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纯电动汽车续航500以上

发布时间:2021-07-27 03:12:13

1、纯电动汽车600公里以上的续航,能解决续航焦虑吗?

很多消费者在选购纯电动汽车时,首先关注的就是续航里程。而就目前纯电动汽车的续航表现来看,大部分车型处在400公里左右,部分车型甚至已经超过了500公里。那么如果纯电动汽车续航里程达到600公里以上,能够解决你的续航焦虑吗?文青认为根据不同用车情况也是有区别的。

其实对于目前的纯电动汽车来说,能否缓解里程焦虑除了续航表现之外,还和充电时间、动力电池稳定性以及充电桩的数量等都有直接的关系。就充电时间来看,目前纯电动汽车采用普通充电模式进行充电,要想充满电量一般需要8~10个小时,而即便是采用快速充电模式进行充电,一般也需要约三个小时左右,这个充电时间已经和传统燃油车的加油时间相比存在着较大的差距。

而就充电桩数量来看,截止到2019年12月份,我国公共充电桩和私人充电桩之和约121.9万台。但是截止到2019年6月份,我国纯电动汽车数量就已经达到了约281万台。充电桩数量较少,再加上布局不完善的状况的存在,制约了消费者的使用便捷性。再加上存在动力电池不稳定和受温度影响比较明显的状况,更是导致了里程焦虑的存在。

所以,如果纯电动汽车续航里程到600公里以上,而消费者有长途驾车的需求,在目前充电时间较长,充电桩数量较少的状况下,依然不能够有效的缓解里程焦虑。但是如果日常代步,每天行驶30~40公里,那么600公里的续航就可以行驶15~20天,这样来说是绰绰有余。也就是说,600公里的续航能否缓解里程焦虑,跟实际的用车情况有很大的关系。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、目前国产纯电动汽车最长里程续航是多少?

5KW低速电动汽车增程器

最长的一般标的是500公里左右,但其实际续航里程在300公里左右,因为他那个里程是在最佳路况下的理想化的一个测试结果,不准确。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议:

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

3、现在很多纯电动汽车续航能力都很高,很多都超过500公里,为什么就算不是经常跑长途的人也不愿购买呢?

500公里是理想
大概就是SUV百公里油耗低于6的意思
肯定可以开出低于6油耗的SUV ,但你每次无论在哪都低于6就不太可能了
电池老化是问题,技术不成熟是问题,充电桩不多也是问题

4、国产纯电动汽车续航五百公里的什么时间下线

2016年即将上市的新能源汽车中有10款己经下线或值得期待的电动汽车,从轿车到SUV,每个级别都只有一款。它们包括:特斯拉MODEL X、奥迪A6L e-tron、凯迪拉克CT6等高端车,也涉及比亚迪元、广汽传祺GS4 EV、江苏瑞阳电动汽车、天津路通电动汽车等中国自主品牌车型,一次充电时间30分钟,续里程达到500公里至880公里。

5、续航里程500公里左右的纯电动车型该怎么选择呢?

当新能源汽车逐步走进大众的生活,如何挑选新能源汽车自然也成为新的热议话题。购买纯电动汽车,自然是续航越远越好,那么就以续航里程五百公里以上作为界限,该怎么选择呢?下面我们就一起来看一下。
首先选车需先看性能。大多数纯电车型均搭载一或多台永磁/同步电机,而这台电机对能源的利用率如何,需看厂家具体的技术。比如小鹏P7,低配版在续航568km情况下,最大马力可达267Ps,最大功率196kW,官方0-100km/h加速时间6.7s。而特斯拉Model 3最大马力275Ps,最大功率202kW,官方0-100km/h加速时间5.6s,续航仅为445km。小鹏虽是国产汽车中的造车新势力,但就性能而言,不输特斯拉。
其次还需看内饰。内饰不仅需要让驾驶者感到愉快,且智能感也不可丢失。比如Model 3的内饰设计相对简约,线条运用不多,无需任何按键,整体浑然天成。而中控台搭载一台15寸全彩液晶大屏,具备可人车互动的智能系统,车主可以利用语音系统控制相应的功能,设计风格虽简单,在这一方面特斯拉Model3是有一些优势的。
最后,充电的便捷性也需纳入考虑。对于纯电动车型而言,充电桩就是一个必需品,而充电的快慢则直接关系到消费者的使用体验。比如Model 3快充一小时即可,慢充则需要漫长的十小时。而小鹏P7快充0.47小时即可,慢充仅需6.5小时,并且续航能力也不错。所以在充电便捷性方面,国产小鹏P7还是有一定优势的。
综上所述,选择续航五百公里左右的纯电车,应从性能、内饰、充电便捷性等多方面进行考虑。此外,国产新能源汽车的制作水准正走向世界前沿,实力完全不输国外车企,具体的车型,可在小鹏、吉利、比亚迪等国产车企中挑选。
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(运营人员:博洋)
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6、一辆纯电动汽车,多少续航里程才算最合适?

这些年,新能源汽车的续航里程是越来越长了,从早期的200、300公里发展到现如今的500、600公里,是越来越可以满足人们的出行代步需求了。在笔者看来,现如今的纯电动汽车的续航里程表现已经可以满足需求了,而比起续航里程,更应该从充电速度和充电基础设施建设入手,以满足消费者朋友的需求。 

对比于车辆本身的续航里程表现,如果可以增加充电桩和充电站等基础设施建设,将会可以更好地提升人们的用车感受。之所以现在很多人不会选购新能源汽车,一个重要的原因就是充电桩和充电站等基础设施较不完善,影响了人们的用车便利性。因此,提升充电桩和充电站等基础设施的完善性至关重要。 

紧接着就是纯电动汽车的充电速度。如果说纯电动汽车的续航里程很长,但是充电速度还是得花上半小时以上,那么即便续航里程再长,用车感受也会大打折扣的。 

所以说,目前的纯电动汽车的续航里程表现已经可以满足人们的出行需求了,而人们更希望的是,车辆可以拥有更快的充电速度,以及更加完善的充电基础设施。

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7、新能源续航500km的车充满电大概多少钱?

汽车充一次电多少钱跟电池电量有关,所以你要查看一下该车的电量是多少。
根据续航500公里来估算的话,车辆电量应该在80度电左右,但是你每次不可能开到soc0%再充电,预估每次充60度电,电费按1.2元每度,费用就是72元。
或者你可以告诉我车型车款,我告诉你准确数据。
希望能帮到你,谢谢采纳。

8、纯电动汽车续航多少公里

你好,对于纯电动汽车来说,这个续航里程也是不一样的,具体要看一下车型,一般像现在的国产电动汽车续航里程一般在300公里左右。

9、中国有没有续航500公里的电动(汽车)车 价格在15W以内的

纯电动车没有.15万更买不来.比亚迪的E6都要36.98W.去掉国家电动车补助也不止15W.
可以考虑混动车.比亚迪1.0低碳版的16.98.去掉补贴10W左右,这个车不是纯电动的.是油电混合的.可以续航500公里左右(理论上).要烧油的.但是非常省油.
还有一款是丰田的普锐斯.也是混动的.价格稍微贵一点.要23-27万.没有补贴.百公里4.3个油左右.

10、四款续航500公里以上纯电动新车盘点!为春节回家保驾护航!

纯电动汽车自出现起,关于续航话题的讨论就没有停止过,从早期的150公里,到后来的200、300公里,直到今天的500甚至600公里车型的出现,让许多消费者都产生了购买一台纯电动汽车的想法。尤其现在距离春节还有不到一个月的时间,我们了解到今年有相当一部分消费者,都准备买一辆长续航的纯电动汽车春节自驾回家,因此下面我们就针对各位续航控,给大家盘点几款一口气能跑500公里的纯电动汽车,一定可以满足你的需求。
几何A 高能超长续航版
续航里程:NEDC 500km
电池容量/能量密度:61.9kWh/180Wh/kg
补贴后价格:15-19万
最近几何A的热度一直高举不下,除了不到20万元的售价优势外,其续航的实际表显的确出色,尤其是前不久吉利在三亚举办的续航挑战活动中,几何A以676公里的续航还引发了圈内不小的轰动。如果你的预算在20万内,并且希望购买一款续航在500公里以上的车型,那么几何A绝对你的最佳选择,没有之一。
三电系统方面,几何A高能超长续航版采用了宁德时代61.9kWh的811三元锂电池,能量密度达到了同级车型最高的180Wh/kg。不仅如此,几何A为其搭配了ITCS电池智能温控3.0系统,可以精准的将电池单体温差控制在±2°C以内,系统充放电性能及高温安全性提升,降低了电池的衰减速度,还可以有效降低PTC加热电耗,续航约提升4%,同时在低温环境下,电池温度可提升10°C,续航里程提升约15%,所以即使是现在北方的冬天,驾驶几何A春节往返回家的长途路上也可以保证可靠的续航。
配置方面,几何A是20万内唯一一款配备具备L2 Plus级别自动驾驶系统的豪华纯电轿车,并提供了盲点检测系统、LCA变道辅助系统、FCW前碰撞预警等等,同时还比同类车型多了后方的毫米波雷达,能够提供后方的碰撞预警以及开门预警两项功能。另外值得一提的是几何A还配备了全自动泊车和160度全景影像功能。
总体来说,几何A在20万内的市场里,无论是续航还是全面的配置都不逊色于任何一款同级别的车型,打算春节前购车的朋友近期可以出手了。
Model 3
四驱长续航版
续航里程:NEDC 590km(约EPA 499km)
电池容量:75kWh
售价:43.9万起
虽然国产Model 3最近已经开始交付内部员工,但是明眼人都知道,NEDC 455公里的标准续航版Model 3满电实际只能行驶350公里左右,只适合城市内的通勤。所以对于春节回家这样的长途驾驶需求,建议还是选择进口版的四驱长续航版。
外观设计方面,Model 3完全取消了前格栅的设计,使得整车造型极其简洁,同时 Model 3的机舱盖为了实现更流线的造型,设计的非常低矮,以至于让人感觉整个车身过于小巧。
唯一遗憾的是用户需要单独花56000元来购买Model 3的FSD全自动驾驶能力才能拥有全自动泊车系统,确实还是一笔不小的费用支出,而对于几何A来说,全自动泊车功能是不需要额外付费的,希望特斯拉未来也能对普通用户开放更多的功能以提升性价比。
蔚来ES6 (选装84kw电池组)
续航里程:NEDC 510km
电池容量/能量密度:84kWh/170wh/kg
补贴后价格:33.8-52.3万
前面推荐的是两款轿车,如果你想购买的是SUV,接下来这款蔚来ES6相信可以适合你,相比ES8,蔚来为ES6提供了最高84kwh的大容量电池作为选装套件,春节开它回家应该是不用再担心续航问题了。
车身尺寸方面,蔚来ES6确实达到了中型SUV应有的水准,长宽高分别为4850*1965*1734mm,轴距为2900mm,一家5口人自驾出游可以乘坐的非常宽敞。
蔚来ES6
动力方面,蔚来ES6全系车型均搭载前后双电机,同时搭载了永磁电机和感应电机,通俗一点来理解,160kW永磁电机的特点是电能转化率高(省电),但动力相对弱一些,而240kW感应电机正好相反,这样的搭配组合可以优劣势互补,加速能力和续航水平更加均衡,这也是ES6能够保持长续航的原因之一。而自动驾驶配置方面,ES6配备了自己研发的NIO Pilot辅助驾驶系统,在同级别的中型纯电SUV市场中性价比颇高,值得推荐。
小鹏G3 520长续航版
续航里程:520km
电池容量/能量密度:67kWh/160Wh/kg
指导价:14.38-19.68万
2020款小鹏G3最大的改变就是续航的提升,其最新的520km续航版本车型,电池容量得到了进一步提升,达到了66.5kWh,电池能量密度也达到了160Wh/kg,对于春节前想购买一台紧凑型SUV的朋友,小鹏G3是一个不错的选择。
外观方面,除了尾标不同外,2020款小鹏G3的外观设计与2018款车型没有明显变化,2018款顶配车型有17英寸轮圈、19英寸轮圈可选,但新款车型的轮圈样式、尺寸只有一款,让用户没了多样化的选择,不过好在新车的外观颜色有较多可选项。
L2自动驾驶功能方面,小鹏G3搭载了自己的XPILOT 2.5系统,车载智能系统的绝大部分功能、座椅加热、主/副驾驶座气囊、前排侧气囊、前/后排气帘等配置均已配备。而小鹏G3最有意思的地方是车顶设计了一个可升降的360°车顶相机,最大清晰度1080P,可实现360°旋转。通过触控大屏或者手机APP,可以操作摄像头随时随地得记录并分享沿途的照片。通过车顶的视角,带来完全不一样的社交体验,算是一个非常互联网公司的设计。
总结:
今天的四款续航超500公里纯电动车型就给大家推荐到这里,相信总有一款是适合你的,对于专门打算买车春节回家的朋友,建议尽快出手,因为年底购车人较多,提车时间也会有所增加,最后祝大家节前都可以顺利买到自己心怡的车型!
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