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新能源汽车品牌及其常见故障

发布时间:2021-06-21 12:20:06

1、新能源汽车电池常见故障有哪些情况?

新能源汽车电池常见故障有:充电不进,电池耗电不存电,还电池使用公里数行驶缩短。

2、新能源汽车故障的一二三四级分别有那些

新能源汽车有哪些类型,都有什么特点?新能源汽车目前只有两类:纯电EV、插电混动PHEV,这两种车型都有很鲜明的特点。
 纯电动EV
顾名思义就是只能用电驱动,动力系统包括一台或两台永磁同步电机以及电动车专用单速或双速变速箱,车身结构大致与燃油车无异。电动汽车的特点是静音、动力强、舒适性好、续航短,这四点基本涵盖了这种车型的优缺点。纯电车型有些还要配备一个外置扬声器,模拟燃油车声音用来提醒安全,电机驱动不会有内燃机的抖动和噪音;其次电机最大扭力是瞬间爆发,从踩下踏板到发力只要零点几秒,不用再像内燃机车一样吊转速发力。
不过不得不提纯电汽车的续航能力,目前一线品牌的纯电车型续航也只是无限接近500公里,综合里程只有400+,充电即使用快充桩也要一个小时左右才能充满,便利性大打折扣。
插电混动PHEV
这种车型是在燃油车的基础上加入了三电系统,可以单独用电火用油、也可以使用混动模式。主流车型续航能力一般在80~100公里,可以基本覆盖日常通勤范围,电池组充电方式与纯电汽车一致,220v民用电既可以满足输出;远途行驶可以选择用混动或者燃油驱动,没有里程焦虑。
以上是基本参数,插混车的主要特点还是性能强大,基本有超越同级车型两到三倍的动力,价格方面并没有贵很多。新能源汽车现有的就是这两种,EV适合作为家用第二辆通勤车、PHEV有全天候工作能力,也是目前替代燃油车的首选,供参考。
目前国家补贴已经大幅度降低,不是太好选择

3、新能源汽车现在主要存在什么问题?

主要是充电桩的问题,在就是续航的问题!

4、新能源汽车电动机故障,什么原因?

电动机运行时copy产生大量火花,局部过热、抖动

可能原因:

电动机进水造成短路把电动机烧坏;

电动机超负载运行使换向器短路烧坏,现象是换向器变黑。

电动机异响

可能原因:

电动机和后桥连接同心度达不到标准;

电刷和换向器接合不好,需校正调整;

电动机里面转子上的轴承坏,需更换。

电动机不转

可能原因及方法:

1.保险丝烧掉,更换。

2.电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。

3.加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则不正常,加速器坏,须更换。

4.控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出的电压,有输出电压则好,否则则坏。

5.电动机烧坏,更换电动机。

6.电动机各连接线线头松动,把电动机各连接线头重新检查一遍。

5、简述新能源汽车的安全故障处理措施?

1 新能源汽车驾驶常见的故障
1.1新能源汽车继电器故障诊断问题
新能源汽车的运行必须有效的得到继电器故障诊断控制体系的支持,但一些新能源汽车难以对继电器装置的电压实现全面监控。在驾驶员将K4闭合处理之后,超过2s依然不能将电压总数提升至电池常规电压的70%以上,在这样的情况下,一些继电器的故障问题有可能在预充电器技术操作的过程中,产生不适应继电器硬件设备操作的问题,使得很多继电器的故障难以得到完整的分析与判断。
新能源汽车常见故障及处置措施研究
在新能源汽车驾驶的过程中,一些电机装置必须保证高压电的输入。因此,一些新能源汽车虽然可以对电机装置实施有效的闭合控制,却无法对继电器装置实施故障码的精确判断。在这种情况下,机械断路器装置将难以有效适应闭合控制的需要,将不利于这一过程中电源装置电压的精准有效控制,及其他继电器的故障处理。
1.2电机温度控制工作存在的不足
电机温度有效控制是保证新能源汽车驾驶安全性与稳定性的关键。新能源汽车在进行基础性电机温度控制体系建设的过程中,并没有对电机系统装置的实际损耗进行研究,很多电机系统的不正常运行工作,会直接影响到新能源汽车的驾驶质量。另外,电机装置在缺乏温度控制的情况下,难以有效的完成自身工作,甚至会出现停滞或不工作的情况。
新能源汽车常见故障及处置措施研究
所以新能源汽车在实际驾驶的过程中,需要保证电机装置的温度可控性,对于已经出现温度上升的部位进行及时的报警处理,并进行实时监控,使电气设备的温度控制体系得到全面有效的构建。
2 新能源汽车故障的处理措施
2.1新能源汽车驾驶过程中继电器故障的诊断
要按照继电器的故障特点,对电机是否受到高压电的负荷影响进行研究,并对故障码进行分析,为更多实现电压精准控制创造有利条件。要按照继电器装置的开关闭合特点,对各类继电器故障模式予以分析,对继电器故障判断进行明确的处理,使新能源汽车在故障诊断的过程中,可以更加准确的找到问题所在,并及时制定行之有效的解决方案。
新能源汽车常见故障及处置措施研究
2.2提升新能源机动车电气温度控制水平
要结合新能源汽车的技术特点,对电机温度特性进行分析与研究,实现对电气设备温度控制的不断创新。根据新能源汽车的驾驶习惯,对电机温度变化可能影响的驾驶环境状态进行分析,科学的制定温度控制器的极限值。
新能源汽车常见故障及处置措施研究
3 结束语
新能源汽车是目前汽车行业的新生力量,新能源汽车存在的故障与问题要进行针对性的分析与探讨,从而有效的实现新能源汽车的故障优化,并使各项技术性工作可以得到更加完整的发展。

6、新能源汽车上有哪些故障指示灯?

a、纯电动汽车故障灯大多数都是与普通汽车故障灯一样的。
b、纯电动汽车故障灯也是分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三类,故障灯同样用颜色代表故障程度:
红色=危险/重要提醒
黄色=警告/故障
绿色/蓝色/白色=指示/确认启用
1、电机及控制器过热指示灯

表示汽车电机及控制器过热,需要靠边停车,自然冷却。如果故障灯熄灭可继续行驶,如故障灯不熄灭或者频繁亮起,就需要去维修店检查了。
2、动力蓄电池过热警告灯

说明动力蓄电池过热,此时最好不要继续行驶,应该靠边停车,等待蓄电池冷却,等蓄电池冷却,故障灯熄灭后再行驶。
3、动力蓄电池故障指示灯

动力蓄电池可能存在故障,慢速行驶及时维修,如果能够感觉到明显的故障最好不要行车,申请救援。
4、动力蓄电池绝缘电阻低指示灯

表示动力蓄电池绝缘性能降低,很多时候都是长时间淋雨造成的,静放几天等车辆干燥了或许能好,如不能,只能去维修店。
5、动力蓄电池电量不足指示灯

当动力蓄电池电量低于30%时候,该指示灯亮起。表示动力蓄电池电量不足,可能不能满足驾驶里程的需求。这个时候,就需要及时充电了,当动力蓄电池电量高于35%时,故障灯就会熄灭。
6、系统警告故障灯

这个故障灯出现频率较高,大多数时候会与其他故障灯一同亮起,表示动力系统故障。如果是这个故障灯单独亮起,则代表系统总线通讯出现故障,还需及时维修。
7、动力蓄电池切断故障指示灯

表示动力蓄电池不能提供动力来源,蓄电池动力已切断,还需及时维修。

7、新能源车也有一定的缺点,常见的问题有哪些呢?

新的能源汽车不熟悉,主流的汽车发展方向,新能源可以说已经成为一辆热门车,虽然发展速度快,而传统的汽车和后续服务,由于新能源汽车开始相对较晚,所以新的能源电动汽车目前需要解决一些问题?

新能源汽车真的有三个缺点,没有什么可以有一个解决方案很简单。

一些新的能源汽车目前存在于迫切需要的情况下,新的能源汽车不同于传统的燃料 - 燃料驱动的方式,而传统汽车可以基本上没有太大的问题在驱动力中,基本上只需要改善,但是,新能源汽车的主要核心技术是电池,电动机,电动控制,目前,电池技术是其瓶颈。电池寿命无法达到一定部里程,然后是电池的能量密度的问题,能量密度仍然无法达到化石燃料的标准。

并且由于锂电池的特点,在低温的情况下没有生命,然后电动车的充电效率到传统的燃料油,虽然模型的电池现在可以提供四到五百公里的电池寿命。里程,但在短时间内充电的速度是一个重要问题。

电池单元是高压,电流技术快速充电也是半小时以完全充电。它必然会处于紧急情况下,但随着技术的不断推进,这些将在一定时间内解决。最后,我国新能源汽车行业的发展是非常快的,无论是仍然是世界上的增长率仍然是世界上第一个,而是作为一个新兴的行业,它也面临着大量的挑战,因此进一步加强了技术开发与管理系统。

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