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新能源汽车边跑边发电

发布时间:2021-07-22 21:09:21

1、电动汽车能不能边跑边充电?

不可以,这样是对电池有着极大的损伤的。

2、新能源电动车可以一边充电一边行驶吗?

现在越来越多的车有电池动能回收,但不是边走边充电,只是把释放出去多余的电能回收利用,继续储存到电池里。

这种状态将来一定会实现的,现在众多车企都大全力的进行创新,新能源汽车有很大的发展空间正确掌握充电时间汽车电池跟普通电池一样,都得避免过度充电或长时间充不满电,这样会导致电池寿命缩短。出行时提前安排好充电,避免行驶中电量不足。



建议每天都充电就算日常耗电量不多,电动汽车的电磁辐射多源自车内电子设备,这点与燃油动力汽车实际没有区别,还是建议每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。不要拔正在充电的充电枪


不少心急的车主都干过这事将还没断电的充电枪直接拔出,这样不仅损害汽车电池,对充电桩也是不小伤害,所以即使再赶时间也请等到充电枪停止工作时再拔。不要一边开空调一边充电充电时开空调就像我们充电时玩手机是一样的,容易对电池活性造成影响,从而减少电池寿命。


理性购车对于每一个消费者来说才是正确的选择,经过这些年的筛选,只有留下来的才是精品,才是值得入手的好车。

3、汽车可以一边跑,一边给电瓶充电,为什么电动汽车却不行?

汽油车电瓶里充的电来自汽油,所以可以行驶充电。电动车的电来自电池,行驶消耗也来自电池,虽然滑行的时候可以利用车轮反拖电动机,把动能转化成电能充入电池,但别忘了这个动能本来不就是电池里的电能换来的吗?这个充电过程只能叫做动能回收,能减少电能消耗,但不能凭空再生啊,而且还有效率损失。从0加速到60再通过动能回收减速到0,加速过程的耗电量肯定超过动能回收的充电量啊。不然岂不成了永动机了?或者在车头前方固定一个磁铁就以为能让车持续行驶。

其实,传统燃油车的动力源是发动机,车上的电池是12V启动电池,容量较小。

车辆行进过程中,发动机通过带动发电机给电池充电。电动汽车我分为两种情况,一种混合动力,一种是纯电动,前者既有发动机也有驱动电池和电机,低速时电机驱动,消耗电量,高速时发动机工作给驱动电池驱动;对于纯电动汽车,行驶是电机驱动,消耗电量,但是现在使用iBooster助力器的车辆已经实现了在保证驾驶员意图和制动感觉不变的前提下实现制动的再生能量回收,如果纯电动汽车配备传统的真空助力器,一般不会有再生制动能量回收功能,因为传统真空助力器无法协调回收时的制动强度使制动减速度和踏板感觉出现波动!!

那么为什么电动汽车不安装一个发电机来发电呢,因为电动汽车本身就是电能转化为动能,如果我们用电能转换为动能,再用动能带动发电机发电,这个过程中,损耗的电能远远超出发电机发出的电能,所以电动汽车不采用这种得不偿失的方法发电。

4、电动汽车自带发电机吗?能一边走一边发电吗

5KW低速电动汽车增程器

有些电动汽车车厂在出厂前是会安装好增程器发电机的,有的需要自己购买后自己去安装。安装增程器后主要用来增加续航里程,是电瓶没电时非常好用的应急设备,电动汽车大约3.75L油可以多跑100公里。增程器在电动汽车行驶过程中90%的发电量经过电瓶后给电机使用消耗掉,10%的发电量会给电瓶充电,所以增程器是电动汽车边走边充电的设备。

电动四轮风冷增程器可连续工作3H左右,水冷的可以达到5H左右。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议:

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

5、汽车可以边跑边给电瓶充电,为什么电动汽车就不能实现?

肯定是不行的。汽车是由热能转换为机械能,附带一个小发电机给12V或24V的电池充电,汽车运动时是由燃油的热能转换为机械能,这一点不同于电动车。发电机和电动机在构造上十分接近,若稍加改造并配合机械装置切换,可以将电动车的电动机变成发电机给电瓶充电,这在技术上没有障碍。但发电过程是有能量损耗的(发电效率)这一点目前科技暂时无法解决。

电动车的动能是由电能转化为机械能,根据能量守恒定律:能量既不会凭空产生,也不会凭空消失,它只能从一种形式转化为另一种形式,或者从一个物体转移到另一个物体,在转移或转化过程中其总量保持不变。

电动车在运动时,由电能转化为机械能,是没有更多的能力来带动发电机发电的,若执意要接一个发电机上去的话,只能接一个很小的发电机并且只能产生微弱的电流电压,它不能用来给电池反充电,即这是毫无用处的,并且还加重了电动车电池的负载。

在实用技术中有利用下坡或刹车的能量的设施,电动车边走边充电,最理想的状态是在大部分道路都是下坡(要保持前行速度的话坡还要比较陡)的情况下前行才有意义,可惜这种情况很难得。

6、电动汽车能边跑边发电吗?

在下坡和减速时能发电回馈到电瓶。其它时间不能。

7、汽车可以边跑边充电吗

汽车电瓶本就是在行驶中充电的,如果不能存储电能,那就表示要么有漏电的地方,要么就是电瓶到寿命了。


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