电动汽车充电桩利润空间多少钱

1、想在自家宁波边上建几个收费的电动汽车充电桩，利润能有多大？

这个的话还是挺有发展前景的，利润还是挺大的。问题是你要去审批啊，不是想造就能造的。

2、电动车充电桩收费标准怎么算

应该能赚钱，不过也要看安装量。我们楼下的是叫车充安，2个充电桩，20个车位每天都是满的，1块钱充3个小时，每天毛收入按40元计算，我估计利润能有20块左右，大多数充电自行车充满也就一度电左右，1天20，1个月600，半年回本估计应该是没问题，安装的小区多的话，肯定挣钱。这个后期没什么维护躺着数钱就行了，主要看铺装量。
充电桩收费的一般是由基本电费和服务费组成，基本电费约1元左右，服务费因地域不同导致费用有不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。车主可以在使用充电桩时提前了解计费规则。
附：使用充电桩注意事项：
1、使用充电桩充电时，注意充电桩的性质，公共桩具有通用性，但是要收取电费和服务费，成本比较高；自用桩则只是适用于自己的车使用，不具备通用性，避免用错充电桩。
2、充电前要检查充电桩设备是否完好无损，电缆和接头完好，下雨天充电时，如果没有雨棚，最好不要充电，避免发生漏电危险。
3、充电结束后需要及时的断电，避免出现过充现象，容易对汽车电瓶造成损害，影响电瓶的使用寿命。
4、保持充电枪清洁干燥，如果脏污，用清洁的干布擦拭，严禁带电时用手触碰充电枪芯，检查充电桩附近是否有易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险物品

3、私人搞新能源汽车充电站(桩)大概需要多少钱？

如果您是投资，您可以和新能源公司合作，中交信达谦和新能源您可以了解一下，前期不需要您投资场地，设备，建好以后您投资单桩或多桩充电站就可以，充一度电服务费市场现在是0.4元——1元不等，各个地方定价不一样，一般一两年就可以回本。详细您可以留言

4、电动车充电站赚钱吗一天能赚多少钱

当然赚钱了！

1、通常来说一般的电瓶车充满一次电耗电量在一度左右。电瓶车充电桩可以按用电成本进行收费管理，如果是民用电5毛一度或者商用电8毛的话，按一元三小时或者1元充满都是可行的。

2、每台充电桩根据充电接口不同有10路 20路，每天收益能在10-20元。一个月下来就是300-600元。

3、目前云智能充电桩的成本在一千到三千元不等，这么算来三到六个月可以稳稳的回本了，之后就是躺赚了。

5、投资电动汽车充电桩生意要多少钱

若自有场地且有富余电源，使用0.4kV电源，

直流桩的设备成本按每千瓦一千元计算，
60千瓦双枪智能分配(快充桩)，服务两个车位，投资大概是6万元/套；
交流桩的设备成本按五千元计算，
7千瓦单枪(慢充桩)，服务一个车位，投资大概5千元/套；
假设直流桩每天充10辆车，每次充50度电，则一天的充电服务费收入(按0.6元/度计算)，50×10×0.6=300元，大概200天就收回设备成本；
交流桩一般用于长时间慢速充电，收益率较低，一般用来先圈地、争取补贴、前期推广等；可选择众业达智充等品牌；

6、谁做过电动车充电桩，这个项目怎么样，赚钱吗

可以的。现在我国已经有3亿辆电瓶车了，充电是刚需，而且现在充电火灾频繁发生，国家以及地方政府都很重视啊，要求企业能够加入进来，为社区提供安全的充电站。 

不过市面上五花八门的充电桩很多，建议选择智能充电桩，有充满断电、短路检测、漏电检测等安全功能，关键还有运营管理后台，我们投资者在手机上就能看到自己运营的站点、设备、订单状况，设备安装上了正常使用基本不用操心，在手机上也能看到每日收入，还有精力去开拓更多市场。

 现在很多小区都有充电桩了，对于大家伙来说也不是啥稀奇的了，还是大有可为的哈。

7、2016年充电桩行业真正盈利有多少

以下信息由专业生产充电桩的企业 易事特 提供：

一、充电桩行业市场基本情况

现在充电桩的价格基本是透明的，一个慢充桩大概最高能卖到10000元，有的也许更高。一个快充桩大概可以卖到十万元甚至几十万元不等，当然其成本价格相信买方也能了解各七七八八的，也就是说，从充电桩销售上想要赚大钱，基本上不可能了。

那么，充电桩建设上呢?建设一个充电桩(包括线缆和土地使用)的成本在万元以上，这还只是前期的一次性投入。

之后就得提到运营商了，这一块也是成本最高的地方。运营商的主要成本在于建桩之后的管理和维护，鉴于现有的充电桩利用率比较低，充电服务费对于运营商来说杯水车薪，因此亏损成为整个行业的“常态”。

虽然说，当前充电市场正处在早期的投入阶段，商业模式虽然模糊不清，但着实吸引一大批企业前赴后继。

根据去年10月国家发改委公布的《电动汽车充电基础设施发展指南》，到2020年，我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，用于满足全国500万辆电动汽车的充电需求。

截至今年6月底，全国公共充电桩8.1万个，距离上述目标相差甚远，这意味着从今年开始，全国每年需要新建近百万个充电桩。速度惊人，但并非不切实际，主要原因在于行业的技术门槛不高，再加上“背后利益”的驱使。

二、充电桩行业出现倒闭潮，是不可避免。

各种运营商策略层出不穷，什么B2B、B2B2C，什么ABCD的也是让然眼花缭乱。究竟赚钱不赚钱也许只有这些个运营商自己知道。

靠充电费赚钱，这都是小打小闹;靠搞广告、服务设施又需要有充电桩场地;靠租赁则需要更大的资金投入。总而言之，充电桩就像是修高速路一样，人家修个高速要多少年才能回本，充电行业或许还将更长!

能否破解充电基础设施的盈利难题，将是影响未来我国未来新能源汽车推广的重中之重。前文已经谈到，如果只靠充电服务费，将难以盈利，因此基于充电服务的延伸，将是必不可少的。

三、想要赚钱想要盈利就必须要行动起来!

就
目前情况而言，涉及充电桩建设和运营的企业已经多达300多家，其中一部分企业走的是轻资产路线，比如仅提供充电桩位置服务及预约支付功能，或者提供充电
桩运营管理平台和解决方案;另一部分则走的是重资产路线，例如充电桩的生产和销售等。从现有的商业模式来看，主要分为三类：

第一类，以压缩运营成本为主的传统经营模式。

第二类，以解决方案为主体的经营模式。

第三类，以充电为主，附加增值服务为辅的大数据经营模式。

充电桩的未来是美好的，但还需要一定时间的整合，大浪淘沙。2016年新能源汽车是继续快速增长的局势，电动车的存量大幅增长是明确的利好趋势，市场需求
量变大，投资回报率有所提高，企业的积极性也会有所提高。而如何更高效的投入，需要政府的引导，行业的规范，等行业上下游的共同发展共同促进，一起探索更
新更有效的商业模式。

8、新能源汽车的充电桩靠什么盈利？谢谢。

充电桩利润来源基本上都来自于三方面，一是来自于硬件的盈利，一是政府补贴，还有充电服务费。”星星充电总经理苏浩曾经说。虽然盈利方向很明确，但事实上，包括硬件盈利和充电服务费，对于利润的贡献都非常小。

一、充电桩的定义及功能：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

二、充电桩的实现方式：

1、充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

2、充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

三、充电桩的种类介绍：

充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。

四、充电桩的建设要求：

充电桩作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题：

（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

9、我想投资电动车充电桩需要多少钱？

一般来说，投资3-5万元直接购买设备即可成为运营商，专享厂家提供的区域代理特权，免加盟费用、免押金、免租金。

有电动车的地方就有市场，设备安装好后，全天经营，24小时不断进账，可根据当地的实际情况灵活制定收费标准。

所有设备终端均与互联网连接，仅需一部手机即可随时掌握设备的运行情况，包括充车数量、每日收益细节等信息，免去大量人工运营成本，最适合规模化运营。

如果运营的得当，平均在半年内就能回收成本，可持续收益5年。