国金gm3新能源汽车

1、国金gm3新能源出租车性能怎么样

价格
国金GM3总共带来了4款车型，官方指导售价为21.98万-24.98万元，补贴后售价仅为14.72万-17.72万元，这样的售价对于一款自主品牌MPV来说并不算低。
国金 GM3新能源汽车介绍——外观

国金GM3的外形大量借鉴了雪铁龙C4 Picasso的设计元素，或许是因为C4 Picasso与生俱来的科技感造型对于一款纯电动MPV来说是绝配的。圆润的整体风格非常适合于家用，双A柱的造型科技感十足。而采用时下流行的拼色设计以及进气格栅与LED大灯融为一体的造型更是突显了稳重。新车在尺寸方面则与大众途安L相近，其长宽高分别为4615/1845/1655mm，轴距为2840mm，采用了5座及6座两种座椅布局，满足了不同消费者的需求。
国金 GM3新能源汽车介绍——内饰

相比目前大多数的传统燃油MPV车型，国金GM3的内饰更显科技感。得益于其A柱的独特设计，进一步减少了盲区，同时还能带来坐在太空驾驶舱的感觉。仪表盘的位置也非常独特，位于中控台上方，并且采用全液晶仪表的设计，并集合了车速、点亮、续航里程等众多信息。

2、个性相当鲜明，领克MPV实车渐露真容，定位更偏向高端化

领克品牌推出之后，整体运作属于上乘，起码相比同类型对手算是打出了自己的一片天地，对于车型本身的选取也颇有独到的见解，现在领克又把目光瞄准了MPV领域，从近期曝光的实车来看，同样是有着鲜明的个性风格，特别是那硕大的A柱分割窗，视野通透度是否有影响在没有实车体验的情况下自然无法下结论，但是个性十足的造型确实引人侧目。

分割式的A柱侧窗设计其实在法系车上较为常见，领克MPV在国内也并非第一家采用的，例如山东国金GM3就采用了类似的设计，当然后者直白点来说就是雪铁龙的翻版，仔细对比就能发现虽然领克MPV的思路接近，但是对细节的处理更为注重，首先A柱明显是隐藏式设计，与前挡风玻璃几乎是融为一体的，当然分割线还是能够清晰的看到。

此外整个玻璃的曲面幅度更大，当然了这样的设计主要是考虑到短促的机舱，为何机舱短小？注意第一张图中尾部出现了一根很长的充电线，也就是说这是一款新能源车型，最差也是插电混动版，目前领克主攻的还是1.5TGDI插电混动版，整机尺寸不大的情况下，这样的机舱尺寸足够应付，如若是纯电版，那么机舱短小的问题更不是重点，现在就好奇是否采用领克的分体式大灯设计，也就是顶端的独立日行灯是否存在，不过前大灯到的可以看到大致的轮廓，明显是普通灯具设计。

而在最新出现的一张尾部图中，可以看到后门的侧滑式（上图红圈内），整车定位确实不低，也从一个侧面说明轴距不会很小，可能会达到2.9米，一般家用型MPV多数还是外拉式。侧滑门不算多见，而侧滑门还有一个意图不能忽视，那就是为电动开启做相应的准备；此外注意一个前期谍照中非常易于忽略的问题，那就是前车门侧窗几乎呈现三角形，原因就是那硕大的分割三角窗挤压导致的，如若是正常的A柱设计，不会出现这种三角形车窗玻璃的轮廓式样，当然有得必有失，终归这是一道选择题，就看布局意图的选取了，另外从这张后视图来看，似乎分割的三角窗与前挡风玻璃之间的视线遮挡很小，如若真如判断的这般，那么整个前挡的视野将会非常的开阔，当然另一个代价也就是发动机舱确实短小精悍，与丰田普瑞维亚倒是有些许接近，也就是俗称的子弹头造型，不过后者的机舱是倾斜度较大，并不是机舱短小，领克MPV的前保险杠几乎就是贴着前轮眉了。

目前还没有更进一步的官方信息披露，从谍照本身来看，混动或者纯电是首选目标，笔者更偏向插电混动版，提升舒适性的同时降低燃油消耗率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、移联网信告诉你为什么入手新能源车？

新能源汽车尤其纯电动车型，绝对不存在汽油味道，而且随着内饰品质越来越全面、周到，一定程度上给晕车的朋友打造好的乘坐环境。
如果乘坐的是国金GM3，那么‏智能空调系统还可以随时保持通风，整段旅程都不会沉闷，想想的确也是对身心的一种愉悦！

4、国金GM3跑滴滴怎么样？

快车是可以跑的，国金gm3不知道你车型你自己能不弄进去。

5、拿下造车双资质的都是没听过的“企业”，背后有何秘密？

“自己手握资质才是王道。”

本月17日，工信部发布了第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中，山东国金汽车制造有限公司（简称“国金汽车”）在列。

此次公告时间截至5月23日，这意味着，若无意外，国金汽车新建纯电动乘用车生产项目将获得工信部审批通过，成为拥有双资质的造车企业。

现在的新造车企业多如牛毛，但是能够自己拿到资质的却是寥寥无几，包括热度最高的蔚来、小鹏等都没能拿到自己的资质，只能通过代工的方式申报和生产新车。

而国金汽车，这一提起来很多人可能都没听说过的车企，却能在众多新造车企业中脱颖而出，拿到自己的双资质，实属不易。

国金汽车是谁

国金汽车成立于2016年，董事长苏金河，也曾是陕西通家汽车股份有限公司（下称陕西通家）的董事长。

回顾苏金河的履历发现，其在汽车圈的经历也颇为丰富。

2012年4月到2015年6月，苏金河担任众泰集团湖南江南汽车有限公司总经理。2015年6月，他创立湖南泰达企业管理有限公司，并通过与陕汽集团的收购协议,控股陕西通家。2016年1月，苏金河回到老家山东，在淄博创立了山东国金并出任董事长至今。

“E车汇”通过天眼查发现，淄博高新技术产业开发区国有资产经营管理公司持有国金汽车13.79的股份，也就是说国金汽车是有政府背景的。

过去两年，国金汽车也在默默发展，不过似乎从未担心过生产资质的问题。因为陕西通家是有生产资质的，从目前的情况来看，苏金河就是陕西通家的实际控制人，所以国金汽车不用过分担心生产资质的问题。

早在2018年3月份，国金汽车就发布了纯电动MPV国金GM3，这款车型已经上市销售，并且还拿到了多地出租车和公务用车的订单。

“E车汇”在进一步查询国金汽车的信息了解到，国金汽车已经有了多款车型进入到了工信部的新车公告系统，也就意味着这些车型都是可以上市销售的。

不过这些车型均是以陕西通家的名义申报的。这与蔚来汽车以江淮汽车的名义申报新车公告、小鹏汽车以海马汽车的名义申报新车公告的行为是类似的，操作起来并没有多大问题。

过去两年发改委、工信部核准了多家新造车企业的生产资质，但是都没有国金汽车。

转机发生在今年，3月27日，山东省发改委发布消息，称山东国金汽车制造有限公司（下称国金）纯电动乘用车建设项目获得批准。在项目介绍栏目里标识着国金汽车项目建成后，将达到年生产10万辆纯电动汽车（MPV纯电动乘用车6万辆，SUV纯电动乘用车4万辆，以及电池PACK系统3万套）的规模。

而后又在5月17日通过了工信部的预核准（因为只是进入了公示系统，工信部还未正式发布公告），发改委核准到工信部核准，只用了不到两个月时间，这样的速度在所有的新造车企业里，也算是最快的。

迅速拿资质有何秘密

山东发改委的核准公告里提到，国金汽车主要是在现有资产基础上，新建电池车间及验证中心联合厂房等，新增总装线及两条安装线，试验试制设备553台/条/套。“在现有基础上”也就是说国金汽车已经有了生产资料，此次的核准只是核准扩张的那部分。

既然过去就有生产设备，那么过去那部分是如何通过核准的呢？

“E车汇”注意到，在国金汽车注册地址上，还有一家陕西通家山东分公司。这样就比较容易理解了，国金汽车在没有被核准之前的工厂是以陕西通家分公司的名义去运作的。

因为已经有了制造整车的能力，并且首款车型也已经上市销售，这就为资质的核准创造了基本条件。

当然，有了这些还不够。如果看看江西、浙江、江苏这三省的新造车企业就能知道，在这三省落户的新造车企业很多，但很少有能顺利拿到资质的。

在最新的《汽车产业投资管理规定》中，明确了新建独立纯电动汽车企业投资项目，所在省份，应符合两个条件：上两个年度汽车产能利用率均高于同产品类别行业平均水平、现有新建独立同产品类别纯电动汽车企业投资项目均已建成且年产量达到建设规模。也就是说，某一省份如果要新建纯电动汽车工厂，同产品类别的一次只能备案一家。

而江西、浙江、江苏这三地因为有已经通过资质审核的车企并未达到建设规模，所以新建项目只能排队等候。

在国金汽车纯电动乘用车项目获批之前，山东是少数几个既符合《管理办法》鼓励的投资区域，又拥有新建纯电动汽车企业投资项目备案名额的省份。

如今，国金汽车的项目已经获批，按照政策规定，其他企业计划在山东省建设纯电动乘用车厂，必须等国金汽车达成10万辆的规划产能之后，才有可能通过省发改委备案。

即使不自谋资质，国金汽车也能正常生产销售新能源汽车，但是还要费力去申请自己的资质，这也为其他车企树立了一个榜样。

6、国产六座汽车什么车好

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国金GM3

7、国金GM3上市了吗？

11月20日，国金汽车官方宣布国金GM3车型正式上市，新车将搭载一台最大功率为120千瓦的驱动同步电机，共推出4款车型，补贴前售价区间为21.98-24.98万元。在补贴方面，以北京为例，该车可享受4.84万元的国家补贴和2.42万元，其最终补贴后售价为14.72-17.72万元。

外观方面，新车采用了小尺寸的的中网设计，并加以蓝色元素装饰，以突显其新能源车型的身份，多边形大灯与L形日行灯搭配会让人联想到标致车型最新的泪眼设计，另外新车大灯组采用LED光源。

车身侧面设计并不复杂，B/C/D柱采用了黑色涂装，以营造出悬浮车顶的效果。车尾部分设计同样以简洁为主，采用贯穿式尾灯设计，尾门的开启面积十分可观，下方配有四点式倒车雷达。尺寸方面，新车长宽高尺寸为4615×1845×1655毫米，轴距为2840毫米。

内饰方面，整体设计有别于一般车型，新车采用法系车惯用的仪表盘中置的设计，中控区配有多媒体触摸屏，此外，新车的A柱前挡风配有小三角窗设计，减小视线盲区。配置方面，新车将根据配置的不同提供不可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、4向方向盘调节、全液晶智能仪表盘、行车记录仪、皮质座椅等配置。

动力方面，新车将搭载一台由联合电子提供的永磁同步电机，该电动机的最大功率为120千瓦，最大扭矩250牛米。新车将根据配置的不同拥有综合工况续航达350公里和400公里两种续航里程车型，同时具有快充和慢充两种充电方式，普通慢充8小时可将电池充满。悬挂方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的布局。