异物检测技术电动汽车

1、电动汽车绝缘电阻的检测，检测些什么内容？

根据你的描述。绝缘电阻检测主要测量。高压母线与车身之间的绝缘，电阻通常采用绝缘测试仪进行检测。如果绝缘电阻低于规定值。说明高压系统有漏电现象。望采纳，谢谢。

2、电动汽车出厂检验项目及设备有哪些？

电动汽车出厂检验项目及设备有‍制动系，行驶系，传动系，换档操纵机构，油门机构调试，及其他。
目前，电动汽车还处于初期研发和运营阶段，根本没有统一的标准。在市场上销售的电动汽车的检测也不全面。
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。

3、纯电动汽车后台都能检测到什么？

电动汽车也需要年检的
这里面，除了第一项尾气，纯电的车子不涉及，其他包括混动的都要涉及，
也就是说，电动车80%都和燃油车一致！
国家规定，对于使用超过六年的车辆年检需要进行上线检测，步骤如下：
尾气检测1
填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，合格后就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要调试后重新上线，当然，要再交一次检测费。
检测车尾气是否合格，关键在于氧传感器和三元催化器。而它们最佳工作温度是400℃到800℃，所以车主们可以在此项检测之前，在外检区提前发动车辆进行预热，可以增加通过率！
外观检验
持"机动车定期检验登记表"到外观工位，先查相关手续，核验交强险是否在有效期内。这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。
上线检测
上线检测主要为刹车、远光、底盘等内容，如果有灯光或刹车不灵也不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方，调整后重新上线检测即可。
总检审核
检验完毕后，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章即可。
交费，领标5
各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领"机动车检验合格标志"。
办理验车手续之前，需确认所有违章均已处理

4、新能源汽车的检测维修常见的项目有哪些？

通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。用车有料可以免费查到汽车的保养记录。
首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。
这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。
其次，电池组检测也极为重要。大家在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。
动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池的工作状态。
一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。

5、加速媲美超跑，电池永不自燃，特斯拉在它面前也暗淡无色?

最近，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴三方联手打造的高端智能电动车品牌“智己汽车” 在中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发布，推出了两款量产定型车——智能纯电轿车和智能纯电SUV，不仅在朋友圈刷了屏，也在汽车行业内引起了一波反响。

作为上汽集团最高级别的高端纯电项目，IM智己此次推出的两款车型，在产品理念，设计语言方面为市场带来了耳目一新的感觉，不仅如此，在新能源汽车的核心三电系统方面，也带来了更多前瞻性技术。

首先，在外观上，这两款新车以感知生命的设计思维为理念，由全球顶级汽车设计大师和国际新锐设计师操刀，锐利的车灯使整个视觉效果充满未来科技感。

其次，对比目前市面上的同级别车型，智己汽车在三电方面具有明显的优势。两款智己新车搭载了瞬态响应高扭双电轴，采用智慧动态四驱技术，后轴为主驱动，功率高达400kW，最大扭矩700 N·m，百公里加速仅需3.9秒，在让用户享受智能化汽车带来的便捷同时，也拥有“超跑”般的驾驶体验。

智己汽车还将搭载全球首次量产装备11KW大功率无线充电技术。这款无线充电技术，其充电效率几乎与传统充电方式无差异，一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70~80公里的续航，一个小时的无线充电，完全可以保证一天的日常通勤。结合厘米级高精度定点自动泊车功能，可以让车主真正的体验无感补能的方便与快捷。另外全球首用面板金属及活体异物探测技术，在保证安全的前提下还能提示车主车辆充电状态。

此外，智己汽车将在未来大大改写电池技术，量产车型计划全系标配93kWh电池，高配115kWh电池，通过全球首用的掺硅补锂技术，智己汽车实现了单体电池300Wh/kg的高能量密度。在种种“黑科技”的加持下，让智己汽车在最大带宽内，支持接近1000km的续航。

同时，智己汽车也在致力于解决电动车最大痛点——电池安全问题，通过对电芯材料配方优化、专利成组技术隔热阻燃，以及M.A.S一体成型铸铝电池壳体封装技术，智己汽车打造出“三位一体”的安全保障。再结合BMS 7×24小时端云协同管理，在车辆检测到电池异常时，提前报警并禁止使用，防患于未然，真正实现了新能源汽车电池永不自燃的目标。相信这一技术的应用，将会大大消减用户对于新能源汽车的顾虑，并且使中国新能源汽车产业迎来新的机遇。

从未来时代汽车发展的方向来看，新能源汽车将来必然会取代传统汽车。2021年电动汽车之间的竞争并不轻松，外资豪华品牌的发力、内地新兴企业的出现，让新能源汽车市场的竞争愈演愈烈，在这场不见硝烟的战争中，智己汽车能否成功突围呢？相信未来的市场会给我们一个答案。但是无论如何，这样一家具有创造力的企业，都会给国内的新能源汽车市场注入新活力，这是非常值得期待的。

6、纯电动汽车行驶时，电机通过什么装置检测到他所旋转的位置？

纯电动汽车的电机通过旋转变压器检测电机的位置位置信号，通过控制器的处理发送相关信号给驱动电机，控制器驱动电机控制器通过控制IGBT将直流电转化成三项pwm输出，近似正弦波交流电驱动车辆行驶

7、特斯拉汽车在无人墓地检测出有行人，该品牌的汽车都出现过哪些问题？

特斯拉汽车应用程序流程存在设计缺陷，利用漏洞可远程控制车辆，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作，并能够在车辆行驶中开启天窗。此前有国外媒体报道，有黑客利用特斯拉的6位数密码实现对汽车的远程操控，但对智能汽车发起攻击的技术门槛仍然很高。对此特斯拉此回应称，对于报告的任何合法漏洞会展开调查，并采取快速行动进行应对和修复。同时特斯拉公司宣布，如果安全专家能够发现电动车的漏洞，将会重奖一万美元。负责特斯拉汽车安全漏洞的高管表示，特斯拉公司至少已经修补了外界发现的一个汽车安全漏洞。

2月21日消息，近日，国外一网友发布视频称，自己驾驶特斯拉汽车在无人墓地行驶，车辆却检测到了周围有行人，非常瘆人。

此后，有其他网友也发出了特斯拉汽车在无人街道感应到行人的视频。福建厦门一网友则发现特斯拉汽车在两旁无车时显示有公交。

特斯拉感应系统采用摄像头与毫米波雷达融合探测，来识别和感知真实环境中的物体，摄像头获得的图像，部分是行人，其他是车辆、动物或者其他障碍物，准确识别障碍物的具体类别，对车内人员的安全非常重要，对其他人也是如此，系统准确而及时的识别障碍物就非常关键。

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi）在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。

AC Propulsion公司的经营陷入困境时，一名来自硅谷的马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后，T-Zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说AC Propulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。

艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。