1、电动汽车电机功率的选择与电池的容量怎样匹配
看飞机大小，电调最好买个线性好点的；电压电流功率和电机，电池匹配就行；锂电池一般11.7v的多。总体来说，这套设备的拉力（静）达到飞机重的0.8倍就够了，太大不好操作，动拉力会比静拉力小一些。 3S电池下；KV900-1000的电机配1060或1047浆。
2、电动车,60V的电池500W的电机控制器应该换多大的匹配
60V500W最匹配。
相关知识：
1、控制器的功能有：控制电机速度；控制车灯等用电器工作，刹车断电保护；电源低电压检测、保护等。
2、控制器、电机、电瓶三者的额定电压应尽量一致，这样才能充分发挥各自的功能，控制器、与电瓶的额定电压不一致，控制器的电源低电压检测、保护功能丧失。
3、控制器功率可以超过电机功率使用。
3、电动三轮车电池电机控制器的匹配
你好：
——★1、电动车控制器的主要功能为：①、调节电动车电机速版度；②、电动车刹车保权护（刹车时断开电机电源）；③、电源电压检测、保护（即电量显示、以及电压低于额定值0.9倍时断电、提示充电）。
——★2、电动车控制器具有保护电动机，和保护电瓶的功能，所以，要求控制器、电动机、电瓶三者的额定电压要相同，否则就会失去必要的保护功能。另外，控制器与电机的 “属性” 应一致，如无刷电机使用无刷电机控制器，有刷电机要使用有刷电机控制器，不可搞混。
4、电动汽车电机功率的选择与电池的容量怎样匹配？
电机功率的选择和电池容量大小的选择首先是和电动汽车整车性能指标（最高车速、续航里程、加速时间、爬坡度）有关系的。
根据最高车速、加速时间、爬坡度选择相应的电机（功率多少、转速多少、扭矩多少）
根据续航里程选择多少能量的电池
当然这些计算要用到汽车理论的知识，或者性能计算软件的支持。
然后选择相应的电机后，再与电池进行匹配。
匹配无外乎是电机电压与电池包电压一致且电机的最大电流与3C放电下的电池电流匹配（具体不再叙述）
根据这些，确定电池单体如何串联和并联，获得相应的电压和能量。
另问：哥们是哪个公司的？你们公司性能匹配这块归总布置还是动力总成部？
5、电动车电池和电机怎么匹配
电池的输出功率可以是很大的·，但是寿命却是极短的因此，问了电池的寿命喝行驶里程的要求，最好是2-3小时放电完毕才好。
48v20ah电池用10a电流放电，可以行驶2小时。
那么48v*10a=480w.考虑到电池实际工作电压为平均50v因此。
电机的平均功率为50v*10a=500w.就是这样算出来的。
当然，电机功率也是可以虚标的，有些800w电机，实际行驶电流也才10a电流，只能等同与500w功率。
速度也不够快。
6、请问电动车的电池和电机是怎样匹配的，拜托大侠指点。
小车型的，带脚踏的，像自行车的，电机200瓦左右，是48伏，10安时的电池，36v很少用了，往上一般的有两种，如配六管控制器的，是48伏，10安时的电池，如配九管控制器的是20安时的电池，它们是350瓦电机。再往上的，有450瓦到500瓦。一般配48伏电池，电池容量比20安时高点，还有的增加了电压，有60v。64v。和72v的，里程数远点，是增加电池换来的
7、电动车电池和电机不匹配
充电器不匹配有几种类别，相应也有不同的情况发生：
1.第一种情况，充电器的充电电压和电动车的电压相同，只是安时配置不同，即。在两者电压相同的情况下，电动车用的是12安时电瓶，而充电器配置是专门充20安时的...这样的不匹配对电瓶影响不大，只是充满电的时间会缩短大约三分之一，会使12安时的电瓶充电效果略差（给电瓶充电的电流相对越低，充电时间就越长，充电效果则越好）。
如果反过来用配置12安时电瓶的充电器去给20安时的电动车去充电，会出现充满电的时间会延长好几小时.....但充电效果比原配20安时的还要好（储电会相应增加一些），就是充电时间慢了许多。
2.第二种情况，假如充电器是48伏的，而电动车是64伏的，插上“充电”，会出现绿灯一直亮着，根本就充不进电（充电是以高电压充低电压）。
3.第三种情况，假如充电器是64伏的，而电动车是48伏的，插上充电，会出现充再长时间也“充不满”的现象（会出现损坏电瓶的过充电），因为48伏的充满电压只能达到53-56伏左右（大约1.13倍，即变绿灯停充电压），而64伏充电器需要被充电的电瓶达到72伏左右的充电虚电压才会亮绿灯停充。
所以，这种会产生过充电的不匹配充电要特别忌讳，假若万不得已也只能以正常的充足所需时间来估计充满与否（也会有充电不足或过充电的可能发生，也可能会损伤电瓶）。
8、汽车上的发电机和电瓶的匹配是怎样计算的
500瓦发电机配置12伏60安时电瓶是标配。70安时也行。充电电流10安培左右。发电机输出电流20安培左右。电瓶启动电流要300安培以上最好。
9、怎么给电动机匹配蓄电池，具体点
在保证电压匹配的同时，建议采用启动型蓄电池，不建议使用固定性蓄电池