全国电动汽车市场份额

1、特斯拉全球电动汽车市场份额出现下降是怎么回事？

特斯拉近期的市场表现备受考验，6月3日，瑞信分析师Dan Levy发表报告表示，特斯拉全球电动汽车市场份额出现下降，由3月份的29%骤降至4月份的11%。据悉，这是特斯拉自2019年1月以来月度全球市场份额最低的一次。其中，欧洲方面，特斯拉市场份额由3月的22%降至2%；美国市场，该公司的市场份额也从3月份的72%降至4月份的55%。

同时，该报告还指出，特斯拉在中国市场份额由3月份的19%跌至4月份的8%。据乘联会数据显示，特斯拉中国4月销量为25845辆，与3月销量相比下降27%，1-4月累计销量达95125辆。另外，在接近2.6万辆的销量中，还包含创新高的14174辆出口销量。换言之，扣除出口销量后，特斯拉当月在华销量仅11671辆。

特斯拉召回部分进口Model 3电动汽车

据国家市场监管总局网站消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆：  

一、2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model3电动汽车，共计311辆。  

本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。  

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，会对将安全带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉进行维修，确保其达到标准的紧固扭矩；如果在检查过程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环出现了损伤，将会对安装孔螺纹进行维修或者对D形环维修、更换，以消除安全隐患。  

二、2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model3电动汽车，共计423辆。  

本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能无法自由转动，并可能导致轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。  

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，将重新紧固螺栓至标准扭矩；如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤，特斯拉将提供免费维修，以消除安全隐患。

2、2020年前三季度，全球电动汽车市场特斯拉份额达18%

10月30日，ev-sales发布了全球电动汽车市场2020年前三季度份额榜单。这份榜单的统计数据包含纯电动汽车和插电式混动动力汽车，其中，纯电动汽车市场份额为68%、插电式混动车型比例为32%。

特斯拉以18%份额的巨大优势夺得品牌榜首，第2、3、4名份额均为6%。

品牌榜Top 20

1、特斯拉18%

2、大众汽车6%

3、比亚迪6%

4、宝马汽车6%

5、雷诺4%

6、梅赛德斯4%

7、沃尔沃4%

8、奥迪4%

9、现代4%

10、起亚3%

11、上汽通用五菱汽车3%

12、上汽集团3%

13、标致汽车2%

14、日产汽车2%

15、广汽集团2%

16、丰田汽车2%

17、福特汽车2%

18、三菱汽车2%

19、保时捷2%

20、蔚来汽车1%

其他品牌，合计21%

在产品畅销榜中，特斯拉Model 3以13%的成绩领跑全球，第2、3、4名的份额分别为4%、2%、2%。

产品榜Top 20

1、 特斯拉Model 3 13%

2、雷诺Zoe?4%

3、特斯拉Model Y 2%

4、现代Kona EV?2%

5、日产Leaf 2%

6、大众电动高尔夫 2%

7、五菱宏光MINI EV?2%

8、奥迪e-tron 2%

9、广汽Aion S 2%

10、比亚迪秦Pro EV 2%

11、宝马530e/Le?2%

12、大众帕萨特插混 2%

13、三菱欧蓝德插混 2%

14、起亚Niro EV?1%

15、宝骏E系 1%

16、上汽名爵eZS?EV 1%

17、特斯拉Model X 1%

18、福特翼虎/锐际?插混 1%

19、电动标致208 1%

20、长城欧拉R1/黑猫 1%

其他产品，合计54%

从这个榜单看，特斯拉Model 3的统治力真是太强了。Model Y的走势也很牛，中国都还没开始交付，就已经排到第3名了，超过第2名雷诺Zoe只是时间问题了！

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3、现代汽车发展迅猛 全球电动汽车市场份额已升至第三

据全球市场研究机构IHS Markit发布的数据显示，截至今年11月，现代汽车在全球电动汽车市场的份额已达到7%，其中现代汽车占4%，起亚汽车占3%，仅次于特斯拉（占比19%）和比亚迪（占比11%）。另外，现代汽车在同一时期的电动汽车总销量为12.995万，相较去年总销量提高了40%以上，其中在韩市场销量为2.2798万辆，海外市场为10.7152万辆。

现代汽车

由此可见，现代汽车已在电动汽车领域取得明显成就。据《中央日报》全球电动汽车市场份额统计结果显示，现代汽车已从第八位升至第三位，要知道在两年前，现代汽车从未进入前十名。值得肯定的是，现代汽车仅在短短两年间，迅速晋升至全球第三，其付出的心血与努力可见一斑。

现代汽车

与此同时，特斯拉也再次巩固了第一名的位置，并将市场份额提高7%。除现代汽车外，位列第三名的还有宝马和雷诺日产联盟。据了解，现代汽车此次能够在电动汽车市场崭露头角，是因其增加了电动汽车车型，使得在美欧等地的汽车销量有所增加。此外，随着欧盟尾气排放规定的增强，全球电动汽车市场格局将会从2020年开始出现较大变动。

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4、电动车市场占有率排名靠前的品牌有

电动车排名按销售额市场占有率：雅迪9.4%、捷安特8.96%、爱玛8.29%、新日7.44%、绿源7.4%五大品牌王子齐头并进前十大品牌。雅迪电动车技术领先、质量领先、服务领先，年销量超百万。消费者口碑也很好，值得信赖。

5、电动车市场占有率排行？

电动车国内品牌排名，占有率排行榜
来源百度文库：http://wenku.baidu.com/view/418f9a340912a216147929f3.html

第一名：雅迪电动车
第二名：绿内源电动车
第三名容：爱玛电动车
第四名：欧派电动车
第五名：台铃电动车

6、电动车市场占有率排名

市场占有率是以销量为主要向导，是个大品牌的综合实力的象征，电动车市场占有率排名：第一名，雅迪，企业秉承“务实、创新”的精神理念，用百分之一百的细心重视百分之一百的细节，用心创造让民众幸福感的好车，第二名，绿源，15年的企业里程，在质量，性能伤感高标准，高要求，每个环节仅仅相扣，将自己的产品质量、创新上不断提高，深的广大消费者的信赖，第三名，爱玛，精神的工艺流程，严把质量关口，以顾客满意为核心，将产品品质作为企业的生命。第四名，欧派，质量就是企业的生命线，提出了极高的要求，每个供货商都是欧派精心挑选的，第五名，台铃，秉承了好品质缔造好品牌的经营理念，坚持诚信，敬业的企业精神，第六名，速派，用品质，性能皆出众的产品来让广大顾客满意，第七名，大阳，在行业中起步较晚，但却以惊人的速度发展，秉承“质量令缺陷”的经营理念，第八名，新蕾，其品质一直享有较高的声誉。

7、2020年1-3季度全球电动汽车销量Top5

根据数据统计，前9个月全球共售出932361辆插电式汽车，其中68%是电池电动汽车。

插电式汽车(BEV+PHEV)

特斯拉占据了整个插电式汽车市场18%的份额（上半年是19%）。时间将证明特斯拉是否能在未来几年保持如此高的份额，因为其他厂商正在前所未有地加紧生产。大众集团以13%的份额位居第二，并计划通过在全球推出大量插电式车型成为第一。

2020年Q1-Q3的插电式汽车销量。

特斯拉：316,820辆（18%）。

大众汽车集团：231,415辆(13%)

雷诺-日产-三菱联盟：139 987辆(8%)

现代汽车集团(现代、起亚)：123,519辆(7%)

宝马集团。120,620辆(7%)

前五名总数：932,361辆（52.3%）。

其他：851,932(47.7%)

共计：1 784 293辆

纯电池电动车(BEV)

如果不计插电式混合动力车，特斯拉以26%的占有率（2020年上半年是28%）真正成为了霸主。这个成绩没有人比得上。

接下来的几个集团都是8.5万到12.1万辆之间。最近，大众集团超过了雷诺-日产-三菱联盟，考虑到ID.家族的预期量，可能会比其他集团更快地上升。

2020年Q1-Q3的纯电动汽车销量。

特斯拉：316,820辆（26%）。

大众汽车集团。120 793辆(10%)

雷诺-日产-三菱联盟：109 095辆(9%)

上汽集团：97,086辆(8%)

现代汽车集团(现代、起亚)：85,829辆(7%)

前五名总数：729,623辆（60.4%）。

其他。478 744辆(占39.6%)

共计：1 208 367辆

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8、特斯拉一季度交付8.84万辆电动车 中国市场份额显著提升

4月3日，特斯拉公布了2020年第一季度的生产交付数据，共生产了近10.3万辆电动车，交付量约8.84万辆。特斯拉表示这是公司有史以来最好的第一季度表现。2019年同期，特斯拉的产量为7.71万辆，交付量为6.3万辆。

投资研究机构FactSet此前汇集的华尔街分析师的平均预期是，特斯拉今年第一季度将交付8.9万辆汽车，其中包括7.57万辆Model 3。

周四收盘，特斯拉股价下跌5.63%至454.47美元，总市值约834.92亿美元。但在盘后交易中，其股价大涨17.72%。

从产销量结构来看，Model 3贡献了绝大部分销量。Model 3和Model Y两款车型的交付量占比达到86%，由于3月中旬才开始交付Model Y，因此，Model 3是主要的销量担当。特斯拉没有公布Model Y的产量和交付量，但是表示，Model Y1月份开始生产，3月份开始交付，进度远超计划。

在中国市场，交强险数据显示，特斯拉品牌车型1月份的上险量为3563辆，占当月中国纯电动汽车总上险量的11.3%。2月份特斯拉的上险量达到2314辆，市场份额猛增至26.7%。预计3月份其在中国的交付量将受到非常大的影响。

从销量结构看，国产Model 3的比例正在稳步提升。1月份，国产Model 3占特斯拉中国总上险量比例为73%，2月份提升至92%。

关于一季度的业绩，特斯拉表示，2020年一季度净收入和现金流将与其他财务业绩一起，在随后的一季度财报中公布。一季度交付量统计稍微偏向保守，因为特斯拉只在车辆已经真正交至客户手中，并且所有相关文件都已经正确完成之后，才将其计入交付数量。最终的发货数字可能会有0.5%或更多的差异。

市场目前正在关注新冠疫情将对特斯拉的现金流和生产及交付产生多大影响，但特斯拉没有阐述这方面的信息。

上周，应美国政府的要求，特斯拉正式关闭了其位于加州弗里蒙特的汽车制造工厂，只保留了这个工厂基本的运营。中国上海的工厂在今年1-2月关闭几周后已经开始生产。特斯拉称上海工厂的生产“持续创造新高”。

外媒报道称该特斯拉目前还未因疫情不确定性改变今年增长目标。按照特斯拉CEO马斯克的增长计划，今年的交付量将比去年的36.75万辆增长36%以上，接近50万辆。

目前来看，50万辆的交付目标可能很难实现。受新冠疫情影响，特斯拉在美国的工厂暂时停工，供应会受影响。另外，疫情等因素对美国经济影响巨大，需求端也会受影响。

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