电动汽车展示ppt

1、真·PPT造车,索尼释出自家首款电动车Vision-S Concept

2020年CES（国际消费电子展）即将来袭，不少车厂奋力推出自家研发的未来高科技产品吸引观众的眼球。正当传统车厂卖力宣传为该展览预热时，作为电子产品“大户”的索尼（Sony）亦准备推出自家首款电动概念车Vision-S，试图令新能源产业这趟浑水更加浑浊。

笔者本以为索尼会在本次展览上推出新款的科技产品，但没想到居然会推出一款概念车。

然而这款车型其实并不是索尼自行研发的车型，而是与多个厂商共同开发的产品；该车的制造商来自Magna Steyr（麦格纳斯 泰尔），而该制造商亦是负责生产丰田Supra、宝马Z4、全新一代奔驰G-Class的厂商、车内系统来自Nvidia（英伟达）与Qualcomm（高通）、电路系统来自Bosch（博世）、变速箱来自ZF（采埃孚）亦是首款配备二速的电子变速箱，而轮胎与刹车系统则来自Continental（马牌）与Brembo。

由此得知，该款车型几乎配备目前全球最先进的造车工艺与车载系统，但遗憾的是，该车仅会出现于游戏Gran Turismo Sport之中，而索尼打造这款车的目的不过是企图在对手与友商面前展现自家目前最强大产品技术罢了。

虽说是概念车型，但该车仍然值得车迷留意。外观方面；该车整体采用流线型设计，前脸与车尾均采用目前十分流行的贯穿式LED大灯。值得一提的是，该款车型全车共配备33个传感器，可实现刹车预警、行人碰撞预警、ACC自适应巡航、自动驾驶等多种功能。

车厢内部的流媒体后视镜十分引人注目，而该套内饰语言与本田推出的Honda-e十分相像，同样采用一体式大屏连接主驾与副驾，左右两侧则是电子后视镜的显示屏。

不仅如此，索尼宣称该车的座椅内部将嵌入一枚索尼360 Reality Audio音响，可令车内人员近距离地感受音响所带来的高端感受。而事实上，倘若该车将实现量产该功能很有可能将会由于安全问题而被删减。

或许是索尼并未考虑将该款车型进行量产，所以并未透露该车所采用的具体动力配套，仅透露该车将拥有268 hp的最大输出与0-100km/h加速需要4.8秒的性能参数。

虽说该款车仅仅是一款概念车型，但假设其成功实现量产并且推出市场后，或许新能源车坛又将诞生出一匹黑马，而新能源产业或许又再烽烟四起。但事实上，索尼并不会将其实现量产，因为索尼深知倘若该款车型实现量产的可能性与风险是其目前暂时无法承受的，这辆Vision-S只不过是告诉对手“我”的实力亦能制造一辆汽车，同时也告诉友商“我”的360 Reality Audio音响已可实现嵌入座椅罢了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、游侠电动汽车真的只是PPT吗？

?

3、纯电动汽车的标志（ev）？

“EV”是英文词组“Electric Vehicle”的缩写，直译就是电动汽车，也就是我们常说的纯电动汽车；纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，与传动燃油车相比，纯电动汽车的蓄电池就好比是油箱，电动机就好比是发动机。
未标题-1.jpg
电动汽车识别标志由电池图形、电动汽车的英文缩写“EV”(Electric vehicle)和“电动汽车”字样等元素组成，主题色调由蓝色和白色组成。除纯电动汽车外（EV），还有混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式电动汽车（EREV）。
EV标识样式由国家统一制定
本标准主要起草单位有北京市标准化研究所、北京工业设计促进中心；参与起草单位：北京市科学技术委员会、北京市交通委员会、北京市市政市容委员会、北京市经济和信息化委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京公共交通控股(集团)有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京汽车新能源汽车有限公司、长安汽车北京汽车工程研究院，可谓是政府与车企共同商讨出的结果。望采纳，谢谢！

4、我想知道那个游侠电动汽车真的只是PPT吗？

首先游侠确实推出一款在设计和理念上都不错的概念车，50多人用了近两年时间，而且只花了2000万。
然后发布会上宣布未来的量产计划，并且体现出的效率也很高，产品的目标性能也不低。
最后这个公司还真这么干到今天，不但引入新的资本和懂事，还开始建厂拿资质，接下来就筹备着2017量产。
与此同时，在另外几方阵营就不是那么高兴了。
第一波传统汽车厂，“游侠你要这么搞成了，我们每年怎么申请几十亿的研发，怎么慢慢混个三年五年，搞了几台过渡电动车卖的正火，你还敢数落，倒逼大家跟你傻拼啊！擦！”
于是各种角度的专业扒皮开始了，结论就是这么点人这么点钱，轮子都不够造的，还造车！ 不专业！儿戏！
第二波想搞车没搞的专业人士，“我比他们专业多了，一群人投机倒把，改装特斯拉，换壳就发布，挑毛病揭穿你，关门倒闭吧”
于是从八卦创始人失败案例多，骗投资，到概念车前脸不能挂牌，后车窗不能降下，显示屏鸡肋等等就出来。

第三波互联网造车同行，“妈蛋，被抢先一步，看你怎么玩，煽风点火踩一下，总结负面避免雷区”
于是像PPT造车这种互联网味极浓的嘲讽就孕育而出。