租车江铃新能源汽车

1、新能源汽车江铃E200比江铃E100多了什么东西？

E100动力电机10千瓦，E200的是15千瓦，续航里程多了20公里。

2、江铃新能源的车质量好么？购买了江铃新能源的车出现问题该怎么办？

江铃新能源的车质量还不错。目前有易至EV3、EX5、E200N、E200L等车型。上市前严格进行各项测试，按照三星标准进行碰撞测试。且有超长质保期，即使出现问题也能及时解决。
如果出现质量问题，首先排除是以下常见问题：
1.问:手机用的久了,会发现电量掉的越来越快,没一会儿又得充电了。那么问题来了,如果您的爱车是一辆电动汽车,在用车两年后、三年后,动力电池衰减严重吗?电池电量又会 变化多少?
答:长时间使用后,电动车电池性能出现一定程度的衰减是正常的。目前国家规定,在质保期内,电池组的容量衰减不能超过20%。
2.问:电池包内单个模组出现故障,是更换整个电池包吗?
答:不是,电池包有很多单体电池组成,其性能原理符合木桶理论,有一个单体电池出现问题,就会影响整个电池包的性能。因此,厂家会免费更换有问题的单体电池,让电池包重新恢复高性能。
3.问:我的新车使用了4000KM,是否需要保养?保养哪些项目?
答:新车在5000KM或三个月内进行首保(以先到者为准)。首保项目为更换减速器油,底盘件固定点的螺栓紧固检查,检查电池包及高压电器件的接插件是否紧固。《参考三包手册中的保养项目内容》。
4.问:我的爱车续航里程达不到宣传时所说的续航里程,这是为什么?
答:续航里程跟行驶路况、个人驾驶习惯、载重量、是否使用空调、开灯都有关联。以匀速50码或60码行驶为最佳经济速度,耗电量小,续航里程偏长。
5.问:车辆充电,没有专用的充电桩,外接插线板需要注意哪些?
答:使用外接插线板对车辆充电时,需要使用3x4平方毫米以上符合国标要求的电缆,且充电插座为16A的符合国标要求,并做好安全防护。
6.问:车辆的电量用掉20%,是否可以充电?充满后是否会自动断电?
答:车辆充电可以随用随充。每月进行一次深充深放电。电池充满电后,电池包内BMS管理系统会对电池进行保护,停止充电。用户无须担心过充电使电池受损。
如果不是以上问题，可以找http://www.jmev.com/江铃新能源官网留言，会有专门的人给您解答，或者在官网上查询相关地区的售后服务站点。

3、移动管家新能源汽车TBOX车载智能终端可以用于纯动汽车或共享汽车＼共享分时租车上远程管理吗？

T-BOX车联网方案设计；共享新能源汽车系统方案设计、共享汽车分时租车系统定制、
4G共享分时租赁，4G金融风控，串口OBD，企业用车/工程车辆管理，智能语音辅助驾驶，研发生产汽车智能一键启动，汽车手机远程控制、汽车远程启动，汽车无钥匙进入等；
中山迈易科技-不仅为合作伙伴提供OEM， 还与行业翘建立楚紧密合作关系，
为其提供一系列出行定制解决方案。支持汽车互联网、车厂、汽车经销商集团/智能辅助驾驶、
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TBOX 开发,为科技金融、共享汽车时代解决了终端难题：
移动管家-车载智能网联TBOX,支持众多车型，汽车（新能源汽车、混合动力汽车）北汽、红旗、江淮、奇瑞、宝马、海马、长安、江铃、众泰、本田、丰田、比亚迪、等多个汽车(电动汽车)合作案例中应用。
1、模块化架构，采用多核分布式处理，CAN解码数据处理与主控MCU融合，实现数据读取、计算、控制更精准；
2、
CAN模块适应当前先进技术（支持发动机自动启停、支持多CAN等特点），支持实时数据获取，驾驶习惯数据获取，熄火自动生成本次行程报告、快速反馈机制；
3、 超低功耗设计，自动启动休眠，自动检测电瓶电压、自动报警；
4、工业级高稳定性移远4G模块，内置高灵敏度蜂窝网络天线，支持TCP/IP数据传输，支持域名/IP地址连接服务器；
5、 内置六轴陀螺仪振动传感器，休眠模式下，实现异常振动监测并震动上报至服务器；
6、 内置大容量存储芯片，支持离线状态下半年以上的数据存储；
7、
高灵敏度6轴加速度传感器，融合精准加速度、角速度算法，实时获取车辆当前姿态，支持急加速、急减速、急转弯、碰撞等车况判断；
8、
高灵敏度GPS/北斗模块与主机分离，实现GPS搜星信号更稳定，支持定位跟踪、同步授时、星历存储等多重搜星机制；
9、 休眠模式下，支持电瓶低电压监测报警、异常震动报警等；
10、 标准API接口指令，服务器解析更智能、方便控制PEPS；
11、支持自定义上传实时数据间隔；
12、车辆启动、熄火、休眠自动上报消息；
13 支持在线、远程升级，支持在线、远程配置参数。
14、采用多类心跳包机制，保证智能终端的在线与连接。

4、为什么江铃新能源汽车公司今年没生产新车？

因为今年受疫情影响大家都普遍地推迟了，新车的发布望采纳。

5、驰援抗疫一线 30台江铃集团新能源纯电动汽车助力疫情防控

2月12日上午，江铃集团新能源30台防疫工作专用车交车仪式在江铃集团新能源公司举行。江铃集团新能源携手易至出行共同支持30台纯电动汽车作为抗疫期间的防疫工作专用车，提供给南昌市各县区疫情防控部门使用，并于交车后即刻奔赴抗疫一线。整场仪式仅耗时10分钟，简单高效。江铃集团新能源和南昌市各县区疫情防控部门用行动和速度诠释了抗击疫情的决心。

江铃集团新能源这30台防疫工作专用车分配给各基层防疫工作人员使用后，将极大提高防疫工作人员和医务人员的出行效率，并为及时配送疫情物资和处理疫情工作提供更大保障。

驰援一线防疫 责无旁贷

“疫情就是命令，防控就是责任”！当前，疫情防控处于关键时期，为确保打赢这场事关人民生命安全的疫情防控阻击战，江铃集团新能源第一时间积极行动，快速落实，调配车辆资源为南昌市各县区疫情防控一线部门提供支持！

守望互助 让美好易至

危难时刻，必须要有迎难而上的逆行者；情急之时，少不了分秒必争的奔跑者，在凶险的疫情面前，我们都是休戚与共的命运共同体。江铃集团新能源将以迎战疫情为己任，持续密切关注疫情发展，竭尽所能为疫情防控一线提供支援，为打赢防疫阻击战贡献力量！

南昌市疫情防控小组成员，卫健委副主任黄立发在接收车辆后特地对江铃集团新能源为疫情防控提供的帮助表示感谢：越是危难时刻，越显责任担当，越是艰难险阻，越显人间大爱。江铃集团新能源用高效的实际行动诠释了企业的责任担当和家国情怀的使命感！

众志成城，全民抗疫！我们相信，在党中央、国务院和各级党委、政府的坚强领导下，在全国人民的大力支持和配合下，我们一定能打赢这场防疫攻坚战，美好定会如期而至！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、新能源汽车江铃E200比江铃E100多了什么东西

E100动力电机10千瓦，E200的是15千瓦，续航里程多了20公里，高配版四门电动车窗，电动后视镜调整，导航，倒车影像等等，车内空间宽敞了许多！

7、江铃集团新能源推出入门级汽车，6.68万起，可穿梭大街小巷

在众多的汽车中，其实新能源汽车确实可以说是未来的趋势，毕竟国家之前就大力的支持新能源汽车的发展，所以产生了不少新兴车企，像小鹏汽车，威马汽车，蔚来汽车，还有贾跃亭的“法拉第未来”等。但对于不少的消费者来说，买得起才是王道，现在蔚来汽车，小鹏汽车确实不算便宜，比起一些燃油车来说其实还要的贵。那么有入门级的新能源汽车吗？其实还是有的。
我们也知道，现在的消费者买车是越来越注重品牌的，所以在推荐车型的时候，我们也基本推荐的是知名度不错的车型。入门级的新能源汽车有吗？或许消费者想到的是奇瑞的小蚂蚁，宝骏e200等，他们确实是入门级新能源汽车，但实际上来说是不适合家用的，原因大家也明白一些。若要推荐入门级的新能源汽车，这里会推荐的是江铃集团新能源全新推出的易至EV3。
本身江铃集团大家就不陌生了，这是知名度非常大的车企，而易至EV3是江铃集团新能源在2019年3月才全新推出的车型，指导价是6.68万-8.38万。如此的定价就是定位在超低的入门级，并且他的设计就非常适合家用，并且年轻人也会喜欢。其采用的就是海豚式车身轮廓，配上俯冲式腰线，确实足够的时尚，这是看得见的。
对于微型车来说，空间是离不开的话题，易至ev3他本身的定位就是两厢四座车，拥有3720mmx1640mmx1485mm的长宽高，以及2390mm的轴距。如此的空间在整个座椅布局中确实有优势，空间足够的宽敞。而在内饰布局中，也与外观相呼应，撞色的内饰确实带来了年轻与时尚感，在中高配上一样拥有多功能方向盘，360度全景影像，8英寸中控屏等，整体的配置确实不错。
在消费者关心的续航与动力来说，易至EV3搭载的是永磁同步电机，拥有高效省电的耗能，可保证强劲的驾驶动力，续航可达到302公里。本身江铃集团就不缺技术，其在核心上还拥有三级能量回收系统，可通过车载中控大屏，在驱动停止时，由车轮带动电机转化“发动机”向蓄电池充电，实现能量回收，经济效益可提升。
在实际的驾驶和乘坐中来看，因为车身本身就比较的小，对于大街小巷也可随意的穿梭，并且4座的布局实际的空间是不怎么压抑的，对于178cm及以下的消费者来说完全没有问题。实际的性能来说，80还是可以轻松上到的，普通的城市行驶是没有什么问题的。作为代步车，6.68万起的易至EV3还是不错的。
现在确实是车市寒冬，但对于新能源汽车来说，却渐渐的热销，至少从厂家公布的数据来看，不少都是“涨”的。易至EV3作为江铃集团新能源推出的易至汽车的首款车型，其整体的实力确实是不容小觑，作为普通的家用代步车性价比还是不错的。
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