导航:首页 > 电动新能源 > 比亚迪新能源汽车销量分析

比亚迪新能源汽车销量分析

发布时间:2021-06-19 22:38:07

1、纯电动车销量暴涨,比亚迪拿下2019年新能源车销量冠军

在新年开始没多久,很多车企就拿出了自己2019年的成绩单。当然,看成绩也有个惯例,就是先看之前成绩好的那个车企,例如新能源汽车引领者比亚迪,2019年共销售了新能源车219353辆,比起2018年的227152辆略有下降,果然入日中天的比亚迪,也在这次车市寒冬中受到了影响,相比其它车企,这个跌幅并不算大,但是有以下几点值得注意。

插电混动车型销售下滑明显

众所周知,比亚迪能取得今天的成绩,除去自身强大的电池技术之外,也是通过秦DM和唐DM两款车型一战成名,最让消费者血脉喷张的就是强劲的加速性能,这也为后续的比亚迪车型打下了坚实的基础。

可是在2019年,比亚迪的插电混动车型却遭遇了滑铁卢,全年只卖出了72168辆新车,相比2018年,同比下滑了41.75%,虽然也有大环境的影响。但作为新能源车的引领者,比亚迪的这个表现毫无疑问会让人感到有那么一丝丝失望,更让人担心的是,插电混动车型销量下滑也是因为受到了合资品牌的冲击,例如去年上市的卡罗拉/雷凌双擎E+等,证明了比亚迪在品牌上,跟合资车企还是有着一定的差距。

更为致命的是,比亚迪并没有为高端消费市场打造更有竞争力的产品,通过宝马530Le的优异表现,其实可以发现,消费者对高端插电混动车型的需求,非常的强烈,而且并没有太多的车型可选,这是比亚迪的一个良机。

纯电动车型销量上升并不足喜

相比于2018年,比亚迪2019年售出了147185辆纯电动车型,同比增长了42.53%,是个不小的进步,但是从整体来看,纯电车型销量的增幅其并不足喜,因为2019年比亚迪发布了大量的纯电动车型,其中e网系列的车型更是下探到了10万以内,这本该是一个对提升销量非常有利的细分市场,但从销量上可以看出,比亚迪的这一策略,并没有太大的效果,反而很有可能会让自身的品牌形象降低,影响到唐和秦等车型的销量,是个比较大的隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、比亚迪2019年全年销量超45万辆 新能源车贡献一半

近日,行车视线从官方获悉,比亚迪汽车2019年全系车型新车销量为451246辆。其中,12月单月销量为40797辆,燃油车销量同比增长30.9%。同样在2019年,比亚迪新能源车新车销量为219353辆,其中EV车型实现同比增长42.5%。根据规划,比亚迪品牌还将在年内正式推出全新汉家族车型,促进销量继续增长。

细分车型上,比亚迪唐2019年全年新车销量为76741辆,同比增长23.6%,上市以来累计销量超过了20万辆。而比亚迪宋家族,2019年全年新车销量为177174辆,12月单月新车销量为23297辆同比增长26.4%。比亚迪宋Pro在7-12月新车销量为92051辆,连续五个月销量破万。

比亚迪宋MAX,2019年全年销量为68175辆,上市以来累计销量达到了23万辆。秦家族全年销量为62189辆,累计销量超过23万辆。全新秦的推出,11-12月销量达到10750辆。家族小型SUV元,去年累计销量61900辆,EV车型销量同比增长了73.4%。

此外,比亚迪e系列2019年销量为22422辆,单e2在9-12月新车销量为7319辆。而根据规划,比亚迪还将在2020年正式推出品牌全新汉家族,更进一步丰富产品矩阵。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、比亚迪新能源销量怎么样?

?

4、比亚迪10月新能源汽车销量占比达48.6% 汉热销7545辆

11月4日,比亚迪公布10月销copy量数据。今年10月,比亚迪共销售汽车47732辆。其中新能源汽车销量达23217辆,占比达48.6%,相比去年同期10月12567辆的销量,同比增长84.5%。

作为比亚迪今年的主打产品,旗舰车型汉在10月也有着优异的市场表现。10月份,汉共售出7545辆,较9月环比增长34.4%。其中,汉EV 10月销量为5055辆,较9月环比增长39.5%;汉DM 10月销量为2490辆,较9月环比增长25.3%。

今年受疫情影响,比亚迪的电池产能受限,也影响了新能源汽车的销量。不过即便如此,今年前10月比亚迪还是对外销售新能源汽车134158辆,依然是国内新能源汽车品牌中的销量冠军。

而随着汉的上市,比亚迪在下半年的新能源汽车市场中的表现也是渐入佳境。

自汉7月份上市以来,在全国的订单数量和交付量一直不断攀升。截至10月底,汉的累计销量达18362辆,其中汉EV累计销量12284辆,汉DM累计销量6078辆。

并且,随着汉搭载的刀片电池的产能实现提升,预计11月汉将完成产能爬坡,达到第20000辆车辆下线的成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5、比亚迪新能源汽车销量破60万辆,意味着什么?

根据国家市场监管总局数据显示,2018年已发生新能源汽车起火事件40余起,召回涉及33个车型的12.14万缺陷车辆,缺陷原因主要为电控、机械、电器及电池系统故障。今年上半年,新能源缺陷车型累

安全是前提,实用才是消费者选车的根本。一辆车能够给消费者带来便利与实惠,才能真正的打动消费者。

比亚迪董事长王传福曾表示,新能源车就整个生命周期来说能节约很多钱,电动车比燃油车高出的价格只要不超过4万元,聪明的消费者还是会选择电动车的。“消费者我们要去教育,让他知道买10万元电动车比买6万元的燃油车更划算。”

消费者的眼睛是雪亮的,想要享受超跑级的加速,就选择比亚迪插混车型;想要性价比与配置兼备,就选择比亚迪纯电系列车型;想要极致的性价比,就选择比亚迪e系列车型。无论消费者有何种需求,比亚迪总有一款车型可以满足你。

6、全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月):特斯拉第一,比亚迪第二

全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月):特斯拉第一,比亚迪第二,北汽新能源第三

导 读

近日,EV Sales网站公布了全球新能源车销量数据。2019年11月,全球新能源乘用车注册量为17.65万辆,较上年同期下降26%。其中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比分别下降了26%和25%。2019年11月,全球新能源汽车销量下滑的速度与10月相仿,这主要是由中国市场的大幅下滑造成的。

累计来看,2019年1-11月,全球新能源汽车累计销量为194.25万辆,这意味着2019年的销量将接近215万辆,而2018年的销量超过200万辆。

分企业来看,特斯拉1-11月份以30.48万辆的成绩仍然夺得全球销量第一桂冠;比亚迪1-11月份销量为20.85万辆,位居全球第二;而北汽新能源则以12.40万辆的销量排在第三位。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7、2019年比亚迪销量高的几款新能源车存在些什么问题?

你好,就目前比亚迪几款火的新能源车型,车主反应纯电模式无可挑剔,但混动模式会有噪音,减震偏硬,顿挫感强,跑长途油耗高,总体来说其他方面还是可以的,希望能帮到您!

8、全球新能源汽车销量排名(2020年4月):大众、比亚迪追赶特斯拉

全球新能源汽车销量排名(2020年4月):三家车企过万,大众、比亚迪追赶特斯拉
本文节选自《新能源汽车周报》电子版,该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑,如需查看完整报告,欢迎垂询!
近日,EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年4月,全球共售出11.03万辆新能源乘用车,同比下降30%。2020年1-4月,全球新能源乘用车累计销量为57.07万辆,下降12%。
分企业来看,2020年4月,特斯拉以1.48万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠;其次,大众、比亚迪也均超过了万辆。1-4月,特斯拉全球累计销量已超过了10万辆,达到10.32万辆,其他企业差距明显。
分品牌/车型来看,2020年4月特斯拉Model 3售出1.18万辆新车,是所有单一车型中唯一一款过万的车型,仍然高居榜首;而1-4月的累计销量也是特斯拉Model 3最高,且是唯一一款累销超过8万辆的车型;排名第二的雷诺ZOE累计销量仅为2.28万辆,与Model 3相差6万辆之多。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9、去年比亚迪新能源汽车销量如何,哪些车卖的好?

比亚迪新能源汽车这两年销量都不错,卖得好得有比亚迪元、宋、秦,希望我的回答对你有帮助,望采纳


与比亚迪新能源汽车销量分析相关的内容