特斯拉最新电动汽车

1、最新纯电动车续航里程排名出炉，小鹏P7力压特斯拉一头

最新纯电动车续航里程排名出炉，小鹏P7力压特斯拉一头

作者：孙婉婷

提起电动汽车，很多人就会考虑到电动汽车的续航能力和动力难以跟传统汽车抗衡。随着电动车技术的日益升级，各大车企对电池续航能力的执念就像现在的手机对摄像头的执念一样。日前，最新纯电动车续航里程排名公布，小鹏P7，Model 3等车名列前茅，一起来看看吧。

首先，确实是要表扬一下小鹏P7，虽然它的名字十分的低调，只是“小鹏”而已，但是它却有鸿鹄之志。作为小鹏推出的第二款量产车，首次公布新车续航时大家都被其长续航惊艳到。P7的两驱超长续航版本的NEDC续航里程高达706km，创下了目前国内在售电动车的新高。

动力方面，小鹏P7通过将电机、电控、减速器集成，组成高性能三合一电驱系统。此次钛媒体试驾的四驱版本车型，其输出功率达到了316kW、扭矩为655Nm，官方公布的百公里加速时间为4.3s。

位于第二的是国产版Model 3NEDC续航里程高达668km，比进口版还高出73km。

看完前面的选手后，再往后看发现500km左右续航的电动车扎堆，尤其几何A的长续航版也是热度很高的一款车，因为有不少车友说这车的续航很实在，没有掺水，续航确实不错。虽然从数据上看几何A的续航刚刚达到500km，但是不少车友在体验几何A和特斯拉Model 3后果断选择了几何A的续航。

这并不是一台性能、操控取向的车，它8秒多的百公里加速性能，也基本相当于一台1.5T-2.0L的燃油车，而它的悬架也更多的是舒适取向。虽然在支撑性上没有为了舒适而做得很软，但它依然只是一台很好开、但并不能给人很多操控激情的车。

也希望未来像几何A这样脚踏实地提高续航的电动车越来越多。虽然截至目前，还有很多人对电动汽车表示“摇头”，但是电动汽车车企从来没有放弃过，电动汽车的未来还是很值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、特斯拉 原装进口 纯电动车 多钱？

特斯拉纯电动汽车价格：Tesla Model S

参考价：64.11-127.81 万，内饰方面，特斯拉Model S车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。据悉，中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad 9.7英寸显示屏的2倍。最为重要的是，这一显示屏集成了车辆行驶模式调节（舒适、正常、运动）、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能于一体，并可实现分屏显示。此外，仪表盘中的显示屏同样集成导航功能。

动力方面，根据最新的消息，特斯拉Model S将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。此外，特斯拉Model S还支持太阳能充电，对于容量为85千瓦时的电池，仅需10小时就可将电量充满。

特斯拉纯电动汽车价格：特斯拉Model 3

参考价：30.00-48.00 万,特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品。2015年10月，特斯拉boss马斯克在twitter发文，声称Model 3即将在中国和欧洲设立工厂，并且Model 3还将有“Crossover”版本Model Y（类似小型SUV）。Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model 3预计续航里程在320公里左右。

多数设计都是新的。“新的电池架构，新的发动机技术，全新汽车结构。”取消——超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。
你有所帮助，望采纳

3、通用砸千亿猛追特斯拉！20款纯电新车计划公布，发全新电动车平台

车东西

文｜Juice 

昨夜，通用汽车举行了电动汽车日活动，在活动上，通用汽车CEO Mary Barra公布了通用最新的电动计划，她表示通用将在2025年前投入超过200亿美元（约合人民币1385亿元）用以开发电动汽车和自动驾驶汽车，还将在2023年前推出20款电动汽车。

▲活动现场

此外，通用还在本次活动上展示了其新的电动汽车生产平台，新平台将采用模块化设计，通用旗下的各个子品牌都可以使用这一平台，该平台还可以生产各种类型的纯电车型，包括紧凑型电动车、商用电动车、大型豪华电动SUV、高性能电动汽车等车型。

除了公布新车型和电动平台，通用还在现场介绍了其即将推出的新款电池Ultium，这款电池将会在通用和LG化学的合资工厂生产，可灵活设计成50kWh至200kWh的电池包，使用该电池的电动汽车续航里程可以达到400英里（约合644公里，未说明何种标准）或更多。

比较有意思的一点是，通用汽车在本次发布会上多次谈到特斯拉，Mary Barra表示，他们将会向华尔街的怀疑者们证明，他们完全可以跟特斯拉展开竞争。Mary Barra还认为，通用的新一代电动产品跟特斯拉的产品相比，性能会更加突出。

一、3年内推20款电动车 4月发布凯迪拉克首款纯电

随着特斯拉的不断崛起，通用也开始在电动化方面继续发力了。

美国时间3月4日中午12时30分，通用汽车举办了电动汽车日活动，在活动上，通用汽车CEO Mary Barra公布了通用最新的电动计划，她表示，通用汽车将会在2025年前投入超过200亿美元（约合人民币1385亿元）用以开发电动汽车和自动驾驶汽车，不过她并未表明具体分配比例。

▲通用汽车CEO Mary Barra（左）和通用汽车总裁Mark Reuss（右）

同时，通用方面还表示通用将会在2023年前推出20款电动汽车，这些车都将会在中国和美国上市，其目标是未来5年内在这两个市场上每年售出100万辆电动汽车。

“我们想让所有人都拥有一辆电动汽车，我们有能力做到这一点。”Mary Barra在发布会上表示。

据悉，今年晚些时候，通用将会推出雪佛兰Bolt的全新版本。明年将会推出雪佛兰Bolt EUV，这将会是除凯迪拉克品牌之外首批配备SuperCruise系统的车型。

此外，通用汽车的子品牌凯迪拉克将会在4月份发布首款纯电SUV Lyriq。

▲通用发布的Lyriq预览图

现场外媒报道称，该车的前部采用黑色水晶格栅，车顶略微向尾部倾斜，轴距较宽，运动感比较强，车辆的后行李箱区域有一条垂直的尾线，这是凯迪拉克新的标志性设计，这款车内部将会搭载一块34英寸的弧形LED中央显示屏，科技感十足。

Lyriq将会2021年开始投产，2022年正式交付。

通用汽车还会在5月份发布电动版悍马，电动版悍马将会拥有两个车型，分别是皮卡和SUV车型，这两款车也将会在明年开始生产。而通用、Cruise和本田共同研发的无人驾驶汽车Origin将会在明年1月份向公众展示并继续测试。

通用汽车总裁Mark Reuss表示，电动化将会是通用改变自己的一个机会，他们将全力以赴，重塑公司和重设品牌，将努力改变人们对于通用的看法。

▲通用汽车总裁Mark Reuss

未来，凯迪拉克还将会推出一款大型电动旗舰轿车Celestiq，通用旗下子品牌别克也将会推出两款新的电动汽车，雪佛兰品牌还将会推出一款中型电动跨界车。

二、与LG化学合推新电池?Pack容量最大200kWh

除了发布新车，通用还展示了其最新的电动汽车生产平台，新的平台采用模块化设计，将支持前轮驱动、后轮驱动、全轮驱动等多种驱动方式。

▲通用全新电动生产平台可生产多个车型

同时这一平台还可以生产多款车型，紧凑型电动车、商用电动车、大型豪华电动SUV、高性能电动汽车都可以在该平台上生产。通用方面表示，未来通用的各个子品牌都可以使用这一平台来生产电动汽车。

据称，新平台上生产的电动汽车的性能将会优于目前通用在售的电动汽车，而且还会优于特斯拉的电动汽车，新车的充电时间将会更快，而且车辆的续航里程也会更长。

▲通用全新电动车平台

Mary Barra表示，通用汽车将会用实力征服华尔街的怀疑者们，她认为通用汽车完全可以在电动化方面和特斯拉展开竞争。

通用汽车在本次电动汽车日活动上还发布了新型电池Ultium，这款电池的容量将比雪佛兰Bolt中使用电池容量多60%。

这款电池是通用和LG化学合资工厂的产品，由袋式电池组成，通用汽车表示，它们可以垂直或水平堆叠在电池组内，可灵活设计成容量为50kWh至200kWh的电池包，使电动汽车的续航里程达到400英里（约合644公里，未说明何种标准）或更多。

▲电池由袋式电池组成

该合资公司还改变了这款电池的化学成分，大多数车企的电池都以镍、钴和镁为主要原材料（即NCM电池），通用汽车的新电池将会添加铝元素（NCMA电池），可以将电池内钴含量降低70％。

此外，通用汽车与LG化学的合资企业还将会把电池成本降低到 100美元（约合人民币693元）/ kWh以下。

通用方面表示，大多数电动汽车将会具备200kW的快速充电能力，其卡车车型将具备350 kW的快速充电能力。

▲通用新电池Pack

不过，通用汽车没有推出自己的内部快速充电网络，而是将ChargePoint和EVgo之类的公共充电器网络整合到其myChevrolet移动应用程序中，并在EVgo充电器上实现了应用程序内支付。

由于80％的电动汽车客户都会选择在家中充电，通用汽车还与Qmerit建立了合作，将由Qmerit提供家用充电器。

三、通用在美电动车销量已达20万 仅次于特斯拉

事实上，通用在此前就已经在就进行电动化尝试了。

在1996年，通用汽车就推出了EV1电动车，但当时在市场并没有引起重视，通用就放弃了这一车型。

在新能源汽车又兴起了之后，通用在2016年又推出了纯电动车雪佛兰Bolt，这款车定位于城市小型电动车，售价在4万美元（约合人民币28万元）以下。

这款车的搭载一台单体电动马达和一套与LG合作研发的60 kWh锂离子电池组，最大输出功率为200马力，百公里加速时间在7秒内，车辆的综合续航里程达到了380km。而在推出雪佛兰Bolt之前，通用还曾推出了一款插电式混合动力汽车雪佛兰Volt。

上个月，上汽通用还发布了雪佛兰在中国市场的首款纯电动车型畅巡。

此外，通用旗下的子品牌别克已经推出了纯电车型微蓝 VELITE 6，第二款车纯电动车VELITE 7也已经出现了工信部的新车目录上，几乎也马上就要量产上市了。

▲别克微蓝 VELITE 6

在电动车平台方面，通用在2016年推出雪佛兰Bolt之时就已经打造了一个电动平台Gamma G2SC，此后又进行过一次升级，到今天，通用已经推出了全新的第三代电动车平台。

综合来看，通用在美国传统车企里面是进行电动化转型比较早的车企，目前已经推出了多款纯电车型，并且还有插混车型在售。

据路透社报道，截止2018年年底，通用汽车在美国的电动汽车累计销量达20万辆，在美国所有电动车生产商中排名第二，第一则是特斯拉。

虽然特斯拉在销量上创造了很多奇迹，但通用也正在逐步追赶之中，此次电动汽车日上更是彰显了通用的决心。通用在推出了新的电动车平台和电池之后，将会和特斯拉再此展开竞争。

结语：通用将押宝电动化

从本次电动汽车日活动来看，通用在电动化转型方面相当坚决，制定了详细的电动化规划，而且已经由多款车即将要面世了。

为了更好的推进电动化，通用打造一个电动化生产平台，还与LG化学建立了合资工厂生产电池，在本次活动上，还公布了最新研发的Ultium电池。此外，通用汽车公司对于自己电动车技术也非常自信，将要在电动汽车方面和特斯拉展开正式的对决。

Mary Barra认为，通用将会在纯电动汽车上实现盈利，新车可以增加销售和市场份额，电池和驱动器可以通过许可给其他公司来带来更多收入。

很显然，通用对于电动化的未来非常看好，而且也敢于向特斯拉挑战，通用能否继续创造辉煌就要看其在电动化方面的表现了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、特斯拉新能源电动汽车的价格是多少

不同的车型，价格也不一样，一般的特斯拉汽车，价格都在70万左右。当然也有50万的。特斯拉的车我开过，开的是朋友的。开车没有噪声，提速的时候没有明显的档位变化，感觉是线性输出的。另外，特斯拉的样子也非常漂亮，挺喜欢的。就是因为要充电，而且充电时间太长，不喜欢。

5、全球最畅销的电动汽车Top 15，特斯拉3款车型上榜

11月25日，在Reddit论坛上，有人分享了一个全球最畅销的电动汽车Top 15名单和2020年交付量最大的电动汽车品牌数据。@不看车 以蔚来ES6及蔚来品牌的数据和其他媒体报道做了对比，尽管略有出入，但可以确定这个榜单的数据截止时间是2020年10月。

全球最畅销的电动汽车Top 15及累计交付量

1、特斯拉Model 3，64.5万辆

2、日产Leaf，49万辆

3、特斯拉Model S，30.5万辆

4、雷诺Zoe，23.1万辆

5、北汽EC系列，20.3万辆

6、北汽EU系列，19.6万辆

7、宝马i3，19.1万辆

8、特斯拉Model X，17.7万辆

9、奇瑞eQ，13.9万辆

10、大众电动高尔夫，13.6万辆

11、宝骏E系列，11.8万辆

12、吉利帝豪EV，10.7万辆

13、比亚迪e5，10.5万辆

14、蔚来ES6，32445辆

15、小鹏G3，2万辆

2020年交付量最大的电动汽车品牌+蔚来

1、特斯拉36.7万辆

2、比亚迪22.1万辆

3、北汽新能源16万辆

蔚来，6.3万辆

希望这份数据，能让那些总是问蔚来、小鹏之类的3年内能不能超过特斯拉的网友醒醒，根本不是一个级别好嘛！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、不用老盯着特斯拉，2020年这8款重磅豪华纯电动车同样值得期待！

2019年，新能源市场受补贴影响起伏较大，最终新能源车型2019年全年累计销量达102.4万辆，同比微增3.9%。2020年，造车新势力会如何发展？目前不得而知，不过传统豪强们将开始在新能源车市场大展身手。今天，湃客就带大家提前了解2020年将入市的8款重磅豪华纯电动车。

近日，宝马透露2019年在中国市场交付了5万辆新能源车。2020年宝马将推出17款全新产品，值得一提的是，宝马将2020年定义为“新能源车之年”，到2020年底，宝马将在中国市场推出6款新能源车型。其中，纯电动SUV车型iX3将会在2020下半年上市，2020年该车型将在沈阳生产基地下线，并销往全球。

图示为宝马iX3的概念车，从此前曝光的谍照来看，量产版宝马iX3的外观将延续概念版的整体设计风格。宝马iX3将会是首款采用第五代宝马eDrive电驱动系统的车型，新车将会拥有74kWh电池容量，这能够为该车带来440km的WLTP工况续航里程。未来，宝马iX3上市后将对标奥迪e-tron和奔驰EQC。

2019年，保时捷带来了旗下首款纯电动量产四门跑车Taycan。目前，Taycan共有3款车型在中国市场启动预售，包括旗舰车型Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S，官方售价分别为179.8万元、149.8万元、114.8万元，新车将于2020年上半年到店销售。

Taycan，首先它是一辆保时捷，然后它才是一辆纯电动车。作为一部四门轿跑车，它的造型非常圆润，扁平的车头、溜背的C柱，让它看起来有着Panamera的神韵。作为一款电动跑车，保时捷Taycan的充电口置于了车身两侧前叶子板处，左侧为直流，右侧为交流。进入车内，16.8英寸曲面液晶仪表、10.9英寸中控屏、8.4英寸功能显示屏以及副驾显示屏（选装）这4款液晶屏为其带来了浓烈的科技氛围。此外，运动化座椅以及车顶、座椅、车门处大量的Alcantara材质更是进一步强化了该车的运动质感和档次感。续航方面，Taycan Turbo /Turbo S使用了93.4kWh的蓄电池，其NEDC综合工况续航里程达465km，零百加速2.8秒。

基于沃尔沃的CMA模块化架构开发的Polestar 2，其定位是一款五门掀背纯电动中型车，竞争对手锁定为特斯拉Model 3。目前Polestar 2模具测试原型车已经在路桥工厂投产，预计将于2020年上半年正式开始量产并进行交付，其首发版车型官方售价为41.8万元。2020年Polestar（极星）将在国内一线、二线城市推出10到20家“极星艺术空间”（体验店），遍布北京、上海、成都、重庆、深圳、广州等城市。

Polestar 2采用了简约的北欧风格，新车搭载了“雷神之锤”日行灯，其内部配备了带有主动避让式自动远光功能的矩阵式LED大灯。Polestar 2的内饰设计则遵循了北欧斯堪的纳维亚风格，注重简约和实用性，新车在中控台配备了一块11英寸的高清触控屏。Polestar 2的电驱系统由容量为72 kWh的电池组及前后双电机组成，该动力系统的最大输出功率为300kW，最大扭矩达到660N·m，综合续航里程达500km，官方公布的0-100km/h加速时间为4.7秒。

据悉，雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX 300e将于2020年二季度正式上市。新车基于TNGA下的GA-C平台打造，定位紧凑型纯电SUV。随着UX 300e的到来，雷克萨斯UX家族将实现包含UX 200、UX 260h和UX 300e的完整产品链，这也意味着UX家族完成了燃油、油电混动到纯电动的三种动力形式全覆盖。

造型方面，雷克萨斯UX300e延续了雷克萨斯最新的家族式风格，家族式纺锤形格栅为封闭式的设计，矩阵式大灯内部集成“L”型日间行车灯，雾灯位置配有獠牙状进气口，其整体造型极具视觉冲击力。内饰方面，新车保持了燃油版UX的设计，不同的是采用了大面积的蓝色皮革，并且换装了全新样式的电子挡把。动力方面，新车搭载前置电机，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，采用容量为54.3kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程达400km。

2019年10月17日，沃尔沃发布了旗下首款纯电动车XC40纯电版，新车基于沃尔沃CMA紧凑模块化架构打造。据了解，沃尔沃在未来五年中将会每年推出一款纯电车型，以达成到2025年纯电动车型占到该品牌全球销量50％的目标，而另外50%的销量则来源自混合动力车型。

外观方面，沃尔沃XC40纯电动版采用了封闭式的中网设计，并且搭配了家族式“雷神之锤”大灯组，此外，C柱的“RECHARGE”字样和左侧C柱下方的充电接口彰显了它的身份。内饰方面，沃尔沃XC40纯电版延续燃油版车型的设计，车门、三辐式多功能方向盘、空调出风口以及中控屏下方实体按键处均加入了镀铬元素以提升内饰质感。未来国内市场，沃尔沃或会使用和华为合作开发的车机系统，更符合中国消费者的使用习惯。

动力方面，XC40纯电版在前后轴各搭载一台电机，系统总功率为300kW，最大扭矩660N·m，零百加速4.9s。新车电池组容量为78kWh，官方公布的WLTP续航里程为400km，充电方面，电池可在40分钟内从零电量充至80％电量。

奥迪官方宣布到2021年将会在华推出9款新能源车型，其中近一半为纯电动车型。其中在2019年于海外发布的奥迪e-tron Sportback车型将会在今年10月于国内上市。奥迪e-tron Sportback新车采用了溜背式的设计，其整车的风阻系数为0.25Cd。新车还将提供S-Line套件，前进气格栅处有S-Line标志、在前后保险杆处有镀铬条装饰、并且标配20英寸轮圈和空气悬架。奥迪e-tron Sportback的轴距长达2928mm，位于引擎盖下方的60升储物箱，可用于容纳车辆工具套件和充电电缆，该车后备厢常规状态容积为615升，后排座椅放倒后可扩展至1655升。

奥迪e-tron Sportback的内饰风格和e-tron基本一致。12.1英寸中控屏负责娱乐系统和车辆功能设定，下面8.6英寸的触控屏主要负责空调系统的操作。动力方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro新车在前/后轴各搭载一台电动机，综合最大功率为265kW，零百加速5.7秒，WLTP标准下续航里程为446km。奥迪 e-tron Sportback 50 quattro系统最大功率230kW，最大扭矩为540N·m。电池容量为71kWh，WLTP续航里程达347km。

2019年，拜腾汽车在南京公布了其首款量产车型M-Byte的内饰和外观细节。目前该车全球预定量已经超过了5万辆，其中一半的订单都来自中国。2020年，拜腾汽车将在中国正式交付M-Byte。去年11月份，拜腾也公布了这款新车的欧洲起售价为4.5万欧元（约34.2万元人民币）

拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造，圆润的线条勾勒出优雅的车身，新车还配备了悬浮式车顶和隐藏式门把手。拜腾M-Byte的内饰配备了48英寸中控屏，此外加上BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备，其整个座舱充满了科技感。国内市场，拜腾M-Byte将首批搭载的应用是网络语音及导航、喜马拉雅、美团点评、猫眼电影、QQ音乐和爱奇艺，后续会通过OTA的方式释放更多应用。动力方面，拜腾M-Byte搭载了72kWh和95kWh两种电池组，分为后驱标准版、后驱长续航电池版和四驱长续航电池版三款车型，NEDC最大续航里程分别为430km、550km和505km。

2019年NIO Day上，蔚来汽车发布旗下第三款量产车EC6，新车将于2020年7月份上市，9月份实现首批交付。NIO DAY现场，蔚来并未发布第三款车型EC6的售价，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌解释说：要等一等特斯拉Model Y。

蔚来EC6的前脸采用了蔚来家族化的设计语言，分体式的大灯，上部是“眯眯眼”样式的日行灯组，下部则由拱形黑色饰板连接，整个前脸看上去很前卫。蔚来EC6侧面采用溜背式的设计，据悉，新车的风阻系数低至0.27Cd。值得一提的是，蔚来EC6配备了一体化穹顶式玻璃车顶，总面积为2.1平方米，并搭载了全景天幕式玻璃天窗。

从公布的数据来看，EC6运动版车型将搭载分别为160kW的双电机的动力系统，百公里加速时间为5.6秒，电池容量有70千瓦时和100千瓦时可选，NEDC续航里程将分别达到425公里和605公里；EC6性能版车型将搭载160kW+240kW双电机动力组合，百公里加速时间为4.7秒，电池容量同样有70kWh和100kWh可选，NEDC续航里程分别达到435公里、615公里。

上述8款车型会在2020年陆续进入国内市场，这其中宝马iX3还将返销海外。除此之外，比如保时捷Taycan、沃尔沃XC40纯电动版、雷克萨斯UX300e等车型均是各自家族首款纯电动车型，这对其各自品牌也有着重要意义。在造车新势力当中，拜腾的首款量产车以及蔚来对标特斯拉Model Y的EC6也是颇具看点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、特斯拉汽车是电动的吗

特斯拉汽车是电动的，特斯拉(Tesla)，为电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多。

2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

(7)特斯拉最新电动汽车扩展资料

特斯拉车型：

1、特斯拉Model S

Tesla Model S由Tesla汽车公司制造，为全尺寸电动轿车，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型。2019年1月，特斯拉中国宣布因安全气囊存在隐患召回部分进口Model S汽车。

2、特斯拉MODEL X

特斯拉MODEL X为SUV车型，采用“2+3+2”的七座布局设计，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。2016年4月23日，特斯拉正式在中国国内发布Model X汽车。

8、2019年全球销售163万辆纯电动汽车 特斯拉占比超20%

在去年全球所销售的电动汽车中，电动汽车厂商特斯拉所占的比例超过了20%。从外媒的报道来看，在刚刚过去的2019年，全球共销售了221万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，同比增长10%。其中纯电动汽车占74%，插电式混合动力汽车占26%。

按销售数量和所占的比例来计算，去年全球所销售的电动汽车约有163.54万辆。

而在2019年的四个季度，特斯拉向消费者交付的电动汽车分别为6.3万辆、9.52万辆、9.7万辆和11.2万辆，全年共交付36.72万辆。

特斯拉全年交付36.72万辆，全球销售163.54万辆，也就意味着特斯拉去年所销售的电动汽车，占到了全球的22.45%。

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