纯电动汽车除尘机器人

1、目前纯电动车有哪些黑科技？

回顾2018年车市什么最火爆，毫无疑问最受关注的是新能源市场。在2018年多不胜数的新能源产品扎堆涌现出来，由于新品牌才成立不久，市面上车型又少，所以几乎很少有人能能认全。而在众多新能源品牌的背后，更多的是抢占市场也是资本的博弈，那么在目前市场上有哪些产品给人印象深刻，又有哪些可以走到最后？
特斯拉 

特色亮点：电池管理技术、自动驾驶系统
在新能源市场，特斯拉是站在塔尖上的产品，尽管价格贵，但不缺乏消费者的喜爱。除了电池管理技术的优势外，谈到特斯拉很多人会想到它的自动驾驶辅助系统。现在虽然很多纯电动汽车甚至燃油车都具有L2自动驾驶级别，但相比特斯拉的L3自动驾驶系统还是有所差距。毕竟特斯拉在行业多年来在无人驾驶领域的研发积累，有着成熟可靠的产品技术保证，所以目前国内很少有与之对等的新能源车型。
蔚来ES8
特色亮点：车载人工智能NOMI
蔚来汽车很多人比较熟悉，最早应该就是首款超跑ES9，主攻高端纯电动领域。蔚来对标特斯拉，在国内市场目前有ES8和ES6两款SUV产品。其中第一款最受关注的SUV就是ES8，产品留给人印象深刻的是搭载人工智能NOMI系统。
据称，车载人工智能NOMI系统基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成了语音交互系统和智能情感引擎，打造出一种全液晶仪表+10.4 寸竖向中控屏+HUD的交互组合。另外，蔚来还做了一个表情丰富、可实现多种操作的小机器人，十分受消费者欢心。
小鹏G3 

特色亮点：车顶相机

小鹏汽车作为造车新势力一员，与很多互联网公司合作。首款产品小鹏G3在前不久上市，新车补贴后售价分别为 13.58 万元、14.98 万元和 16.58 万元。
除了时尚的造型外，与一般车型不同的是。车顶上的小“鼓包”是小鹏汽车全球首创的车顶相机系统，1080P高清摄像头可旋转，实时对车外环境进行拍照录像，除了记录出游沿途的美景，也兼具安全监控的作用。
另外该车顶相机可以用手机远程控制，解锁自拍和全家福的新拍法。而摄像头更是可以通过手势识别功能跟随用户移动，更方便取景构图。拍完照片也只需要一个手势，就能让摄像头收纳起来。
爱驰U5 

特色亮点：掌脉识别开门

爱驰创立于2017年，总部在上海，制造场地在上饶。爱驰U5是其首款产品，定位一款A+级纯电动SUV。与其它很多新新能源品牌一样，初创企业在设计和科技上也有自身的一些亮点。
U5 ION搭载了一系列智能AI技术研发成果，在门锁的设计上增加了掌纹生物识别技术，通过录入识别车主的掌纹信息，可以不用钥匙开门。这项技术在智能门上已经有实现，而在汽车上运用比较新颖，虽然谈不上很多实用性，但也增强了一些卖点。
拜腾是一家新兴的新能源造车企业，总部设立在南京。拜腾在CES上展示了其首款概念SUV车型，定位纯电动SUV。它的一大黑科技是，能使用面部识别功能来解锁车门，另外在仪表板上配有一个49英寸的屏幕。据了解，该车型将于2019年正式上市，起价为4.5万美元（约合29万元）。
内饰配备了一块标志性的中控液晶共享体验屏十分抢眼，长度为1.25米。显示屏可集成车内所有信息，配合方向盘中部的仪表盘，驾驶员可实现手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别等互动方式。一般纯电动车上大屏幕运用并不稀奇，但像拜腾这样的大面积设计比较少见，不知道量产后开起来会不会影响行车安全？

2、大众开发可为电动汽车充电的机器人

随着抄电动汽车逐渐流行起来，建设充电基础设施也成为一项花费巨大的工作。然而，大众可能找到了一个新的解决方案。据外媒报道，VW Group Components展示了一个新的移动机器人概念产品，无论电动汽车停在哪里，机器人都能够找到车辆，并且为其充电。这个设备有可能让任何一个停车位都变成充电位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、纯电动汽车没有污染吗？如有，是哪些污染，为什么？

电动车本身环保“零污染”，但发电过程不环保。目前的电动汽车所谓的“零排放”仅仅限于其使用阶段，电动车行驶过程中没有排放，但它所耗电力是二次能源，现阶段主要来自火力发电，大量烯烧消耗会对环境产生不利影响。同时，目前的废电池处理技术还不够成熟，导致这也是一个污染的因素。

4、纯电动汽车防溜车的工作原理？

当汽车在坡道刹车时，通过油门踏板信号，刹车踏板信号和电机电流数据信内号，电机转速数信号，旋变信容号，以及电机控制器的其他数据，各个传感器将信号发送到控制单元，判断车辆的停车状况，到驾驶人员松开刹车踏板时，通过控制器来调节驱动电机的电流大小，使得电机驱动力，据抵消车辆因坡道所受到的力矩，使车辆坡道刹车停止后再松开刹车，踏板时车辆处于静止状态。

5、纯电动汽车没有污染吗？如有，有哪些污染？

电动车本身环保‘零污染’但发电过程不环保，目前的电动车汽车所谓的‘零排放’仅仅限于使用阶段，

6、纯电动车高压舱为什么要除尘?

,一旦有正母线或负母线与车身相连,保护器就报警,这就避免了电机壳体漏电成为高压正极,站在车上的人触摸负极造成电击

7、德国设立机器人辅助拆卸工厂 拆解电动汽车的电池和电机

（图源：greencarcongress）

据外媒报道，在德国DeMoBat合作项目中，科研人员正在创建机器人辅助拆解工厂，用于拆解电动汽车的电池和电机。对于发展资源节约型、可持续电动出行循环经济，这一举措将起到重要作用。

德国弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所（IPA）、克劳斯塔尔环境技术研究中心（CUTEC）、卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）的工业生产研究所（IIP）和生产技术研究所（WBK）、埃斯林根技术高等专业学院（Esslingen University of Applied Sciences）和勃兰登堡工业大学（BTU）的科学家们，正在着手进行这一研究项目。该项目得到德国环境部（1300万欧元）及众多汽车业和回收部门行业伙伴的共同资助，提供创新解决方案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、纯电动汽车的工作模式和原理？

简单的说就是用电动机取代燃油机，用电池蓄能方式取代油箱储油方式。
简单原理就是通过驾驶者控制电子油门踏板，给出模拟电子信号给控制器或处理器，再由控制器或处理器将模拟信号处理后控制电动机的输出功率、转速及正反转等。所有能量来源于车载蓄电池。

9、纯电动汽车的“发动机舱”为什么更加简单整洁呢？

与燃油车型相比，电动汽车的结构更加简单，所以各种部件的布置具有很强的灵活性。虽然从外观来看，电动汽车和燃油车结构上并没有什么差别，同样是由乘客舱和机舱组成，但其实两种车型内部的部件还是存在着很大差异的。那么电动汽车的“发动机舱”和燃油车存在哪些区别呢？

首先，由于电动汽车并不使用发动机，而是使用电机来进行驱动。所以发动机舱内部减少了很多的部件，其中包括发动机，变速箱，进排气，驱动桥，传动链，排气消声系统等配置，内部空间变得更大，而且排列也更加整齐一些。从外观上来看，电动汽车的机舱内部显得更加整洁干净，而且少了很多杂乱的线路。

其次，和燃油车型相比，电动车型的机舱内部多了一个电控系统。所谓的电控系统主要是由传感器，控制单元以及执行器来组成。它可以在汽车运行时实现对汽车的实时控制，而且将这些信息进行接收和决策，从而控制执行器来执行预定的功能。可以说电控系统对于汽车的控制是非常重要的。

最后，机舱内部同样配置了液压冷却系统和冷却液壶等一些零散的部件。但是和传统燃油汽车所配置的冷却系统还是有很大差别的。电动汽车的冷却和散热系统较燃油车来说更加高端而且性能更强，主要是因为电池组对于温度比较敏感，所以需要配置的散热系统参数要更高一些。

综上来看，虽然电动汽车和燃油汽车在外观和基本结构上差别并不是很大，但是汽车内部的一些部件以及基础的配置都是完全不同的。对于想要购买纯电车型的车主来说，适当的了解也是非常有必要的。