纯电动汽车车损险

1、纯电动汽车和汽油车 保险什么是否便宜

说几个车险中的大头：

车船税：纯电动汽车国家有优惠政策，车船税有减免优惠。

交强险：交强险是强制三责险，是责任险，和车子是纯电动还是烧油的没什么关系，保费按车型计算，7座以下小型私车就是950。

商业车损险：车辆损失险主要决定因素是车价，同型的轿车，纯电动比传动汽油发动机贵很多，车损险相应也贵。和车价有关的还有盗抢险。

商业三责险：和交强险一样，也是责任险，和车子的动力方式无关。

2、新能源汽车买保险车损

新能源汽车城上保险比较坑
1、现在没有专门针对新能源汽车的保险；
2、新能源购车是有补贴的，一般20万元的车10万以内就能拿到，但是你购买车损险的时候是按照20万购买的。

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3、新能源电动汽车交强险

保险方面，新能源汽车主要险种的保险费，明显高于传统车型，差额最低2000元，最高超过4700元，即使考虑到新能源汽车车主对盗抢险需求不高，不计算盗抢险，差额最低也接近800元，而最高则超过3200元。其中，车损险在财产损失中费用较高，这同新车购置价直接相关。仅车损险一项，新能源汽车保险费用就高于其对比车型千元以上，可以说高额保险费用直接增加了消费者每年的使用成本。
其实纯电动汽车需要购买的险种和汽油车基本一致，但需要注意的是，纯电动汽车不需要买涉水险，当然了，就算你强烈要求买涉水险，保险公司也不会卖给你（除非想坑你），因为涉水险实际上是“发动机特别损失险”，而纯电动汽车哪来的发动机？
交强险，也就是交通事故强制责任保险，看见“强制”俩字没？这意思就是必须买！而车损险和三者险是建议购买的险种。因交强险的保额有限，所以在发生事故的时候，商业险就十分有必要了。而车损险是主险，不买主险就意味着没资格买附加险种。那三者险上多少合适呢？遇见豪车躲着走的朋友上50万就差不多了，看见豪车就想正面刚的朋友建议多上一点儿吧！
剩下的附加险中，比较常见的就是自燃险和盗抢险了。车辆自燃和被盗都属于小概率事件，按自己需求，有钱就买。其实纯电动汽车的电力系统在研发阶段都经过严格的测试——什么火烧、水淹、撞击、划电池包等，所以在自燃问题上，纯电汽车自燃的概率可能还比汽油车小一点。那盗抢险呢？从市场上正规有手续的二手纯电动车保值率来看，很少会有蠢贼从纯电动车下手吧......

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4、为什么电动汽车的车险价格比普通汽车的要贵？

虽然新能源汽车的普及速度很快，但是在购买车险的时候，会发现车险是比较贵的。在这种情况下，主要因素在于车辆价格。根据现有的车险，保险价格基本上是参照车价确定的。根据车辆保险分为强险、车损险、第三方责任险和一些附加类型的车辆。到目前为止，电动车的保险类型和燃油车完全一样，没有特别的保险类型。至于保险公司是否会借鉴欧、美等成熟市场的做法，推出相应的车险产品和服务，如为新能源车主提供优惠费率、为电力系统提供特别附加险等，保险公司暂时没有明确表态，只能拭目以待。

新能源汽车和传统汽车保险的区别为什么这么贵？从交强险的角度来说，这个是固定的。他们的价格基本不会变，但是对于新能源车来说，主要是贵，就是车辆的车损险，以比亚迪宋来为例。这款车的燃油顶级版售价12.99万元，而宋dm插电式混合动力版售价20.69万元。扔政府补贴后，价格才19.29万。但是由于新源车的特点，在你交保费的时候，保费是按照原价计算的。

也就是说，如果你以19.29万元的价格购买宋dm，你必须按照最高价20.69万元支付保费。所以如果从保险成本来计算，整体保费会逐渐增加。其实也可以按照车险成本来计算。首先，我们以车损险为例。按照车损险的计算方法，就是车价x费率基本保费。因此，在车损险中为新能源汽车支付更多的钱是必要的。

不过相对于燃油车来说，比这个价格多800元到1000元左右，不过好在也是按照这个价格来支付的，并不是什么特别的损失。就是没有专门为新刘源车量身定做的产品，也就是说新动源车的产品是参照燃油车来计算的。其次，如果我们站在新动源和传统汽车的成本上，虽然几乎等同于欺诈，但新能源汽车由于其特点会有更高的价格，所以保费自然会增加。

5、电动汽车的车险应该怎么买才便宜？

车主们根据自己的实际需求进行购买即可

6、保费多花一两千，纯电动车的保险究竟有什么套路?

迄今为止，国内纯电动车的保险方案一直参照燃油车的标准，其中难免会发生一些不为人知的套路。再加上纯电动车的自燃风险稍高，更加剧了消费者对于纯电动车保险业务的担忧。那么目前纯电动车的保险行业究竟是怎样的？消费者在理赔的过程中可能会遇到哪些坑？未来纯电动车的保险应该如何改进？

根据湃客的咨询了解，目前国内并没有针对纯电动汽车的保险方案，基本都按照同价位的燃油车来进行投保。不过这里需要注意的是，纯电动车会存在补贴前售价和补贴后售价，比如吉利几何A的补贴前售价为21-25万元，而补贴后售价仅为15-19万元，中间存在6万元的价差。纯电动车在购买保险时，通常都是按照补贴前售价购买，所以会比同级别的燃油车贵不少。

如果按照购买不计免赔特约险、100万第三者责任险、车损险和盗抢险四个险种计算，补贴后15万和补贴前21万的车价，标准的保险金额分别是6193元和7247元，相差超过了一千元。其实以湃客的观点来看，补贴金额是对购买新能源的支持，如果将这部分差价也要算在保险里面，稍微有些不妥。不过按照补贴前售价投保几乎已经成为了汽车保险行业默认的规矩，当然会有部分保险公司将新车的优惠适当考虑进去。

在给新车购买保险时，销售人员很有可能会以纯电动车容易自燃为由让你购买自燃险，金额在200元左右。很多人会觉得挺有道理，价格又不贵，稀里糊涂就买了自燃险。其实对于还在整车质保期内的汽车来说，自燃险都是无需购买的。如果你是因为擅动线路导致自燃，保险公司不会赔付你；如果是车的质量问题导致自燃，会由厂家进行赔偿。如果出了质保期，纯电动汽车还是非常有必要购买自燃险的，不过自燃险会随着车龄的增加而上涨。

纯电动汽车是不需要也是不能够购买涉水险的，因为涉水险是专门针对因水淹导致的发动机损失进行赔付的险种，而纯电动汽车只有电动机。而且从产品的设计角度来看，目前出厂的纯电动汽车大都支持IP67级防尘防水，不是太深的水量基本没有问题，这也是纯电动车的一个优势吧。

7、为什么电动汽车的车险价格这么贵？

如果实在是想省点钱的话，4s店买保险提车之后再申请退保，然后自己再去联系保险公司买，这样可以省一笔不少的费用。只是这样会很麻烦，大部分车主都是多一事不如少一事的心态懒得去折腾。众所周知，新车保险价值高。保险价值，也称保险价额，是指投保人与保险人订立保险合同时，作为确定保险金额基础的保险标的的价值。

还有哦规定就是除合同另有约定外。因为很多买新车的都是新手，驾驶经验不足，技术水平不够，所以上路开车发生交通事故的风险也大，导致保险公司的风险加大。现在车辆保险是根据年度出险情况，在保险公司算价系统里面是有折扣系数的。在二次费改后各大保险公司基础保费基本相同，保费折扣系数要根据车辆上年或者上上年的出险次数及金额确定。

车险除了必须缴纳的交强险以外，还有商业险。商业险一般包括车损险、第三者责任险、车上人员座位险和不计免赔险等等。尽管车险行业竞争激烈，但各大保险公司的费率标准、优惠折扣都差不多。保险公司都是根据你的过往记录才能给你做出保险优惠，作为新车 ，保险公司看不到你的过往，所以第一次上保险就没有什么优惠 。

可能是新车的车主都比较爱惜，有个轻微划痕都得重新喷漆外加心疼一个月，旧车可能就压根不在乎这点不漏底漆的小划痕，新车出险概率又高了，所以保费就高。每一项的保险费用等于该项保险费基数乘以折扣率。保险费用基数每年是相对确定的，比如说车损险按照汽车车身价值进行折旧计算。新车由于没有头一年的出险费情况，所以他的保险费率没有折扣。