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电动汽车预充电路作用

发布时间:2021-06-11 04:58:37

1、给电瓶充电预充模式是什么意思?

你好!所以预充模式,就是在接通充电电路,让充电电流先经过预充接触器和预充电阻,这样使充电电流减小。因为汽车上的用电负荷本身有一定的电容,如果直接接通充电电路,不经过预充电阻,充电电流太大,会造成电路中一些触点,插头烧蚀。待电路中的电容性负载充满以后,在再接通充电电路,这时充电电流经过。充电接触器,不再经过预充电阻。供参考。

2、电动汽车启动时为什么要预充?

电动汽车充电之前为了防止充电电流过大对正极继电器的影响,会设计一个预充电路。预充电故障就是在预充电过程中,检测到充电时间过长也没有达到预期的电压目标。

3、纯电动汽车在上电过程中,为什么要连接预充继电器?

保证主回路接触器正常吸合工作,防止两端电势差过大,产生高压电弧收拾触点,第二,保护高压负载不会直接输入高电瞬电而被烧毁。

4、新能源汽车预充的作用?

预充是保护主正接触器触点的,如果主正直接接触,电流过大,会烧蚀触点,通过预充电路,降低电路的电流,保护触点,如果帮到你请采纳。

5、纯电动车辆预充电路的作用是什么

电动汽车高压上电初期,要对电容进行充电(主要是电机控制器内的),如果不加以限制,充电电流过大,对继电器,电容和电源都会造成冲击。用预充电阻来进行限流。这个电路叫预充电路,下图为自己画的最简单的预充电路

6、充电继电器的作用原理

电池前端都有较大的电容C,若无预充电,主继电器直接与电容C接通,此时电池电压较高,而电容C上电压接近为0,此时相当于瞬间短路,负载电阻为导线和继电器触点电阻,电阻值很小,根据欧姆定律可知,电压大,电阻小,显然瞬间电流可达上万安培。此时主继电器肯定会损坏。
加入预充过程,主继电器先断开,预充继电器和预充电阻构成的预充回路先接通,电阻值会在30Ω以上,回路电压假设在300V,此时回路电流最大也就10A,预充继电器容量子10A以上,预充回路安全。
所以预充继电器的作用就是控制预充回路的断开、闭合,预充电阻的作用就是限流。

7、在高压回路中设置预充回路和放电回路的原因是什么

电池前端都有较大的电容C,若无预充电,主继电器直接与电容C接通,此时电池电压较高,而电容C上电压接近为0,此时相当于瞬间短路,负载电阻为导线和继电器触点电阻,电阻值很小,根据欧姆定律可知,电压大,电阻小,显然瞬间电流可达上万安培。此时主继电器肯定会损坏。加入预充过程,主继电器先断开,预充继电器和预充电阻构成的预充回路先接通,电阻值会在30Ω以上,回路电压假设在300V,此时回路电流最大也就10A,预充继电器容量子10A以上,预充回路安全。所以预充继电器的作用就是控制预充回路的断开、闭合,预充电阻的作用就是限流。

8、高压上电的时候为什么要预充?

电动汽车驱动电机控制器内有个大电容,动力电池在上电时,电流会特别大,为了限制上电电流,所以要通过电阻进行预充。


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