电动汽车和燃油汽车哪个实用

1、新能源汽车和燃油车选择哪种比较好？

新能源汽车说白点就是使用电力驱动，用电力来代替燃油，一个是所谓的保护环境，还有一个就是节约资源，这是两大要素！而现在我国燃油的价格基本都在七元以上了，就以我个人来看，表示确实挺伤的，你说既然有车了总不能还天天打车上班吧，一个是不方便，一个是既然买车了还不开，放在家里当祖宗供着啊？可是开吧，每天上下班，离的近的还好，像我们这些离的远的，每天一二十块的油钱，长期下来一算帐，还真不少，确实烧的挺心疼的。因为毕竟不是一个人生活，还得养家啊。再就是一个平时出去城市周边游所需要考虑的一个问题，限号！我所在的城市还算好，也就是几座大桥会有单双号限行，影响不算很大！既然燃油车的弊端这么大，那是不是就真的要淘汰了呢？就据我所知，淘汰是必然的，只是还没到时候，而且现阶段燃油车有个新能源汽车无法相比的优势，那就是加油站多，动力强，不用担心跑着跑着没地儿加油了。

2、电动汽车和燃油汽车哪个更经济实用，包括几年后换电池的费用

不见意买电动的，因为现在的技术还不成熟，主要是电池问题，冲电比较麻烦，而且价格相对比较贵

3、纯电动汽车和燃油车相对比，哪种车的用车经济性更好？

保养费用从保养方面来看，电动汽车保养周期相对更长一些，比如说目前的比亚迪旗下电动汽车需要每2万公里保养一次，而且保养项目也相对比较少，主要是更换差速汽油同时对三电系统做一个全面的检查。纯电动汽车纯电动汽车，单就充电的费用上来计算，即使你家中没有充电桩需要到第三方的一些充电桩充电，它的费用还是会比加油更为便宜。单从出行成本以及保养成本来看，电动汽车确实比燃油车更加经济，这或许也是很多人选择电动汽车的原因之一。

传统燃油车使用半合成机油一般约5000~7000公里进行保养一次，而纯电动汽车一般的保养公里数为1万公里左右，时间在一年左右。而且纯电动汽车后期保养不用像传统燃油车一样进行更换机油，由此也可以节省一笔费用支出。不过电池的耐用度比不了发动机，燃油车相对也更保值，如果考虑到以后可能更换电池或者卖二手车的话，那总体的用车费用哪个低就不一定了。

电动汽车和燃油汽车使用的保险框架是一样的。在同等险种的情况下，决定保险成本的主要就看车价了。这方面，电动汽车要吃亏一点，因为电动汽车的保险价格是按照厂家指导价格来计算的。从这方面来看，燃油车的保养成本还是非常高的。氢云链总结除了上述的用车成本之外，还有诸如保险、路桥费用、违章罚款等客观费用也是存在于用车成本当中。

当今纯电动汽车购买时会贵6-8万元，但后期使用中会便宜8-10万元。总的来说稍占优势，但优势并不明显，如果再加上纯电动汽车无法跑长途自驾游的劣势来看，谁更值还未可知。

4、电动汽车和燃油汽车，哪个更经济

即使算上了补贴，纯电动车和同款汽油车相比还是挺贵的，
并且纯电动汽车的配置水平都不算太高，
一方面是成本使然，一方面更多配置更费电，
因为加了配置而导致续航里程下降，
厂家不能允许，消费者也无法忍受。

5、纯电动汽车与汽油车哪个划算？如果买纯电动汽车的话买哪个品牌的好点呢？

当今的汽车行业新兴了一款不仅环保还节能的汽车，就是纯电动汽车。就发展趋势来看，我觉得纯电动汽车还是比燃油车划算的。许多在购买纯电动车都会担心他的动力方面不足。就这个问题我强烈推荐大家去购买小鹏汽车。在动力方面，小鹏P7共分为后驱长续航车型、后驱超长续航车型以及四驱高性能车型三大类，其中，后驱长续航车型有三款配置，续航里程568km；后驱超长续航车型三款配置，续航里程分为706km和656km两种；四驱高性能车型有两种配置，续航里程552km。小鹏P7将搭载电机、电控以及减速器三合一电驱动系统。其中，后驱超长续航车型搭载的电机最大功率196kW，最大扭矩为390N·m，四驱高性能车型则搭载前后双电机，系统综合最大功率为316kW，最大扭矩为660N·m。这种成都在国内可数是小鹏汽车能做到了。就当今石油行情来说是不乐观的，由于各种贸易壁垒，石油的价格的波动也是十分的不乐观，因此，电动车的地位也慢慢提高，人们也越来越接受纯电动车的使用了。

6、你认为是燃油汽车好，还是电动汽车好呢？

最近总听到有人说新能源汽车有多好，比燃油车这里也强，那里也好。我就纳闷了，新能源汽车这么好为啥现在大多数人买的还都是燃油车呢，为啥各大汽车厂家收入来源的大头还是燃油车呢？

我记得《教父》中有一句台词，一直被我当成至理名言铭记在心。这句台词就是：不要看人们说了什么话，而是看他做了什么事情。

人都有一张嘴，好话坏话随便说，今天说新能源好，明天说新能源是骗局，归根结底还是看对自己有没有好处，吸引到多少目光。

所以啊，这些话听听就算了，千万别当真，一当真你就输了。那有人就问了，到底什么是真的呢？

数据，数据是不会骗人的，如果说这世界上还有一样东西代表着真理，那就是数据了。今天我就用三组数据，来告诉大家燃油车比新能源汽车好在哪里。充电40分钟，续航400公里，3倍动力系统事故率。这组数据说的是市面上主流新能源汽车最有代表性的三个缺陷。

充电时间太长，技术壁垒难以突破

第一个数据是充电时间太长，目前新能源汽车大都采用电池驱动，有点充电两小时通话五分钟的意思，一般的电动汽车将电池充满需要四十分钟左右，而燃油车加满油箱不过短短几分钟，这个时间差距有些太大了，现代人最缺少的就是时间，新能源汽车的充电时间无疑是一种浪费。

可能有些人会疑问，这有什么大不了的，手机不是都能闪充了嘛，电池发展很快的。那大家想一下，手机电池的容量和驱动一辆几吨重汽车的电池容量能比吗？

现在市面上最好用的新能源汽车电池是三锂电池，它相比于其他电池来说出现的时间更短还是一个新兴事物，所以技术想要再次进步，可能还需要不少的一段时间，在这段时间里，充电时长问题难以得到大的改善。

续航里程过短，"里程焦虑"难以治愈

第二个数据是续航里程问题，几乎所有的新能源车主都有"里程焦虑"，不上高速还好，上了高速一个没注意，400公里的续航不知道什么时候就没电了。我记得前段时间有这么一个新闻，说一个新能源车主堵在高速公路上了，大冬天的连空调都不敢开，生怕用没电了回不了家。

这其实是因为新能源汽车的技术不成熟，就像燃油车刚发展起来的时候一样，必须要经过技术层次的突破，如果技术达不到，那么新能源汽车的发展就会陷入桎梏，就算是有些汽车厂家另辟蹊径推出混合动力汽车，也难以解决这个问题。

当然了有些高端的新能源汽车续航里程达到了800KM，但是成本呢，这样的里程数随便拉一辆燃油车出来都能做到，而高端新能源汽车的成本足够打造好几辆燃油车。

三倍事故率，保养维修成本高昂

第三个数据说的是新能源汽车动力系统的报废率和事故率，是燃油车发动机事故率的三倍。很多人选择新能源汽车就是为了省钱，确实单纯说路上的油耗，新能源汽车要便宜太多了，但是一辆车不止油耗费用啊，还有保养维修。

新能源汽车别的不说，换一个电池就要几万块，像上文提到过的三锂电池，6万一块，这个价格够吓人的吧。别说你开车不会出故障，这个跟车主个人真没多大关系，完全是看汽车本身，恰好新能源汽车的故障率很高，所以你有很大可能会中奖。

燃油汽车发展了近百年才到达如今臻至完美的技术，我们不可能也做不到随便抛弃几代人的心血，或许在未来的某一天新能源汽车技术成熟了，超越了传统燃油车，到那个时候燃油车一定会被它取代，我也希望那一天早一点到来。但是眼下不好意思，新能源汽车请让一下，燃油车还是老大。

7、燃油汽车和电动汽车，现在买哪个好

这个问题太大了。
首先要有应用场景，是上下班代步还是，跑中短途，在哪个城市用，等等。
简要说以下三点吧，想了解更多，可私信。
1、经济性：每个城市电价和充电服务费基准不同，电动车的使用成本较低，大概0.15元/km吧。不需要燃油和机油滤清器，底盘零部件也少，故车辆维护费用也不高。缺点是保值率比较低，不太好二次出售。
2、操控性：电动车非常容易驾驶，比燃油车容易上手。缺点是没有驾驶乐趣。
3、便捷性：目前购买电动车的城市大部分在限牌的城市和充电设施比较健全的城市，买电动车一定要考虑充电的问题，离家远近程度，小区有没有充电桩或者物业是否允许业主自行安装，当地国家电网的政策等。
燃油车有上百年的发展历史，技术相对成熟，电动车虽然也有上百年的历史，但是发展过程是断断续续的，目前技术上还有待完善。不久的将来（五年内），集高科技，成熟稳定，性能可靠的电动车会大量上市，到时再选购应该是最好的时机。