家对其进行修复加工，加工后的电瓶不仅换了新外表，续航的能力也有了一定的保障。完成后，这些电池就成了新电池。

有品牌的正规大厂，回收旧电瓶能做到资源利用，大厂对全新电瓶以及翻新电瓶的质保相同，服务也相同，所以大厂的正规电瓶对车主来说还是有保障一点的，但是也有一些小作坊，回收了电瓶，自己进行二次翻新，但是由于小作坊没有相关资质，所以这类的电瓶的质量几乎没有保障。而且小作坊出来的电动车价格和正规大厂一样，但是成本却相差很多，其中的利润可想而知了。所以电动车旧电瓶在某些人眼里是抢手货，也有很多车主后悔知道的晚了。

7、电动车电池回收有什么用途呢?

电动车电池中含有大量的重金属，比如铅、镉镍等，而且市场价居高不下，可以加以回收。就像南方沿海地区有不少回收废旧电子产品的作坊的性质一样，主要目的还是回收里面金属材料。也不乏回收废旧电瓶翻新冒充新品再次出售的可能。但以上工作如果环保工作不能做好的话对环境会有很大的污染。

8、电动车电瓶回收是不是又去翻新了？

正规的厂是提取金属 有可能被黑心小作坊翻新

9、很多人高价回收汽车旧电瓶，一般回收后都做什么用了？

我国动力电池将迎来退役浪潮，数量巨大的动力电池面临淘汰问题。而电池如果处理不当，会对环境产生很大的影响。在国家的推动下，我国建立了较为完善的回收再利用系统。那么废旧动力电池回收之后是怎么处理呢？这期我们就来了解下咱们国家的旧电池处理方式。

在我国以废弃电池为主带动了一个庞大的回收产业，那回收企业是怎么处理的呢？如果废旧动力电池状态良好的情况下，是采用的梯次利用的方式处理的，如果电池损坏严重的话，那就只能拆解回收处理。

咱们先说说电池的梯次利用，什么是梯次利用呢？打个比方，家里玩具车上的电池，小孩玩没电了，然后大人就把电池换掉，用到遥控器上继续使用。这就是梯次利用。当然了梯次利用是要根据电池性能衰退程度，然后将电池再次利用分成四个阶段，从一阶段向下级延伸，一直到完全不能满足各种使用要求以后，再进入四阶段，也就是第二种处理方式拆解回收。

首先呢还是要检查动力电池的状态，如果状态不错，那么就用作第一阶段，就是可以用在对放电功率要求稍低的，比如电动自行车、电动摩托车等移动工具和相对来说比较的复杂工况场景；这些是经过工厂的保障处理之后，才会再次投放到市场上的，使用起来和新的电池都是一样的。

再往下第二梯次，就是把电池应用于电网等电池性能要求较低的储能场景，像通信基站的电源，现在国家在大量安装5G基站，这些5G基站对电流电压的要求比较低，所以这些基站就成了第二个使用方向。

第三梯次呢，就是走进我们的生活，像咱们的充电宝啊或者是遥控车电池啊，这些呢都是由第三个处理方向，而且退役下来的动力电池，做这些是完全没有问题。
最后呢，那些损坏严重无法梯次利用的怎么办呢，那就只能被再生利用了，也就是拆解回收，首先将旧电瓶磨碎后清洗，把塑料分离出来，重新做成汽车电瓶。再把清洗用的水，做脱酸处理，使成合格使用水进行排放，剩下的固体在熔炉里不断的加热，使铅溶解成液体，这样会让其他金属漂浮在表面，把其他金属打捞出来，最后只剩下铅水，用模子把铅水固定冷却，等待着再次被融化做成电池。

也有一些公司把这些淘汰掉的动力电池，用作智能家居系统中。不管怎么说，这些都是废旧电池的一个好去处。