现在买车适合买电动汽车吗

1、现在如果想买车的话，应该选择燃油车还是新能源车？

燃油车比较经济，这个起步就得是一二十万公里，低于这个数谈不上划算。一台新能源车型要比燃油车贵八到十万，就是丰田的混动落地也得十五万起步，虽然新能源省油，但是这个差价够你加好几年油了。再说一说电池方面，由于该车没有快速充电功能，充满电需要大概5小时。不过也无所谓，晚上回家以后插上，第二天早晨肯定充完了。

那么无论买哪种车都是没有问题的，大不了再接着换车。家庭收入一般，买辆车的钱是攒出来的钱，那么还是选择传统能源车吧，毕竟对普通家庭来说，车是一个大件耐用品，需要的是长期稳定的使用。但是绝不是三五年能做到的，续航能力、配套充电桩，北方地区还要考虑电池的防冻能力等都是需要一段时间解决的，这真不是短时间的事情，因此目前还是要选燃油汽车。

考虑新能源或双平台混动车。电车是目前和未来主流趋势，技术发展较为成熟，节能减排，舒适性也不错，最重要是城市代步。二是二手车，考虑油车，免去新能源电池亏损及质保只对一手车主的忧虑。且冬天行驶距离比较远的情况下，可以选择传统的燃油车或者是混动车型，如果是短途代步，充电比较方便，就选择纯电车型也是可以的。

这都是它的短板，其实最主要的还是充电不方便，充电桩太少，在新能源车主心里造成了续航焦虑，新能源汽车是可以上绿牌的，这也是很多车主选择它的原因，节能减排，低碳环保，提速迅猛，混动版的车子只是纯电动汽车的过渡产品，用不了多少年 它的地位就会被纯电动取代，当然 首先到时候纯电车子的续航里程 充电桩 还有北方冬天的温度等等这些个技术难点攻克，

2、电动汽车到底能不能买？有什么优点和弊端？

电动汽车能不能购买，可能很多人最担心的问题就是纯电动车电池会不会坏，后期换电池成本会不会太高了！

但是以我了解的情况可以负责任告诉你，三元锂电池和磷酸铁锂电池都没有你想象的那么脆弱！

作为家庭用车，一年平均跑2万公里算可以了吧？如果你能开10年，合计里程20万公里，这20万公里已经经过网约车车主验证过的了，网约车很多三年就能跑到20万公里了，但电池续航衰减不大。而且网约车还是快充，快充对电池寿命损害是比慢充大很多的。

作为网约车，用纯电动车更不用说了，跑得越多越划算。比亚迪，吉利新车现在都是电芯终身质保，就是说因为电池自身衰减续航能力降低而不是人为损坏的，厂家都可以终身质保。而北汽新能源和传祺也可以加5000元钱延保5年50万公里！所以根本不用担心电池损坏对纯电车的影响。

电动汽车最大的优势电费便宜，自家有充电桩充电方便最合适，按照青岛的冬季平均电耗往高了算，全年用车成本百公里少于1毛钱。（实际跑车经验，几乎大部分车主每公里都超不过1毛，冬天时间只占四分之一时间占比很少，平时电耗0.7-0.8毛，冬天电耗1.2-1.3毛，好多滴滴车友反应，如果在外面充电桩充电有活动优惠后基本也不会超出1毛）而一台油车每公里平均至少4毛（油耗8个油左右，对于高油耗的车还少算了）。按照一台车开10年，纯电动车需要2万元电费，燃油车需要8万元油费。(同理每年行程1万公里，纯电动汽车电费1万元，燃油车油费4万元)

也就是说，如果同级别的车型，购买纯电动车比燃油车贵6万，而你每年的行驶里程又在2万以下甚至更低，（或者开1万公里以下买车成本贵3万元），而你又不是对纯电动汽车特别喜欢，你买燃油车是比较划算的，（当然你要算算你的燃油车油耗是不是大于4毛），但是如果成本算起来差不多，还是建议购买纯电动汽车，因为这样就不会为了省油而舍不得去你想去的地方，也会因为出行更经济而让你有了更多的旅行。

电动车比燃油车还有几个方面的优点：1）电动车内NVH静音性能比较好；2）电动车起步速度快，起步操控平顺不顿挫，但后半程加速没有优势；3）电动车保养简单方便便宜；4）车停了以后可以随便在车上用车机娱乐，开空调休息。5）纯电动汽车可以享受绿牌，好多限购城市可以购买，而且税费很低。

缺点：1）二手车保值率低；2）急用车充电速度慢耽误时间；3）有些地区充电桩不好找；4）冬天和高速电耗比较高；5）整车成本和电池成本相对还比较高。相信这些缺点也会随着纯电动汽车的普及和电池的成熟慢慢改善，电池的成本每年都在下降，而续航会随着技术进步越来越高，电动车整车成本降下来的时候应该就是电动汽车大量普及的时候吧！

通过以上分析让你权衡可不可以买纯电动车，个人认为还有以下几类人不适合买纯电动车：1）经常跑长途又赶时间的司机；2）公司用的小车，讲究的是一个便利快捷，不用花费个人油费，领导用车随叫随到。3）在纯电动汽车购车成本高的情况下，每年行驶里程很少的车主。

不知道我的回答对你有没有帮助，希望你能点赞关注我，给我更多鼓励！

3、准备买车了，是买新能源车还是买传统的燃油车呢？

现在出了好几款车，可以行驶600公里以上的车。听说都是纯电动的。我家里买了一辆是烧油的，小排量的，是卖了好几年了，没有，跑道出600公里以上的。当时如果说有的话我就买个可以从几个方面着手，所在的城市里面有限行限号等情况，那么对于车辆的选择可以以电动汽车为主，电动汽车不需要担心车辆的续航问题，同时电动汽车在使用上面带来的用车舒适型等几年新能源汽车的发展有关，有车企看到国家扶持新能源汽车项目，就有想要分一杯美羹，然后就在很短的时间内就拿出了新能源汽车的成品。由于新能源汽车受到万众瞩目，所以一些企.

新能源汽车在维护便捷性、单位里程使用价格、智能化上要优于燃油车，建议购置新能源汽车，不过在购置前，需要考察一下这几个要点，让使用更安心：如果经常跑长途，现在还是汽油车的好，不怕车子中途突然停车。如果经济条件许可，选择混合动力的是现在最合适的。

从以上可以看到，两种类型都有自己的优势和劣势，新能源虽然可以带来很大程度的经济节省，但是车价太高，而且后期的二手处理也不稳定。说白了混合动力车型不过是汽车工业发展看预算多少，如果预算多，可以买电动的，新出的新款智能化高还是比较酷的，如果预算少，又想买好的就买燃油车，成熟度性价比都比较高。

如果以上两点都是的话 可以考虑电动车 毕竟现在的新能源车也不是烫手山芋了 国产品牌的比亚迪吉利和合资进口品牌的大众丰田特斯拉保时捷都是您不错的选择现在是买燃油车，电动车虽然说优惠力度大，但技术还没有成熟，有很多缺点，尤其是充电的问题还没有全国普及的，再过几年就会慢慢增加，到时候燃油车就会禁止生产了.

4、如果现在要买车，是新能源车合适还是传统燃油车？

燃油车一号难求，但是新能源刚出的时候限制小，很多车主买车都是为了车牌，因为摇号真的太麻烦了；再一个就是在足够高的公里数下，燃油车比较经济，这个起步就得是一二十万公的电能。夏天充电一次能跑三天，到冬天就只能维持一天。不是电取暖不热，而是这个TPC板实在是能效太差，如果在车里这么小用一只1000瓦时的电炉子两小时，我相信会热的穿不住。

城市代步可以选电动车，我在县城上班时不时的长途往返两城间，又是在山区工作，还是传统燃油车方便。看用途，如果只是市区上下班代步，建议买新能源，如果需要跑高速长途，建议买混动，如果没钱，建议买油车我确实也是年初换了台新车，当时也有考虑新能源车，不过我觉得目前来说，新能源还是做得不是很成熟吧！虽然现在开始普及电桩什么，但还只是开始普及，不是自己成熟阶段。

造成了续航焦虑，新能源汽车是可以上绿牌的，这也是很多车主选择它的原因，节能减排，低碳环保，提速迅猛，它的优点还是让许多人欣赏的。如果决心买新能源汽车的话，建议先不要作为已有一辆油车的家庭，再买车主要两个考虑，一是一手新车，考虑新能源或双平台混动车。电车是目前和未来主流趋势，技术发展较为成熟，节能减排，舒适性也不错。

主要看你的用车环境吧，如果是对续航要求比较高，而且冬天行驶距离比较远的情况下，可以选择传统的燃油车或者是混动车型，如果是短途代步，充电比较方便，就选择纯电车型也是可混动车就“应运而生”。其实大家也知道，混动版的车子只是纯电动汽车的过渡产品，用不了多少年 它的地位就会被纯电动取代，当然 首先到时候纯电车子的续航里程 充电桩。

5、现在买车应该买电动还是加油

现在买车买汽车好还是新能源电动车好

看下面自己选择好了，续航在300公里电动车不算上国家补贴也要20万左右，它却并不像我们认为的那样节约，为什么呢？ 首先一台能续航300公里的电动车电池差不多都在60千瓦时左右，也就是60度电。快充的电价在1.3元，实际行驶里程可能也就在240公里左右，这样一来还是要投0.3元一公里，当然你可以在自己家里充电，算上阶梯电价可能需要0.7元一度，确实要便宜点，但是充电时间很蛋疼，需要8个小时以上。 还有现在车企的电池说是质保10年，但是有个前提条件，定期在4S店做保养，这个就很坑爹，4S的东西谁都清楚。不定期保养质保作废。要是车坏了，普通的修理厂还修不了，只能去4S点任人宰割。 然后就是像什么电池衰减啦~冬天续航减退啦我们都先不说，你花几十万买个麻烦有意思吗？还不能出远门！电动汽车的解决方案只能是 锂电池加氢燃料电池组合，其他都是扯淡经不起时间和市场的考研。所以，燃油车淘汰是必然，，，但前提是氢燃料电池技术得到普及，现阶段国外技术已经具备，丰田汽车已经量产。 真心不明白国家为什么非要在纯电动汽车这一鸡肋的东西上瞎整。而且国家计划到2020年放弃对电动车的补贴。

6、买车是买混动车还是买纯电动车，更省钱？

随着汽车市场的双积分政策、国六政策等等的出台，让本来被燃油车一家独大的行情，正在逐渐退却，但毕竟燃油车横扫车市这么多年，立马换成新能源车，估计很多消费者都不能接受，但是新能源车到底如何，或许市场才是检验产品最好的渠道，当然也有例外，很多消费者就是喜欢新能源汽车，喜欢这种新鲜事物，喜欢这种安静的行驶过程等等，不知道你有没有了解过新能源汽车，它分为弱混，插混，和纯电动。

先说纯电动车，顾名思义这类车就只有以电池来作为动力，而且在目前的新能源市场上，这类车的销量超过了七成。纯电车的价格会偏高一点，但是能耗又相对来说要更低。这类车的驾驶感也是以安静平稳著称。代表车型欧拉R1，这辆车给我的第一印象就是价格便宜，试驾之后你又会发现这款车的省电更是出色。四十元的充电费可以完成五百三十七公里的驾驶，平均下来就是每七元可以行驶一百公里，这个价格差不多是燃油车的十分之一了，如果在家实现充电，那么价格就会更加的便宜。

消费者购买纯电车不仅仅是出于这类车省钱的目的，它有着更加安静平稳的驾驶感也是一大卖点，即使是这辆试驾的欧拉R1以经济型为主打的电动车，也有着十分安静舒适的驾驶环境。接下来要说的就是纯电车的缺点，由于没有燃油系统，所以出行必须提前规划好驾驶路线和里程，因为会面临找不到充电站的尴尬。而目前电动车遇到的最大问题就是，如今多次的自燃事件，成为了许多消费者对其表示担忧的问题。

接着介绍的是插混。这类混动汽车是可以实现外接电源来完成充电的，简单来说就是既可以当作混动车来开也可以当作纯电动车来开。不过众所周知，纯电车的里程不会太远，不过也有最低标准，一般的新能源车的纯电里程都至少要达到五十公里以上。所以说如果只是在市内实现日常的代步，那你可以只靠纯电完成驾驶，实现真正意义上的零油耗。而如果要长距离驾驶也完全不需要担心没有充电站，只需要到加油站就可以了。这类车最大的优势就是有着两套系统，除了电动以外还有燃油系统。

比亚迪秦PRO DM。该车两百块的油费可以供其行驶超过五百公里，平均油耗为5.5升，这个数据配上接近1.7吨的重量来说可以说相当出色的了。之后又对其电耗进行了测试，如果是在外面的充电站进行充电，那么花费仅是使用燃油的一半，如果是在家里进行充电，花费就更小了，仅仅是加油的六分之一。当然这类插混也有不足的地方，那就是两种系统的加速反应有着区别，对于它的把控是驾驶员需要摸索的。

最后介绍一下弱混。混动车按照定义来说其实并不是严格意义上的新能源车，这种车是在燃油车原有的基础上添加了电动机等装置，而这种电动机多为起到辅助的作用，即使是拥有纯电行驶的能力，那也只是能实现很短的里程。而混动又可以根据混合方式分为并，串，混联三种方式。而说到这类车的驾驶感，你会发现与燃油车的区别几乎不大，只需要加油就可以了，根本不用担心没有电的问题。

比如驾雷克萨斯ES300h，该款车给我最大的印象就是油耗小，适合日常驾驶，如果不是激烈驾驶，这车油耗基本上围绕在五升左右，这似乎是最令人满意的地方，但是高昂的售价让很人望而却步。

不过新能源车也是最近几年开始在市场上有着更高的地位，未来的发展也是可期的，不仅是电能源车，氢能源、太阳能等等新能源车将会更多，更加清洁更加低能耗的能源或许会慢慢出现，这类问题也会慢慢解决。到了那个时候，相信会有更多的消费者选择新能源汽车，毕竟这类车无论如何也是要更加的环保的，在现在的政策之下，新能源车的普遍将成为主流趋势。

7、买车是买新能源的好还是燃油的好？为什么？

买车是买新能源的好还是燃油的好？为什么？

如果说不是经常跑长途，或者不是经常出远门，在家里就是上上班串个亲戚用的话。还是买个电动汽车比较节省。所在的城市里面有限行限号等情况，那么对于车辆的选择可以以电动汽车为主，电动汽车不需要担心车辆的续航问题，同时电动汽车在使用上面带来的用车舒适性等方面要比燃油车好的多。可以挑选400公里以上的车型，一般一周一充到两充，充电时间对日常使用几乎没有影响，不存在里程焦虑的问题。纯电动汽车去除了复杂的变速箱调校，电动机带来的行驶平顺性和大扭矩让驾驶体验非常良好。另外，节能环保、行驶成本低都是这种车型的优势。

由于新能源汽车的技术还在不断的升级，而现在纯电动汽车的续航里程基本在150～300公里。而且纯电动汽车如果用常规的方式充电就需要极长的时间，在续航能力方面新能源汽车是比不上燃油车的。新能源虽然可以带来很大程度的经济节省，但是车价太高，而且后期的二手处理也不稳定。说白了混合动力车型不过是汽车工业发展的一个过渡期。如果计算纯电动车型和同级别油车差价的话，大概贵出的价格都能跑十几万公里了。而纯电动车型的电池耐久度确实是个大问题。

在现阶段，多于多数人来说，还是购买燃油车，更合适一些。不过，如果家里有不止一辆车，出于尝试新技术或者是好玩的心理，买辆电动车，也是理所当然之举。对于富裕家庭来说，不会像大多数消费者买车那么谨慎和纠结。自己喜欢就好，那么建议买高端点的电动车，蔚来、特斯拉都不错，比烂大街的BBA更有逼格和回头率。

8、现在买车是选燃油车还是电动汽车？有什么利弊？

你好，目前国家政策还是比较趋向于电动汽车，节能环保，还是建议购买纯电动汽车。

9、准备买车，现在新能源车怎么样？

随着生活水准的提高，买车代步已经成为享受生活的一种方式，汽车技术的不断发展，对于买车的人也是多了一种选择，根据汽车市场的车型来看，除了传统意义上面的汽油车以外，还有新能源汽车，新能源汽车在国家政策的鼓励下发展的速度快，技术等也是在不断的发展，加上新能源汽车能够享受到一些政策，如不限行，不限号，用车成本低等特点，也是吸引了一大批忠实的粉丝，虽然新能源汽车的优点，但现在的新能源汽车发展怎样了？

根据现在新能源汽车的发展来看，新能源汽车的续航和基础建设等都是在不断的完善，早期的新能源汽车续航在200以下，现如今车辆的普遍续航在400到600km左右的续航，另一个方面来讲，新能源汽车充电方面也是在大幅度的提高，包括很多的新能源汽车车企提出了超级充电桩等技术，在使用上面可以减少和避免新能源汽车带来的充电和续航里程焦虑，从技术的角度上面新能源汽车是可以购买的。

从车辆可选择性上面去看，新能源汽车在国家政策的鼓励和支持下也可以说遍地开花，从车辆种类上面，可选择的车型已经非常的丰富了。车辆不管外观还是内饰都像那么回事了，不像最初的感觉，特别山寨，特别low。再一个从车辆的价格角度上面去看，新能源汽车的价格已经比较亲民了，不像刚出来的时候，车辆的价格遥不可及，现在新能源汽车的价格基本上比同款的或者同级别的车辆价格高那么一到两万块钱，甚至新能源汽车的电动汽车价格以及和传统燃油车价格没有差距，价格上面比较亲民，在可接受范围内。从配套的充电设施已经基本可以满足需要。主要的高速服务区均设的有充电桩，虽然数量还少，节假日有时候还要排队，但是平时基本够用了。

总之，作为新能源汽车而言，新能源汽车采用新技术，新结构，虽然新能源车需要改进的东西的确很多，但也为我们提供了一个更多的选择，尽管很多人不看好新能源汽车，但是不可否认的是，它确实成长起来了，而且发展越来越来快。从资源可持续这个角度来看，新能源汽车早晚都会攻占整个汽车市场。

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